Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Fiat 500 : repoudrage

Son succès est mérité. Peu importent ses qualités intrinsèques. Elle agit sur le coeur des femmes (en majorité sur ce modèle dont ma vieille mère et ma femme) comme un aimant.

Elle me fait bien marrer cette voiture.

Elle est chère mais c'est aussi la seule citadine à proposer le charme du sud. La copie Twingo n'y arrive pas elle.

Je n'ai pas vraiment suivi l'actualité ces derniers temps et donc je n'ai toujours pas réussi à comprendre s'il s'agit d'un simple restylage, d'un nouveau modèle quasiment entièrement issu de la génération précédente (façon Passat B6/B7) ou un tout nouveau modèle qui garde les lignes de l'ancien...

C'est un repoudrage qui s'est fait laminer par la Twingo dimanche

Le "chic" ? Quel chic ? On parle de chic avec une voiture classieuse , avec des matériaux qui donnent une impression de luxe .. Le seul "chic" de la 500 c'est son prix exorbitant pour ce que c'est ... un vulgaire pot de yaourt sous équipé et sous motorisé , sa concurrente la Mini ELLE est chic de part ses matériaux , ses équipements , ses options .....

Et pourtant elle se vend mieux que la mini (voiture allemande et non française ) va comprendre Charles

Ciao bello

La 500 a beau être chère sur le segment des mini-citadine, ça n'a rien à voir avec les tarifs d'une Mini. Et puis en terme de gabarit, la Mini a largement oublié son héritage passe-partout, contrairement à la 500.

Moteur fire la lada samara injection porcsche..

Ah parce qu'il y'a un héritage chez fiat ? Marque qui allez fermer y'a quelques années où le patron a pris le dessin de 2 guignols pour construire une fiat ? Et par peur de perdre des clients ils sont gardés le meme design pour son unique modele en format mini vanne ?

Tu compares mini et fiat lol. La mini c'est une fiat en un peu plus grande c'est tout de nuit, meme de loins tu confond les feux des 2 voitures alors ton commentaire à 2 balles qui compares 2 sous merde évite.

A part ça tu as vu les derniers épisodes de Walking Dead ? PS Corrige ton orthographe STP tu seras plus crédible

Ciao bello

Ah, tu vois que l'orthographe a son importance

Après m'être bien esquinté les yeux à relire ton post, il semble que tu sois à côté de la plaque.

La filiation entre l'ancienne 500 et la nouvelle est évidente en design comme en gabarit. C'est beaucoup moins le cas pour la Mini qui a subit un sérieux embonpoint, conjugué à des tarifs nettement supérieurs à ceux de la 500. Tel était le sens de mon message initial, or de toute considération sur la santé financière de Fiat, ou sur leur tendance à décliner le design 500 à différents segments de voiture (avec un succès variable, d'ailleurs).

C''est d'ailleurs l'une des raisons du succès indéniable de la 500.

Il ne s'agit pas d'un nouveau modèle, c'est un simple face-lift que Fiat essaie de faire passer pour un nouveau modèle... c'est de la com. Et ça marche. Sur le coup-là Fiat n'a rien à se reprocher : la ligne plaît et il ne faut surtout pas la changer. Les chiffres des ventes parlent d'eux-mêmes : ils continuent d'augmenter. Quel dirigeant imbécile prendrait la décision de changer le modèle pour faire plaisir à ceux qui de toute façon n'aiment pas la 500... Pour rappel, dans les années 80, le nouveau modèle de Fiesta (je dis bien nouveau, pas un face-lift) était près depuis plus d'un an. Ford a attendu que les courbes de ventes fléchissent avant de la commercialiser. N'oubliez jamais qu'un fabricant (de voiture ou n'importe quoi d'autre) est là avant tout pour gagner de l'argent. Sans argent, point de salut! Même chez le plus puriste des fabricants de voiture comme Ferrari ou McLaren ou Pagani. Ceux qui n'aiment pas la 500 c'est leur droit mais traiter ceux qui l'achètent de gros cons n'est pas un signe d'intelligence. Pour ce qui est du prix il faut croire que ça leur va puisque ça se vend. Et puis, comme on dit pour les allemandes, il faut aussi tenir compte du prix de revente en occase. Vous avez vu les prix des 500 en occase? Bizarrement quand la sauce prend pour autre chose qu'une allemande, la pillule passe plus difficilement pour certain. Allez savoir...

Tu es à l image de ton vocabulaire! Pathétique!

Deadlife calme toi t excite pas comme ça@ La Fiat 500 est un succès point à la ligne les clients s en tapent de tes arguments ils veulent un véhicule fashion avec une bonne bouille ok? Va boire une pression pour cause de dépression! Ciao ragazzo

géodemonia fini ton boulot censure aussi celui qui traite la 500 de merde est là tu seras le Zorro parfait hein ? Tiens c'est une idée de cadeau pour Noël cette panoplie de Zorro

Ciao bello

Effectivement, j'avais loupé le premier commentaire. Tu n'es juste pas obligé de faire la même pour défendre l'honneur de la construction automobile italienne.

PS : Quand il y a suppression d'un de tes commentaires, c'est un modérateur qui le fait car Il estime que cela n'a pas à être gardé en ligne. Si tu as des remarques à ce sujet, je t'invite à écrire à la modération.

Vocabulaire et grammaire...

"le chic n'a apparemment pas de prix"

Ca c'est censé être chic ? alors Dacia l'est aussi...

Vous êtes bien gentil quand vous parlez de renouvellement, menfin bon...

Bon, pour ceux qui ont suivis automoto dimanche, le comparatif Twingo/500 ; l'italienne a pris cher !

Allez, Ciao bello !

Elle est juste un tiers plus longue que l'original

De 2.97m à 3,54m, j'appelle pas ça 1/3 de plus, mais 1/6!

Et à 3.54m de long, on est vraiment dans la catégorie mini-citadine actuelle (VW up à 3.54, twingo 3 à 3.56, Peugeot 108 à 3.48, etc)

La Mini 3 portes fait tout de même 30cm de plus...

Lourd tes commentaires, dans ton pseudo garde "dead" ç fera plaisir à tout le monde, sans parler des fautes d'orthographe, de grammaire et de conjugaison, c'est la rentrée allez zou à l'école inculte...

Et pourtant c'est bien Fiat et Citroën qui à l'époque ce sont eux même décrit comme "outsider" et concurrent direct de la Mini , prise en référence dans son domaine , pas l'inverse ... n'importe quel journal auto la classe comme concurrente de la Mini c'est un fait je n'invente rien ... Mais on sera du même avis pour dire que c'est uniquement du marketing et qu'en testant les deux on se rend bien compte qu'en terme de finition , la 500 est une caisse de généraliste et la Mini une caisse prenium