Commentaires - Fiabilité Renault Mégane 2 (II) : que vaut le modèle en occasion ?

salut a tous je possede une mégane 2 phase 2 estate 2.0l dci 150 ch . le modèle preferé en diesel est un 1.9l dci , il faut savoir quand meme , que sur le 2.0l dci , vous n'avez cette maudite courroie de distribution , qui en effraie plus d'un , renault est revenu a la bonne vieille chaine de distri , un peu plus bruyante peut etre , mais bon fr'anchement pour en avoir une je peux dire qu ' il faut vraiment avoir une oreille de mécano pour faire la difference  

J ai ma 2eme Megane II 1.5 DCI 105 CV Dynamique . J habite a la campagne et je reste bluffé par ma conso moyenne : entre 4,9 et 5,3 l/100 en moyenne. Je fais toujours plus de 1000 km avec un plein, parfois 1 100 km ! Je roule pourtant plus vite que les limites, mais en souplesse et sans excès non plus. Bref, j espere que la Megane 3 sera aussi bien. Le confort et le silence sont les autres points forts. Je viens d avoir un bébé alors je vais changer car le coffre n est pas super pratique. J ai vu des images de la Megane 3 Estate qui m ont l air sympas, donc j attends. Bref je conseille pour le rapport prix / prestations / economie de carburant la 105 cv DCI. Aucune panne en 80 000 km (40 000 par an sur chacune de 2) Bye

acheter  megan coupée 2 le pris les copis qui presente

MEGANE II 105 DCI SIFFLEMENT DEPUIS LE PREMIER JOUR, A L ACCELERATION ET PIRE ENCORE A LA DECELERATION A BAS REGIME RENAULT CONCESSIONNAIRE REPOND QUE TOUTES CES VOITURES LE FONT EST CE INQUIETANT ? ET VOUS PARAIT-IL NORMAL MOI JE SUIS TRES INQUIETE!!!!!!

mégane 2,essence  1.6 l luxe privilège nov.2004. j'ai un problème avec ma carte mains libres,de plus en plus souvent,je ne peux ouvrir la voiture car la carte fonctionne de moins en moins,la pile est ok (essai sur une autre mégane sans problème) y a-t-il un problème avec la carte mains libres...je suis souvent obligé de faire plusieurs essais avant de pouvoir ouvrir une portière. Merci de me tuyauter si vous rencontrez le même problème.

un vrai tas de boue cette bagnole.finition horrible, bruit et craquement divers dans l'habitacle, fiabilité général plus que douteuse sur les modèle avant 2003, probleme élèctronique récurent. voiture a éviter. et pour finir, a part la vèrsion RS, absolument aucun moteur digne d'interet, les mazout faisant office de déplacoir nous polluant les poumons et anémique au possible.

Je réponds a celui ou celle qui critique tant la mégane 2 en posséde tu une si oui quelle modéle?, car nous aucun blème avec la notre nous 16 soupapes 115 chevaux modéle 2005, elle marche yper bien pas de bruit et carbure!!! la critique est facile!!!! la tienne déjà trop vieille a mon avis change avec un modéle récent et tu vérras salut      

moi,j"ai une megane2,100000km de2004,100ch,il y a15mois,le turbo=1500euros,le mois dernier boite de vitesse=2500euros il y a15 jours axe alternateur=350euros,moteur1,5 et 1,9dci pourris relation clientele paris,pour eux c'est normale ,la voiture a 5 anset 100000km,je signale que toute mes revisions,sont faites chez renault conseil changer de voiture a 80000km

bonjour, que pensez-vous de la 1,5 L DCI 85 cv ? merci :d

les mégane rs de 2004 ,ont été rappelée pour le remplacement des durites de frein avant

pour repondre a la personne qui tombe tout le temps en panne ci dessus. arrete tes sketch: pour ton turbo hs apprend a conduire boite de vitesse pareil, un axe alternateur hs !!!!!!!!! . c'est un peut gros . enfin bref.... j'ai toujours eu des megane du diesel au 2.0LT  jamais de probleme a par deux ou trois petit probleme electronique, mais qui se resou avec les comodos de la voiture sans passage au garage.

J'ai une megane II coupé essence 105 CV depuis février 2003 (actuellement 43000 km). jusqu'à ce jour, les pannes suivantes sont survenues: panne de lève vitre avant droit; poulie de phasage remplacé une première fois puis une seconde un an et 1 mois après ( prise en charge à 90% par Renault). cable d'inclinaison du siège avant droit cassé. Je n'en peux plus, je la vire, je vais prendre une allemande.

