Par Anonyme
elle sert à illustrer quoi l'image de votre article?
Pathétique...
Rouler de nuit et sous la pluie sans voir les gouttes d'eau, bientôt une réalité ?
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Par Anonyme
elle sert à illustrer quoi l'image de votre article?
Pathétique...
Par Anonyme
....
Bientôt l'automobile ira aussi pisser pour vous et ira boire le café pour vous...
Par Anonyme
Dommage M Doche, d'habitude vos articles sont agréables à lire, mais là, je pense que même vous n'avez pas compris le fonctionnement de la technologie.
Difficile ensuite de nous le faire découvrir...
Par §a d675VT
@23h49
L'image de l'article sert justement à montrer l'effet de ce système...
Par §Bet266Dh
@ 23h49
L'image même si elle ne montre pas grand chose , sert a illustrer l'article , arrêtez de passer vos journées a critiquer Caradisiac dès qu'il y a un pas de travers...
Par §Ele646kQ
Aucune explication détaillée... bon ça se comprend, article paru à 23h41, certains avaient peut-être d'autres envie pour la soirée que de détailler un article sur une technologie d'avenir encore bien floue
Par Anonyme
En réponse à §Ele646kQ
Aucune explication détaillée... bon ça se comprend, article paru à 23h41, certains avaient peut-être d'autres envie pour la soirée que de détailler un article sur une technologie d'avenir encore bien floue
Commence déjà par lire l'article et pas regarder l'image .
Par pxidr
Et une raison de plus de foutre encore plus d'électronique dans nos voitures déjà saturées par ça... surtout que je trouve ça franchement dispensable.
Par narmer
Complètement débile : il suffit d'avoir des phares qui n'éclairent que le bas.
Je peste contre ma 207 qui laisse échapper de la lumière vers le haut.
Quand il fait du brouillard, j'ai deux halo blanc devant le parebrise.
Mes phares étant bien réglés, je suis gèné que quand je croise un autre voiture qui n'a pas baisser ses feux d'un cran.
Par Anonyme
Il suffit simplement d'augmenter la vitesse de battement des essuie glace pour ne pas avoir de goutes suffisamment longtemps pour nous gêner.
Bientôt faudra nous la tenir pour conduire.
Par Anonyme
Apparemment y a un bug dans l'image.
En taille réduite j'ai ça: http://images.caradisiac.com/logos/5/3/6/6/165366/S7-Rouler-de-nuit-et-sous-la-pluie-sans-voir-les-gouttes-d-eau-bientot-une-realite-79626.jpg
En image taille réel:http://images.caradisiac.com/logos/5/3/6/6/165366/S0-Rouler-de-nuit-et-sous-la-pluie-sans-voir-les-gouttes-d-eau-bientot-une-realite-79626.jpg
Par §Bet266Dh
En réponse à Anonyme
Apparemment y a un bug dans l'image.
En taille réduite j'ai ça: http://images.caradisiac.com/logos/5/3/6/6/165366/S7-Rouler-de-nuit-et-sous-la-pluie-sans-voir-les-gouttes-d-eau-bientot-une-realite-79626.jpg
En image taille réel:http://images.caradisiac.com/logos/5/3/6/6/165366/S0-Rouler-de-nuit-et-sous-la-pluie-sans-voir-les-gouttes-d-eau-bientot-une-realite-79626.jpg
Pour moi les deux images sont les mêmes (même avec tes liens)
Par Anonyme
De nuit la pluie qui tombe ne me gene pas.
C'est un fois sur le sol, elle donne un effet miroire ; la route et donc moins bien éclairer.
Par Anonyme
Caradisiac a changé l'image, mon navigateur a gardé en cache l'ancienne image.
Sur ma page, l'article est illustré par ça : http://img535.imageshack.us/img535/4474/image1zdm.jpg
D'où mon commentaire désagréable...
Par §rom351Va
Mais arretez de demander des explications du fonctionnement, vous êtes ingénieurs? Vous n'auriez meme pas compris, si une université spécialisée n'arrive pas à avoir un rendement supérieur à 20% à 100km/h, c'est que la technologie doit etre d'une grande complexité, et vous voulez que monsieur Doche vous explique alors que lui non plus n'est pas ingénieur? Go lire sciences et vie, vous êtes vraiment jamais content c'est affligeant.
Et pour répondre à Narmer, je pense que si des mecs "s'amusent" à essayer de créer ce genre de technologie, c'est que ça sert à quelque chose! Faire la concession d'éclairer juste 3m devant soit pour pas avoir les gouttes qui genent, c'est un fait, mais si c'est la nuit, explique moi comment tu vois au loin... Ces mecs éssayent de remédier à ça, voilà tout
Par Anonyme
Ils feraient bien de trouver une solution pour éviter les reflets du tableau de bord sur le pare-brise, une vraie catastrophe sur mon nouveau Kia Sportage.
Par §saa452RJ
Pour ma part j'attends avec impatience le traçage symbolique de la route et des obstacles sur le pare-brise par temps de brouillard. Parce que question gouttelettes le brouillard est vraiment une plaie.
Par Anonyme
Et bien déjà, pour éviter le recours toujours pénible aux essuie-glaces sous la pluie, la nuit particulièrement,il suffit d'utiliser un déperlant.
J'en utilise un de puis maintenant bientôt 40 ans !
A+
Par Anonyme
C'est un gros problème connu sur le Sportage, il faut à tout pris éviter l'intérieur gris, réverberation catastrophique.
Par Anonyme
Et quand l'éclairage au laser sortira, il éclairera carrément entre chaque goutte :ptdr:
Totalement inutile, normal au final, ca vient d'une université américaine!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ils feraient bien de trouver une solution pour éviter les reflets du tableau de bord sur le pare-brise, une vraie catastrophe sur mon nouveau Kia Sportage.
Emmène-le au garage, il a 7 ans de garantie :ptdr:
Ah non, on me souffle dans mon oreillette que 3/4 des problèmes sont exclus de leur garantie de merde via les toutes petites lettres que personne ne lit. Shame on you
Bien fait pour ta poire, t'as juste pensé à ton porte-monnaie et aux p'tits coréens qu'il faut bien faire travailler, tu en payes désormais le prix
Par Anonyme
ça commence ça me taper sur le système les commentaires... il faut se taper des 10aines de posts inutiles pour en lire un seul intéressant... quand il y en a un....
Par Anonyme
En réponse à §saa452RJ
Pour ma part j'attends avec impatience le traçage symbolique de la route et des obstacles sur le pare-brise par temps de brouillard. Parce que question gouttelettes le brouillard est vraiment une plaie.
Tu voulais dire virtuel en parlant de "symbolique"?
Ce serait effectivement une bonne idée.
Je crois qu'avec une caméra infrarouge, tu peux (peut-être) contourner une partie du problème.
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