Commentaires - Quels sont les équipements inutiles ou disparus sur nos voitures modernes ?

Virer le détecteur de pluie foireux et remettre intermittence manuel ce serait intelligent.

Le limitateur de vitesse

Le clignotant pour certains !

La synthèse vocale sur la Renault 25! http://www.youtube.com/watch?v=5Azn8ECNRnk

De moins en moins de voitures sont équipées d'un vrai toit ouvrant. De plus le régulateur devient en série même sur une citadine. Ma voiture en est équipé je l'utilise jamais. Le nouveau système SYNC de Ford dans la pub m'a l'air tout ce qu'il y a de plus inutile. La mode au tout tactile est lassantà la fin. L'accès démarrage mains libres ne m'a jamais convaincu, la désactivation des cylindres d'Audi est une hontz. Par contre certaines technologies comme le freinage automatique anti-collision les pneus runflat, l'ESP, l'aide au démarrage en côte, les feux xenon, la navigation, les sièges et volant électrique, la caméra de recul si il s'agit d'un paquebot... Sont indispensables pour moi

Enlevez donc les GPS inutiles et de toute facon dépassés dans 3-4 ans et remettez nous donc un politiquemenet non correcte allume cigare

Les belles jantes en alliages (trop tendre) qui se rayent irrémédiablement à la première bordure frôlée !!! Les kits de réparation fournis en lieu et place d'une roue de secours digne de ce nom !!!

Revenir a la direction assistée hydraulique sur les Renault. L'électrique gomme toutes les sensations au volant.

Ca fonctionne très bien sur la mienne et je trouve ça super

Le poids superflu, il est insensé qu'une voiture aujourd'hui dépasse la tonne.

Le retour du bois et du cuir (de qualité) ne seraient pas non plus une tare.

Le toit ouvrant, le truc à éradiquer définitivement. Ca ne sert à rien et c'est dangereux

Il suffit juste de savoir conduire

moi ce qui m'énerve c'est tout l’électronique pourrit qu'on nous rajoute et qui n'est pas désactivable quand on veut s'amuser un peu (sur certaines voitures)ou qui augmente le prix d'achat de la voiture petit a petit:

abs pas désactivable

esp pas désactivable

(du coup tu as le choix entre te faire chier dans ta voiture ou rouler en étant pas couvert par l'assurance après avoir viré les fusibles qui gèrent abs et esp..)

le frein a main électrique

les caméras de recul obligatoires

leur nouveau système d'appel de détresse intégré au véhicule

+1 Marre des jantes et des pneus "taille basse" surtout sur une clio.

La roue de secours n'est plus obligatoire aujourd'hui.

C'est un peu dommage.

Le lecteur CD! Une petite clé USB suffit largement. Et hop! Fini les boites de CD qui prennent un place folle!

C'est la meilleure de l'année en quoi un toit ouvrant est dangereux, alors rouler en cabriolet c'est mortel!!! Non mais loool Les imbécillités qu'on peut voir ici. Et non c'est pas forcément inutile j'ai eu 3 Mégane toutes équipées du toit ouvrant et je l'utilisais plus que le régulateur de vitesse et je suis encore vivant comme quoi

Ce qui me manque ? le bruit franc et sourd en fermant la portière de ma BM320 de 1972 !!

-Les détecteurs de pluies au lieu de l'intermitence est une vraie mauvaise idée.

-Les freins de parking électroniques sont une vraie merde.

Hormis la technologie électrique ou l'on pourrait débattre des heures entières ...

Commençons déjà par ces "évolutions" mécaniques (volant bi-masse, vanne egr, débimètre d'aire, capteur PMH, ...) ci déjà ce genre de produit n'équipaient pas nos véhicule nous aurions moins de problème ...

Ensuite pour l'électronique pure :

- GPS inutile quand on voit le prix que ça coûte et les mise à jour hors de prix ...

- Diode de jour qui est l'arnaque de cette décennie on rajoute des diode alors qu'une évolution des veilleuse aurait fait l'affaire ...

- Les différents capteurs dans son ensemble, désormais aucun mécanicien n'est capable de faire de la mécanique ... "Mais monsieur votre voiture n'a aucun problème il n'y a pas d'erreur ..." et ne parlons même de réparation, puisque tout se base sur de l'échange standard.

- Boite à double embrayage, dont le concept est bien mais quand on voit le problème sur les DSG ...

Pourtant bon nombre d'évolution sont à saluer, ESP, ABS, DA.

Mais sincèrement si je pouvais me passer de tous ces gadgets !!!

