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Commentaires - Renaut: les agences de notation remontent leurs évaluations

André Lecondé

Renaut: les agences de notation remontent leurs évaluations

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Par

" il faut remercier la pépite Dacia qui rapporte le plus. "

.... Et de très loin !

Par Anonyme

Bref dans 10 ans, sur la même photo:

"RENAULT groupe Dacia"

Par

Heureusement pour Renault qu'il y a assez de sans-dents pour encore faire du chiffre.

Mauvais humour mis à part : en quoi Renault "s'assume moins français" ?

Par

En réponse à Gonocoque

Heureusement pour Renault qu'il y a assez de sans-dents pour encore faire du chiffre.

Mauvais humour mis à part : en quoi Renault "s'assume moins français" ?

   

Les chiffres de production sur le territoire national.

Tu aurais loupé quelques épisodes ?

A part ça, la tronche de ton avatar ( qui ne manque pas de ratiches, elle ) me fait toujours bien marrer. :bien:

Par Anonyme

Renault fait des voitures pour les gens, pour leurs besoins, alors ça fait pas forcément bander ici mais contrairement à ce que vous pensez il n'y a que quelques débiles qui sont excités par un tas de tôles. Idem pour la voiture électrique de Renault, la Zoé est probablement la meilleure formule au monde pour une voiture électrique pour monsieur tout le monde, il faut être idiot pour penser que Renault n'aurait pas pu faire une voiture avec plus d'autonomie (le coffre est plus grand que sur la Clio), ou plus sportive, ou avec des "plastiques mous", etc, mais elle n'aurait pas coûté le prix d'une Clio... Pour rappelle la Tesla de base fait 60 000 euros et à ce prix son autonomie en ville est à peine deux fois plus importante que pour Zoé, et Tesla perd des dizaines de millions de dollars chaque année alors que Renault fait des bénéfices. Idem pour toute la gamme Dacia, tant décriée ici-même au début, et les mêmes qui se moquaient sont à présent admiratif...

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Par

En réponse à Anonyme

Renault fait des voitures pour les gens, pour leurs besoins, alors ça fait pas forcément bander ici mais contrairement à ce que vous pensez il n'y a que quelques débiles qui sont excités par un tas de tôles. Idem pour la voiture électrique de Renault, la Zoé est probablement la meilleure formule au monde pour une voiture électrique pour monsieur tout le monde, il faut être idiot pour penser que Renault n'aurait pas pu faire une voiture avec plus d'autonomie (le coffre est plus grand que sur la Clio), ou plus sportive, ou avec des "plastiques mous", etc, mais elle n'aurait pas coûté le prix d'une Clio... Pour rappelle la Tesla de base fait 60 000 euros et à ce prix son autonomie en ville est à peine deux fois plus importante que pour Zoé, et Tesla perd des dizaines de millions de dollars chaque année alors que Renault fait des bénéfices. Idem pour toute la gamme Dacia, tant décriée ici-même au début, et les mêmes qui se moquaient sont à présent admiratif...

   

Faudrait t'il être si idiot que ça pour penser que l'on n'achète pas une caisse cher et ruineuse pour les comptes publics qui ne permette pas d'aller à plus de 80 km de chez soi sans guère d'espoir de pouvoir y revenir sans coucher sur place ?

Si tu crois que Rîno fasse des bénéfices sur ses gammes électriques, renseigne toi mieux z'ano....

Aucun constructeur n'en fait... et loin s'en faut.

Surtout pas en achetant ses accus en Corée au passage.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Faudrait t'il être si idiot que ça pour penser que l'on n'achète pas une caisse cher et ruineuse pour les comptes publics qui ne permette pas d'aller à plus de 80 km de chez soi sans guère d'espoir de pouvoir y revenir sans coucher sur place ?

Si tu crois que Rîno fasse des bénéfices sur ses gammes électriques, renseigne toi mieux z'ano....

Aucun constructeur n'en fait... et loin s'en faut.

Surtout pas en achetant ses accus en Corée au passage.

   

gravillon

qu'est ce que t'en sait que Renault ne fait pas de profit avec sa gamme electrique :voyons:

surtout avec un loyer eternel a 80 euros/mois mini :oui:

Par

En réponse à Anonyme

gravillon

qu'est ce que t'en sait que Renault ne fait pas de profit avec sa gamme electrique :voyons:

surtout avec un loyer eternel a 80 euros/mois mini :oui:

   

Allons allons...

