Commentaires - Saab : le tribunal d'appel accepte la restructuration

Moi je verrai bien Bmw reprendre Saab. Nous aurions trois pointures (avec Mini Cooper) du premium en un seul groupe. Enfin c'est juste mon avis.

C'est rinault qui devrait sauter sur l'occasion pour monter dans le "Premium" comme ils disent :ptdr:

Encore faut-il qu'ils leur restent un peu d'argent...

C'est une bonne nouvelle pour Saab ! Mais un peu moins pour les fournisseurs qui attendent d'être payés depuis des lustres et peuvent risquer la faillite aussi...

La mesure s'étend sur 3 mois sous l'égide de Guy Lofalk, les rémunérations vont être payées, l'autorisation finale de l'État chinois concernant les accords Pang Da, Youngman et Saab Auto est prévue pour novembre, la production devrait essayer de redémarrer au même moment, avec la remise en route de la coordination des quelques 500 fournisseurs.

En attendant les amateurs de Saab organisent une Oktober Fest à Trollhättan, dédiée à l'automobile Saab. Seront présentes la Saab 9-3 tri-carburants (essence, ethanol, gaz naturel) dont 400 modèles ont déjà été produits ; la Saab 9-3 électrique e-Power ; Peter Dörrich, le concepteur des 9-4X / Cadillac SRX et 9-5 break ; des filles et de la boisson ; MapTun Performance le gonfleur de moteur ; Hirsch gonfleur de ballon Saab ; le pilote de rallye Simo Lampinen ; et plein de surprises.

Salut ça va bien, wesh ? Juste pour dire Saab c'est bien.

+ 1 en plus de bénéficier des technologie de la marque nivo technique, mécanique mais bon sa coute cher

+1 pour une reprise par bmw : car ils savent faire des moteurs ( pas comme rino) et saab a besoin de revoir ses habitacle et bmw sait très bien les faire!

je suis pour a 300 % !!!

Bof, Saab perdrait alors son âme et deviendrait une sorte de grossièreté bavaroise pour bimbos et racailles, à l'instar de cette pauvre Mini.

Il me semble que BMW devait déjà fournir des moteurs pour Saab.Mais BMW ne reprendra pas Saab,ils avaient déjà repris Rover a une époque,et ce fut la cata!Non Saab s'en sortira grâce aux chinois.Mais c'est dommage que ce fleuron suédois passe au mains de la chine...

en réponse a l autre anonyme de mes "de.."Je roule en BMW et pourtant je ne suis pas une racaille et je ne vis pas avec une bimbo(dommage...).Non je travail,ma femme aussi et on se fait plaisir tout simplement.Ta remarque est stupide ou tu cherches tout simplement a envenimer c'est article juste pour ton plaisir...chacun sa façon de se faire plaisir...

Et voilà, tout de suite la ruade, l'émoi qui noie la raison, bref, un comportement plutôt voyou. La reprise de Rover aura été une catastrophe parce que Rover était une coquille vide. Même la reprise chinoise ne donne rien. Saab a l'avantage de proposer autre chose que du teuton décliné à toutes les sauces, une ingérence BMW serait la mort définitive et complète de la particularité suédoise, tout comme la Mini a définitivement perdu son côté british car.

Les voitures Saab sont pleines de défauts, mais ce sont justement eux qui les rendent charmantes et singulières. La Mini est au contraire une chirurgie plastique de bimbo, avec une ligne forgée sur des critères stéréotypiques sans charme et de l'esthétique cache-misère.

Or si Saab a choisi Jason Castriota, c'est justement pour rompre définitivement avec le pendant américain de BMW, à savoir GM et ses caricatures conservatrices. Le tableau de bord actuel des Saab déplaît ? Adressez vos doléances à GM ! 9-3, 9-5 et 9-4X sont typées américaines, c'est du Saab version General Motors, avec de grosses consoles, des porte-à-faux interminables, un plateau Mac Do, un profil élémentaire de berline tricorps ou de wagon hayon pour que le plus bête des bouffeurs de lipides trans sache identifier le type de voiture.

La Phoenix montre que les futures Saab créées par Saab seront à nouveau spécifiques et singulières, avec des formes non conventionnelles, une architecture modulaire évolutive, une console affinée...

Alors BMW, non, que ça reste du BMW et fasse plaisir à ceux qui aime le genre Gertrude. Mais pas chez Saab, surtout pas !

Chine, BMW ou Renault, moi je m'en fiche du moment que Saab continue son aventure automobile.

Et puis Saab c'est bien

Renault par rino !, juste par respect pour les personnes normalement constitués et Justifie t'es énormités .

Que SAAB vive très longtemps!! pour que mes enfants connaissent le même

plaisir de conduire des voitures uniques et mythiques!!

Oui je trouve moi aussi que Renault devrais faire une alliance avec SAAB!!

J'ai 42 ans et au compteur : 1 GS ,1 golf,3 volvo 340,440,V40,2 laguna,3 Saab 9-3turbo essence donc suis pas contre l'ouverture

moi j'aime bien SAAB et même j'adooore SAAB !!!

chinois ou pas faut que cette foutue marque s'en sorte

qu'elle renaisse de ses cendres comme le Griffon ou Grippen en Suédois !

étonnant non ??? ils sont immortels !!

j'espére

4 ever SAAB

je suis saabiste et j'espère que cette marque gardera son "identité". je suis satisfait de la carrosserie et de son intérieur (9.3 vector TX de 2010)ainsi que des équipements de série. confortable et bon moteur, rapport qualité/prix très intéressant.

je suis bien d'accord avec toi mais clairement ni Renault ni PSA qui pourtant sont des nains en haut de gamme ne vont sauver Saab. Je crois que Renault prefère Lada vu le marché potentiel russe. PSA visiblement compte sur sa marque premium DS sauf que la gamme même ne plein développement ne comprend aucun modèle apte à concurrencer les berlines teutones...

BMW n'a aucun intéret à acheter une marque qui concurrence frontalement ses propres modèles. L'achat de la Mini s'est fait avant le downsizing avec la classe 1 et Rolls Royce n'officie pas vraiment sur le même créneau même si BM a à son catalogue sa série 7.

BMW devrait fournir des moteurs à Saab pour sa remplaçante de la 9-3. C'était en pourparlers avant la crise de liquidité. La base Phoenix qui a été vendue aux repreneurs chinois est finalisée ce qui donne à penser que les motorisations sont aussi choisies.

La cata Rover c'est peut-être aussi de ne pas avoir développé de nouveaux modèles pour épauler la 75 alors que la gamme était en fin de vie: Rover 100 = Mini Métro des années 80, Rover 200 et 400 étaient issues des accords avec Honda. Quand Rover a mis la clef sous la porte, la RDX60 était dans les tuyaux.

Maintenant que Rover a été repris (d'abord par morceaux MG d'un coté et MG de l'autre puis réunifié) par les chinois, de nouvelles berlines MG sont de nouveau produites en Grand Bretagne: la MG6 lien ici: http://www.mg.co.uk