Commentaires - Salon de Paris 2014 - Renault Espace: enfin!

un hippopotame sur 4 roues. Et le cartable au milieu !!!

Il y en a 2 qui tournent vers Gyancourt en ce moment. C'est gros comme le classe R Mercedes.

Je ne le souhaite pas pour Renault mais je crains fort que ça fasse un flop Il eut été plus judicieux de s'occuper des Mégane/Scenic/Laguna plus rapidement que de se risquer une fois de plus dans le HDG. Vivement les photos du modèle définitif

Je m'attendais à voir un visuel... encore une news putassière de Dufeu pour ne rien dire

Encore une news putassière de Dufeu ou on apprend rien...

Je suis assé d'accord avec toton seboun , je pense que l' air des grand monospace est révolu !

+10

C'est quoi cet article bidon où il n'y a aucune nouvelle image ?

"Renault a ENFIN dévoilé le nouvel Espace" alors il faudrait qu'ENFIN Dufeu nous montre les photos

Putain !Que c'est moche!

Quel scoop!

mon dieu, la planche de bord... ptin mais chez renault c'est pas possible, les designers se font livrer des camions de drogue, c'est pas possible autrement

Mr Dufeu, si vous n'avez rien de nouveau à raconter, pensez à garder le silence et nous épargner ces fausses annonces.

C'est quoi cet article sans contenu neuf ?????

C'est clair !

Mais pourquoi Renault continue d'investir autant dans ce segment ?

On peut pas être incompétent à ce point...

Il doit bien y avoir une raison, une stratégie, je sais pas genre "faire de Nissan, une superbe marque et faire de Renault la marque des mémères" ?

Un peu comme dans le groupe VAG avec SEAT qui est dans la catégorie bas de gamme.

Enfin quoi ?

Rien à apprendre... Y'a des stats pour les rédacteurs les plus lus chez Caradisiac ?

Renault fournit une fablette pour l'achat du véhicule ?

C'est toujours ça de gagner au moins

En gros c'est le R de Mercedes...Qui n'a jamais marché!!!

Eh si, les grands monospaces sont passés de mode, c'est clair. Ils représentaient en 2012 moins d'1% du marché en France (source blogautomobile.fr, bilan 2012), et je pense que ça a encore baissé en 2013 et 2014.

En gros c'est la même pdm que les véhicules électriques !

Les SUV ont largement pris leur place au fil des années. La piste suivie par Renault avec un crossover est sûrement risquée, mais persister dans le pur monospace pour ces dimensions-là (> 4,70m) serait simplement suicidaire.

diable! au concours des horreurs, le nouveau renault espace a de bonnes chances de remporter la palme...

en espérant que le reste soit à l'avenant...

si on a du haut de gamme plaisant à conduire.....

Ensuite les grands monospaces restent les seuls vehicules vraiment adaptés avec 3 enfants en bas age qui ont besoin d'un siege auto

Honnetement. Lorsque qu'on a pas plus d'info que ça, ben ça sert à rien de faire un post !

@anon 17h37

Quand on a 3 enfants en bas âge et les "frais " qui vont avec, on ne met pas 40000€ dans une voiture ....de ce type....enfin ce n'est que mon humble avis...

Super, la voiture tiens avec des morceaux de scotch, la finition Renault sans doute lol

L interieur est divin, je prépare la caravane, le labrador et mon horrible femme et je file chez renault en réserver une en full option.

En tant que designer chez lada et responsable des lasagnes findus je recommande ce vehicule

pourquoi enfin dans le titre

peut être qu'il cherche un nouveau monospace pour sa famille

ce sera la seule nouveauté française du Salon de Paris !!

bien triste d'en arriver là, pour notre industrie automobile dans si important déclin.

Si c'est pour l'étranger et fabriqué en France (French touch) je ne dis pas.Maintenant sur le marché intérieur, il faut bien admettre qu'il y a de moins en moins de monde qui peuvent se payer cher un "gros SUV monospace" comme celui là lorsqu'ils ont 3 enfants ou plus et pourtant ce pourrait être "fait pour eux"....

