Commentaires - Renault: l'hybride low cost à l'étude

je n'appelle pas ça de l'hybride... mais plutôt des "aides à la consommations"...

Oui, faut se faire au discours marketing. un start stop, et hops, micro hybride.

Moi aussi j'ai plein de matos micro hybride à la maison. Mes lampes, ma télé, avec la bonne manip elle s'arrêtent aussi quand j'en ai plus besoin et repartent à la première sollicitation.

Moué bah comme chez PSA où on appelle micro-hybride le e-hdi...

Renault veut faire de l'Europe un parc auto low cost géant on dirait. On aura bientôt l'impression d'être en Serbie à chaque coin de rue...

Exact mais PSA a aussi de vrais hybrides... mais pas de VE (je ne compte pas les Mitsu rebadgées)

Sacré Tavarès, il confirme donc...

" Carlos Tavares a également réaffirmé que les véhicules électriques constituaient selon Renault la seule alternative à long terme. "

Avec des visinnaires pareils, la pauvre maison n'est pas sortie du bourbier...

Pauvres gens.

En meme temps la marche entre un vrai hybride et un start stop avec recup d’énergie n'est plus trop haute, mais sur du low-cost j'ai un doute!

Le start-stop: Inutile hors des villes où les arrêts ne sont pas vraiment fréquents, et contre-productif en ville pour les autos faisant de très cours trajets urbains entrecoupés de feux rouges et autres stops: Le moteur froid passe sa vie à s'arrêter et repartir (bonjour l'usure) et ne monte pas en température (bonjour la pollution).

En plus en vieillissant, ça risque de se transformer en boîte à misère.

J'ai pas dit l'inverse ;)

C'est vrai ce n'est pas idéal comme système, mais une flotte de voiture diesel à l'arrêt au ralenti, c'est encore moins idéal.

"Le moteur froid passe sa vie à s'arrêter et repartir"

Ah cela se voit que tu n'as jamais conduit de voiture avec un Stop&Start puisque le système ne s'active qu'une fois une certaine température moteur atteinte...

Et si tu le déclenche, le moteur restera éteint jusqu'à atteindre une température mini et repartir pour justement maintenir la température seuil de déclenchement.............

Sinon oui c'est de l'hybride puisqu'il y a traction par un autre moyen que le moteur thermique principal.

Le seul fait de pouvoir lancer la voiture juste à l'électrique montre bien le coté hybride.

R&G: toujours aussi pitoyable.

"Le seul fait de pouvoir lancer la voiture juste à l'électrique"

A ce moment là tous les thermiques sont hybrides puisqu'elle ont toutes un démarreur électrique.

La définition de l'hybride, c'est qui à 2 sources d'énergie, sous-entendu, qui participe à la propulsion du véhicule.

La fonction stop&start ne suffit pas, il faut en plus une fonction de boost (somme des couples moteur thermique et électrique).

Dans ce cas, ça peut effecivement être considérer du micro-hybride, vu la faible contribution de la source électrique.

déja,qu'ils fassent un hybride avec 5 kms d'autonomie ce sera déjà bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ils savent pas faire d'hybrid normale (oui parce que le stop&start, c'est pas de l'hybridation ça...) et il parle d'hybrid low-coast ? La blague. By renault !

les vehicules stop &start sont il des hybrides ? les uns c'est claiement non, les autres sans doute. Il existe 2 type de stop &start:

- avec un demarreur renforcé, dans ce cas ça reste un vehicule thermique chez lequel on sollicite plus souvent le démarreur

- les autre equipés d'un alterno démarreur ( cas de PSA), solution plus couteuse mais plus performante où l'alterno demarreur assure non seulement le démarrage, mais contribue aussi à la traction et à la récupération d'énergie.

"A ce moment là tous les thermiques sont hybrides puisqu'elle ont toutes un démarreur électrique"

Non et tu as très bien compris mon propos !!

L'hybridation "low cost" proposée permet de MOUVOIR (ca te va mieux comme mot ?) la voiture en électrique.

Ce n'est pas qu'un démarreur de moteur !

Bouger, mouvoir, faire avancer, etc....rien qu'en électrique.

C'est la phase critique pour une voiture de 1 400kg et c'est celle qui consomme le plus.

Quand on voit la tronche des chevrolet européens... C'est couillu.

L'hybrid c'est bien mais à quel prix ??

Pour économiser 1l/100 faut rajouter 2 000€ à l'achat...pas du tout rentable !!!

Le Start & Stop c'est pas mal.....mais surtout en ville. Or en ville, si c'est possible évidement, le mieux c'est le métro/bus/tram.

Mais c'est clair que Paris est une exception en France et que la grande majorité des villes ne permettent pas de se passer de voiture.

Sur le moyen terme à condition de baisser les coûts, l'hybrid c'est bien. Dans 30ans avec les prix du pétrole je suis pas convaincu que ça soit mieux que le tout électrique.

