Commentaires - Salon de Pékin 2014 - BMW Vision Future Luxury Concept: plus fort que Rolls Royce!

Je dis stop. Le design automobile a pris la mauvaise voie. Revenons aux annees 50 et 60

Oula c'est pas très beau ce cachalot

Bangle reviens

Moyen...

Elle ressemble a un cochon avec son nez gros nez

Plus fort que Rolls Royce , oui c'est ca les gars !

Pis bon faut pas forcement être Milliardaire pour posséder une Rolls Royce

Un prototype qui nous rapproche de la future 7, mais forcément exacerbé.

Très luxueux, technologique, imposant sans doute, mais rien à voir avec la classe et le raffinement RR.

Tout comme la classe S, que je préfère, on sent qu'il faut plaire aux marchés émergents, ce qui signifie plus de bling-bling et une certaine perte d'identité.

A voir...

"Pis bon faut pas forcement être Milliardaire pour posséder une Rolls Royce "

De moins de 15 ans d'age ,

avec le volant à droite,

et le budget pour s'en servir régulièrement ?

Faut quand même reconnaitre que c'est très au-dessus du budget habituelle dispo, même pour un cadre moyen.

meme

"Plus fort que Rolls Royce , oui c'est ca les gars ! "

Rolls c'est avant tout l'image et l'agrement de la finition maison fait main.

Mais techniquement, les berlines de pointes teutones, en particulier chez Merco sont largement supérieurs depuis des décennies.

bmw cherche à monter en gamme alors que paradoxalement la qualité des interieurs à beaucoup perdu sur les 2 dernieres génération (cuirs, plastiques...) mais quand je vois les tableau de bord des série F je me dis que rien ne va plus à bayern

Les Rolls façon BMVV sont

Ultra classiques malgré un dessin moderne avec une grande prestance

Tandis que cette BM est

Ultra moderne malgré une ligne classique avec une grande élégance

Bonsoir,

Quand je vois tous les récents concepts (Peugeot,VW,etc...) je me dis que ça y est, on rentre dans une nouvelle ère de l'automobile.

C'est tout ! C'st beau, aussi !

Ce qui est positif c'est qu'elle conserve le coté statutaire qu'on est en droit d'attendre sur le segment. Les traits sont exagérés sur le concept mais on aura globalement une ligne plus homogène sur la version de série, je me fait pas de soucis là dessus. Ce qui me gène c'est une nouvelle fois l'absence d'un renouvellement stylistique. Le design chez BMW est en constante évolution mais il n'y a aucune surprise. On retrouve à peu de choses près les lignes existantes depuis X années, on se contente juste de les rafraichir. A voir si l'habitacle de la version de série sera une agréable surprise de ce coté là ou non.

Mis à part ce grief, le renouvellement de la Classe S a posé de nouveaux standards sur ce segment. J'ai hâte de voir si ils vont se contenter de suivre le sillage ou bien si ils vont aller encore plus loin en apportant des innovations vraiment significatives (autre que des feux "intelligents"). C'est important d'avoir une idée ce que l'on pourra avoir dans nos autos dans 5/10 ans.

Ceci étant dit, je suis d'accord avec Nous75. Rolls Royce c'est avant tout une image qui repose sur du fait main et un fabuleux sens du détail. Ces dix dernières années, l'automobile a beaucoup évoluée et je suis intimement persuadé que les preniums allemands ont franchi un nouveau cap en terme de technologie et de confort (pour leurs vaisseaux amiraux, bien sur), là où la Phantom semble dater d'une époque bien lointaine (2003 exactement, même si elle a évolué entre temps). Il est de toute façon bien évident que ce sont deux segments (et donc deux types de demandes) relativement différents, l'un porté sur l'ultra luxe et l'exclusivité, l'autre sur le confort et la technologie.

Oui c'est sur mais pour Caradisiac Rolls Royce = Milliardaire , même si c'est très cher

En plus vous avez 4 ans d'entretien et de garantie ''Gratos'' ils font cela chez Bmw ou Mercedes ?

Matt.

Assez d'accord avec toi concernant confort/technologie d'un côté et luxe/exclusivité de l'autre.

N'oublions pas une clientèle d'esthètes fortunés ( parfois âgés aussi!) moins sensible au dernier cri techno mais très regardant quant à la beauté/ finition de sa voiture.

Concernant le désign de la future 7, il est évident que si ce proto indique la voie, ce n'est pas le modèle définitif.

Lequel sera à mon avis réussi car moins lourd ( j'espère!) que l'actuelle mais aussi ( hélas!) très conformiste car c'est finalement ce que demande la clientèle.

Et dans les années 50 et 60 ils disaient "stop au design des voitures actuelles, revenons en au design des années 20" :/

Une véritable bombe à venir !

Pendant qu'Audi met au point pendant 5 ans ses feux "Guirlandes", Bmw nous sort cette magnifique limousine.

On ne s'invente pas premium...

bonjour, c est vrai que le concept future luxury est élégant...sourire. Pour moi, une limousine c est vrai, c est une voiture de luxe pour les riches. Toutefois je crois qu il est important de faire revr tout un chacun riche ou pas. Et c est vrai que pour moi une limousine, c est the dream, c est pour les princes et les pricesses..Sourire..Alors c est vrai que la luxury future est belle et futuriste...toutefois Ce serait bien que BMW, ose prendre plus de rolls royce...et nous fasse davantage kiffer, en agradissant l espace passager arriere par exemple..c est l essence meme d une limousine..THE espace..sourire