J`ai une megane CC de 2006 (restylée), 1.5 dci 105 cv, 54,000 km j`ai change deux ampoules, mes pneus, par contre j`ai un sifflement dans la direction. Une voiture fiable pour le moment meme si sa reputation me rend un peu nerveux, mais 40% de decote en un an, ca me parassait une affaire en occase (et pas de frais jusqu`a maintenant, 700 miles par plein (plus de 1000 kms) en moyenne

jai une renault megane 2 1.6 16v de 2003.95837km.plusieur petit bruit dans lhabitacle.en se moment elle fait un sifflement a froid quand je change de rapport a lacceleration.on m'a dit que sa vient de lhumidité.je vais aller voir si cest pas une courroie.jaime beaucoup les renault megane mais trés inquiet.

je souhaite acheter une mégane 2 coupé diesel . que pouvez vous me conseiller ? est ce un bon choix de voiture ? merci

Salut, j'ai acheté une Mégane II tricorps nouvelle mi 2009, pensant que ce modèle, en fin de vie, serait fiabilisé. Mais non..., j'ai moins de 10.000 km et déjà deux passages en concession, pour le grincement des freins avant (problème connu depuis 2005) et des problèmes de bruit en tournant le volant. De plus j'ai un craquement du levier de vitesse en troisième et un bruit de frein en marche arrière.... Heureusement que j'ai signé un contrat de garantie de 2+2 ans, mais cette voiture ne va pas faire long feu,...je crains!

Salut, j'ai acheté une Mégane II tricorps nouvelle mi 2009, pensant que ce modèle, en fin de vie, serait fiabilisé. Mais non..., j'ai moins de 10.000 km et déjà deux passages en concession, pour le grincement des freins avant (problème connu depuis 2005) et des problèmes de bruit en tournant le volant. De plus j'ai un craquement du levier de vitesse en troisième et un bruit de frein en marche arrière.... Heureusement que j'ai signé un contrat de garantie de 2+2 ans, mais cette voiture ne va pas faire long feu,...je crains!

que pensez vous de la megane 2 1.6 luxe privilege année 2007? merci

Si pas plus de 25000KMS / AN laisse tomber le mazout c'est infect :oui: Les moteurs essence sont chez RENAULT extra et trés sobre et calme,ma Megane 1.6 16 v de 2006 à 130000KMS et zero problème:coucou:

Ben tant mieux si ton 1,6 16v a eu zéro problème avec 130.000 km, comme j'ai aussi une mégane avec le même type de moteur cela me donne espoir, ce n'était peut être qu'un mauvais début!!!

...en tout cas je l'espère,... car je l'aime bien ma nouvelle mégane tricorps, même si la plupart des gens n'aiment pas les compactes à coffre (voir la nouvelle Fluence)

bonjour, j'envisage d'acheter une megane 2 break  6 cv, an 2007 de 80.000 km ( en rapport des problemes sur model anterieur) ,avez vous des infos sur sa fiabilité ? merci

Megane II  dci 120: 0€ de réparation en 100.000km (seulement revisions renault et remplacement des pneus). Du coup j'ai changé pour 1 scenic II même moteur. Il a 130.000 : revision chez renault, changement des pneus (usure rapide à l'arrière) et bougies de préchauffage (1 fois). c'est tout. Sinon, confort, silence, moteur très agréable.

je possède une mégane II de 2004 avec 78000 km, la vitre avant gauche ne se baisse plus et l'arrière droite se baisse toute seule contact coupé. Le service client renault ne veut rien prendre ne charge sous prétexte que la voiture a plus de 5 ans, j'attend une réponse du dirrecteur commercial.Si quelqu'un a résolut le problème, meci de le signaler.

pour ma part mégane estate de 2007, achettée avec 17000km, elle à aujourd'hui 115000 km et pas le moindre soucis, je roule beaucoup donc diesel, le 1.5 dci de 105cv, conso 4,6 litres au 100 en conduite rapide autoroute et petite route de montagne, super confortable, un coffre immense, une finition convenable, un équippement largement suffisant , vitres électriques, régulateur de vitesse, phare et essuie glace automatique, clim auto, etc. Si c'etait a refaire, je reprendrai une autre finition, l'interieur beige est salissant, surtout avec des enfants.   Bon rapport, prix/préstations

Je possede une gt de 150 CH de 2007 sa roule bien mais tros de problene electrique .Aussi en conduit sport tou crac les plastics et chez renault il mon dit toute t a fait nornal et sa depent avec quoi comme voiture vous avez avant mosieur , bon moteur ses toutes le reste nul surtout le service apres vent des taches des atelies renault

Bonsoir. Mon retour personnel : Megane 2 5P Luxe Privilège décembre 2003, 1.9dCi 120, 150 000Km. A déplorer, en 7 ans bientôt :

1- moteur de lève-vitre passager qui a lâché un beau jour, la vitre est descendue comme une grande (250€),

2- antenne main-libre de la porte conducteur changée (moi-même) et celle de la porte passager va suivre (9,50€),

3- échange air-air changé (par moi-même), et mea culpa il a pété par ma faute (250€).

