Commentaires - Rapport : BMW, le leader de la baisse des rejets de CO2 en 2007

chapeau; non seulement ç le meilleur motoriste mais ç aussi celui qui pollue le moins!! 

Quand je lis ce genre d'article, je me dis 2 choses... 1-je dois être dans un autre monde... 2-on se moque de nous... En effet, j'ai fait l'entretien de ma Fiesta 95 1,8L diesel 245000km (huile moteur 5w30, filtre à huile, amortisseurs avant, filtre à air nettoyé à l'aspirateur et remétallisant dans le moteur) et j'ai roulé avec un mélange 50/50 huile de colza/gazole pour faire RENNES-PARIS avec 10% en ville, 10% à 130km/h, 30% à 110km/h, 50% à 90km/h. 590km au total avec un plein de 24,3L c'est à dire 4,11L au 100km!!! En sachant qu'il y avait 2 passagers et leur bagage dans la Fiesta alors ça me fait rigoler de voir ces messieurs industriels faire tant d'effort pour faire des voitures économes... MDR Soit les industriels sont ignorants soit on nous prend pour des CO.... A méditer ;o)

Euh... j'ai oublié mais j'ai installé un aimant avant la pompe d'injection. Je n'avais pas vu un grand changement mais ça doit peut-être contribuer à la performance...

oué mé le moteur de ta ford a de l'expérienceta ford est petite légère et peu puissante donc....

Attention aux raccourcis et titre trompeur - "BMW, le leader de la baisse des rejets de CO2 en 2007". ne signifie pas que se sont les moins polluant - c'est effectivement plus facile de faire des progrès quand on vient de loin :  BMW reste la marque la plus polluante avec Daimler et Mazda - Cf. Tableau p.9 du rapport.

C'est peut-être la marque la plus polluante et c'est normal vu les modèles vendus (ils auraient tort de s'en priver tant qu'il y a de la demande), mais en comparant avec Renault, une BMW consomme (beaucoup) moins qu'un modèle Renault équivalent. On en arriverait presque à comparer les consommations essence BMW avec les Diesels Renault. Cherchez l'erreur : série 1 116i 122ch : Urbain : 7.5, Extra-urbain : 4.8___________________________________ série 1 118d 143ch : Urbain : 5.4, Extra-urbain : 4.0__________________________________ Mégane 1.6 16v 110ch:Urbain : 9.1, Extra-urbain : 5.6_________________________________ Mégane dci fap 130ch:Urbain : 7.2, Extra-urbain : 4.7_________________________________ série 3 316i 122ch : Urbain : 7.7, Extra-urbain : 4.9___________________________________ série 3 318d 143ch : Urbain : 5.7, Extra-urbain : 4.1__________________________________ Laguna 1.6 16v 110ch:Urbain : 10.4, Extra-urbain : 6.3________________________________ Laguna dci fap 130ch:Urbain : 7.4, Extra-urbain : 5.1_________________________________ Et encore, dans cet exemple, les Renault sont moins puissantes, moins couplées et moins statutaires :p

Et TOC ! :bien:

A quoi sert d'avoir une centaine de chevaux sous son capot si ce n'est pour compenser la p'tite biiii...ppp lol Mes chevaux je les place ailleurs et ma copine est bien contente et elle en redemande ;oD

Si elle savait combien ta Renault pompe, elle préfèrerait une BMW pour rejeter moins de CO2, et puis les chevaux, tu les aura toujours quand elle t'aura largué et là tu pourra les utiliser...... Sérieusement, dans cette comparaison, avoir plus de chevaux est aussi synonyme d'économies de carburant, comme quoi les français pourraient faire un effort sur les familiales au lieu de se contenter de vendre des citadines diesel, on a parfois besoin de modèles plus grands quand les chevaux ont fait des petits:wink:. Et puis 122 chevaux sur une série 3, c'est franchement pas énorme. Si BMW faisait des moteurs plus petits, ils consommeraient moins que des twingos, mais ça ne se vendrait qu'en afrique, parce qu'ils n'ont pas de problème de p'tite biiiii....pppp :cubitus: