Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Audi A4 Avant: coffrée !

L'avant est à l'arrière, allez comprendre !

Il y a une différence avec les versions antérieures ???

Juste à titre de comparaison, une "simple" 308 SW a une capacité de coffre mini de 610 litres, le titre de l'article laissant à penser que 505 litres est une valeur "remarquable" pour la catégorie.

Sans même causer des 660 litres de la nouvelle Superb Combi.

A ce titre, quand cette A4 Avant sortira, un match Audi/VW/Skoda serait amusant.

Sur la base d'un budget identique ( disons autour de 40 k€ ), de tester les 3 options que propose VAG sur son offre totalement renouvelée sur ce segment.

Laisse, ces derniers temps ils semble bénéficier de belles sommes venant de VAG pour promouvoir leurs véhicules..

Semblent*, piètre erreur !

Jolie A6 ... Ah ? Comment ça non ? Comme disait Steve Jobs ... "Ceci est une révolution" ......

"tandis que de spectaculaires feux Matrix à LED peuvent remplacer les feux Xénon fournis en série."

Sympa la différence entre Audi et BMW ..... :ptdr:

La ou Audi équipe son véhicule en option de "spectaculaires" feux à LED , BMW propose en option des phares au laser la ou les "spectaculaires" feux à LED sont de série ( New 7 ) ....

Tout à fait, de plus l'A4 est conçue pour recevoir un V6 ainsi qu'un transmission intégrale, chose qui me semble-t'il n'est pas le cas pour la peugeot.

Attention la superb n'est pas dans la catégorie A4, mais plutôt A6 au niveau gabarit.

Pas de grandes modifications mais on ne change pas un équipe qui gagne...

L'habitacle est splendide, tout est épuré et qualitée des matériaux irréprochable...

Hate de voir le RS4

On peut voir ça comme ça oui.... reste les tarifs proposés, et la qualité du produit.

C'est d'ailleurs là tout l'intérêt de la marque Skoda : proposer un véhicule du segment supérieur à tarif identique.

D'où l'intérêt de ce que je propose, car dans la vraie vie, c'est généralement comme ça que ça se passe : tu disposes d'un budget et tu vois ce que tu peux en obtenir.

Bon au final c'est une audi donc sur caradisiac c'est le top y'a rien de mieu ,toute critique c'est des dizaines de commentaires (sûrement plusieurs pages) pour expliquer qu'ont comprend rien et que c'est et sera toujours le top . Bonne soirée

les voleurs et trafiquants ne verront pas la différence, ne seront pas dépaysé pour faire leurs magouille..

Oh oui la RS4, en finition spéciale go fast

Exact, finition qui ajoute entre autres des planques supplémentaires (tableau de bord et pare chocs creux, double plancher et fausse roue de secours), des gadgets spécifiques (plaque d'immatriculation interchangeable, pneus autogonflants et conduite autonome de nuit sans les phares) et une vitesse maximale relevée à 300 km/h.

Disponible en option sur la RS4 à 7500€ (10 000€ sur S4).

Nan, je rigole, c'est un fake...

Elle reste superbe cette A4 !

vivement la version Go Fast RS autonome pour rouler a 300 les pieds sur le tableau de bord moussé...

Intéressant de comparer une A4 avec une 308...... flatteur pour la Peug minimum 6000 € moins chère et segment différent....

Mini-mel a parlé de 308 parce que l'essayeur parlait de valeur remarquable pour la capacité du coffre de l'a4.

BMW Série 3 : Min 520 L ; max 1600

Mercedes Classe C : 490 à 1510

Pourquoi une telle haine envers audi depuis quelques moi!?

Perso je trouve que les 3 premiums (BMW, Audi et Mercedes) sont tous équivalents!

C'est pourtant pas compliqué a comprendre, moi qui ne suis ni Francais, ni Allemand, je remarque depuis des mois (avec amusement) sur la liste des commentaires entourant la présentation d'un véhicule Allemand, qu'une partie des intervenants en profite pour se défouler avec des critiques aussi stupides, qu'infondées afin d'essayer de SE persuader que les voitures Francaises peuvent rivaliser sans complexe avec le premium Allemand.

Il suffit de voir les ventes mondiales du Renaud Velsatis, Peugeot 607 et Citroen C6 pour avoir pigés.

La messe est dite

@ Parlons-en : "La 308sw c'est bon pour le père de famille nombreuse qui regarde passer les Audi avec désir".

Ou pour le célibataire bricoleur.

Mais à propos : pourquoi toujours croire que l'on éprouve du désir pour une Audi ? C'est typiquement l'optique du bonhomme qui a une Audi et qui pense rendre jaloux (et ce avec beaucoup de plaisir, ô quel noble sentiment) tous ceux qui roulent dans une autre marque, surtout française ou italienne bien sûr.

Au risque de décevoir, je n'éprouve aucun désir pour une Audi quelle qu'elle soit, de l'A1 à la R8 en passant par tous les SUV de la marque. Vraiment désolé.

non je roule en golf et je n'affirme pas que tout le monde désire une Audi, je répondais à celui/celle qui parlait de 308. On a mille raisons d'acheter une Audi et mille autres raisons d'acheter une 308, l'acheteur de Audi ne pousse même pas la porte d'une CC peugeot

T'es fort toi , t'arrive à toucher avec les mains la "qualité des matériaux irréprochables" simplement avec une photo ...

Oui c'est sûrement une sorte chauvinisme à l'égard de sa marque

Que c'est triste,triste..........tristeune audi quoi

Je me marre...