Sinon ras, entretien standard, la bagnole consomme entre 5L et 6L/100Km en cycle mixte, ne mange pas d'huile, pas de bruits mécaniques suspects.

La carrosserie est de bonne facture, pour preuve j'ai repeint le capot avant (cause brûlé par une chiure de pigeon trop longtemps restée dessus) et la différence de teinte ne se voit pas (bleu méthyle). La titine n'a pas le privilège de coucher au garage en plus. CT ok en janvier dernier.

Concernant la tenue intérieure, un bémol tout de même. Le pommeau de levier de vitesse ne ressemble plus à rien, le volant prend la même direction, les poignées de portes intérieures pareil, le cuir des portes devient fadasse (les sièges en revanche restent excellents) bref tout ce qui est en contact régulier avec nos mains supporte mal le temps. Les poignées extérieures aussi, sont fragiles.

Autre bémol, même si la réparation n'est pas onéreuse (9,50€ l'antenne + 1 bonne heure de travail pour démonter/remonter), le kit mains-libres, aussi génial soit-il, est fatiguant lorsqu'il se met à bugger.

Bref globalement, pour moi, c'est une voiture qui reste sobre en tout point. La tenue de l'intérieur est un peu décevante mais le reste est convaincant, autant que la douceur des commandes et le confort d'ensemble de la voiture (qui manque d'habitabilité, mais là je me lance dans une description qui n'a rien à voir avec la fiabilité).

Ma meilleure voiture jusque là.

hello j'ai une mégane 100ch de 2005 pas de souci jusqu'aux 100000 , compresseur de clim 1000euros , 117000 turbo 1700euros là je déchante; que sera la prochaine panne , une premiere main .Dommage j'adore cette voiture

Moi je roule avec une mégane 1.9 Sport dynamique DCI de 2003.

Jusqu à ce jour pas de soucis,une petite auto bien agreable à conduire.

1.5 dci estate 106 de 2009. Pour moi c'est largement suffisant.Je ne sais pas si j'aurais encore mon permis avec une 150 cv...(3200 tr à 170...). Au début c'était 130 sur RN et 150 sur les 2x2 voies à 110...Heureusement les gendarmes m'ont recadré.... Jamais les 5.5 au 100 n'ont été dépassé

Monte dans une 21 2l turbo, tu comprendras ce que c'est que le bruit d'un turbo:ptdr:

vive le déterrage

idem pour la mienne 15 dci 105 c rien

Salut,

Je vois que le 1.9 DCI (moteur F9Q je suppose) est dans vos préférés. Alors là je vous arrête de suite, ce moteur est doté d'un superbe vice caché et le mien à fait 145000 Km et casse turbo sur l'autoroute. Cout de la réparation 5200 annocé puis 5700 15 jours après avec 60% de réduction. Renault s'est foutu de moi j'ai préféré la mettre à la casse. Merci et bye bye Renault.

Toutes les renault avant 2007 il faut fuire, la statistique de panne est affolante! Depuis le restylage, la fréquence est bien moindre.

Mais moi j'ai changé de marque, plus prêt d'en prendre une! J'attends que Renault soit bien classé dans les 10 prochaines années au moins. Et encore, Vu le SAV, encore plus déplorable, je ne sais pas si je vais retourner vers cette marque, plus francaise d'ailleurs comme l'a dit son patron.

1.9 DCI 130 LUXE PRIVILEGE 5P Ah oui elle est super.

Moi j'avais le modèle de 2004 acheté dans le réseau Renault et 4 ans plus tard casse du turbo à 145000 Km. Une voiture acheté 23000 Euros qui vous fait 4 ans vous le croyais ça. Merci Renault. Moi les voitures française c'est fini.

Il y a eu de gros problèmes dans cette gamme de Renault, mais particulièrement orientés électroniques, soit pannes immobilisantes sans grande gravité. Il y a eu les problèmes de jeunesse du 1.9dCi, de turbo également, mais de manière assez erratique. Mais faut pas vous leurrer, au niveau des pannes graves, ne croyez pas que VAG fasse mieux, ni même Mercedes, au contraire c'est pire. C'est Japonais ou BMW qu'il fallait acheter à cette époque. Maintenant il faut vivre dans son temps, les françaises sont remontées niveau fiabilité, et au renouvellement de gammes ils seront tout en haut tant ils ont souffert de ce début des années 2000.

slm oui ma voiture ma tiknike mais pas conduire avec 4 rande et pas achetet la voiture et je ecrire un autre tube de voiture motore de batri solide pas coule et voiture avec un 1ou1.5litre de essens ou mazoute et le batrie et et et le recharge de sette voitur avec la ou un motore mem sujet lama@hotmail.gt

salut tt le monde

j'ai un probleme avec ma scenic model 2007 en fait j'ai un sifflement de la courroie accessoirs a chaud et au ralentit le garage renault indique que c'est soit l'alternateur soit le compresseur de clim

svp comment trancher (est ce l'alternateur ou le compresseur de clim)

merci

Que dites vous de 1,4l 16v

j'envisage de macheté une mégane2 1.5DCI 100CH CONFORT DYNAMYQUE anné 2005 a 5000e dan un garage elle a 100000km garanti 3mois eske sa vo le coup?

