Par Anonyme
2415 kg quand même ! Qu'est-ce que c'est lourd le luxe. Mais sinon cette Bentley est magnifique
Salon de Francfort 2011 - Bentley révèle la nouvelle Continental GTC
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Par Anonyme
2415 kg quand même ! Qu'est-ce que c'est lourd le luxe. Mais sinon cette Bentley est magnifique
Par axoxyxous
""50/50 à 40/60""
normal que sa consommait comme un tank
Par §tec550GK
"la Bentley Continental GTC gagne 7 ch et passe de 552 ch à 567 ch" , ca fait +15 ch
Par Anonyme
"et un comportement plus sportif "
Moi, je dirais "dynamique", parce que sportif avec une masse supérieure à 2400kg...
Elle fait le 0 à 100km/h comme une lilipucienne Exige S... qui, elle, est une sportive.
Super auto pour cruiser et pour la ballade. Pour le sport, à part en ligne droite (et encore, le freinage fait partie de la ligne droite), on repassera.
"Je serais riche", je serais intéressé comme auto principale de ma maison sur la Côte d'Azur.
CC
Par Anonyme
La vitesse maximale n'a jamais été bridée à 250 km/h sur l'ancienne version.
Par Anonyme
2450kg et bah putain
Ils se sont pas foulés pour réduire le poids
Par axoxyxous
de l'économie il s'agit du chassis de la phaeton forcément le poids n'as pas diminué et encore la marge que bentley doit se faire sur cette bagnole
Par Profil supprimé
Tout simplement la grande classe. Je préfère toutefois les lignes du coupé. Pour le poids, les ingénieurs auraient pu faire un petit effort.
Par §Bri648oh
Belle voiture! Mais je préfère le coupé. C'est dommage que le couvre capote ne soit pas en teck huilé comme sur la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé...
Par Anonyme
Je trouve une DBS tellement plus élégante !
2400 kg c'est ridicule quand même ....
Par §zap688EI
En réponse à Anonyme
Je trouve une DBS tellement plus élégante !
2400 kg c'est ridicule quand même ....
Oui, mais en cas d'accident contre un autre véhicule, la masse, c'est une très bonne assurance-vie...
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