Commentaires - Renault ne relancera pas la Safrane en France

C'est bizarre cette information (source ?) car elle est le site officiel http://www.renault.com/fr/Vehicules/Pages/renault-safrane.aspx?initCO2=239

Tien , mantenant on dit qu' une laguna et un espace c' est des haut de gamme chez renault ! :ptdr::ptdr::ptdr:

A quand le kangoo dans cette liste " haut de gamme "  ? :lol:

Pour l'Espace, çà fait depuis l'Espace IV qu'il le dise pour différencier le scénic de l'Espace. Pour la Laguna, c'est nouveau et çà m'étonne. Je pense qu'il parle plus de la laguna coupé.

Renault retourne tout simplement , et progréssivement a la seul chose qu'ils savent faire , des clio et des twingo moche et peu fiable ! :oui:

Non non, la laguna et l'espace sont bien des haut de gamme... enfin par le prix à défaut de l'être par les prestation.

Toute les marques ont leur haut de gamme. C'est sur qu'on peut difficilement comparer le haut de gamme Tata à celui de Mercedes, mais ils ont dit "haut de gamme" pas "voiture de luxe".

@ 12.26 : je ne crois pas qu'on puisse dire que la twingo soit peu fiable...Bon pour le reste de la gamme renault je dis pas (moi même j'ai une laguna 2, j'en sais quelque chose).

P***n quand Renault va-t-il mettre la clé sous la porte ?!? Qu'ils laissent les vrais constructeurs automobiles faire leur métier, au lieu d'essayer de faire croire que leur bétaillères au mazout constituent le luxe ultime ...

Beaucoup ici confondent haut DE LA gamme et haut de gamme. Renault ne saurais pas faire de haut de gamme puisque c'est un constructeur généraliste. Mais il ont forcement des voiture plus luxueuse qui represente le savoir faire de la marque et chapeaute la gamme, le terme porte drapeau serait plus juste et eviterais les critique inutile.

Au delà des commantaire un peu stérile "généraliste, ne sait pas faire de haut de gamme, doit en rester au petites...etc", n'avez-vous pas l'impression que les constructeurs français sont en errance, à la recherche d'une ligne, d'un style ? On a l'impression qu'ils naviguent à vue et qu'elle ne porte pas loin.                                                                                                                                                                                 Erratum : on va enlever citroën du lot, qui eux semble avoir trouver un positionnement.

 Les Français manquent désormais de capitaux. De plus le public a complètement changé depuis dix ans, avec une forte croissance des communautés imbibées de xénismes culturels, dont les goûts et les couleurs modifient le paysage des produits de consommation. Pour s'accorder à ce public nouveau, les constructeurs auto doivent proposer des véhicules mettant en valeur des comportements misogynes, archaïques, violents et religieux. Par exemple l'Audi 3, la Clio RS, la Golf, la M3, etc. 

 C'est dommage, la Safrane précédente constituait une bonne voiture, plaisante à conduire et silencieuse. Sa devancière, la R25, était un vrai salon ! Et la Vel Satis, si seulement la fiabilité avait pu l'accompagner, était en termes de confort et d'agrément, largement au niveau des allemandes. Les studios Renault sortent de magnifique concept car, mais la voiture de série qui suit est généralement ratée. 

c'est clair, c'est vraiment la voiture des blaireaux par exellence.

 Je le regrette en profondeur, pour ne pas dire jusqu'à l'estomac, au moins, voire au-delà de la bouche en sortant par la glotte ! La SM5 (je croyais que ce devait être la SM7) possède un charme fou, un intérieur magnifique et avec technologie Renault cela aurait pu satisfaire nombre de cadres sup. français. Mais peut-être pourrons-nous avoir la chance du'ne importation par concessionnaire averti ? 

il n y a que rolls royce qui fasse du haut de gamme:buzz: le reste c est de la mer..

Haut de gamme n'est pas une expression à part entière, elle est contextuelle. Le haut-de-gamme correspond au sommet d'une gamme particulière. Par exemple la Safrane était le haut-de-gamme Renault, parce quelle coiffait la gamme des voitures Renault.  Rolls-Royce fait du luxe, et le haut-de-gamme Rolls-Royce est la ? La quoi ? Je vous le donne en mille !

