Commentaires - Revue de presse du 4 mai 2013

Volvo n'a jamais eu vocation d'attaquer le haut de gamme comme les BMW série7, Audi A8, ou Mercedes Classe S.

Par contre les BMW jusqu'à la série5, Audi jusqu'à la A6 ou Mercedes jusqu'à la classe E sont parfaitement à leur portée .

Nous pourrions déjà être heureux si Renault ou PSA pouvaient concurrencer et jouer dans la même catégorie que Volvo et avoir la même image de marque et de qualité dans le monde .

Nous en sommes hélas très loin !

Justement, c'est une erreur stratégique considérable que de ne pas saisir cette occasion sur un marché chinois friand de grosse berline dans le genre.

Et je ne voit pas le rapport a Renault ou PSA, qui ne sont de des généraliste "et pas terrible". Pas mélanger les torchons et les serviettes, merci.

C'est ça, achetez Volvo, achetez Chinois..

Je préfère acheter une Peugeot 508, Renault Laguna et Citroën C5 Françaises qu'une Volvo made in china

Donc à ce moment-là faut se demander qui sont les torchons et les serviettes entre Renault PSA ou Volvo

Lorsqu on achete VOLVO on achete souvent une fabrication dans une usine BELGE donc en Europe

Faut arrêter avec les lieux de production, c'est de la foutaise... Ce qu'il faut regarder c'est la maison-mère, que ce soit pour Volvo, Renault ou autre. Les bénéfices réalisés servent à réinvestir (en théorie), et servent la marque. Alors arrêtez avec votre lieu de fabrication, il n'est que la partie visible de l'iceberg. Volvo est chinois, appartient à Geely, point. Et si on en est arrivé là, c'est que Volvo n'a pas su maintenir ses capitaux et sa compétitivité.

Donc le PSG est un club de foot du Quatar selon vous ?

ba wè morray