Commentaires - Salon de Tokyo 2015 - Nissan présente le concept IDS

Alors la, si c'est la prochaine leaf ! Quel changement !

non ? ce n'est pas possible.

je ne le crois pas !

C'est la prochaine pulsar ? ou le prochain Juke (feux arrières) ?

Ce salon s'annonce très très bien ! Un nouveau concept absolument magnifique qui s'ajoutent à bcp d'autres (Lexus et sa limousine concept, Mazda et son coupé, etc...) et ce n'est que le début, on va en prendre plein la vue les gens

*s'ajoute

Qui a dit qu'une Civic du 21 ème siècle devrait ressembler à ça ?

Et si c'est Nissan qui la sort....grand bien leur fasse.

Magnifique concept, très réaliste dans ses gènes.

Que la Leaf ressemble un jour à ça, l'envie d'acheter pourrait être là.

Surtout avec un prolongateur thermique pour un brin de réalisme...

Et ils ont appelé ça IDS .... ils sont taquins ou c'est juste tombé comme ça...

Une DS moderne, ça pourrait quelque part ressembler à ça.

Pas aux gags roulants dont ils tentent de faire une marque.

Quel changement ce look d'enfer, vraiment prometteur. L'autonomie doublée, une conduite assistée et surtout une ligne aussi attrayante, ça va cartonner !

Bien plus réussi que la première leaf. Mais l'arrière, c'est pas encore ça. Il ne faudrait pas que les feux remonte, qu'il n'y ait pas les bord d'aile proéminent et que la partie horizontale des feux soit moins épaisse.

Mais bon c'est déjà pas mal, surtout si on compare à la première version...

Chez Nissan peut être qu'on a finalement décider de réellement vouloir vendre les véhicules électriques que l'on produit.

AAAAaaahhhh !!! ... Au moins, chez Nissan, ils ont un bureau de design qui sait ce que dessiner veut dire, et qui sert à quelque chose! Pas comme chez Toyota! Au fait, il est où le bureau d'études Toyota au Japon? A Fukushima? Parce-que ça expliquerait pas mal de choses...

A lire un article en 1ère page du Canard Enchainé au sujet de la voiture électrique.Il y est dit qu'une étude d'il y a déjà 2 ans de l'Ademe (très sérieuse Agence De l'Environnement et de la Maitrise de l'Energie) établit que la fabrication des batteries est tellement émettrice de CO2 qu'il faudrait avoir parcouru 50 000 a 100 000 km en voiture électrique,pour "commencer"a être moins producteur de CO2 que si on roulait en thermique.J'attend un article sur la production d'hydrogène.

Excellent....

Pour ceux qui ont de très bons yeux, ou un grand écran :

http://lecanardenchaine.fr/?p=13283

Mais achetez le plutôt, les journaux vivant sans pub et quasi sans internet, on les compte sur les doigts d'une main de menuisier.

L'article ADEME de synthèse est ici /

http://www.presse.ademe.fr/files/cp-ademe_etude-comparative-ve-vt_04122013.pdf

Et attention, il y est écrit que les autos électriques sont pour cette étude nationale considérées comme étant produite en France, auto et batterie ( et circulant en France et Europe ).

Et vous vous souvenez d'où viennent les batteries de ZoZo ou de Leaf ...

Non ? de Corée et du Japon....tu peux donc ajouter quelques milliers de km à cette étude montrant une fois encore l'immense fumisterie de l'écologie à courte vue... celle qui donne des bonus à une Tesla ou à une Porsche Panamera hybride pour exemple...

Et pour causer d'autre chose, prenez les deux articles Nissan et Peugeot 208 en dessous : regardez juste les photos.

Une 208 avec une vraie gueule originale, ça aurait pu être ça.... dans les grandes lignes, ça se ressemble fort, il aurait juste suffi d'avoir du talent et des tripes du coté de Sochaux...

Dommage.

Et que dire des intentions de l'omniprésente Ségolène qui veut installer 7 millions de bornes de recharge a 10 000€ pièce (toujours le Canard),qui ferait de l'auto une auto nucléaire,avec tous les problèmes écolos du secteur.Energie nucléaire dont ils veulent diminuer la part,soit dit en passant.

Et l'énergie solaire,éolienne et autres énergies miracles?.Comme aujourd'hui pour les centrales nucléaires quand il y a forte demande,mais en pire:le manque sera compensé par des centrales a charbon ou au gaz.A moins que madame "je vois un micro je ne me sens plus"nous sorte du chapeau une autre solution délirante.

hé bé! ça change complètement (et de manière positive) face à la leaf toute moche...

manquerait plus qu'un prolongateur thermique pour en faire un futur succès.

Étude d'il y a 2 ans? autant dire d'il y a 2 siècles. Une fois les batteries fabriquées elles n’émettent plus de CO2 pendant 8 ans ou 160000km, pour ensuite partir dans le stockage d'enerj pendant au moins le triple de temps. Pendant ce temps les diesel/essence émettent du CO2/Nox tous les jours, avec un passage obligé à la pompe à fric et chez le garagiste... c tellement mieux, mais oui bien sur.

Un prolongateur d'autonomie avec 500km d'autonomie? mais pour quoi faire? se trimballer le thermique toute l'année pour faire Paris/le camping de Trifouilly les oies d'une traite 1 fois par an? il va falloir changer d'arguments les gars, c de + en + léger là.

T'as lu le commentaire de 18h12 ?

Non ?

Dommage....

A part ça, si tu n'as décidément pas besoin d'un moyen de transport pour t'éloigner de ton département, le deux roue, le taxi ou les transports en communs sont certainement bien plus adaptés à ta situation qu'un VE à plus de 25 k€.

En quoi le com de 18h12 est il intéressant? le nucléaire on l'a et on l'utilise à mi-temps, autant l'utiliser à fond, comme si recharger des VE allait changer qq chose au problème nuc Français?

Comme tous les citadins alors? c l’utilisation que font la majorité des gens de leurs voitures qui se trimballent avec des monospace gazouts en ville au moins 80% du temps pour partir 1 fois par an en vacances... certain SUV valent beaucoup plus que 25K€.

Une chose est sure, quand cette Leaf II, la Bolt GM, Tesla model3, Apple/Google... sortiront, les ventes de VE vont décoller comme des fusées. La seule solution pour endiguer le flot sera pour les constructeurs, soit de s'y mettre ou de faire des hybrides plug-in ou série ultra performantes pour continuer à cramer du pétrole et de faire du $AV.

Je crois qu'il y a deux trois éléments, fort bien expliqués dans les liens divers, qui ont dû échapper à notre ami du dessus...

Sinon, y'a l'autruche qu'est très douée aussi pour ne pas voir des choses qui l'indisposent...

@R&G Ca va les arguments bidons Anti VE je les connais par coeur mon petit. Ça ne M intéressé pas de débattre 3 plombes avec des gens sous informés sur le sujet un peu comme toi qui ne veulent entendre que ce qu ils veulent. Je n ai jamais dit que les VE étaient parfait mais en tout cas ils ont une marge de progression bien supérieure qu a cette arnaque thermique archaïque en bout de course qui n'a pas changé depuis 150 ans ou si peu. Le seul but de la voiture thermique est de bouffer du pétrole et faire un max de $ AV point.