"Renault retourne tout simplement , et progréssivement a la seul chose qu'ils savent faire , des clio et des twingo moche et peu fiable ! :oui:" mon Dieu.. Le style est affaire de goût tu n'as pas le droit de juger unilatéralement. De 2 tu tapes sur 2 modèles qui se vendent très bien et qui sont dans le gratin de la fiabilité au niveau des citadines depuis une dizaine d'années :ange: De 3 t'as raison, les raisonnements aussi basiques sont les parfaits exemples de la connerie de celui qui les sort. Bref pour moi t'es un con. Je ne le dis pas en défense de Renault, juste qu'il faut être con pour parler en ces termes.

 Il faudra s'y faire, Renault est devenu un constructeur international, je me demande même si le siège restera à terme en France. Des produits Renault sont déjà vendus en exclusivité pour des marchés réservés, ça ne fera que s'accentuer. Dans une moindre mesure, j'en suis fier, qu'une entreprise française puisse avoir cette aura d'un grand constructeur international. Nul doute que la Laguna saura compenser l'absence d'une Safrane. D'ailleurs j'attends la mienne en version coupé sport avec impatience. Imaginez un peu l'étonnement de mes amis et des passants, à mon passage en Laguna Coupé Sport à roues arrières autodirectionnelles et phares bi-xénon !

 C'est curieux mais cette SM5 me fait penser au modèle d'une autre marque, de face... par exemple la Peugeot 607... Je ne vois pas en cette voiture un modèle de nouveauté. Esthétiquement parlant elle est banale, dans un style un peu vieillot. Tant mieux qu'on ne la trouve pas en France.

C'est bien dommage. :(

Une fois de plus, l'auteur n'a rien compris. Estrosi demande à Pélata que tout nouveau haut de gamme destiné de manière importante au marché européen soit produit en France. Pélata répond que la SM5 est principalement destinée au marché asiatique, africain et russe. Ca ne veut pas dire qu'elle ne sera pas importée ! La SM5, qui n'est qu'un haut de gamme d'intérim, sera importée. L'Europe ne sera jamais son plus gros marché donc Renault ne risque pas de remettre sa parole en doute. Par contre elle ne portera pas le nom de Safrane (du moins en France) pour justement éviter qu'on ne la compare avec l'ancienne Safrane qui était bien française. Pélata ajoute que les éventuelles vraies remplaçantes de la Safrane et de la Vel Satis seront réalisées prioritairement en France. Là non plus, il ne s'engage pas sur grand chose puisque c'est pas à l'ordre du jour (étant donné que la SM5 va faire l'intérim).

special dedicace a ceux qui pensent que renault n'est pas fiable elles le sont autant que des toyota ou des volkswagen...Et pour toto c'est ta connerie qui est ultime

la personne qui se permet de dire que la twingo et la clio sont peu fiable devrait se renseigner avant de parler puisque se sont les autos les plus fiable de leur segment et je vois pas ou est la honte d etre leader en voiture citadine puisque se sont les plus grosses ventes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vue la confoncture dans l automobile je pense que les constructeur francais en general (vue que la 607 commercialisé depuis plus de 10ans et se vend presque plus et que la c6 fait un bide)n ont pas d interet de depenser de l argent dans le haut de gamme etant donné que les citadines et les moyennes gammes se vendent bien alors que les allemandes ne sont pas pret de laisser unpeu de place. pour info arretez de nous souler avec les laguna 2 de 2001 à 2004 pleines de probemes que tout le monde connait.aujourd hui la laguna 3 et sur la premiere place au niveau fiabilité egalité avec la serie 3 et l A4

C'est bien, t'es un bon petit soldat ... C'est Renault qui dit que la Lag3 est mieux que les précédantes ... Mais tu oublies que la fiabilité, ça ne se décrète pas, ça se constate ! Et pour le moment on n'a pas assez de recul : combien y a-t-il aujourd'hui de Lag3 qui ont 250.000 km ? Pas beaucoup à mon avis, et pas suffisemment pour en tirer des conclusions. Vous remarquerez d'ailleurs que je suis de bonne foi : je pars du principe qu'une Renault de série peux aujourd'hui dépasser les 200.000 km ...