C'est clair, il faut que les constructeurs français fassent "du haut de gamme" en France pour l'exporter et de nouvelles berlines innovantes pas trop chères pour le marché intérieur.On se demande s'ils se rendent comptent qu'avec les chômeurs, les emplois précaires, les CDD à profusion, l'absence d'heures supp et le chômage technique le marché intérieur est considérablement restreint.

Maintenant,il reste des couples où les 2 travaillent et gagnent bien voire trés bien leur vie ais bon, ce n'est plus la ruée sur "l'auto de luxe"....

"Honnetement. Lorsque qu'on a pas plus d'info que ça, ben ça sert à rien de faire un post !"

Honnêtement, si c'est pour ce simple avis, ça ne sert à rien de faire un commentaire !

Au feu la charrette!!

Je sais pas si tu as remarqué mais en France, c'est surtout le cout de l'immobilier qui a énormement augmenté et qui fait que pour payer son loyer ou son crédit immo, ca prend désormais un bon tiers des revenus.

Comme le reste a aussi augmenté (les assurances ((enfants, habitation, auto, santé, accidents de la vie etc)), les produits alimentaires ((viandes, poissons, laitage)) carburant, facture energétique) forcément à la fin du mois, il y a moins de centaines d'euros d'épargner pour se payer une voiture plus chere.

Et je parle pas des impots qui ont aussi augmenter comme le prix des voitures d'ailleurs.

Comme tout augmentent mais que tres peu baissent (le téléphone essentiellement) ca explique pourquoi les français consomment moins et surtout achetent moins de gros véhicules.

Déjà, en France, les voitures sont vendues au prix le plus élevé en Europe. Les allemands et les anglais touchent la meme voiture que nous d'un constructeur généraliste moins cher.

Seuls les danois ont leur voiture plus cheres.

Bref ce n'est pas la faute des français s'ils ne se paient pas des véhicules chers alors qu'ils ont des revenus assez confortables par rapport aux autres pays d'Europe, c'est qu'en France, tout le monde se fait du gras sur les français.

Il n'y a que Free qui a cassé le marché de la téléphonie mobile sinon là aussi on tartinerait bien grassement nos opérateurs pour un service identique.

Il faut simplement que les politiques français changent les choses en faisant baisser le niveau de vie (impots et taxes diverses comprises) ce qui fera d'autant augmenter la consommation en France

Le titre laissait penser qu'on aurait une photo officielle. C'est assez décevant. C'était très rapide, mais je pense avoir croisé 2 protos à VEULE LES ROSES samedi après-midi. Et c'est près de Dieppe où ce modèle sera certainement construit. Espérons que çà marchera.

Qui part en Renault revient a velo

"Il faut simplement que les politiques français changent les choses en faisant baisser le niveau de vie"

Ah bon, vous trouvez qu'il est trop haut ?

une nouvelle espèce Dinosaure trouvé dans l'Auvergne...?

Encore un laideron pour la gamme RENAULT... En même temps ce n'est pas comme si cette marque low cost allait encore pouvoir nous surprendre. Si il est fichu comme les Clio4 et autre Captur espagnol, cela nous promet encore quelques barres de rire. Quitte à acheter du low cost autant prendre Dacia, ce sont les mêmes composants pour nettement moins cher. Et surtout plus fiable.

Aucune nouveauté et information.

Aucun intérêt ce pseudo-article.

Non content d'avoir publié un livre pointu sur une période précise de l'histoire des berlines anglaises de qualité, tu sembles apprécier aussi ce délicieux endroit normand.

Je ne peux que dire bravo....

"Avec Rinoul, on pédale dans la s'moule"

je m'attendais a un article avec des infos ............ mais non

"Et c'est près de Dieppe où ce modèle sera certainement construit."

Non. Dieppe n'a pas la capacité de sortir autant de véhicules, et surtout Dieppe se sont surtout des ateliers, pas des chaines de montage.

Normalement l'Espace (et la future Laguna) c'est Douai qui le récupère.

