Commentaires - Revue de presse du 23 février 2014 - Tavares veut faire de DS une marque à part entière

C'est logique que DS devienne une marque. Tavares veut faire de PSA l'équivalent de VAG, et il a bien raison !!!

Tavarès ne fait que suivre ce qui était prévu depuis environ un an et demi ,c'est a dire de faire de DS la marque luxueuse de PSA ,mais entre les prémiums allemands et sa Citroen DS il y aura un long chemin a parcourir ,sans parler des moteurs BMW,AUDI et MERCEDES

DS UNE MARQUE HDG Il a fumé quoi le Tavares? :ptdr::ptdr:

Vous pouvez retirer Audi de cette liste avant de décrédibiliser vos propos

Tu as mal lu l'article, je te le dis pour éviter que tu passes pour un blaireau...on risquerait de croire que c'est toi qui a fumé avant de commenter.

Rien de nouveau, il etait effectivement prévu de faire de DS une marque à part entière...

Il manque juste la renaissance de Simca pour faire concurrence à Dacia et le groupe PSA sera paré pour faire du volume sur la majorité des créaneaux ! Pour ce jocker (Simca) l'idée me semble toute aussi cohérente que celle de DS en haut de la gamme : Simca était connu sur presque tous les continents, et à une époque vendait plus que Peugeot et Citroen.

Autant les articles de l'usine nouvelle sont toujours très intéressant autant ceux de la tribune c'est du bidon et n'importe quoi, articles signé sur la tribune par le trolleur Alain-Gabriel Verdevoye ! (c'est pas un journaliste désolé)

DS tout le monde le sait que depuis Christian Streiff que DS est destinée a devenir une marque a part entière et c'est déjà le cas en Chine. pas la peine de faire des tonnes de bla, bla, la dessus.

Donfeng a financé PSA uniquement pour avoir l'accès a l'Hybrid Air dont il finance le développement, donc sur le marché chinois avec les villes pollués il y a une grosse carte a jouer à la fois pour PSA et pour Donfeng (une taxe spécifique pourrait aider pas mal par exemple)

l'article de l'usine nouvelle est intéressante mais il manque une donnée essentielle c'est l'avenir du site de Madrid qui fait partie des trois usines (Ryton, Aulnay, Madrid) sur la sellette depuis ..... Folz, le même Folz qui a toujours voulu une autre usine dans un pays de l'est........ a suivre !

+1, lui et les frous frous qui pensent la meme chose - ah peuple naif

A´ peine arrivee´ pleuvent de longs discours, projections dans le vide et promesses casi irrealisables. Et OUI c ´est tout Tavares .

Un Ingenieur de Bureau ayant toujours eu a´ tirer tout vers le bas de gamme(forme´ dans le bas de gamme) , et qui d´un seul coup de baguette magique veut se retrouver dans la cour des grands. Ingenieurs Francais et leurs clapets!...

Au travail mon pauvre il y´ a des sentiers.

@STEIN

DS n'est pas plus premium que Audi, ça reste des tractions.

Avant meme de la comparer a Audi. fraudrait d´abord se poser la question a savoir si elle est plus premium que PEUGEOT(???)

Une marque haut de gamme actuel possède de gros V6 et des transmissions intégrale.

DS ne réfléchie pas! la DS4 peut recevoir du cuir sur la planche de bord pour faire luxe mais la DS5 qui est un model au dessus ne peut pas avoir du cuir sur la planche de bord! Plus le model et gros et chère, moins il a de touches de luxe? Et où sont toutes les aides électronique? La voiture qui se gare toute seul?

Et pourquoi ne pas vendre la DS5 LS et le DSX en Europe?

Que PSA commence a se poser les bonnes question après on verra.

Sinon les DS sont des voiture magnifique et agréable a conduire et a regarder. DS a beaucoup de chemin a faire encore mais il ont une chance d'y arriver.

Je vous signale que ce n'est pas les voitures qui polluent l'air chinois mais bien les industries.

Vous n'avez qu'à regarder le nombre de véhicules par habitant. Alors votre hybride en plus ou en moins ne va changer grand chose c'est comme faire pipi dans un violon.

Encore un a cotés de ses pompes !

tu as lu ou quoi ? personne ne dit que c'est juste cela qui va améliorer les choses mais en tout cas c'est pas les véhicules électriques qui vont encore aggraver la situation. Alors au milieu de tout ça un constructeur chinois (en fait une entreprise de l'état chinois même) a une solution efficace pour réduire quelques peu ces émissions (et la pollution des batteries)! une petite detaxe (genre bonus ici) pourrait bien l'aider a vendre plus de voiture (et par la même on rajoute une taxe pour les gros pollueurs) cela aidera Donfeng mais aussi PSA sur ces marchés !

faut arrêter les conneries que de croire qu'une seule chose va tout résoudre mais plusieurs mis bout a bout peuvent aider !

Classer cet article dans "Dongfeng" c'est pas un peu abusé, Dufeu? DS est encore affilié à Citroën que je sache...

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DS n'est pas plus premium que Audi, ça reste des tractions.

