Commentaires - Saab et Pang Da Automobile s'associent

"Saab, la marque haut de gamme emblématique européenne, "

Ha bon, c'est ce qu'on leur a fait croire au chinois pour qu'ils donnent du pognon?????

http://volvopassion.skyrock.com

Nous attendons l'avis eclairé et brillant de SAABILIEN sous peu. Suspensssssssssss

Une marque de plus qui part vers les chinois...c'est vraiment malheureux, bientôt toutes les marques seront dépendantes de ces Chinois.

Impardonnable , on se laisse bouffer!!!!!!!!!!!

Ils vont tout rafler ces chintok...on n'a plus qu'à crever la gueule ouverte!!!!!!!!!!!!!!!!

J'en connais un qui va bien se pignoler en lisant cette phrase et il sera bien le seul ! SAAB une marque haut de gamme, ben voyons!

MALHEUREUX quand meme il faut arréter on va tout vendre aux chinois il recuperent la technologie et ils vont nous bouffer tout cru.

je vois deja la carte :Occidental a l'aigre douce avec son coulis de capitaliste qui se vends la corde pour se faire pendre....

Saab + Pang Da = bientôt une 9-3 serie spéciale Bambou, WWF ou Noire et blanche ....

Saab ne fait pas du Hdg, il tente de devenir un généraliste, pas pareil !

J'aime beaucoup SAAB au plan esthétique c'est juste dommage qu'ils n'ont pas les moyens des grands constructeur ils leur faut quelques milliards pour se mettre a niveau !!!

Si y aura du chinois dans les futurs SAAB faut pas acheter!

j'aime beaucoup Saab comme volvo mais arretez de tous vendre aux chinois

il vont nous manger tout cru c'est clair

@13h26 : encore que Volvo vient d'annoncer des résultats financiers excellents et comme il n'en a quasiment jamais eu !

Je pense que Saabilien n'est plus. Il a dû se réinscrire sous un autre patronyme pour exprimer ses idees lumineuses et ses points de vue parfaits sans craindre les foudres du commun des mortels.

Pang Da fait partie des très nombreuses entreprises chinoises intéressées par Saab. Il s'agit moins d'acheter, comme Volvo fut acquise par Geely, que d'investir en échange d'un transfert de technologie. Les Chinois sont particulièrement intéressés par les solutions électriques du Suédois, dont une trentaine de 9-3 EV sont déjà en évaluation à Beijing en partenariat avec Baic. Pour Victor Muller l'intérêt reste de combiner un apport de capital et un distributeur sur le marché chinois, qui est devenu le plus important de la planète. Quasiment tous les constructeurs ont leur partenaire chinois ; BCAH (Brilliance) pour BMW et Mercedes ; Beijing Auto (BAIC) pour Mercedes et Saab ; les villes de Shanghai, Wuhan et Beijing pour Renault-Nissan et leurs véhicules électriques ; Shanghai Auto (SAIC) et FAW pour VW ; etc.

Traiter avec des partenaires chinois est devenu inévitable et nécessaire pour tout constructeur automobile qui souhaite vivre.

Pang Di Pang Da, petit ourson de chine ...

Ils n'étaient pas déjà affiliés à Fiat, Pang Da ?

Ruth

@ 14h49 Ca ressemble à de la prose Saabilenne, ça à le rythme de l'écriture Saabilenne, serait-ce du Saabilen ?

@ 14h47 Saabilen sors de ce corps, on t'as reconnu !

Ben c'est pas moi qui acheterai une Saab aujourd'hui !

J'aurai trop peur de me retrouver dans la situation des clients MG-Rover qui à l'époque se sont retrouvés sans concession pour assumer la garantie des autos vendues , quand l'entreprise a disparue .

