Par roc et gravillon
Tu m'étonnes que ça les intéresse de reprendre SAAB:
Tiens, rien que pour le logo : tu récupères le B, deux coups de lime sur les AA pour faire tomber les barres, et tu disposes d'un M et d'un W.
Bref, du logo à pas cher pour badger les Béhèmes.
Et le S me diras tu... revendu par boite de 100 chez Benz à prix d'ami.
Rien de mieux que les économies d'échelle pour améliorer l'encaisse.