Commentaires - Renault Clio 4: une "Initiale Paris" au programme

Au moins on peut s'attendre à de nombreuses nouveautés de la part de Renault dans les prochaines années.

Initiale Paris a toujours été le niveau de gamme le plus huppé de chaque segment depuis une bonne dizaine d'année (auparavant Baccara). Il n'y a donc pour l'instant rien de nouveau sous le soleil...

L'article de La Tribune indique aussi que les futures Clio Estate et SUV-Modus sont des réussites esthétiques (ils ont pu les voir apparemment...).

Initiale Paris ne sera plus une finition comme aujourd'hui mais bien une « griffe, avec des attributs de design et de traité clairement identifiables suggérant l’exclusivité, l’élégance ».

Qui par la suite pourra évoluer en devenant une vrai marque a part entière .

C'est une joli polo en tout cas ,bravo!

Si l'on devait retenir une Initiale, ce serait sans doute M que l'on pourrait choisir.

Non, pas comme ce à qui vous pensez, mais simplement M comme Mandataires, où ces merveilles promises se retrouveront à - 35 % six mois après le lancement.

On prend les paris ?

T'es méchant, j'aurais tablé sur un an au moins.

Par contre, ils veulent faire d'Initiale Paris une marque haut de gamme et leur première idée c'est de donner ce nom à une finition du vieil Espace et de la Clio 4, bonjours les références au luxe...

En gros avec Initiale Paris, si on suit le raisonnement de cardream66, c'est de faire comme Citroën avec ses DS ? Quelle originalité...

renault clio de la bouse infame ...

Initiale Paris pour une voiture fabriquée en Turquie, cela fleur bon l'enfumage.

Une Clio de luxe... Ouaaaaaaahahaha! Ils espèrent concurrencer Mini, DS3, 500, A1 et Serie 1 avec... une Clio! :ptdr:

Tu sais, Vuitton et compagnie fabriquent aussi en Inde ou au Bangladesh...

Fais moi rire, une DS3 n'est qu'une C3 de luxe finalement. Alors pourquoi une Initiale Paris Clio çà ne fonctionnerait pas ?

Par roc et gravillon le 02 Juillet 2012 à 12h55

Si l'on devait retenir une Initiale, ce serait sans doute M que l'on pourrait choisir.

Non, pas comme ce à qui vous pensez, mais simplement M comme Mandataires, où ces merveilles promises se retrouveront à - 35 % six mois après le lancement.

On prend les paris ?

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A se demander quelle définition tu te fais du mandataire, et quelle culture tu as en économie et en politique. Je ne reviendrai pas sur ton commentaire plus que ça. D'une part il rapporte des chiffres farfelus, et d'autre part il ne tient compte de pas grand chose. C'est juste pour troller, et bêtement en plus. Once again...

13h09 : Elle sera produite en France, on le sait depuis longtemps.

13h33 : Faire mieux que Citroën et FIAT, aucun souci. Faire aussi bien que Mini ça doit rester l'objectif. L'A1 est un cran au-dessus. Et au fait, pour toi une BMW Série 1 est une citadine ?.. Ca en dit long sur tes connaissances dis-moi ! :ptdr:

C'est sûr mais dans cette BMW pour filles (excepté avec les 6L essence), il y a à peine plus de place que dans ma vieille Fiesta 1.25 de 1996 et moins que dans ma Golf 2 GTD de 1991... Ça pourrait en faire une parfaite citadine.

roc et gravillon le 02 Juillet 2012 à 12h55 : Pour ton info, troll velu du clan des idiots, une Clio 3 en toute fin de carrière se vend avec 38% de remise chez les meilleurs mandataires, alors tes 35% au bout de 6 mois, voire même 1 an... D'autant plus qu'il n'est pas que question de décote, mais aussi de... non, en effet comme le dit qqun avant moi, autant ne pas t'instruire.

Vous bloquez sur la BMW mais pour les autres il a raison, Renault n'a aucune chance face à la Fiat 500 / la Mini Cooper et l'Audi A1. Bonne merde quand même rono-péquenot

15h05 : BMW a sa citadine, elle s'appelle Mini. La 1 est une berline compacte, point. Et compare ce qui est comparable... Si les voitures ont grossi que de l'extérieur, c'est pour des raisons de sécurité. Alors ta Fiesta antique.. je pense qu'elle doit fièrement trôner à 1 étoile aux tests EuroNCap, terrassée par une Sandero ou une Twingo.

15h40 : On parle de qualité, pas d'image, triple buse.

Les fiat (fiot) sont par définition des poubelles de merde. C'est moche, peu fiable je parle même pas des matériaux pourris et l'assemblage aléatoire. Quant à la ds3 c3 laisse moi rire ça se veut haut de gamme mais y a pas la fiabilité mécanique qui va avec. Je parle même pas des autocollants de kéké style. Sans parler de psa qui devrait disparaitre dans pas longtemps. Donc oui cette clio a toutes ces chances.

