Commentaires - Ring Folies : the reality of speed ou quand l'aileron plie à 350 km/h

Sa arrive très souvent.

La vache ! Je veux la même 9ff !!

C'est vraiment de la daube ces PORSCHE !

9ff, c'est francais ???

Pour info c est pas un aileron porsche mais 9ff...

Aileron made in China xD

Sinon 9ff est Allemand et est un des plus gros tuners de Porsche (avec Ruf et Techart par exemple).

la gars est imprudent ou bête, la Porsche est pas conçue pour encaisser 1000 CV...,l'aileron aussi...

j'aurai bien aimé voir la vidéo de sa porsche à l'agonie dans les parties sinueses du circuits!

l'aileron non plus!

il aurait pu se tuer

çà se trouve n'arrive pas à suivre la megane trophy détentrice d'un record du tour dans sa catégorie!

Quand on n'a rien d'intelligent à dire, ne vaudrait-il pas mieux s'abstenir de commenter !

Tu veux dire comme ton commentaire ? (et donc le mien par la même occasion)

allons je rigolais un peu pour la megane,

mais je maintiens; j'ai vu des gars, des conducteurs du dimanche au nurburing au volant de belle sportives se faite taper facilment par des gars moins bien lotis qu'eux

et il aurait vraiment pu se tuer

Oui, j'avoue ! Quel conducteur du dimanche !! Il faut poser un dos d'âne, un radar automatique, et limité la vitesse, on en a marre des chauffards du Nurb' ! !!

Cet inconscient aurait pu décimer une famille entière en voyage safari-touristique autour du Nurb' ! J'éspère qu'il va se faire saisir son bolide, et qu'on le mette au trou pendant 10 ans, ça le fera réflèchir sur sa c*nnerie ! *

* Commentaire ironique, en réponse à conductor71 qui est outré de voir une 9ff prendre 350kmh sur le Nurb'.

C'est ça que de faire le beau en achetant à prix d'or du matos à la provenance et à la qualité douteuses. J'ose espérer qu'il y réfléchira à deux fois le prochain coup avant de s'engager avec des trucs conçus et fabriqués avec les pieds.

Pour info, une 9ff s'était déjà plantée lors d'une tentative de record de vitesse. Voir lien : http://fr.wikinoticia.com/Divertissement/moteur/39027-porsche-9ff-gt9-r-detruit-dans-un-accident-en-angleterre

Visiblement, ils sont meilleurs pour booster le moteur de la voiture que le reste!

Non allemands ! dutch kalikat vous disez ???

je ne suis pas outré pour info;

par contre je me marre devant les préparations les plus improbables, celle ci en est une

les porsches normales sont déja un peu vicieuses sur circuits,alors j'imagine le résultat au Nurbur, avec 1000 cv derrière, j'espère que la gars sait bien piloter

en ligne droite il a déja des problèmes ,alors qu'est ce que c'est dans les autres parties du circuit!

Les gens parlent beaucoup des touristes sur le Nurb sans y avoir mis les pieds ni sur un quelconque circuit d'ailleurs. C'est très marrant. T'as une Porsche et tu peux la mettre sur le ring, tu le fais. 10 tours à 200 euros, soit 1 euro le kilomètre de fun et de gros coeur, tu les mets, ne serait ce que pour faire un périple initiatique. Un aileron qui plie, ça veut pas dire que le mec sait pas conduire. Et les gens plus lents qu'une GT3RS ou que les habitués qui ont la carte à l'année à 1500€, ça existe et souvent les deux vont de paire. Et vous en fait surement parti. Enormément de vrais pilotes s'entrainent lors des ouvertures publics. (Allemagne, Belgique, Pays Bas, France, toutes les nations du coin sont par là)

Tu es ridicule mon pauvre. On parle d'un aileron qui a rencontré un problème!!! Tu sais lire les articles?

De là a critiquer le travail de 9ff qui est pas loin d'être l'un des meilleurs préparateurs. Renseignes toi avant de trollé l'artiste!

9ff ne FABRIQUE pas d'aileron ! Non mais regardez moi ce profilé de merde !!! Jetez donc un œil sur celui d'une Carrera GT ou d'une simple ^^ Carrera RS.

Là c'est un truc made in NOROTO pour Jacky du dimanche :(

Bah quand tu vois les petites pattes en alu qui sont sensés supporter 200 ou 250kg d'appui...ça prouve juste que ceux qui ont conçu cet aileron ne l'ont pas essayé, ni en soufflerie ni ailleurs et que ça aurais pu être fatal au pilote. Si il attaque le fabricant en justice, (est-ce bien un aileron 9ff ?)

ils peuvent déposer le bilan tout de suite, on est pas aux states, mais ils auront une énorme ammende, sans parler de la pub.

