Commentaires - Renault rembourse l'achat d'une Twingo Air... en Belgique

L'info est incomplète (comme d'hab je dirais...)

On se doute qu'il y aura mauvais temps pendant l'été.

Quel est le créneau ou le nombre de jours consécutifs nécessaires au remboursement ?

Mais le risque, pour Renault, est calculé et la notion «d'été pourri» se voit définie de manière «objective». Car quand on lit les petites lignes de la promotion de Renault on en apprend un peu plus sur ce qu'est véritablement un été pourri selon la marque. Elle considère qu'il s'agit d'un été où il n'y a pas eu, entre le 21 juin et le 21 septembre, «21 jours toit ouvrant» c'est-à-dire «21 jours sans pluie ET au-dessus de 20 degrés»

Pour parvenir à cette objectivation, «on a regardé les statistiques météorologiques des 50 dernières années en se faisant aider par des spécialistes de l'IRM, précise Philippe Mestdag, account manager chez Tolrip. Quand on construit ce type de contrat, il faut définir, de manière réfléchie, la condition qui doit (ou non) se réaliser : il faut d'une part que le risque soit acceptable pour l'assureur et d'autre part que la prime convienne aussi pour le client.» En effet, plus la condition qui active le paiement par la compagnie d'assurance est réalisable, plus le client paiera une prime élevée. Et inversement.

Dans le cas de l'action Renault Twingo, les organisateurs de l'opération ont constaté qu'un été pourri - tel qu'ils l'ont défini - avait eu lieu trois fois entre 1968 et 2011, dont l'année passée. Statistiquement, ils évaluent que «les acheteurs d'une Twingo Air ont environ 6 % de chance de se la faire rembourser».

Ouai, un bon marketing quoi, c'est comme Carrefour qui remboursé les televiseur de + de 94 cm si les " branleurs gréviste " gagnaient la coupe du monde 2010 .

C'est l'article n° combien sur Renault de la journée.

Renault est une marque minable dans le monde automobile.

Je vais en acheter une, 2 semaines qu'il pleut et qu'on dépasse pas 13 degrès ici.

De toute façon je ne comprends pas les Belges qui achètent encore une Renault après les licenciements de Renault-Vilvoorde...

et c'était il y 20 ans, faut arrêter maintenant de dire des conneries

et je comprend pas que les francais achètent allemand après 39-45 et 14-18, n'importe quoi, réaction de gamin

De toute façon, le mauvais temps commence quand on sort d'une concession au volant d'une Renault.

Alors ça date pas de 20ans mais de 1997,apprends a compter ce qui est honteux c'est l'état qui achète des flottes de Renault pour la poste par exemple.

Ce fut une catastrophe économique pour beaucoup de familles Belges a l'époque,Louis Schweizer a mis plus de 3000 travailleurs a la rue sans préavis...pour ouvrir une usine a Moscou.

Un peu de lecture pour mieux connaître l'histoire http://www.all4all.org/2004/07/996.shtml

Il se passe la même chose en Françe actuellement avec PSA

Et pour finir c'est de la grosse daube.

Quand aux voitures allemandes je voit vraiment pas le rapport,si il y'avait une marque qui s'appellerait "Führer" ou "3rd Reich" d'accord mais c'est pas le cas.

Quelle manque de culture, Volkswagen aurait très bien pu s'appeler Führer justement, car cette marque est née sous l'Allemagne nazie à la demande du Führer justement, c'est même ce dernier qui a imposé le nom Volkswagen à Ferdinand Porsche, mais ça, ça ne choque personne... Pour les fans de Volkswagen, cette marque est en train de conquérir le monde et d’imposer une seule philosophie de voiture : ça ne vous rappelle rien...

Il faut arrêter de cracher gratuitement sur Renault, c'est une bonne marque française, certe pas parfaite mais la qualité est là, n'en déplaise aux détracteurs et cette très belle Clio 4 prouve le renouveau du design.

Pour ceux que ça interesse, voici un très bon article sur la vision de Mercedes sur Renault, à lire jusqu'au bout :

http://auto.blogs.challenges.fr/archive/2012/06/29/daimler-suicidaire-une-mercedes-a-diesel-renault.html

Vive Renault, vive nos emplois et vive la liberté d’avoir le choix…