Commentaires - Rétromobile 2009 : la Golf dans tous ses états

 C'est vraiment là qu'on se rend compte de l'identité forte de cette voiture, qui évolue peut à peu sans révolutionner son style à chaque fois, et ça marche...néanmoins, le différence entre la 5 et la 6 est vraiment minime (forme des feux avant et arr, pare-chocs), les formes de la carrosseries semblent identiques...

La 6 fait penser à une 5 restylé plus q'un nouveau modèle!!!

Coucou! Moi, le truc qui me chiffonne, c'est les chiffres de production des générations précédentes alors que la Golf I est encore fabriquée en Afrique du Sud (donc les chiffres devraient évoluer, hors ça ne bouge pas, toujours 6,8 Millions pour la "one"), la Golf IV est pour sa part toujours fabriquée en Amérique latine et vendue au canada, ainsi qu'en Chine. La Golf V est encore consstruite en Amérique du sud et vendue, entre autres, aux états unis  (Rabbit). Bref, tous ces chiffres devraient progresser concernant les générations 1,4 et 5 mais j'ai franchement l'impression que c'est toujours les mêmes...

C'est toujours la même voiture... Certes un succès commercial mondial, mais c'est quand même un peu affligeant. On ne peut pas dire qu'ils savent se renouveller chez VW. Après des Rétromobiles passionnants, avec VW, cette année l'exposition ressemblera au parking d'une grande surface.

D'un véhicule original la Golf s'est muée en véhicule banal, espérant accéder à un luxe qui lui échappera toujours. En Allemagne la Golf est la voiture du prolo.

aujourd'hui pour moi, les golf c'est ça: Golf 1: celle du vrai passionné, qui l'astique tous les weekends pour les concentrations et qui l'a en photo dans son living. Golf 2: Celle de la mère de famille divorcée qui n'a pas trop d'argent, et qui se contente de sa volkswagen un peu rouillée mais résistante. Golf 3: celle de mon voisin, qui fait un bruit de V8 avec sa double sortie, rabaissée vitres teintées, NZH à fond au poste. Golf 4: celle du pote de mon voisin, ce kéké en mode lacoste wesh qui n'a rien trouvé de mieux que de teinter les vitres au film norauto. Golf 5: celle du cadre fustré qui fait la gueule sur le périf car une 6 vient de le doubler, et lui a acheté la sienne il y a juste 1ans, elle était à la mode. Golf 6: celle du concessionnaire volkwagen, qui tente de faire de la pub avec son message sur les portes "nouvelle golf, essayez là". A chaque générations c'est pire...Golf 12: celle de mon prof d'Allemand Mr Zigler (ça c fait, j'espère qu'il regarde ce blog ^^)

Golf 1 : Voiture de retraité Golf 2 : Voiture du père de famille, maçon Golf 3 : Voiture du trentenaire qui veut pas vieillir avec 4 jantes alus Golf 4 : Voiture de racaille avec un A derrière Golf 5 : Voiture de la femme qui travaille à mi-temps dans une banque Golf 6 : Voiture qu'on ne voit pas encore...

les liens photos ne fonctionnent pas :blague:

Pas mal de frustres sur ce site.

@ 19h23 et @ 19h49 et vous avez quoi comme voiture vous ?

La Golf reste fidèle à elle-même contrairement à ce que pensent ses détracteurs. Son secret ne réside pas à son aura, mais son homogénéité et sa ligne sobre et indémodable. Récemment, j'ai eu la chance de découvrir la nouvelle Golf VI GTI de 210 PS. J'ai même eu la chance de pouvoir y monter dedans. Sincèrement, même si je n'ai jamais eu la chance de posséder une Golf GTI dans ma vie, c'est la première que j'espère avoir. Espérons qu'un prix compétitifs et bon nombres d'équipements seront au rendez-vous

PAS DE VOITURE MAIS JE VOUDRE ENTRE SIMPLEMENT EN CONTACT SI POSSIBLE

vous êtes vraiment des gros râleurs..

enfin vous êtes français pour la plupart donc je comprend,ca doit faire mal de voir les marques de son pays se faire complètement atomiser par des marques d'un pays voisin..

toutes les golf sont excellentes et largement devant les c2,c3,106,207,clio,megane,etc sur tous les points

Tout ceux qui pensent avec des stéréotypes...aller vous faire soigner la tête, vos commentaires traduisent l'etroitesse d'esprit qu'ont certains habitués du net....GOLF 1 ou GOLF N peu importe ! Chaqu'un vit selon ses moyens...son époque ou ce qu'il trouve d'agréable dans un modéle de voiture. Ayez au moins un minimum de respect pour les ingénieurs de chaques époques qui se sont décarcassés pour penser ces voitures..etc..

Alors pour ceux qui sont là à écrire des imbécilités alors qu'ils savent même pas aligner une équation...aller rejoindre d'autres marques qui vous représentent..tels renault..peugeot...voitures à durée de vie limité...à côté des bonnes vieilles golf 1 et 2.

ah ouai le RDV des frustrés. Mais que venez vous faire ici, si vous n'aimez pas. La Golf c'est une success story. Et vous savez, si toutes les Golf étaient autant pourries et nul que vous n'avez l'air de le dire, on n'en serait surement pas à la 6ème génération. Et elle ne serait pas non plus devenue mythique. Et elle ne serait pas utilisée comme référence lors de chaque comparatif avec la concurrence, une concurrence qui cherche à rattraper son retard. Mais la Golf à toujours une longeur d'avance. J'en veux pour preuve, les boites DSG, les TSI incroyables, les TDI, etc....tout ce que toutes les marques veulent égaler. Alors oui, la Golf est mythique, n'en déplaise à certain, surtout à certains français.

Même question...

sa fait plaisir de voir des personnes defendre volkswagen vive les allemende.

par apport a ceux qui disent golf 4 c'est pour les racails j'ai jamais vue que l'ont fabrique des voiture en fonction des gens ca c'est les jalous rentrer chez vous avec vos francaise qui vieillissent mal.

volkswagen sorte de tres beau bijoux contrairement o francaise qui ressemble a rien

1 millions d'exemplaire en 2 ans ??? (74 à 76).

Ça c'est impressionnant... Je connais pas beaucoup de modèle qui aient connu une réussite aussi fulgurante...

je suis une accro au golf j'ai une golf 3 gti qui marche trés bien je n'ai jamais eu de panne mécanique elle a 206000km et je compte l'a gardé jusqu'au bout les voitures allemandes sont les meilleures

Ben disons que j'ai un peu la même impression de la One vers la 2, de la 3 vers la 4.... Ils ont toujours respecté le même style entre deux générations...

Et encore un Italien qui fait parler le design, sans leurs talents les Marques allemandes fabriqueraient encore des chars tigre