Avec sa ligne essentielle, Citroen vise juste. Nous débarrasser des trucs inutiles qu'on paie pour rien. Exemple les vitres arrières. Personne ne les utilisent, JAMAIS! Alors pourquoi payer ce truc dont je ne me suis jamais servi une seule fois dans ma vie? Et la liste n'est pas limitative. Le frein électrique je m'en fous. La hifi dans la voiture, je m'en fous. etc... Tout ça devrait être en option.

C'est marrant, mais pour moi c'est a peu pres exactement l'inverse!

- Toit ouvrant/Panoramique : juste du poids en plus mal place, limite a garde au toit, surchauffe l'habitacle, nid a rouille (a long terme, certes...)

- Feux Xenon : OK, on voit mieux, mais on fait chier tout le monde! Un bel exemple d'individualisme...

- Pneus Run-Flat: très cher, inconfortable et sert un fois toutes les morts d’évêque!

- Sieges electriques : a moins d'echanger de voiture tres regulierement avec son conjoint (ca ou c'est tres pratique si couple a un systeme de memoire), ça ne sert a rien.

- Acces + demarrage mains-libres: indispensable pour moi désormais! Plus besoin de sortir les cles, cles qui ne se balancent plus contre mon genou, boitier qui ne perce pas les poches

- Régulateur de vitesse : OK, inutile sur une citadine. En revanche, le limiteur a sa place quand même.

- Pas fan du tout tactile non plus (un des seuls point qui me déplait dans la 308...). Un certain nombre de commandes basiques devraient rester directement accessibles, comme le chauffage/clim.

- Quant a la roue de secours, j'ai plus souvent besoin d'espace de coffre que d'une roue de secours normale. Ma galette m'a suffit pour rouler la seule fois ou j'ai crevé de ma vie...

Le FAP qui est installé sur tous les diesels qui font de la ville et qui s'encrasse! Ca devrait être laissé au choix de l'acheteur suivant l'utilisation de la voiture.

Les boites de vitesses en carton sur pas mal de caisses modernes!

"80000km monsieur! Faut changer l'embrayage"

Les plastiques moussay qui tiennent pas 10 ans au soleil.

En gros tous ce qui as été sacrifié sur l'hôtel de la rentabilité et du paraitre.

Achète toi une Tata :)

Plus sérieusement, les vitres arrières me dérangerait.

J'ai trouvé ça très mesquin sur la DS4 par exemple.

A partir du moment ou l'on offre un produit "familiale" c'est un minimum.

Ensuite qu'elle soit électrique/impulsionnel c'est effectivement une question à ce poser.

Sinon il faut prendre un coupé dans ce cas.

La direction electrique, ca depends de la vocation de la voiture. Honnêtement, c'est de mieux en mieux et ça ne me derange absolument pas sur ma Yaris, vu sa vocation basique de deplacoir. Au contraire, c'est meme tres reposant et participe de la Zenitude de la voiture. En revanche, ça me hérisserait le poil sur ma Lotus (mais bon, j'suis tranquille vu qu'il n'y a pas d'assistance du tout :) ).

Le régulateur/limiteur de vitesse devrait devenir un équipement de série, plus d'excuses pour se faire flasher sur départementales ou autoroutes.

Si ça pouvait permettre à certains de ne pas rouler en dents de scie (un coup 70km/h, un coup 90km/h, et rebelote 70km/h sans raison) ça serait un vrai plus.

+ 100 pour le frein électrique.

Sans être un taré ou dangereux en voiture, ça peut toujours rester "marrant" un petit demis tour au frein à main.

D'une façon générale je me demande si tout cette assistanat, n'a pas un effet pervers sur nos temps de réactivité ?

Sur une vieille voiture sans ABS, ESP qui n'a jamais pilé sur le mouiller pour apprendre à contrôlé le véhicule en cas de besoin ?

Qui ferait ça avec les voiture d'aujourd'hui on confit tout à la voiture en laissant le conducteur telle un bout de viande ...

Mmm. Le problème das ce cas n'est pas le FAP, mais le diesel en ville.

Sans FAP, le Diesel encrasserait non pas le filtre, mais les poumons! Quand on y réfléchit bien, c'est assez sidérant en fait...

Dans le rayon inutile:

- FaM électrique

- Pas vraiment inutile mais beaucoup trop chèr: les GPS. Sous couvert d'interface multimédia, ils reviennent plus cher que PC Alienware, et leur GPS fait même pas le boulot d'un TomTom one.

Dans ce qui a disparu:

- La roue de secours

le Park assist, totalement inutile (sauf pour mauvais condusteurs)

Virer l'interface situé entre le volant et le siège.

Instaurer l'arrêt net du véhicule au stop ou lors un changement de direction délibéré sans clignotant : ça fera réfléchir certains.