J'ai possédé une Mégane II 1.6L 16s essence de 2005 à 2009, date à laquelle la voiture a pris feu toute seule à l'arrêt (probablement un court-circuit) !

Malgrés plusieurs courriers, Renault botte en touche et semble donc trouver normal qu'une de ses voitures (100% d'origine et entretenue dans le réseau) prenne feu spontanément...

A part ça, si vous ne craignez pas les barbecues au bord de la route, c'est une voiture qui remplie son rôle, confortable, bonne tenue de route mais peu passionnante à conduire (direction assistée électrique).

J'ajoute enfin que le cout d'entretien et que le prix des pièces détachées dans le réseau Renault deviennent hallucinants pour une marque généraliste.

bonjour !

je possede une megane 2 phase 2 1.5 dci 105 cv luxe dynamique, elle a 130 000 km, sa fait 2 fois que ma climatisation tombe en panne ( defaut du compresseur selon renault ) et il mon changé le volant moteur, ainsi que le recepteur d'embrayage, et l'embrayage entier !!! a part sa c'est une trés bonne voiture j'en suis content !

bonjour moi je possède une megane II 85cv 1.5dci authentique franchement c'est vrai que la consomation est trés correcte 5l en moyenne le moteur à 130000 roule encore trés bien mais beaucoup de problème electronique voyant des abs a

donc je reprend voyant de l'air bag allumé (pourquoi?) je n'ai plus de feu de recul pourtant mes ampoules ne sont pas grillées j'ai eu ma carte main libre de morte cela ma couté 170€ la carte plus le remorquage à 200€ car ils ont pensé à mettre une clé pour les portières mais pas de barillet au cas si la carte n'est plus détectée par la voiture( a quoi sert de rentrer dans la voiture si on ne peut pas la demarer) bref bonne voiture question conduite plus consomation mais cela reste une voiture trés chère a l'entretien vidange à 270€ courroie de distribution a 750€ bref tyrés chère pour une voiture soit disant etre faite pour des personnes de moyenne classe

pour moi mégane coupé type 2 dci 80cv de 2005, entretien classique 140 000 km une vanne gr à 100 000 sinon pas de pb particulier bonne voiture conso plus que correct en gardant les limitation 3.8l/ 100km en route ( c'est la plupart de mes trajets 80km/j).

vous oubliez de parler de la qualite deplorable du turbo sur la version1.9 des centaines de turbo hs des moteurs emballes qui cassent quand ils ne prennent pas feu Arretez de proteger Renault pour une voiture mauvaise qualité .je vous ai fait confiance j en susi a 3000 euros de ma poche en travaux .cette voiture a le turbo qui lache a 140000 kilometres et les plastiques interieurs pelent comme peau au soleil.

critique nulle regarde les forums le turbo renault est une misere et meme renault le reconnait je suis un gros rouleur je fais 4000 kilometres par mois et au lieu de critiquer ceux qui informent d un eventuel probleme vous feriez mieux de verifier vos dires

MEGANE II 16 16V CONFORT EX 2003 ESS 98000ks

Problème courroie accessoire 708 euros aprés distribution 90900ks

le pieds !!!!!!

Salut, il faut que je donne une réponse pour l'achat d'une Mégane II 1.9 dci, 120 chevaux, 80000 km réels année 2003, 3000 € ! La dame qui l'a s'en débarasse parce qu'elle a encore 3 autres voitures et qu'elle ne sait pas quoi en faire :D J'ai vu la voiture, elle est en bon état général, intérieur et extérieur, et elle passe le controle technique lundi et me change les deux pneux arrières ! Qu'en pensez vous ? Je n'y connais pas grand chose

Bonjour,

Je possède une megane estate de 1,9 DCI 120 Cv depuis janvier 2004

Actuellement elle a 150 000 Km et voici les travaux que j'ai réalisé depuis le début:

- 120 000 Km : roulement avant gauche et système de lévée vitre conducteur.

- 130 000 km : remplacement d'une carte main libre et système de verrouillage cofre.