Avoir développé 4 modèles, dont un est déjà retiré de l'offre ( Fluence ), faute d'acheteurs, l'autre sous assistance respiratoire ( la TDM ) et deux autres ne dépassant pas le millier d'exemplaire mois, dans les meilleurs mois... as tu quelques notions de ce qu'est un retour sur investissement en matière industrielle ?

Ou encore, et plus simplement sur le coût d'une campagne publicitaire massive ( il est surtout question de ça dans le lien ) et le nombre de caisses vendues ?

Le loyer dit éternel cessera cependant quand le bidule à tournicoter autour de chez soi ira à la casse, comme ses copines thermiques. Ou transformé en cage à poule après envoi de la carte grise barrée en préfecture.

Là semble être la véritable utilité de la coquille vide.

Par Anonyme

Ha ben voilà le con du site va venir nous expliquer que les agences de notations se plantent, que Renault ne fait que surnager et que bientôt il vont disparaitre.

Ou encore d'autres crétins incultes qui n'ont aucunement compris (par manque de capacités) que Renault n'a pas racheté Nissan, Dacia, Samsung et Lada pour faire plaisir mais effectivement pour générer de l'argent et en profiter...

Bref, Renault petit à petit s’internationalise, sa production est encore TROP dépendante de l'Europe (50%) mais on sait qu'avec la Chine en point de mire, dans 03 ans le taux ne devrait être plus que de 30/35%.

Ils n'ont plus le choix de toute façon, c'est ça ou rien.

En fait Renault, le groupe, ne prévoit de faire que ce que d'autre font déjà. Mais bizzarement ce qui est une qualité chez les autres est une tare pour ce constructeur....vous avez dit mauvaise foi ??

Par §Gro806Iy

la gamme Renault n'est pas trés attrayante: la clio 4 est mal fabriquée à l'interieur,j'ai des doutes sur la nouvelles twingo à moteur arrière, la mégane est âgée, la laguna et l'espace sont cuits, leur 4x4 et leur routiere "samsung" sont bien moisis...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ha ben voilà le con du site va venir nous expliquer que les agences de notations se plantent, que Renault ne fait que surnager et que bientôt il vont disparaitre.

Ou encore d'autres crétins incultes qui n'ont aucunement compris (par manque de capacités) que Renault n'a pas racheté Nissan, Dacia, Samsung et Lada pour faire plaisir mais effectivement pour générer de l'argent et en profiter...

Bref, Renault petit à petit s’internationalise, sa production est encore TROP dépendante de l'Europe (50%) mais on sait qu'avec la Chine en point de mire, dans 03 ans le taux ne devrait être plus que de 30/35%.

Ils n'ont plus le choix de toute façon, c'est ça ou rien.

En fait Renault, le groupe, ne prévoit de faire que ce que d'autre font déjà. Mais bizzarement ce qui est une qualité chez les autres est une tare pour ce constructeur....vous avez dit mauvaise foi ??

   

"Renault petit à petit s’internationalise".

L'Alliance Renault-Nissan est vraiment un boulet.

Si les 2 groupes avaient fusionnés, aujourd'hui (14 ans après), ils rivaliseraient sans doute avec VAG et Toyota.

Et Renault serait sans doute présent aux USA.

Au lieu de ça, on a une alliance anachronique qui avance tel un dinosaure (au contraire des autres grands groupe) et qui est déséquilibré puisque c'est surtout Nissan et Dacia qui sont gagnants.

Par Anonyme

A l'attention de Roc et Gravillon et de tous les Grosmytho de Caradisiac.....

McDonald : rappelle 2,5 millions de sucettes sifflantes

11/11/2014

McDonald's rappelle environ 2,5 millions de sucettes sifflantes en raison du risque d'étouffement qu'elles présentent, a annoncé lundi la Commission de sécurité des produits de consommation.

Le géant de restauration rapide a déjà été notifié de deux cas d'enfant crachant des petites parties de sucette, précise la Commission dans un communiqué.

Elle ajoute que des éléments à l'interieur du sifflet peuvent se détacher, notant au passage que les sucettes ont été fabriquées en Chine.

Par

En réponse à Anonyme

A l'attention de Roc et Gravillon et de tous les Grosmytho de Caradisiac.....