Devant la concess Peugeot où j'ai acheté ma 308 trône, un peu comme un trophée, une rutilante A6 d'occasion:ptdr:

les voitures françaises ne sont pas des voitures premiums et n'ont jamais prétendu l'être. Par contre c'est plutôt drôle d'appuyer ton propos sur 3 voiture qui ne sont plus produites(et depuis assez longtemps pour certaines) ...la prochaine fois n'hesite pas à citer la r25 et la Xm...

J'ai pas envie d'entré dans un débat qui sera de toute facon stérile vu l'argumentation en face, mais y a quand même 2, 3 choses a recadrer.

1) "Les voitures francaises n'ont jamais prétendu être des voitures premium"

Ah bon ?!?!?! Que représente la gamme DS chez Citroen alors ????? J'ai du rater quelques chose.

2) Si je cite des modèles qui ne sont plus produits, c'est justement parce qu'on ne peut faire le bilan GLOBAL des ventes d'un véhicule, qu'une fois que la production est arrêtée.

3) Pose toi aussi la question de savoir pourquoi tel ou tel modèle a été arrêté (parfois prématurément).

oui j'ai vu c'est le directeur de la CC qui la revend! le bougre n'ose pas rouler en peuge lol un peu d'humour.

Sois honnête, ce cas ne doit pas être courant

Pour être honnête, ce cas est plutôt rare. Le conducteur a dû tomber en panne devant la concess et est certainement reparti en 508

Je résiste pas au plaisir de mettre le lien de la photo de la bête...

http://www.acom-net.ch/PictureG/407024101390.jpg

Combien le chèque de VW pour ce ramassis de conneries ?

maman va être contente,le tableau de bord peut faire table à repasser.

Le sujet était hier en page 6 et refait surface aujourd'hui, étonant...

et là Cara et ses journalistes vendus ne parlent pas des plastiques durs en bas de l'habitacle, seule chose étant capable de relancer leur libido semble-t-il...

Pour le reste le publique visé est toujours le même : médecins de province, beaufs et dealers...

Pas étonnant... le patron de caraudisiac exige chaque semaine un article sur son groupe, donc même si il n'y a pas de nouveauté, on remonte l'article de la semaine précédente... c'est le système photocopieuse, en fait...

Par ailleurs, quand je lis l'article, je me dis qu'il faut vraiment parfois écrire n'importe quoi, mais qu'il faut flatter son patron : "L’autre bonne nouvelle, c’est que ses aspects pratiques ne nuisent en rien au style élancé de l’auto"??? les aspects pratiques dont question concernent la banquette rabattable. Qu'est-ce que ça a à voir avec le style de la brouette que la banquette se rabatte, en un, en deux ou en dix morceaux?? Je cherche encore à comprendre.

Plus fort encore, "L’accès au coffre est favorisé par une plage arrière solidaire du hayon, ce qui favorise le chargement d’objets encombrants"... j'ai un break, (pas audi), et la plage arrière est tout-à-fait indépendante du hayon. Je trouve cela beaucoup plus facile pour le chargement d'objets encombrants, j'ouvre le hayon tout seul, j'ai pas besoin de tirer toute la plage arrière... Chacun voit sa facilité là où il le peut...!!

Je parle de la qualité des matériaux Audi en général, je pense pas que celle ci en fera une exception.

Après je peux concevoir que tu ne vois pas totallement de quoi je parle si tu roules avec une Renault...

Je parle de la qualité des matériaux Audi en général, je pense pas que celle ci en fera une exception.

Après je peux concevoir que tu ne vois pas totallement de quoi je parle si tu roules avec une Renault...

Eh bien, elle a une sacré allure la concession Peugeot dont tu parles ( ouvrez le lien de 13h24.... )

Tu habites en Ouzbekistan ? A Damas après un raid de l'OTAN ?

Oui, là pour le coup, t'as raison...

Maintenant la concess a été déplacée, rénovée et ressemble à ça :

http://www.leticleautomobile.ch/fr/

Le résultat est du plus bel effet et l'engin trône fièrement devant le garage depuis un moment et étonnament personne ne semble s'y intéresser.

+1, on est bien d'accord.

Oups ! À "et là Cara et ses journalistes vendus ne parlent pas des plastiques durs en bas de l'habitacle, seule chose étant capable de relancer leur libido semble-t-il...

Pour le reste le publique visé est toujours le même : médecins de province, beaufs et dealers..."

L'a4 est sûrement la plus belle des audi et des break tout court (d'ailleurs ont voit beaucoup plus d'a4 toutes options ou des allroads sur la route que des a3 toutes options..) mais force est de reconnaître que d'année en année la concurrence propose mieu en terme de pur break et souvent moin cher avec une qualité intérieur pratiquement du même niveau. Après le design et l'intérieur sont une question de goûts propre à chacun.

Par contre es tarifs proposés par audi pour avoir un intérieur cossu et premium est devenu excessif.

Comme pour bmw leurs puissants moteurs et la renommé des 4anneaux sur la calandre les sauvent.

Il faut arrêter d'être cassant pour faire un bon mot, c'est tout de même sacrément bien emballé et pour l'ensemble de ses qualités c'est un véhicule plutôt désirable. Si d'autres ont une soute plus profonde tant mieux, c'est qu'ils ne cachent pas leur coté utilitaire....il en faut pour tout les goûts.

Cela respire la qualité, comme d'hab, mais rien d'existant...

Vivement S4 et RS4