Très bien l'allumage automatique des feux par temps couvert ou pluvieux, mais sans activation préalable par le conducteur.

Le retour du frein à main pour pouvoir tirer des câbles.

Que des propulsions pour faire des glisses dans les ronds-point.

Pas de contrôle de traction pour pouvoir cramer de la gomme.

Pas d'ABS pour se faire des chaleurs.

Pas d'ESP pour pouvoir comprendre les transferts de masse.

Pont avec auto bloquant pour maintenir de belles dérives.

Vous vous n'avez jamais eu un enfant qui a vomi dans la voiture... ;-)

Ouais, si on fait une synthèse de tous les coms qui précédent faut revenir a la 2cv .... Vrai toit ouvrant, sensations de conduites brutes, pas de GPS, pas d'assistance, une vraie voiture d'homme ...

C'est ça, mais ces personnes réclament aussi des Audi 4RM de minimum 400cv avec plastique moussé............

tout ce qui du style allumages des feux, des essuie glaces auto, le frein à main électrique, de l'aide aux créneaux, etc etc la direction électrique les gros pneus etc etc vive les youngtimers

Je vais pas faire une liste qui serait tellement longue qu'ont ne la lirait jamais mais, pour résumer; tous ce qu'il y a en plus que l’équipement d'une 106 rallye est en trop!

Après moi aussi je chipote un peu, mais bon pour les avoir testés ces équipements m'ont vraiment convaincus surtout les pneus runflat effectivement en France l'utilité reste rare mais comme moi si vous voyagez a l'étranger ou L'état des routes sont comment dire "approximatives" on est bien content de les avoir. Et félicitations pour la Lotus ça fait toujours plaisir de voir des gens pour qui ont enfin compris que la sportivité ne commence pas par Audi rs...truc

Il daudrait en finir avec les véhicules de plus de 150cv et qui sont capables d'aller jusqu'à des 190Km/h. Vous payer cher ce que vous n'utilisez pas forcément.

Juste un petit conseil pour vous remettre les idées à l'endroit : reprenez ne serait-ce qu'une journée une bagnole qui présenterait toutes les qualité que vous décrivez, à savoir : légèreté, pas d'assistance, pas de GPS, pas de clim, pas d'électronique, pas de direction assistée, etc ... et vous retrouverez une caisse du début des années 90. Passez le premier quart d'heure "vintage" vous aurez tôt fait de dire "qu'est-ce que c'est que cette merde infâme?". Et pour les fanboys de BMW ou autres propulsion, sachez que si une petite dérive à l'occasion peut être marrante, ce taper des séances de drift à chaque ronds-points détrempé devient chiant à la longue.

Pour cela il y a le fameux DTC qui nous a tous sauvé la vie tôt ou tard

il faudrait en finir avec les demeurés dans ton genre, ça coute cher a la société et ça n'a absolument aucune utilité

pour moi ce qui est pas normal c'est la suppression des roues de secours... comme le nom le dit en cas de secours si on en a pas bhin on peu vraiment être en galère et là on voit des abrutis rouler à plat ....

et a force de rajouter des éléments de sécurité, on désensibilise le conducteur à l’importance qu'il a...

l'abs et Esp sont indispensable je pense car aide beaucoup de personne à garder le contrôle mais feux plein phare qui change tout seul, capteur adaptatif et autre les gens ne s'occupe plus de la route...

LES BONNES EVOLUTIONS:

L'allumage auto des feux est indispensable pour moi.

Radar de recul, très bien aussi

La connexion Bluetooth/tel

Le turbo généralisé

La clim !!!

Le 3ème feu stop

CELLES QUE JE TROUVE BOF

Essuie glace auto... marche pas top

Les ordinateurs de bord simples... jamais utilisé

Les lumières d'ambiance paramètrable dans la voiture, inutile

La disparition de l'allume cigare

La boite à gant climatisé

L'aide au parking (vraiment inutile)

Cest surtout l'accélération qui est intéressante et non la vitesse de pointe

Roue de secours de série obligatoire!

Banquette arrière coulissante à généraliser!

Lampe pour éclairer (super pratqie comme celle de la C4 qui se détache du coffre)

Alerte sonore pour les ceintures insupportables ( je comprends apport pour sécurité mais on devrait pouvoir la désactiver ds un parking pour manoeuvrer)

le caddy en plastique ridicule du Picasso....:ptdr:

L'antibrouillard qui s'allume dans les virages...

Par Anonyme le 30 Janvier 2014 à 13h47

Entre demeurés on va se comprendre je pense.

ça nique les yeux au passage....