- 150 000 km : remplacement poulie vilbrequin entrainnement accessoires et klaxon

Problèmes actuellements rencontrés : système de fremeture sur les portes un peu capricieux.

Consommation : entre 5,2 et 5,8 l/100

Consommation huile etre vidanges : nul

J'éspère quelle me fera encore 50 000 km si c'est le cas je n'ai pas à me pleidre sauf une consommation des pneu arrière 1 train tous les 40000

Renault, c'est bidon!

Je le pense, mon contrôleur technique le pense, et mon mécano le pense...

Achetez Honda!

Mariez-vous avec votre mécano ! MDR !

Hello.

J'ai moi même un modèle de 2004, 1.5 de 80ch (ou 85), ma conso moyenne est entre 4,1L et 4,6.

Je trouve ça impressionnant.

Elle a maintenant 180 000kms et je n'ai eu qu'un seul problème, la batterie à changer (au bout de 6 ans ça va ).

Donc voilà, d'après Renault elle va tenir jusqu'à 300 000km facile!

mais j'espère juste que ma prochaine (je pense Mégane 3 en 110ch) sera aussi bien,

surtout au niveau consommation (j'ai fais plusieurs fois 1400kms avec un plein, 1600 en autonomie selon l'ordinateur de bord).

Partez en renault, vous revenez en vélo.... Ceci est le commentaire d'un garagiste agent "Renault". Je ne souhaite pas dire de quel agent renault ils s'agit, mais il avait l'air convaincant. Lui-même dit rouler en voiture d'une autre marque.

MEGANE II 1.9 DCI 120 SPORT DYNAMIQUE DU 09/2003

de la vrai merde cette voiture ! d'ailleurs elle est a vendre si quelqun a envie de claquer de l'argent inutilement ...

Bon je vais quand même essayé de faire les points forts et faibles au lieu de critiquer lol..

POINTS FORTS :

- équipements de série

- confort

- polyvalence du moteur

POINTS FAIBLES :

- le turbo n'est pas résistant

- les plastiques sont pourris tout se casse la gueule

- la direction quel horreur

- système a carte trop souvent défectueux (HS)

- problème de solidité sur la boite a gant (HS)

- problème d'évacuation de la clim qui coule dans l'habitacle

- pompe lave glace pas résistante (HS)

- les portes ont dirait du plastic

- prévoir un gros budget entretien car trop de pannes divers

bref je préfère arrêter la car sa m'énerve, sa fait deux ans que j'ai acheter cette voiture a ma femme et au final prix d'achat + toutes les réparations divers que j'ai fait mon couter aussi cher que l'achat et l'entretien de ma audi S3 que je possède depuis aussi longtemps. On croit acheter une renault car c'est pas chère mais ce qui faut voir c'est qu'au final avec tous les soucis qu'elles ont, elles nous revient beaucoup, et la j'insiste BEAUCOUP plus chère que ce que l'on pensait ...

J'ai acheté le modele 2006 150 DCI luxe priv siege cuir ... GPS...audio Cabasse; sympa quoi :-)

Achetée à 1.5 ans (6 mois constructeur + 12 mois garantie mécanique) à 30000Km. J'ai choisi une fin de série + pas de courroie de dist ... pour minimiser les soucis de robustesse.

Voiture vraiment super agréable ... mais voila :

- 1er révision (sous garantie): l'airbag s'allume : 1 faisceau changé ok (pris en charge)

(pour info l'ancien proprio avait déjà le même problème et une facture montre meme un démontage du siege ...)

- 2eme révision : rebelote, cette fois ci plus sous garantie => devis > >400Euros ! courier à Renault car le défaut a été signalé chaque année et sous garantie : résultat remboursement de 150 Euros : grand seigneur !!! bien les boules ...

- 3eme révision: il y a 2 mois => changement du gaz de la clim et là HO SURPRISE il faut TOUT changer : compresseur de clim + kit poulie : 1100 Euros. => courrier Renault - grand seigneur "40 % au mieux" vu la vétusté ! c'est un véhicule qui n'a pas encore passé son 1er controle technique !! (à 70000 km)

Quand je vois les pub actuellement où le client n'en revient pas de ne payer que 70 Euros : j'aimerai que Renault m'indique l'adresse de la concession en question !!!

Conclusion : quitte à mettre un budget dans un modèle un peu luxe, çà ne sera plus Renault pour moi !

Salut

Bonjour à tous,

Moi je possède une Mégane dci de 2003, 191000 kms.

Il est vrai que je viens de changer mon turbo, car défaut de puissance et heureusement pas de casse moteur!!!

JE PENSE QUE BEAUCOUP DE MODELs SUR LE MARCHé rencontrent énormément de problème de fiabilité, pas seulement chez Renault.

Sinon pas d'autres réparation à l'exeption d'une poulie à 300€.