Bref pour rouler à 350 en porsche sur le ring, rien ne vaut une bonne vieille Ruf : http://www.youtube.com/watch?v=w6Thomd4BQg

en même temps ... combien de Porschiste peuvent taper le 350 ?

Totalement d'accord avec le com de 20h32, un cardan aurait pété il aurait du porter plainte contre porsche?

Sinon pour avoir roulé avec pistenclub, on est loin des sorties circuit avec des branlos/voiture bidouillé/kéké, ça roule vraiment bien :)

Non mais là, il s'agit d'un défaut de conception manifeste : tout ceux qui dépasseront 340 avec cet aileron auront le même problème. Tu trouve normal qu'on puisse mettre sur le marché un produit sans le tester en conditions réelles ? A plus forte raison quand il peut y avoir mort d'homme ?

mon pauvre , tu ne sais pas lire , tu m'inventes des phrases,je n'ai pas critiqué le constructeur dont tu parles

pour un préparateur reconnu, ce genre d'incident fait tâche non?

çà fait beaucoup de déchet pour de si petites series produites?

aux Etats unis le gars pourrait réclamer de gros dommages et interêts

mais apparemment quelques aigris ne comprennent qu'on puisse rigoler un peu de la situation:

un mec qui assez d'argent pour s'offrir une préparation douteuse:1000 cv sur une Porsche...

un doute plane sur ses qualité de pilote, je présume il faut en être pour bien en exploiter ne serait-ce qu'une moitié de 1000 cv?

un aileron qui se plie dans la seule droite du circuit où on est bien à fond sur les 20 km de circuit!

c'est pas sérieux tout çà

C'est la qualité Allemande !

il y a plein de lignes droites sympas la bàs,

j' en vois 2 ou on peut reste à fond sans rien faire, l'une qui remonte en pleine forêt vers la fin du circuit mais il ya une courbe à gauche qui la casse un peu..

et la droite des stands,vraiment nickelle, là c'est parfait pout tester les bolides dopés,pour cette Porsche c'est la seule portion pratiquable à fond à condition que l'aileron soit bon

lol tu parle de la même ligne droite, l'entrée des stands se fait après le gauche à fond

Ouais donc en fait t'y es jamais allé. Il y a qu'une seule zone à 350. Dans la forêt c'est impossible, y compris pour les GT3. Et c'est pas parce qu'on a une voiture qui fait 350 en ligne droite qu'on ne sait pas piloter. Pilote déjà à 100% avec 200ch sous la pédale, juste avant de critiquer ceux qui peuvent s'acheter ça. Ca fait cliché alors que tu n'en sais strictement rien. Il y a énormément de grosses prépas sur les touristwagen et les mecs savent très bien piloter. La plupart sont des habitués et le fric du parking d'attente est monstrueux. Encore Dimanche il y avait une GTStreet, une RSR "route" ou encore une GTR SWITZER P700, et les mecs étaient loin d'être des manches.

la megane trophy prend 350 kmh depuis quand ?

j'me demande si tu connais cette blague :

tu sait ce que ça fait conductor 71 dans une voiture ?

Une quatrième pédale.

nan c'etais abusé, j'm excuz, prend le pas mal ct pour rire conductor

Ya !

Ark che chui le créateur de cette ailerOOOON.

Nein nein ! Mal koncu ! Mal koncu !

Che croyais pourtant que che faissais parti dé la deutsch KALITAAT.

NEIN !

je vois ,qu'on se marre bien les gars;tant mieux pour vous

évidemment exploiter à fond sa voiture c'est extraire la dernière seconde qu'elle peut procurer,

moi je ne prétends pas être pilote voyez vous,aprés les 2 endroits dont je parle, évidemment je les ai fait en clio rs, pas avec la porsche de 1000cv remarque même pour cette dernière la droite precedant les stands est trop courte

achtung achtung ! pas 350 nein.

sur ce je dois vous laisser, je suis en déplacement jusqu'en septembre,et je n'aurais pas l'occasion de revenir avec vous rigoler sur le site

Elles sont ou tes deux lignes droites ??

bon courage double ligne droite

j'aurais du dire bon courage ma 4eme pedale de droite, ça rimais mieux

la 4eme padale,c'est le KERS : Kéké Elevé au Ricard et Sur de lui