Surtout en pleine journée ça me fait rigoler mais vu que bon nombre de personnes ne mettent plus leur clignotant ça les remplace.

Le phare directionnel du pauvre

As-tu essayé une Mégane 3 pour affirmer cela?

Je veux bien un radio cassette proposé en option, parce que je suis un hipster

Je trouve inutile les options keyless proposés par kia parce qu' "on est trop chargés" pour ouvrir le coffre.

Je trouve idiot de proposer la clim en option sur certains véhicules, alors que tout le monde la prend. Autant la mettre en série.

Je vote aussi pour l'allumage automatique des feux. Combien de fois je les oublie en reprenant ma voiture le soir

Les citadines qui n'ont que trop rarement des pare-chocs et protection en plastique brut, tout est peint désormais et le moindre accroc est moche et coûte cher à peindre si on veut la revendre à bon prix.

Si personne n'a cité : la direction assistée, ça c'est une bonne évolution :)

Les ampoules inaccessibles sur certaines autos alors qu'on est censés pouvoir les changer facilement pour notre sécurité, il s'en passe des jours avant qu'on puisse passer au garage pour les moins doués d'entre nous !

Alors qu'est ce qui vous agace ? : Les commandes vocales, clairement inutiles et d'une bêtise inouïe

Et à l'inverse, qu'est ce qui a disparu sur nos autos récentes et manque clairement à l'appel ? : Du charisme...

les Radio K7 encore proposé de série chez VW + 500euro a rajouté pour un Cd.....

Les gars on tient un pailote du dimanche..

Les antibrouillards qui s'allument lorsqu'on tourne le volant, gadget inutile.

Allumage auto des phares, ce système n'est pas au point, les phares s'allument bien trop tôt alors qu'il fait jour et que les phares n'apporte aucune visibilité.

Vitres arrières sur les 3 portes qui ne s'entrebâilles plus, sur la Peugeot 309, des leviers entre les sièges permettaient d'entrebâiller les vitres arrières, idée qui n'a pas été retenu d'autres modèles, navrant et stupide.

Jauges de pression d'huile, thermomètre et d'huile et surtout pression du Turbo disparu (La nouvelle Cox l'ont réintroduit)

Réglage à molette des sièges disparu chez PSA, bien plus pratique qu'un levier.

Remettez-nous des protections sur les carrosseries, au moins sur les boucliers :D

Les rétroviseurs électrochromes!

Surtout utile quand un abruti se pointe avec des feux mal réglés, mention spéciale pour les xénons réglés à la mode tiouning sans correcteur d'assiette. Déjà que de base avec le correcteur y a des circonstances ou tu peux en prendre la tronche.

je rève du jour où on supprimera le principe des finitions, et qu'on n'aura plus qu'à choisir la version de base avec les options que l'on souhaite vraiment.

alors qu'aujourd'hui, si on souhaite par exemple un 155cv sur une 208 3 portes, on est obligé de prendre la finition XY qui coute cher et apporte tout un tas de trucs en série inutiles pour beaucoup d'entre nous.

des rangements dans les citadines ou les berlines compactes. avant il y en avait partout maintenant on a les aumonières et la boite à gant ( de plus en plus petite ) et en option l appui coude.

le limiteur de vitesse est inutile

le kit anticrevaison, c'est nul (ne vaut pas une vraie roue de secours)

les feux diurnes ont fait plaisir aux lobbyistes...

les airgags, je souhaiterais qu'ils restent désespérément inutiles

le régulateur est indispensable (je l'utilise tous les jours même pour 10km d'autoroute)

frein à main électrique (génial pour qui ne souhaite pas s'amuser à faire des dérapages)

Scandaleux de ne pas mettre un port usb de série et une sono au minimum décente, ainsi que la clim.

La boite automatique devrait aussi être de série,avec une remise pour les pauvres choisissant la boite manuelle.

Mais pour toutes les voitures je pense qu'il faudrait permettre de choisir entre les deux.

Les feux automatiques pour être vu et non pour voir de jour par temps couvert ou pluvieux. La disparition des essuie-glaces. Des fauteuils chauffants à mémoires, avec de vrais réglages lombaires. Des espaces de rangement conséquents. Un compartiment moteur accessibles pour bricoler soi-même sans avoir à tout démonter pour remplacer une pièces à 5 euros.

un suce bite et un pommeau de vitesse plus ergonomique.......

-ESP, ABS, Contrôle de traction, je ne peux plus m'en passer.

-Clim, Prise USB pour musique, allume cigare ou 12volts, phares et essuie glace autos, radar de recul: très pratiques!

-Sièges rabattables, indispensable!