Pour l'entretient de la voiture, il est préférable de ne pas passer en concession, mais plutôt chez un petit garagiste agréé Renault, car plus sympa, plus compréhensible et plus "mécanicien" que chez Renault!

Maintenant je souhaiterai savoir si certains sont propriétaire de Méganes 2003/2004 avec plus de 300 000 kms et ont-ils eux des frais exorbitants!!!!!!!!!!!!

Pas de mécontetement pour moi et pour l'instant!!

A plus

Je possède une MEGANE II 16 16V lorsque je tourne le volant du côté gauche notamment en faisant mes manoeuvres il fait du bruit une sorte de claquement que dois-je craindre comme panne elle a 50 000 kms passée elle est de 2007, merci de bien vouloir m'apporter une réponse.

Pour ma part, je possède une megane 2 1.9 DCI 120 confort authentique de 2003 120000 km Je suis plutot satisfait de ce véhicule

Points forts

- Moteur souple, puissant, et sobre

- Tenue de route et confort excellents

- Très bon freinage

- Matériaux intérieurs globalement résistants

- Résistance des pièces mécaniques (je crois que je n'ai pas encore changé les plaquettes de frein)

Problèmes rencontrés en 7 ans d'utilisation

- vitres avant qui se bloquent et descendent dans la portière (rencontré pour coté passager et conducteur)

- Frein à main difficile à serrer (plus de cran)

- Fermeture de coffre capricieuse ( toutefois celà ne m'arrive plus)

- inscription des vitesses sur le pommeau de vitesse qui s'estompe.

- son de la radio qui saute une micro seconde

Et c'est tout comme problème, donc je considère que j'ai une voiture fiable avec quelques problèmes mineurs.

Il faut peut-être moins la maltraité perso mon j'ai une mégane 2 phase 2 1.9DCI 130Ch diesel, et 180 000 km au compteur, pour tous cela je n'ai qu'a déplorer un compresseur de clim. alors je pense que si elle est bien entretenu et soigner il y a bien moins de problème...

Tout ou preque est made in china , du téléphone portable au micro ondes en passant par les meubles,bientôt les chocco BN, et autres piscines gonflables....les RENAULT manquait , à se demander si les derniers emplois en Europe se borneront au transit et la distribution des milliers de conteners en povenance de Chine,on assiste à une belle fuite d'emplois malgré l'alliance européenne , seuls les actionnaires ne voient pas la différence comme d'habitude , le pognon va au pognon.NON A LA FUTURE DELOCALISATION DES RENAULT MEGANE EN CHINE!!!

C'est juste mais la CHINE est la 1ère Super Puissance Mondiale sur le plan économique donc bravo la CHINE ! Pour info la FRANCE 23 ème...No comment...

Quand je vois les critiques, je rejoins l'avis de bon nombre sur renault.

Dans le réseau réparations département 06, l'inertie règne. Service pas terrible, mauvais diagnostics et coût des réparations très élevé (main d'oeuvre à 75 Euros en concession contre moins de 50 chez un Agent... et inflation dans les pièces de rechange).

Café, pause cigarette, parlotte, le personnel ne prend pas vraiment en compte le client. "On a du monde disent-ils, tout fiers !") Tant mieux. Moi je regarde ailleurs.

Et toi tu pues...

Un arrière très laid d'Acadiane, quand de vrais designers vont enfin designer? Regardez Citroën c'est mieux.

Le bruit et l'odeur terrible et mortelle des moteurs DIESEL!!! l'industriel en à rien à foutre de ta santé c'est ton argent qui l'intéresse!" oui achète ta voiture en diesel elle aura du couple" MDR!!ARF! et RE ARF!!!! Un conseil en essence les moteurs c'est un cadeau pas cher et pas dangereux pour notre vie à tous ! ; )

Dire que le 2.0 Turbo est un des moteurs ayant rencontrer le moins de soucis chez renault est une plaisanterie..

le fait qu' il ai été peu diffusé participe simplement à cette appréciation pour le moins hative.

j' ai un procés en cours avec renault... pour vous affirmer le contraire.

le service relation clientèle renault considère tout à fait normal de changer le moteur quand on remplace la courroie de distribution.. çà en dit long..

par ailleurs pour celui ou celle dénigrant les produits Chinois, plus maiiirdique que renault on ne peut trouver, alors vivement que les Chinois débarquent, ils ne pourront pas aller plus bas..