Pour l inconnu de 13h12

"L'hybridation "low cost" proposée permet de MOUVOIR (ca te va mieux comme mot ?) la voiture en électrique"

si tu as un pbl moteur passe une vitesse et lance ton demarreur, tu fera avancé ton VHL !! (ca risque de le cramer mais ca marche !!!)

donc une voiture avec un demarreur c'est deja un Hybride...

Par systeme hybride il faut comprendre un systeme permettant des economies d'energie...non ?

Spark, Cruze, Camaro, Malibu, Corvette, Volt, Sonic...

C'est vrai que le design entre les modèles US et européens est très différent

T'as vu le parc auto moyen aux US? ailleurs que dans les série qui se déroulent à beverly hills hein.

Un indice l'age moyen est plus élevé la bas, mais c'est vrai qu'il y a plus de japonaises la bas.

@ ChevroletFan 11h35

Renault veut faire de l'Europe un parc auto low cost géant on dirait. On aura bientôt l'impression d'être en Serbie à chaque coin de rue...

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A quantitée égale, le parc serbe est surement plus riche que le français.

Les mafieux ne roulent plus en Yugo là bas!

parce que d'après toi ChevroletFan, si on achète une Chevrolet en France, on a mieux qu'une Dacia ?? moi j'en veux pas de la Spark ni de la Cruze... J'ai plus confiance en une Sandero, une Logan ou un Duster pour moins cher...

Je n'ai jamais dis ça. C'est vous qui mettez Chevrolet sur le tapis, pas moi.

Tout ça parce qu'un mec à le nom de cette marque en pseudo..; Pathétique cette frustration...

"Par systeme hybride il faut comprendre un systeme permettant des economies d'energie...non ? "

Non !

Mais le principe est celui que tu décris (et qui fait cramer le démarreur sur nos voitures). Le "super démarreur" entraine les pistons via la courroie d'alternateur.

c'est un super-alterno-démarreur type Valeo STARS

http://www.leblogauto.com/2012/04/valeo-tournee-dhybridation-pour-tout-le-monde.html

Et même si on n'a pas de moteur électrique, on a bel et bien une hybridation car ce n'est pas la combustion d'essence qui fait bouger la voiture.

Sérieux certains sont embauchés par Valéo ou quoi? Tout les gugusse que j'ai vu pousser leur voiture en panne avec bobonne sur le bord de la route c'était des hybrides?

Nan parce que là dès que ta voiture tombe en panne c'est l’énergie musculaire qui va la mouvoir quoi, c'est plus le moteur. Donc une voiture en panne est une hybride!

A un moment faut se rendre compte que si ton gros démarreur il fait juste avancer la voiture sur 10 cm et que t'es content d'appeller ça hybride c'est que t'as gobé le message publicitaire comme un bon imbécile.

Et un scoop, quand tu gare ta caisse en pente descendante ça devient une hybride, bein oué quoi, c'est la gravité qui fait mouvoir ta voiture sérieux!

Et quand tu lâche l’accélérateur, c'est la force d'inertie qui fait mouvoir la voiture quoi, toute les voitures sont hybrides!

TGV laucostes, logements laucostes, ""automobiles"" laucostes, gonzesses laucostes, république laucoste, télé laucoste,....

La France devient un pays de "laucoste" !

c'est balot que la connerie ne fasse pas bouger les voitures tu irais à 130km/h les doigts dans le nez.

Si tu ne comprends pas (tout le monde n'a pas le niveau 3ème générale en physique), demande à ta petite soeur de t'expliquer...je suis sur qu'elle comprendra.

Et toi demande à ton papa de t'expliquer ce qu'est un moyen de locomotion.

Il te dira surement comme le sens commun l'indique qu'un mode de locomotion permettant de mouvoir un objet dans lequel un être humain prend place le déplacera moitié qu'un seul de ses propres pas n'est pas réellement un moyen de locomotion.

Quand aux attaques sur mon niveau de physique, juste lol. Tu n'as jamais parlé de physique une seule fois tu n'es surement pas meilleur que moi dans ce domaine.

Attention aux interprétations : hybride low-cost ne signifie pas hybridation de véhicule low-cost, mais bien solution peu chère pour hybrider n'importe quel véhicule.

A l'échelle de la F1, le KERS est probablement perçu comme une hybridation low-cost :p

C si compliqué que ça de rajouter un prolongateur d'autonomie sur la ZOE? bizarre bizarre

Il y a du sens dans la gamme Dacia de proposer une forme d'hybridation.

Une Sendero avec une petite motorisation électrique permettant de rouler quelques kms à faible vitesse en mode électrique et couplé à un stop & start....pourquoi pas.

Aller, la Sendero qui fait 9000€ passerait à 12 000...avec un bon équipement.

Succès garanti.