Ce que je trouve inutile:

Vanne EGR, Phares à diodes, ailerons, boites automatiques y compris DSG/ETC/DTC, écrans tout tactiles, GPS obsolètes et autres OS propriètaires non retirables

inutile: plastiques moussés. Je trouve ça moche en plus

"Juste un petit conseil pour vous remettre les idées à l'endroit : reprenez ne serait-ce qu'une journée une bagnole qui présenterait toutes les qualité que vous décrivez, à savoir : légèreté, pas d'assistance, pas de GPS, pas de clim, pas d'électronique, pas de direction assistée, etc ... et vous retrouverez une caisse du début des années 90. Passez le premier quart d'heure "vintage" vous aurez tôt fait de dire "qu'est-ce que c'est que cette merde infâme?"."

Question d'habitude. Pour rouler au quotidien en R5 GT Turbo, je peux te dire que c'est l'inverse pour moi : c'est quand je prends le volant d'une voiture récente que je m'ennuie. Aucune sensation, aucun ressenti de la route et de la voiture. Le seul truc pénible, c'est la lourdeur de la direction pour les manoeuvres, mais à part ça...

Je regrette tendrement la disparition de la manivelle à vitre, je jouis de celles de l'allume cigare et du cendrier, m'interroge sur celle du range sac-à-main (le creux du côté siège passage).

OBLIGATOIRES

- un port USB devrait être obligatoire, même en bas de gamme.

- un navigateur GPS devrait être obligatoire, même en début de gamme (monochrome).

- la trappe à ski devrait être obligatoire, bien pratique pour transporter de longs objets.

- la caméra de recul devrait être obligatoire (écrans et caméras ne coûtent plus rien).

- la radio numérique terrestre devrait être obligatoire en France, pour recevoir gratuitement les informations (en mode données numériques) sur l'état de la circulation, la météo, etc.

Les autos légères mais décemment équipées. Mon premier citron (une Visa) avait pas mal d'équipements de série pour 730 kg toute mouillée.

On me dira que les entrées de gamme moderne en offrent encore plus (et c'est vrai ), mais elles font toutes la tonne ou pas loin

Et qu'on ne vienne pas me parler de sécurité: une coque moderne est mieux conçue et plus robuste certes, mais ne pèse pas plus lourd qu'une coque d'il y a 30 ans. Quand aux ABS-ESP et airbags (y compris les boîtiers et capteurs) si ça fait 30 kg c'est un maximum.

Dans la série "disparition regrettée": le lecteur K7! ça avait son charme... et on pouvait faire sa programmation perso (sans les excès cités ci-après) et plus sérieusement le lecteur CD (Je peux m'adapter mais comment font les retraités sans ordinateur? ou sans l'expérience pour convertir leur CD en MP3 puis les remettre sur une clé USB...) Franchement cela devrait rester une option au moins...

Dans la série inutile: tous les éléments liés à internet, aux communications, etc... Une voiture, c'est fait pour CONDUIRE! Multiplier les tentations (surf, SMS, téléphone,...) et les mouchards électroniques, c'est inutile et dangereux.

Le régulateur de vitesse !

et surtout certains cons aux volant , lol

Il faudrait comme cela a été dit plus haut, une version de base pour chaque modèle répandu qui ne comporte que le strict nécessaire.Puis les versions moyennement élaborées, et une version "haut de gamme" avec tous les gadgets imaginables pour ceux qui peuvent se les payer.Pour moi le frein de parking électrique, l'allumage automatique, lse retoviseurs réglables électriquement, le démarrage sans clé, l'écran Hight tech je m'en fiche carrément.

Ce n'est que mon humble avis.

1-le radar de recul = option inutile

2-pourquoi sur certaines voitures, l'autoradio ou la clim sont en option

Le plus utile :

- caméra 360° (pour éviter de rayer la carrosserie)

La plus pénible :

- le démarrage sans clé, je trouve ça pénible car on mets toujours la clé à un endroit différent (poche, veste, mallette, etc) et on passe X minutes à la chercher en sortant. Finalement, le meilleur système est celui chez Aston, on insère la clé et on appuies dessus !

la roue de secours c'est idnamissible qu'il n'y en ai plus

ça me fait rire ...La caméra 360° pour éviter de rayer la carrosserie! A quoi ça sert d'essayer de ne pas rayer sa carrosserie alors que les autres s'en chargent allègrement.Dernièrement, il y en a un qui m'enfonce carrément la porte arrière sur le parking d'une grande surface.J'arrivais à ce moment là, il niait l'évidence, sans l'intervention du vigile de sécurité qui était 2 voitures plus loin en train d'assister une dame qui ne pouvait pas démarrer, j'en étais pour mes frais.Plutôt une caméra de parking qui filme les conn....ds comme ça pour leur éviter de dire "pas vu pas pris"!!!!!Et des boucliers et pare-chocs qui servent à quelque chose plutôt qu'une esthétique poussée avec peinture ton caisse qui coûte ...(Dans mon cas 1600€ pour une portière arrière et un "bas arrière de C4 !!!!