ça ce moment là, dire que le 1.9L est une daube car beaucoup de casse de turbo ... il faut relativiser aussi. Faut rapporter ça au nombre de mégane 1.9L qui se sont vendues...

en résumé,

Mieux vaut acheter Une mégane sans carte de démarrage, sans FAp donc on préferera un dci 120 par exemple.

et pas de clim (car 1100 euros pour le compresseur

et sans vitres electriques sinon gare au 250 euros pour le moteur de leve vitre

sinon a part ça on achete une Renault pour faire 80 000 km en 15 ans comme une golf en fait 300 000km.

et oui souscrire une mastercard pour banquer chez le concessionnaire.

ah j'oubliais noter le numéro de l'expert et avoir un bon avocat pour esperer uen prise en charge de 40 pour cent si elle a 50 000km. car 50 000km c'est normal elle est usée la voiture et ça revient à dire les 2/3 de lea vie du véhicule.

memes problèmes : turbo il y a 10 mois et maintenant boite à vitesse!!!!

Pour tes problémes de carte, est ce que tu as ta carte dans la même poche que ton protable ?

Moi ça me le faisait quand je les avais ensemble dans la même poche !

vous vous plaignez des turbos mais les gars laisser le moteur tourné tranquille 1 ou 2 minutes a l'arret car sa bousille le turbo( classe la soluce mdr)

concernant les moteurs qui s'emballent c'est pas normale mais dans ce cas faite caller le moteur en passant une vitesse.

SUR CEUX BONNE ROUTE.

Dommage pour toi, car cette panne est prise en charge à 100% par RENAULT, je viens d'en faire l'expérience, car le problème est bien connu ! ...

PS : j'évoquai le problème de casse du compresseur de clim' ! ...

Le compresseur vient de mettre remboursé à 100 % par RENAULT car problème connu (devis de 1000 €).

Merci Monsieur RENAULT !

Tout à fait d'accord.

Pour la mienne, Turbo à 145000 (26050 €uros,) Vanne Egr à 147000, 2e vanne Egr 2 jours après, (remplacée sous garantie.) Cause de cette panne de vanne EGR, fonctionnement anormal du turbo changé 3 mois auparavant - Deuxième changement de turbo, garantie refusée par Renault.

En conclusion ACHETEZ RENAULT

BONJOUR à tous le problème du DCI chez la marque au losange est devenu fréquent depuis début 2003 le turbo qui cède prématurement et les qents de chez renault le savent très bien, sauf qu'au lancement de la mégane 2 et scenic 2 on a mis le paquet et la vente a grimpée pour la marque,alors que beaucoup de réclamations tombent dès fin 2004.Renault ne peut pas tout prendre en charge (c'est à la tete du client), va faire appel au "MESSI" NISSAN pour y remédier en 2006.

Voiture sympa sans la fiabilité médiocre accentuée par le service après vente désastreux. Pour ma part, la pompe à injection est partie en limaille dans tout le moteur, 6 mois de bataille juridique, des coups bas etc... résultat prise en charge à 60%, mais la facture a bien pris 40% également, foutage de gueule du début à la fin. Et j'en passe...

Sinon la finition est pas terrible, les moquettes se décollent, bruit parasite dans les portières, infiltration d'eau dans les vides poches avant.

L'habitabilité est bonne, agréable à conduire, et consomme peu !

Merci renault, mais ce sera la dernière pour moi, et pour une vingtaine de personnes autour de moi, écoeuré par la prise en charge des clients.

Quand je lis tous ces messages, je me dis que je suis bien content d'avoir quitter cette marque. Que des problemes !!

en moteur 1.5l dci il y a 80cv 85cv 100cv ou 105cv

le 85cv vaut plus le cout que le 100cv (fiabilité consommation)

mais l'avantage du 105cv qui et un très bon compromis car il est en version bv6 donc consommation réduite !!!

c'est le turbo qui siffle ?!

maladie sur mégane 2 c'est le contacteur tournant au niveau du volant pour l'air bag du volant .

tes super drôle toi comme mec tu crois que tous les gens on assez d'argent pour se payer les plein pour un moteur essence ?!

Ai possédé une mégane II 1,5dci 105cv de juin 2008 à juin 2010. 120000 km fait avec, je n'ai fait que mettre que du gas-oil dedans, même pas ajout de la moindre goutte d'huile entre 2 révisions. Consommation remarquable, aux alentours de 5 l au 100 km.

Bonjour,

j'ai une mégane II 1.9 DCI 2004

En deux ans toujours la même panne perte de puissance elle se traine au départ et par comme une fléche à 3000 tours. Changement de la vanne EGR plusieurs fois puis turbo. là j'apprend qu'avant que je l'achète le turbo a été changé deux fois en un an.

Passage d'un expert à ma demande résultat vice caché sur la voiture. Attente de 8 mois et finalement ils m'ont remboursé le véhicule.

