Par Anonyme
N'oubliez pas les articles de Dufeu sur Cara, le genre à faire marrer un dépressif en stade final de sa maladie.
Revue de presse du 15 décembre
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Par Anonyme
N'oubliez pas les articles de Dufeu sur Cara, le genre à faire marrer un dépressif en stade final de sa maladie.
Par §sna278YO
C'est quand même étonnant le retard des groupes français concernant l'Asie . On dirait qu'ils viennent à peine de voire le potentiel Asiatique , il n'y a que les produits luxe français qui l'avaient vus venir , pourquoi pas les industriels ? Ils ont plus de 10 ans de retard .
Par R16-59
En réponse à §sna278YO
C'est quand même étonnant le retard des groupes français concernant l'Asie . On dirait qu'ils viennent à peine de voire le potentiel Asiatique , il n'y a que les produits luxe français qui l'avaient vus venir , pourquoi pas les industriels ? Ils ont plus de 10 ans de retard .
PSA est présent depuis le milieu des 80's, mais malheureusement avec des produits peu adaptés: la ZX a défriché le terrain: une 5 portes dans un pays ou la voiture à coffre est largement préférée, et rencontre le même problème aujourd'hui avec la gamme DS, uniquement composée de berlines à hayon, c'est tout de même dommage
De son côté, Renault effectivement, a préféré défricher d'autres marchés, avec plutôt pas mal de réussite avec Dacia (Europe de l'Est et Maghreb)et Samsung (Asie, et Moyen Orient: rebadgé Renault)
Par §zem778mO
La google car qui se conduit toute seule c'est trop le top
Par §wiz107IW
En réponse à R16-59
PSA est présent depuis le milieu des 80's, mais malheureusement avec des produits peu adaptés: la ZX a défriché le terrain: une 5 portes dans un pays ou la voiture à coffre est largement préférée, et rencontre le même problème aujourd'hui avec la gamme DS, uniquement composée de berlines à hayon, c'est tout de même dommage
De son côté, Renault effectivement, a préféré défricher d'autres marchés, avec plutôt pas mal de réussite avec Dacia (Europe de l'Est et Maghreb)et Samsung (Asie, et Moyen Orient: rebadgé Renault)
dans les années 80, la voiture commençait en Chine
avant, c'était le néant
alors pourquoi pas, les Chinois auraient très bien pu basculer vers la voiture à hayon, puisqu'ils n'avaient aucun passé, aucun repère, aucune préférence...
Par papaschulls
Bolloré est vraiment un visionnaire .
Et dire que la plupart des pèlerins anti-progressiste( suivez mon regard )ne donnaient pas chère de ce système .
Par Anonyme
Plus fort que l'écoute des mobiles: la google car directement connectée à la NSA. Les drônes américains pourrons mieux nous suivre sans avoir besoin de gamers juvéniles pour les piloter. Il leur faudra juste trier le bon grain de l'ivraie dans le flux de données en augmentation exponentielle.
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