Il faudra voir en vrai, mais la ligne extérieure n'est pas très reussie je trouve.

Quant à la planche de bord, si c'est vraiment celle de la photo, c'est franchement pas une réussite

Raaaaaah putain le baleineau bling bling dans sa teinte mauve spéciale proxénète! :ptdr:

Pour le voir il ne faut pas aller au salon 2014 mais au Bois de Boulogne.

Où ? A la Cascade ? Au Pré Catelan ? A Bagatelle ?

Je serais curieux de savoir combien des super experts qui sont réunis ici auraient misés 100 balles sur l'Espace il y a 30 ans. Probablement pas un et pourtant il a lancé une mode qui a durée plus de 20 ans pour les gros monospaces et perdure encore pour les gabarits un peu plus petits.

Je me demande bien quelle mode il va lancer celui-là

Quel titre piégeux, comme nos jewrnalistes savent bien le faire.

Un doublon, on apprend rien. Rien en rapport avec le titre dont le genre d'expression est utilisé pour y dévoiler de vraies infos et non un véhicule camouflé et des infos recyclés.

En manque d'inspiration chez Cara ?

Un flop comparé aux nombres de ventes de Clio IV ou comparé au nombre de vente moyen du segment de cet "Espace" et surtout de sa marge opérationnelle supérieure qu'offre la vente d'un véhicule haut de gamme ?

Moi je pense qu'il va marcher et que RENAULT va s'y retrouver financièrement.

Après de là à taper des records et devenir à la mode c'est autre chose !

On en croisera pas autant que des Clio ou des Captur c'est sûr mais est-ce l'objectif de ce genre de segment ? Non.

Et bien ca y va les crasseux qui ont rien d'intelligent à dire.

Et ca se vendra pas...heureusement que justement Renault n'écoute pas car on disait la même chose de l'Espace, de la Twingo, du Scénic....

Dieu que c'est laid....et le con il juge un proto camouflé..

Bref, le débile qui post 20 fois dans l'heure pour ne rien dire..on dirai Roc en mode anonyme.

Super la planche de bord "NOKIA 3310"

Fallait regarder l'auteur aussi.

Je regarde toujours moi, pour savoir s'il y a une chance d'apprendre qqchose ou non. Là forcément yavait aucune chance.

Le com le plus pertinent du lot

A l'image du succès de Dacia qui résume assez bien cette analyse

l'image de marque Renault et PSA ne sera jamais au niveau d'un premium et de loin

Pourquoi Renault a posé une borde d'arcade des 80's sur son tableau de bord?

Rapelle toi, si tu es assez vieux pour ça, ce qu'était l'image d'Audi il y a 25 ans, à peine au dessus de celle de Dacia

n'importe quoi !

l'image d'Audi il ya 25 ans était très bonne, mais coincée entre BMW (berline "sportive") et mercedes (berline "haut de gamme")...

Audi manquait un peu d'image de marque dans le sens "reconnaissance" en tant que véhicule statutaire et la marque n'était considérée que par des acheteurs en recherche d'originalité, comme un achat alternatif, à l'image de Volvo ou Saab.

Aujourd'hui Saab a disparu, Volvo se relance mais n'a pas quitté sa niche "alternative" et Audi s'est imposé comme un concurrent naturel de BMW et Mercedes.

(Bon moi j'aimais plus Audi avant... mais bref, c'est as le sujet).

Bien sûr et Renault était en DESSOUS de Lada

Y a 25 ans Audi sortait une Quattro

Audi 80 et 90 .... LA B2 puis la B3

Qu'y avait il chez Renault et PSA ......

Tu devrais revoir ton éducation et réviser avant de prendre la parole

Ben voyons, l'image était tellement bonne que VAG réfléchissait pour savoir s'il sabordait ce truc ou s'ils le gardait. On ne parlera même pas des ventes qui étaient plus que confidentielles.

oui c'est super mais qui pourra se payer ça ? C'est pas pour les "sans dents "!! voyons plutôt la twingo de base !