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voir dernier auto plus: c'est Citroën qui vend le plus de voitures à Paris, et ce, grâce aux voitures de la gamme DS justement.

alors que quand on habite Paris et qu'on peut se permettre d'y avoir une caisse, c'est qu'on a des moyens conséquents.

bref, la classe sociale aisée de ce pays est visiblement très intéressée par une marque premium française, comme DS.

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Une marque haut de gamme actuel possède de gros V6 et des transmissions intégrale.

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pour l'image, peut-être.. mais dans les faits, l'écrasante majorité des acheteurs de véhicules premium prennent finalement des moteurs basiques et souvent diésel.

comme quoi, ils s'en contrefoutent des perfs, c'est davantage le côté chic qui les intéresse. et on les comprends: difficile de plus en plus de profiter des moteurs puissants là où habitent les adeptes du premium, à savoir paris, la côté d'azur...

"Carlos Tavares reste fidèle à ses amours. Devant un écran projetant des Peugeot et Citroën de... compétition, son futur plan stratégique 2014-2018 baptisé comme par hasard «"Back in the Race" (de retour dans la course), ! Décidément, ce pilote a la course automobile dans les veines"

Tavares...J'aime cet homme!

+1

Par exemple chez Mercedes, ils ont de très bon v6 essence, des v8 et même figurez-vous...un v12! oui, oui, un v12! et pourtant lorsqu'on jette un coup d'oeil sur La centrale (par exemple)qu'est-ce qu'on voit??

"S 350 Cdi" "S 320 Cdi"... Et la liste et longue! en bref toutes ces versions toutes plus impressionnantes les unes que les autres sont en fait des "versions d'apparat".

Si PSA veut faire de DS un sérieux concurrent au trio allemand il devrait bourrer leurs voitures de technologies, de cuirs divers et variés et pourquoi pas de boiseries ( mais par pitié plus de ronce de noyer!). Mais il devrait surtout développer des motorisations ayant une puissance supérieure ou égale à 250cv/300cv (pour l'apparat) tout en proposant de très bons "petits moteurs" à coté pour le commun des mortels.

DS a toutes ses chances pour devenir un vrai constructeur HDG mais cela dépend des desseins de Tavares, tout reste à voir.

Sur ce, Amen!

Dongfeng est très lié à Nissan car c'est tout simplement son plus gros partenaire en Chine (+840.000 ventes en 2013).

Pourtant Citroën est arrivé bien avant ....

Les DS des véhicules premium!!!

Ah Ah je rigole à chaque fois...

Quand tu montes la dedans , tu as l'impression d'être dans le Peugeot Patner de ma boite!!!

Arrêter les mecs, vous êtes ridicules!!

Pour être premuim il faut déjà avoir une vraie technologie et des vrais moteur, pas des 2.0 HDi de 180ch avec une superbe boite robotisé qui lache à 50000km et qui est aussi réactive qu'un boîte de camion...

Et puis l'image de marque dans le monde, excusez moi , mais DS c'est pas pour demain...

Au revoir, faite de beaux rêves avec votre main droite!!!!

Ouais tu peux te marrer parce que rien avec cette phrase :"Quand tu montes la dedans , tu as l'impression d'être dans le Peugeot Patner de ma boite!!!" on devine que tu es un baltringue

"Quand tu montes la dedans , tu as l'impression d'être dans le Peugeot Patner de ma boite!!!"

Ah donc tu critique DS parce que tu pourra jamais t'en payer une...je suis sur que toi aussi "tu rêve avec ta main droite" de te payer un jour une allemande.

C'est pas parce que c'est français que c'est de la merde!

Renault espace: meilleur grand monospace.

Renault scénic: meilleur monospace compact (du moins la réf)jusqu'à l'arrivée du nouveau C4 picasso.

Citroen C6: excellente voiture.

peugeot 508/Citroen C5: meilleures berlines familiales.

Peugeot 308: meilleure berline compacte.

DS c'est chang-ang et non dongfen.

Je dis ça je dit rien en meme tps quand on vois qui ecrit l'article...

Par smartboy le 23 Février 2014 à 13h59: C'est pas faux. Mais Simca n'a jamais ete connu sur les plus gros marches actuels qui sont les objectifs d'aujourd'hui. Donc nouvelle marque ou ancienne qui n'a jamais ete connue, cela revient au meme. Idem pour Alpine.

Par Anonyme le 23 Février 2014 à 15h50:''a DS5 qui est un model au dessus ne peut pas avoir du cuir sur la planche de bord'': Il y a de la deamande. C'est en cours. Idem pour DS 5Ls. Notamment pour la Chine.

Par mynameisfedo le 23 Février 2014 à 20h35:'' l'écrasante majorité des acheteurs de véhicules premium prennent finalement des moteurs basiques et souvent diésel'': C'est vrai pour l'Europe. Ailleurs, pas du tout notamment en Chine.

Oh, oh je roule déjà en allemande mou du genoux, alors qui se pignole maintenant !

Encore un pro française, vive la France.

Oh faite pour la 308, il faudrait peut être attendre quelques temps avant de savoir si cette M.... est la meilleure...