Le style des voitures étant une affaire de goût, voici mon avis sur celui de quelques RENAULT : la TWINGO ressemble à une voiture sans permis, aucune harmonie entre l'avant rond et l'arrière carré. La CLIO prouve qu'un restylage peut enlaidir une voiture déjà laide d'origine. La pseudo calandre en plastique de la MODUS restylée enlaidie l'avant tandis que l'arrière est une réussite (optique et barre chromée). La proue de la MEGANE est laide surtout sur le coupé (grandes entrées d'air en plastique gris). L'avant de la berline LAGUNA est raté (forme des optiques), par contre l'arrière est plus agréable tandis que le coupé LAGUNA, lui, est superbe (mélange harmonieux de style anglais et italien). Les feux arrières style tuning du GRAND SCENIC ne sont pas esthétiques. La FLUENCE n'a de RENAULT que le losange fixé sur son capot. L'ESPACE est totalement démodé. Le coupé-space AVANTIME nous a quitté trop tôt et la VEL SATIS trop tard... Pour ce qui concerne les futurs modèles, le CC MEGANE me semble très réussi du pare-brise au feux arrieres (l'avant sans expression est à redessiner d'urgence, le superbe toit en verre apporte une touche "concept-car"). La wind à le mérite d'être originale, attendons de la voir réellemment dans la rue. Même si mon avis n'intéresse personne, j'aime penser que les responsables du style RENAULT consultent ces messages pour savoir ce qu'on pense de leurs créations...

Merci de nous épargner la vision de ce char à boeufs sur nos routes. J'apprécie vraiment, c'est très sympa de votre part.

Toujours autant de grosses vaches qui ne peuvent pas d'empecher de dire des débilités sur Caradisiac et qui démontrent, commentaires après commentaires, leur grave déficience d'intelligence. "Les cons, ça ose tout est c'est même à cça qu'on les reconnait". Bref, j'aime l'automobile en général, mais décidement, le niveau est trop nul sur ce site. Adieu donc,

 fais pas l'con revient!!!!! ON va essayer de relever le niveau :chut:

@2010-02-13@20:47 : on peut vite s'arrêter en te lisant car tu as oublié UN fondamental : le style est question de goût, alors ne pose pas ton avis comme opinion générale, le nombre de ventes tendra à prouver le contraire, et le ramage vaut mieux que le plumage. Ta gueule.. tu sers à rien. Ton avis péremptoire on s'en tape, à part troller c'est inutile.

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2010-02-13@20:47 : "La FLUENCE n'a de RENAULT que le losange fixé sur son capot." En effet, qu'a-t-elle de Renault ?!? La plate-forme de Mégane III, la cellule centrale de Mégane III, l'intérieur (planche de bord) de Mégane III, la totalité des moteurs vient de la gamme Renault, la fabrication (pour partie) dans l'usine Renault de Bursa, la validation du dessin, etc... Dis-donc, tu fais un sacré spécialiste à la légitimité sans faille te permettant les jugements les plus péremptoires !... Enfin, console-toi, au moins exprimes-tu tes avis en Français en essayant de les justifier, contrairement à beaucoup sur ce forum dont je me demande encore ce que j'y suis venu faire, par inadvertance... Ciao !

Réponse à 2010-02-16 @00:57 juste au-dessus : j'ai bien précisé que je ne parlais que de style et que j'étais bien conscient que tout le monde, à juste titre, s'asseyait sur mon avis. Quand je disais "la FLUENCE n'a de RENAULT que le losange fixé sur le capot", c'était un compliment sur sa ligne, car elle ne donne pas l'impression d'avoir les "mauvais" gênes du design RENAULT.Alors je suis tellement désolé que pour vous être agréable, je rectifie mes propos : la FLUENCE a TOUT de RENAULT (hélas pour elle !). .

 il serait tellement plus simple de faire une velsatis II sur base d'une fisker karma juste de nouveau  boucliers, et si vous y regardez bien elle a un petit air de velsatis mais plus latin et surtout moins lourd , elle aura pour elle le style a la française , la technologie d'avant garde, et peu de dépense en conception  

Le retour de la Safrane..... Dites mois que c'est une blague... RINO "ose" recusiter cette daube !! Mais pourquoi reutiliser ce "brand" pour un nouvelle voiture?! On n'est pas dans le contexte d'une mini, new bettle, fiat 500, etc.. qui avaient un certain style . La Safrane d'origine à coté etait ni plus ni moins une bettaillère sans personalité et qui ne demandait sourtout que l'on vienne la deterrer... Quelle horreur ces Rinho !! 

au lieu d'ecrire n'importe quoi, vous devriez un peu reflechir, ce que je doute vu vos propos. FIDELE A LA MARQUE RENAULT DEPUIS 20 ANS,nous en sommes vraiment contents . je précise que je n'ai aucune action ni que je travaille chez eux.

Quelle vilaine tronche.... C'est pas possible, ils en font exprès ces designer rinolt ?! un bucheron ferait mieux..

honteux !! meme dacia fait mieux que feu-renault !!

Perso,j ai une VS V6 3,5l,c est top