J'en ai retrouvé une autre de 2007 1.5. J'espère que je n'aurai pas le même problême car au niveau reprise je trouve qu'elle assure.

jai une megane 1.6 16v sport dyn 3p 2006. 63000km acheté avec 29000km en 2009.entretien renault 2fois, a 31000km 65euros et a 60000km 95euros.plus 4pneus jusq là. tres bonne voiture excelent moteur.la conso ça va de la conduite de8l a 10l mais j n regarde pas ça sinon on achete un velo.

salut

moi j'ai une megane de 1.5 de 2004 193 000 kms et aucun probleme elle marche comme une fleur. ppourvu que ca dure.....

Je possède une Mégane II Estate 1.9Dci 120 CV Luxe Dynamique novembre 2005 160 000 Km

Révisions faites depuis toujours dans le réseau RENAULT

Listes des problèmes :

- échange des rotules de direction au bout de 4 ans

- support moteur échangé en même temps que la courroie de distribution

- contacts poignées de portes récalcitrants

- amortisseurs échangés ( pièces d'usure )

Et le bouquet pour finir ! échange standard du moteur suite à un bruit de claquement moteur survenu sur l'autoroute (coussinets de bielles HS)

Réparation 8200 € ( prise en charge de RENAULT 60%, réponse rapide moins de 5 jours) soit une facture de 3200 €.

Attention, un vice de fabrication avéré sur les coussinets de bielles sur moteurs F9Q( 1.9dci) et K9K (1.5dci)pas seulement sur les Mégane

A vous de faire votre opinion sur RENAULT, mais du coup j'ai une voiture qui est repartie pour au moins 160000 km moyennant quand même 3200 €

slt j ai le memme probleme que tu dit le bruit a froid un sifflement est ce que tu pe me dire c est qoi ? merci j ai une megane 2 1.6 16v sport dynamique

chercher un megane coupe 2 achete

slt enfaite jai une megane II 1.6 16V 2005 la toute options jai jamai u un probléme elle est toujour superb ni bruit de moteur ni problém de carte ni problém mechanic sauf la conssomation d'essence c normale pour la 16V . merci a tous

bonjour j ai une megane2 ph1 de2006,1.6 16v 3p sport dyn. avec64000km jamais de soucis. que les vidanges et filtres. j suis trés content avec sont confort,dynamismeet et motor.y a just son coffre que est pas trés amenageable. avec une conso 9l en ville mais j ne essaie pas l economie et 10l en autoroute en roulant vite

je veux avoir tout la nouveauté sur les renault mégane sport

Le 85 dDCI comme toutes les méganes, c'est de la merde, j'en ai une de 36000 km depuis 2008 que je l'ai acheté neuve ce sont sans cesse des problèmes électronique, et des bruits partout, et de plus elle à tellement décotée que c'est invendable, c'est de LA MERDE.

Ras le bol de la mégane 2, à 36000 km je rencontre tous le problème d'une charrette de 100000 km,ça vieilli très mal c'est de la cam tout autour et ne palons pas de l'électronique, carte main libre HS, calculateur de de régime HS, support moteur HS,

roulements de roues arrière HS, j'en passe et de meilleurs, et c'est invendable 20 % sous argus personne ne veux de ces guimbardes, je ris quand je lis les éloges faites sur cette bagnole, certains se cotentent de peu, moi j'en ai une, je ne la vente pas pour le plaisir d'être d'accord avec les autres, si je l'ai encore c'est que je ne peux pas la vendre et quand les garages vous voient arriver c'est d'office l'argus moins 20 % ou plus.

C'EST DE LA CAMELOTTE, personne ne me fera changer d'avis.

Mégane II = pannes à l'injection.

5 pannes à l'injection en 6 mois ! Et évidemment, chaque garage Renault a un diagnostic différent et pratiquent des réparations prohibitives.

Voiture non fiable et non recommandable.

Bonjour,

Je suis complètement d'accord avec vous. C'est une voiture lamentablement peu fiable et très dangereuse lorsqu'elle lâche sans prévenir sur l'autoroute. Et pourtant, je l'ai entretenue régulièrement.

Tout comme vous, je cherche à la vendre. Elle est sur le parking de mon immeuble, en panne et je n'ai pas spécialement envie de payer une énième réparation qui ne tiendra pas le mois.

Et tout comme vous, les garages n'en veulent effectivement pas. Ils connaissant les problèmes et savent qu'elle est invendable.

Bon courage.

megane estate II, 143000 km, et pompe pression a lâché, sans oublier que ça a mis de la limaille partout. Bilan, un réservoir, les tuyaux d'allimentations, les injecteurs, le kit distrib et j'en passe... Bilan plus de 4000€ de réparation.

merci Renault !!!

tout les marques ont des problemes en diesel. elle est ou l economie

1.5 dci 100 000km de 2004 compter hs turbo hs le tout pour 2500€ moi je dit vive renault vos mieu un vélo