McDonald : rappelle 2,5 millions de sucettes sifflantes

11/11/2014

McDonald's rappelle environ 2,5 millions de sucettes sifflantes en raison du risque d'étouffement qu'elles présentent, a annoncé lundi la Commission de sécurité des produits de consommation.

Le géant de restauration rapide a déjà été notifié de deux cas d'enfant crachant des petites parties de sucette, précise la Commission dans un communiqué.

Elle ajoute que des éléments à l'interieur du sifflet peuvent se détacher, notant au passage que les sucettes ont été fabriquées en Chine.

   

Voilà de quoi parlait Jean-Michel Larqué quand il parlait d'un gars qui a avalé la trompettte...

Par §zem778mO

Dacia :bien:

Duster :good: Sandero :good: Symbol :good:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

" il faut remercier la pépite Dacia qui rapporte le plus. "

.... Et de très loin !

   

"il faut remercier la pépite Dacia qui rapporte le plus" :oui:

Par §bze020bz

Bin ouai, c'est bien connu, L'Espace ne marchera jamais !!! Une trentaine le premier mois et après ? ...30 ans que ça dure ! Les pessimiste serait-il toujours entrain de se déplacer à cheval ou vont-ils évoluer ? La fin pétrole arrive il vaut mieux s'y préparer ! Les VE pour tous les jours c'est parfait pour qui ne fait pas plus de 100 km/jour...80% des utilisateurs !

Par §bze020bz

correction : "les pessimistes seraient-ils" ! Pardon !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Renault petit à petit s’internationalise".

L'Alliance Renault-Nissan est vraiment un boulet.

Si les 2 groupes avaient fusionnés, aujourd'hui (14 ans après), ils rivaliseraient sans doute avec VAG et Toyota.

Et Renault serait sans doute présent aux USA.

Au lieu de ça, on a une alliance anachronique qui avance tel un dinosaure (au contraire des autres grands groupe) et qui est déséquilibré puisque c'est surtout Nissan et Dacia qui sont gagnants.

   

Attention attention...le Troll à parlé.

Le trou du cul derrière sont clavier nous refait l'économie et il invente le monde tel qu'il aurait été si...si....si.

Ce qu'on ferait pas avec des si.

Si la greffe de cerveau fonctionnait les trolls n'existeraient pas....

l'Alliance loin d'être un "anachronisme" est une réussite saluée par nombre d'industriels du secteur. Sa réussite économique est flagrante et seuls les cons de bases aujourd'hui ne s'en rendent pas compte en croyant que sans Nissan ou Dacia Renault ne serait pas là ou il en est.

C'est oublié un eu vite les milliards engloutis dans le rachat de ces deux constructeurs....milliards n'ayant donc pas bénéficié au développement propre de Renault....

Sans compter que Renault à investit dans Nissan et dacia juste pour le plaisir....en tirer les bénéfices...pensez donc !!! C'est pas normal.

Par Anonyme

En réponse à §Gro806Iy

la gamme Renault n'est pas trés attrayante: la clio 4 est mal fabriquée à l'interieur,j'ai des doutes sur la nouvelles twingo à moteur arrière, la mégane est âgée, la laguna et l'espace sont cuits, leur 4x4 et leur routiere "samsung" sont bien moisis...

   

C'est vrai c'est pas attrayant....pour les cons comme toi et tant mieux !!!!

Pour le reste les volumes de ventes d'un modèle à l'autre va du top (Clio, Captur, Scénic..) au flop (Latitude, Koléos, lag 3)...

Mais c'est pas comme si c'était pas le cas pour nombre d'autres constructeurs....

Par Anonyme

Ce qui est choquant c'est l'orthographe "RENAUT" dans le titre de cet article ...

Par §Nix342TH

Lecondé si vous pensez réellement que les agences de notation sont une valeur sûre et ont quelconque représentation de la réalité vous êtes pire mouton que je ne pensais.

Par

Les agences de notation... la vaste blague.

Ceux qui ont vu venir la crise économique provoquée par une poignée de personnes très puissantes ?

Et qui ne vont pas voir venir la grosse crise économique qui nous attend à l'horizon 2015-2016, contrairement à beaucoup d'indicateurs économique qui préviennent du danger.

Par

L'anonyme de 16h34 à bien vu le coup.... l'article parle d'autre chose que de la marque fondée par le gars au front obtus.

 

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