De la rouille autour du toit ouvrant, il faut me montré des photos.

Car un toit ouvrant monté en usine, la corrosion autour de celui ci estrare.

De la rouille autour d'un toit ouvrant rajouter en centre auto ou soit même, je veux bien croire.

Avec ou sans FAP, le diesel est mauvais pour les poumons.

Attention, l'allume cigare est très utile pour recharger les GPS etc... Mais ça pourrait être remplacé par un système plus simple. Fumer dans une auto devrait être interdit. C'est trop dangereux.

Lève-vitre électrique arrière, inutile. Une ouverture en compas suffit largement. Comme sur les Toyota aygo et le C4 Cactus Citroen.

Vous êtes jamais contents mais quand une auto est complètement dépouillée de fonction de confort, vous criez au scandale ici. Cherchez l'erreur.

Concernant la boite de vitesse entre manuelle et autmatique, chacun ces goûts.

Exactement,c'est pour ca qu'on devrait proposer le choix de la boite manuelle sur les gros modèles.

Sauf que beaucoup de gens n'ont pas tester la boite auto, donc ne connaissent pas son agrément de conduite.Et la boite manuelle n'a aucun intêret (sauf financier) sur les petites voitures peu puissantes.

Le démarrage sans clé, c'est qu'il n'y a pas besoin de cherché la sauf, pour ouvrir la boite gant verrouillé.

qui m'agace:

l'allumage des phares qui restent allumés meme sur le zéro

l'esp reconnectable automatiquement

les bip bip bip pour tout et pour rien auquel on ne prete meme plus attention

la boite auto en mode manuel qui passe les rapports comme elle a envie

commande au volant de la radio alors que le poste est à 20 cm

start and stop

inutile :

la cim bizone si je veux 27 et mon voisin 19...

l'ouverture électrique du coffre

le siege qui recule chaque fois qu on coupe le contact

assistance au demarrage en cote

parc assist

start and stop

onereux maintenant alors que c'était mieux avant

direction électrique

differentiel électronique et autobloquant

le run and flat

l'invasion de plastique made in china dans les habitacle qui tombe en lambaux

j'aimerai voir revenir

le frein a main mécanique (à main et pas à pied)

la chaine de distri si possible

les moteurs atmo

en option

la transmission integrale

feux directionnels

le siege massant

grosso modo tout peut être utile en fonction de qui utilise la voiture pour faire une certaine chose, esp abs et consoeurs indéconnectables sont des tares pour celui qui fait de la piste le week (oui messieurs dames il y a encore des passionnés ), et totalement indispensables pour les trajets quotidiens pour aller au taf, la clim en scandinavie ou au maghreb n'ont pas la même "utilité", pas plus de le gps pour un taxi ou dans le c15 du gars qui part chasser dans la colline

faux débat, stérile qui plus est

Pour ma part et tout d'abord : l'équipement de ma voiture:

la boite de vitesse synchronisée, sachant que de toute manière je redescend tout en talon/pointe, c'est un peu useless. Le reste c'est à l'ancienne, du starter au carbus double corps en passant par les 10 litres de conso et la patate aux roues arrières. Un moyeu et un volant tulipé sont présents également pour une position de conduit optimale. J'ai également un réglage de l'écartement des baquets, le règlage pneumatique ( la main siouplait) des lombaires, le réglage en hauteur de l'assise.

Ce qui me manque:

-un LSD pour mieux tracter sous la pluie, c'est chiant de devoir doser la voiture en travers pour pas avoir une roue qui tourne dans le vide!

Ce que je n'aime pas dans les voitures actuelles :

-position de conduite à chier et trop haute avec pas de réglage en profondeur du volant.

-frein à main électrique ( quand on arrache un capteur la voiture démarre plus: vu sur la CC du padre,) qui est une ineptie en montagne ou le frein à main peut sauver la vie!

-direction assistée lissant la route: on ne ressent plus rien et on part en sucette connement

-écrans gps et multifonction: rien de mieux pour être déconcentré et donner des coups de volant d'un coup sans faire ses angles morts et sans mettre le cligno. Pourquoi ne pas attendre 200 mètres comme autre fois pour faire demi tour tranquillement?