En plus quand on voit la gamme Saab aujourd'hui ....

moi je dis que Saab n'a pas le choix et doit s'associer avec pang da, la chine est le plus grand acheteur du monde de voitures!! c'est une opportinité pour Saab pour augmenter ces chiffres de ventes dans un avenir proche, en plus les chinois aiment les marques qui ont une histoire et un savoir faire donc sa peut marcher, je croise les doigts pour que ce partenariat fonctionne et que Saab survive et reviennent aux affaires dans les marques premiums.Et soit de nouveau compétitif avec une gamme élargis: suv,compact,berline,cabriolet etc...

ooo mon commentaire à été supprimé, surement pour ce que je disais sur notre ami commun, l'ami de l'ordre et du respect mais que pour les riches, dénommé saabilen le coquin mdrrr

sinon plus sérieux, saab est une marque qui ne peut et en doit disparaitre, elle a une histoire, un design, une technologie, une personnalité.

volvo s'en porte bien pour l'instant pourquoi pas Saab?

Méfiez-vous des contre-façons, le Saabilen il poste toujours sous son pseudo, toujours, parce qu'il a des bourses pleines d'une vigueur de vie, celle des grands espaces et de la Nature, des flots et des vents, et des tourbillons d'une fragrance limpide particulièrement fraîche.

Non, le Chinois Pangda n'achète pas Saab, Pangda investit à hauteur d'environ 24 % dans le capital Saab-Spyker et développe, c'est le projet, un réseau de distribution Saab-Pangda, une joint-venture, pour vendre des Saab et en assembler un grand nombre en Chine. Pangda est un vendeur de bagnole, il vend déjà dans toute la Chine des Mercedes, des Toyota, etc. Toutes les info sur inside.saab.com, ou sur chinacartimes.com qui est un site sur les auto en Chine.

C'est une bonne chose pour Saab, un accord un peu moins étonnant que celui avec Hawtai qui avait surpris pas mal de monde. Griffin Up !

Comment ça quand on voit la gamme Saab aujourd'hui ? Vous avez une petite berline de sport (et un break) revue et corrigée des défauts GM, la 9-3 Griffin, qui pour moins cher qu'une BMW offre les mêmes agréments et un esprit différent. Cuir à gogo, intérieur carbone, phares auto-adaptatifs, pas de clef... la version Aero XWD est le must pour respecter les limitations de vitesse. Vous avez une 9-5 excellente routières, berline ou break, très bien conçue et pleine d'innovations. Et vous avez un 9-4X, crossover haut de gamme, dont les essais par les journalistes spécialisés font l'unanimité par rapport aux concurrents, notamment le Q5. En vente en France à l'automone, et à partir de fin juin pour les USA. Et enfin, deux cabriolets sublimes, dont une version spéciales pleine d'option et d'une belle robe ambre, un vrai quatre places ; et un crossover break qui en a dans le pot. Donc je ne sais pas ce qu'il vous faut de plus, pour une marque qui a redémarré fin 2010, c'est déjà bien je trouve.

Comment ça pas haut de gamme ? Saab c'est devenu du haut de gamme avec l'apparition du magnifique cabriolet 900 qui offrait au contraire des concurrents quatre vraies places, une vitre arrière autodégivrante, un vrai chauffage qui permettait de rouler décapoté par -10 °C au soleil du grand nord, et un 4 cylindres turbocompressé offrant le maximum de sensations : un wouuf dans l'anus pour doubler les BMW, les Mercos et... oui... les Porsche sur les routes de Beverly Hills... dans la limite du respect du code de la route bien entendu. Essayez la Saab 900 Aero Classique, années 80 mais plus fougueuse que vos mazouts teutons.

lol alors toi tu es exceptionnel, tu fais des test mais en respectant les vitesses mdrrrr, mais bien sûr.

tu accélère à fond et tu coupe à 50 c'est ça . Il y en a vraiment qui ne doute de rien

RENAULT ouvert à une négociation avec SAAB ?

Source : Personnels du siège RENAULT encore une histoire d'espions??

Saab et Renault renault n'à plus les moyens comme peugeot d'ailleur

Non juste une entrée dans le capital et uniquement pour le développement d'une grosse berline pour le "haut de gamme" renault en lieu et place de la fluence qui ne décolle pas comme prévu...donc renault/saab en plus de l'accord à 24% avec les investisseurs de CHINE.

Certain que la FLUENCE c'est loin d'être la relève de la safrane de l'époque je ne parle même pas du velsatis:ptdr::ptdr:

Enfin un accord crédible

Réponse cette semaine pour PANG DA et SAAB l'accord dépend du gouvernement CHINOIS ( 1ère Puissance économique Mondiale ).