Initial Paris, voilà une grande stratégie, pour compléter la future ligne sport 4 pattes à-pine... Rono semble ici avoir eu un véritable éclat de génie en créant une nouvelle ligne HDG...

S'il ne s'agit que d'une simple ligne là où citron a créé une marque à part entière, gageons que cette ligne sera une pâle copie de DS, du HDG en demi-teinte, c'est à dire encore plus de paillettes aux yeux, du plastoc chromé partout, en creusant un peu la finition approximative refera surface et là où le bât blesse... les moulins de pétrolette... ç'en est bien assez pour réhausser rono dans le HDG non ? :ptdr:

"rono "

A ce que je vois tu as toujours tes problèmes d'élocution mon petit.

Tu veux l'adresse d'un bon orthophoniste ? Ou est-ce carrément du à un bercement trop près du mur ?

Même mon filleul de 3ans 1/2 s'exprime mieux que toi.

Et au faite renault a encore demander de l'argent à l'état récemment, dire qu'on doit payer pour une marque qui n'en vaux pas le coup.

Enterrer des DS3 et 500 qui sont de vraies réussites commerciales, les traiter de merde et ensuite dire qu'une Clio de luxe a toutes ses chances, tu viens de perdre le peu de crédibilité qu'il te restait... Les 3/4 des Clio sont vendues en France, c'est quand même bon à savoir...

Je parle en terme de qualité de fabrication et fiabilité et non en réussite commerciale. Apprends à lire. Tu t'es décrédibilisé

En terme de qualité de fabrication, comment peux-tu dire que la Clio IV Initiale Paris sera mieux que les 500 et DS3, tu es déjà monté dans une des 3 ? Continues...

Oui je suis monté dans une ds3. Ensuite je parle pas uniquement de 500 mais de fiat de manière général. Je pense que y'en a qu'on des difficultés à lire ici. Tu veux que je continue ??

Gamin de 17H38:

Même si Renaze sort une auto fiable (pour changer), tu crois vraiment qu'elle se vendra en version premium? Non. Aujourd'hui le chic et le glamour à la française, c'est la gamme DS. C'est fini, nous avons raflé le marché français avec la concurrence (Mini et 500). Renaze n'arrivera jamais à avoir une image haut de gamme. D’ailleurs tu devrais le savoir vu le bide de la Latitude chez nous.

Désolé gamin mais c'est mort avant même d'être sorti de l’œuf pour ta super Renaze luxueuse.

Si Citroen a réussi avec DS, pourquoi pas Renault ?

On en reparle dans deux trois ans.

Parce que Citroën a déjà un patrimoine de prestige (les anciennes DS) et que Renault lui n'a rien et s'est déjà viandé en tentant une percée.

Gamin de 18h18

Tu croies qu'un client voulant du premium va se tourner vers citron ? Avec des plastiques moussés et du chrôme en veux tu en voilà ? Il faut des années pour se faire une bonne réupt et pigeon citron n'en a pas même renault non plus d'ailleurs. Donc ta gamme ds c'est de la poudre aux yeux qui n'a rien à voir avec la ds d'antan. Je te parle même pas du thp monté sur ces modèles avec une fiabilité de merde. D'ailleurs pour du haut de gamme vaut mieux avoir de très bon moteurs y'en a chez psa ? Continue de rêver mais citronelle est loin du compte d'ailleurs même bmw s'est barré.

pas d'accord pour moi M est une consonne mais lui pas besoin de le sonner donc on ne conserve que le début. Je précise juste les 3 premières lettres de consonne.

Les versions INITIALE PARIS seront fabriqués a Flins!!

Pour les rêveurs et les crédules, comparez juste ça :

http://www.elite-auto.fr/voiture-neuve/renault-1.html

http://www.elite-auto.fr/voiture-neuve/volkswagen-7.html

Et un gros poutou aux pauvres vendeurs avec un pins au losange sur le revers

du costard Célio des concessions et filiales : leur constructeur leur donne un sacré coup de main.

Au fait, un gars qu'achète sa Rinô dans une concession officielle, ça existe encore ? Des témoignages ?

Remarque, on voit bien encore des gens faire leur plein sur l'autoroute ou chez Total...

Quand on a pas d'arguments pour défendre sa marque fétiche, on enterre les autres... L'initiative de Citroën est tellement pourrie que ta marque fétiche s'apprête à faire la même chose.

Mais eux n'ont pas de casses moteur à répétition pas comme chez PSA.

Voici en avant première une photo de la clio 4 ! http://carscoop.blogspot.com/2012/07/u-find-first-official-photo-of-all-new.html

Le grand bac à sable ici, avec R&G qui trône fièrement en plein milieu.. Quel tableau..