-capteurs de problèmes variés et alarme associée.. c'est long d'aller au garage pour un capteur de ceinture défectueux et l'alarme qui gueule! Rien ne vaut quelques manos qui suffisent largement à surveiller le moteur!

-électronique à tous les étages avec les vitres qui veulent plus descendre et compagnie

-les capteurs pour reculer : attention chez BMW ils ne captent pas un vélo, je me suis fait rentrer dedans par un abruti qui regardait pas derrière en faisant sa marche arrière alors que j'étais arrêté 2 mètres derrière lui ( petit village avec circulation difficile en double donc souvent des marches arrières pour laisser passer), au final son "capteur auditif" à fonctionné lorsque je lui ai enfoncé la cale des chaussures dans le bas de caisse...

-la visibilité en baisse dans les voitures actuelles

-l'aseptisation qui donne des ailes à des personnes pas foutues de faire un freinage d'urgence sans ABS

-l'aide au freinage qui merdoie

...

Alors qu'est ce qui vous agace ?

Qu'est ce que vous avez l'impression de payer en trop sur vos dernière autos ? les ESP! Avec toutes les voitures que j'ai eu, des vieilles, je n'ai jamais eu de souci de tenue de route! Que les constructeurs fassent des chassis et des trains roulants dignes de ce nom, et on aura pas besoin de ces trucs.

Quels boutons sont vraiment inutiles et ne serviront jamais ? les écrans tactiles qui doivent permettre de régler la voiture, faut rentrer dans des menus pour tout régler. Rien de pratique et d'efficient!

Tout ce qui est limiteur de vitesse: pire que dangereux.

Quel détail technique est vraiment excessif et n'est pas gratuit alors qu'il aurait du être une option ? Tout ce qui est automatique: les feux, les essuies-glace: Oh ça va on est pas débile, on peut se rendre compte nous même qu'on doit les actionner!

Le freins électriques, à mon avis dangereux, car ne permet pas d'être actionné pendant le roulage sur neige pour récupérer l'auto. Et c'est pas l'ESP qui le ferra puisqu'il faut le désactiver sur la neige!

Et à l'inverse, qu'est ce qui a disparu sur nos autos récentes et manque clairement à l'appel ? les vrai freins à main, les vrais boutons pour actionner les ventilations, les mettre au centre aussi!

Pourquoi votre auto n'a plus ce petit truc qui était bien utile et semble ne plus jamais vouloir revenir ?

La sensation de robustesse quand on utilise le mobilier intérieur.

L'absence de gestion électronique pour tout et n'importe quoi!

L'absence des vannes EGR

La simplicité d'intervention par tout à chacun.

Quelle option n'est plus jamais disponible chez un constructeur alors que vous étiez accro ? Bon là je ne vois pas! C'est vrai que c'est tellement équipé aujourd'hui, que je ne vois pas ce qui a disparu comme option;

Je dois surement oublié plein de truc. Je ne suis pas un fan de la technologisation à outrance.

Fais un tonneau et on en reparle

C'est pas parce chez Kia, le système n'est pas abouti que c'est le cas chez tout le monde. Il y a des constructeurs chez qui elle a juste à être dans la voiture pour démarrer et où tu n'as à la prendre dans la main pour fermer les portes.

Avoir un cendrier alors qu'on ne fume pas et qu'on souhaite que personne ne fume dans sa voiture ... qui ne sert à rien car tous les fumeurs balancent leurs mégots par la fenêtre.

Frein à main entièrement automatique (comme celui de la photo d'une C5) qui est une source de stress ... putain il est serré là ? ... je sais pas, merde le moteur tourne donc dans 3s il va se desserrer ... merde c'est raide la pente où je suis, faut que je le mette en frein max peut être? (fonctionne comme ça sur une C5 ... un peu amélioré sur un C4 picasso 2, il n'y a qu'un mode). Bref alors qu'un manche classique avec une fonction "Système de maintien du véhicule en pente" est largement suffisant et beaucoup moins stressant et plus sécurisant je trouve car le jour où votre voiture partira toute seule dans un mur .... ça sera BALO.

Par contre, je trouve qu'il manque une fonction "BAFFE DANS TA GUEULE" pour tous ceux qui n'allument pas leurs feux dans les tunnels (pourtant y a un moment que les feux auto existent ... mais non les gens sont plus préoccupés par envoyer des SMS ou surfer sur leurs smartphones... ) ou qui ne mettent pas de clignotant en changeant de file.

Démarrage main libre qui n’amène rien (ou si ... des ennuies), mais maintenant poche bien pleine vu le taille des "clé" (ou plutôt boitier).

Ce qui m’énerve, c'est la disparition des roues de secours (de pire en pire) ... remplacé par des kits compresseur qui parfois sont même sans cric (sur C4 Piccasso 2 150BlueHdi).

on nous oblige à avoir des systèmes comme le stop and start et le frein a main electrique qui ne servent quasiment a rien mais on nous enlève la roue de secours qui elle était vraiment utile

Pour ma part j'ai un frein a main automatique et quand je change de voiture et qu'il faut le serrer a la main cela m'horripile maintenant. A Garder.

Je ne me sers quasiment jamais du régulateur de vitesse (toujours trop de monde pour s'en servir) mais toujours du limiteur , un vrai limiteur qui limite la vitesse , pas un bip bip à la con (pour éviter d'être visser sur mon compteur de peur de me faire chopper par un radar). Limiteur a garder.

Avec l'allumage automatique des phares je ne m'occupe que de passer de code a plein phare et vivement que le passage code/plein phare devienne automatique aussi. A garder et a développer.

Les essuies glaces automatique, sur ma voiture ils fonctionnent parfaitement, donc a garder.

Je ne me sers plus du tout du CD, je suis toujours connecté en Bluetooth sur mon smartphone pour écouter ma musique. CD a virer (si bluetooth).

J'attend avec impatience un écran tactile de bord qui permette d'utiliser Waze via mon smartphone (en utilisant la connexion Wifi ou bluetooth). Waze est gratuit , il fait GPS (toujours à jour) + détecteur de zone dangereuse + info trafic particulièrement performant . Ou pour moins cher un tableau de bord avec logement pour smarphone a coté du volant. En attendant merci encore a mon smartphone (qui m'évite de payer horriblement cher un GPS intégré à la carte obsolète en moins d'un an et qui ne fait ni détecteur de zone dangereuse ni info trafic)

Vitre électriques, direction assistée, ouverture/démarrage main libre a garder bien évidemment.

Vitres electriques via telecommande (appui long sur la touche ouverture ou fermeture) A garder aussi , très pratique l'été pour aérer la voiture avant d'y entrer.

Clim a garder bien sur , bizone aussi mais quand bizone merci de rajouter un bouton mono pour que le conducteur quand il est seul puisse régler les deux zones d'un coup.

Siège massant , excellente option quand on a tendance a s'endormir ou sur les long trajet quand on commence a avoir mal au dos.

Bipibip radar de recul énervant même si ils deviennent indispensables sur nombre de voiture à la retrovision limitée, mais la caméra de recul est surement encore mieux adaptée.

Allumage des phares via telecommande , j'habite la campagne et cela m'aide bien pour rejoindre la porte de ma maison l'hiver de nuit. A garder.

Compteur Digitale (en chiffre, en gros si possible) le plus haut possible sur le tableau de bord (courir à la recherche de l'aiguille pour savoir exactement a quelle vitesse je suis, m'énerve sur les vieux tacots a compteur ancestral a aiguille. d'ailleurs compteur a aiguille a virer.

Rétroviseur intérieur (et pourquoi pas extérieur) electrochromatique très bien aussi.

Sur les PSA vous avez presque tout cela sur les gammes intermédiaires, et cela fonctionne très bien contrairement a d'autres marques où l'ergonomie n'est pas si bonne contrairement a ce qu'en dise les journaliste: j'ai eu une Audi A3 et les essuies glaces semi automatiques étaient une horreur a régler, même au bout d'un an et demi j'avais toujours pas compris , le limiteur n'était qu'un vulgaire bip bip qu'il fallait paramétrer en passant par trois sous menu (pas très pratique quand on passe d'une route limitée a 90 a une limitée à 110)

Le DNA Alfa est une excellente fonction qui permet de paramètre facilement la voiture en fonction de son trajet (Vile/route) ou de son humeur.

En fait je trouve que nos ingénieurs ne travaillent pas si mal du tout. Même plutôt très bien.

Sauf detecteur de panneaux : soit on est dans une zone correctement panneauté et on en a pas besoin, soit on est dans une zone "compliquée" et le détecteur est aussi fiable que la mauvaise panneautation, bref c'est inserviable.

Détecteur d'angle mort, de changement de file etc, bof … ce sont des bip bip horripilants en plus. Ils devraient investir directement dans un détecteur a con.

oui comme chez Audi ;-)

Notons que la clim sert aussi à ôter la saturation hydrique de l'air de l'habitacle, ce qui est très utile en hiver, saison des buées.

Clim a garder bien sur , bizone aussi mais quand bizone merci de rajouter un bouton mono pour que le conducteur quand il est seul puisse régler les deux zones d'un coup.

Ca existe, je l'ai sur ma 407