Commentaires - Salon de Genève: 1ère mondiale pour le bicylindre Fiat "Twin-Air"

cela est peut etre le moteur qui sauvera Chrysler

"Twin-Air" : pour le faire fonctionne on fait quoi, on pète ? Non, j'déconne :p .. M'enfin un moteur à pistons à mouvement alternatif et conbustion ça n'a rien de nouveau et ce n'est même plus trop dans l'air du temps... Fiat, comme Peugeot, toujours à la pointe de l'innovation technologique..

 le retour des petits moteurs 2 cyl... vive le défunt Panhard!!

UN MOTEUR QUI VA COUTER LA PEAU DU CUL CAR PAS RENTABLE (pour cause les 3cyl déjà commercialisés qui coûtent aussi cher que les 4cyl)

tu dois pas être très fort en calcul toi :non:

Oué enfin même en petite cylindrée, ca ne rivalisera jamais avec un 4 cylindre... tant en consommation qu'en performances... ;)

FIAT (avec Bosh) est l inventeur de l injection directe sur diesel!OUi oui les TDI,CDI,HDI et autre sont des descendant du Tdid de FIAT!Donc je pense sincerement que ce bicylindres sera une aussi une révolution!

@18:30 A ton avis pourquoi Toyota a demandé a PSA de l'aide pour ces petits véhicules, certes il y a les diesels mais il y aussi le fait de pouvoir rentabiliser les 3cyl essences                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ILS SE VENDENT PRES DE 30X PLUS DE 4 CYL QUE DE 3CYL (a titre de comparaison ils se vendent 10X plus de 207, CLIO que de Aygo & autre 107) sachant que le 4cyl tu le retrouves aussi sur les véhicules plus gros                                                                                                                                          Les micros citadines représentent encore une part de marché très faible (CITROEN VEND 2X PLUS DE C5 QUE DE C1)                                                                                                                                                                                                                                               QUESTION A TON AVIS POURQUOI LA 107, C1, AYGO, CUORE, TREVIS & autre SCIRION SONT PLUS CHER QU'UNE SIMPLE TWINGO ?                                                                                                                                                TU OUBLIES UN TRUC C'EST LE COÛT DE DéVELOPPEMENT DU MOTEUR !                                                                                                                                                Allez retourne jouez aux billes avec tes crottes de nez  

 Fiat fait vraiment des moteurs fabuleux en ce moment !

@ Gun's: autant j'aime bien Gun's n Roses, autant toi.... arrête les insultes, ça ne t'aide pas à crédibiliser ton propos qui t'avantage pas plus. Regarde les chiffres: ventes en france en 2008: 25000 C1 contre 26000 C5 (berline + Tourer), certes commercialisée en avril, mais bénéficiant de l'effet "nouveauté".... Sachant qu'en 2009 grâce au primes, le segment B a explosé et le M2/H s'est réduit comme peau de chagrin, je te laisse faire une rapide évaluation puisque tu sembles si fort en calcul par rapport au Monsieur (ou Madame) de 18:30.... Concernant le moteur Fiat, grâce à la suralimentation et aux nouvelles technologies (injection directe, calage variable des arbres à cames, etc...), il est normal de voir le rendement des moteurs grimper en flèche et donc, à puissance égale, la cylindrée diminuer... PSA a d'ailleurs racheté le brevet du français qui a mis au point un moteur à taux de comrpession variable révolutionnaire.... Vivement la suite!

Les 2 et 3 cylindres viendrons remplacer les petits 4 cylindres (vue les perfs annoncées). Le marché de ces petits moteur va donc prendre une bonne par aux L4, ce qui équilibrera les volumes et donc, fera baisser les prix.

HAHAHA laissez moi rire FIAT se détruit a petit feu, regardez le 1,3 multijet qui se dérégle quand ont fait plus de 400 bornes sur autoroute, vous trouvez ca normal vous? réduction de la cylindré... tu parle laisse moi rire quand à la fiabilité des bourrins, ont est loin des bon vieux JTD, Fiat est en train de redevenir une marque de merde...