Commentaires - Scandale Volkswagen : la liste exhaustive des modèles concernés [Ajout des 1,2 TDI]

plus les années passe, plus la liste s'allonge....c'est sur, certain connait bien tout les boulot monte sur un tas de ferraille.

Mon dieu les remboursement que doit faire VAG

C'est pas ces modèles ultra polluants que nous vantait le mangeur de tournesol d'un turc très sympathique avec lui ?

Oui....Oui....On me fait signe que les consultations de proctologue ont explosées outre-Rhin...

Fin de l'hégémonie VAG, avec une action qui tombe en chute libre, une amende à faire rougir n'importe quel gouvernement, et des revenus en chute idéaux pour de l'investissement à long terme.

Merci pour ce scandale, afin que nos "élus" permettent enfin aux rats de laboratoires d’êtres virés en faisant place à des tests plus "réels" et des accélérations à 100% des capacités du véhicule, et non à mi régime en stratifié favorisant le downsizing et la contagion du turbal.

Merciiiiii

Moi pas comprendre toi....

Oh pu....n. Si c'est ça le partage des plateformes et des moteurs. Je plais le futur et surtout le remboursement.

Pourquoi plus de Volkswagen dans le tableau en 2009. N'y aurait-il pas une erreur ?

Pas de Skoda en 2008, ça semble plus logique : ils ont eu le Commun Rail après, c'est ça ?

une liste qui fait froid dans le dos... je n'ai jamais vraiment aimé ce groupe mais cette histoire semble tout de même surréaliste !

ça en fait des poêle à mazout :)

Pour résumer, la quasi totalité des boilers du groupe VAG quoi...

Ca aurait été plus simple et rapide de relever les mazout qui ne sont PAS concernés....

oui les SDI tout pourraf....

Mais les gouvernements vont leur imposer quelque chose vis à vis de ces moteurs ? Car 11millions de rappels c'est la faillite et des centaines de milliers d'emplois perdus.... Les gouvernements vont passer l'éponge l'Allemagne et le lobby automobile ne permettrons pas de couler ce groupe.

Car à part nous dire qu'ils vont faire des test ils parlent toujours pas de sanctions dans cette Europe de vendus.

La faillite et des centaines de milliers d'emplois grecs n'ont jamais fait sourciller la grosse berta.

2 poids 2 mesures ?

Mon grand père avait raison : Tu peux sympathiser avec un allemand mais jamais tu ne dois lui faire confiance.

Peut être que Mme Merkel va injecter quelques sous-sous, comme pour Opel à l'époque... Mais pas sûr car bientôt elle aura presque autant de migrants à nourrir ...

Oui c'est possible mais ils peuveent faire de vw un exemple aussi et puis ils leurs restes BMW et Mercedes c'est meiux que rien du tout

Le plus gênant dans cette histoire ce n'est pas le nombre de véhicules concernés mais les gens qui n'aiment pas vag ou les médias qui se permettent de faire des commentaires.

Autant faire une liste des VW non concernées.:ptdr::ptdr::ptdr:

J'aime pas group vag car c'est une marque qui grace au marketing pigeonne ces clients, des moteurs skoda dans une porsche ,des intérieurs austere au pas possible ,aucune originalité de style , sa coute très chere sans parler des options ,c'est pas forcement fiable et j'aime encore moins leurs clients arrogant etc....!

Heureusement que cette histoire eclatat car un jour j'aurais eu peur de choisir entre une seat ou une skoda vu l'uniformisation de la pensé unique ,du papier toilette unique d'un group unique d'un gouvernement unique

Vous avez une info même modeste sur un concessionnaire VW-AUDI n'hésitez pas écrivez anonymement au procureur de la république de votre préfecture.

a 500 euros d'amende par véhicule, cela fait 500 millions

J'écrirais mais ce ne sera pas anonyme

J'en connais un c'est un collabo il me semble... Son nom? Roc... un truc comme ça.:ptdr::ptdr::ptdr:

Pourquoi? Tu veux récupérer des sous?

The Wall Street Journal :

- VW et Audi : New VW Group.

- SEAT et SKODA vendus à des Chinois.

- Porsche stand aminé.

- Bentley et Bugatti vendu à Jaguar Land Rover.

- Lamborghini vendu au pôle Ferrari-Maserati.

- Scania MAN à Volvo Trucks.

- Les vélos à une société Pakistanaise (non précisé ).

Ce journal est très très très très bien informé habituellement.

La faillite de volkswagen part de là

de la Skoda Fabia à l'Audi Q5!

ça leur apprendra à vouloir être numéro 1 en prenant les gens pour des pigeons! Qu'ils aillent en prisons !

Oh ils ont menti et ?quoi en réalité vous en avez rien à faire ça vous permet juste de critiquer VAG

Problème de math CM1.

"Le vilain Mr VW sale vends 1 000 000 de voitures sales .

Combien devra - t-il payé à l'état ?".

Réponse :

37 000 EU X 1 000 000 = 37 000 000 000

Bravo tu as trouvé : 37 Milliards d'euro.

Comme vous avez raison .

et on va le saigner le vw

Sérieusement, se réjouir d'une bévue comme la, c'est grave .

Ne pas oublier que VAG est le numéro 1 en Europe, si ce groupe tombe, il emporte dans son sillage une quantité énorme de boulot d'équipementiers et donc d'emplois, exemple parmi tant d'autre, Valeo, Plastic Omnium et Faurecia, de gros fournisseurs Français, auront eux aussi surement mal .

Je souhaite à VAG de se remettre au plus vite de ses conneries

Bien sûr qu'il va tomber le vw gas auto et bien bas ! Faut être vraiment con pour ne pas le comprendre.

A mon avis, t'es pas à maturité pour comprendre ...

Très bon reportage pour mettre en lumière certaines choses. On y voit un reportage très agressif sur un constructeur qui joue la carte de la transparence, on peut aussi comprendre que ce constructeur respecte la réglementation, même si celle-ci est discutable. Suite à ce reportage on peut raisonnablement se poser beaucoup de questions, même si la aussi on s'e doutait un peu à moins d'être naïf. Par contre si depuis plusieurs jours ce lien tourne en boucle sur diverses sujets concernant la triche de VW pour les dédouaner d'être des tricheurs, en ce qui me concerne c'est raté. Je répète ce que beaucoup on dit avant moins, il ne faut pas confondre ce qui respecte la loi, fusse t elle discutable, et ce qui par des méthodes frauduleuses la contourne, car dans ce cas ils font bien pire en termes d'éthique et de pollution que ceux qui la respecte.

11 millions de reprogrammations, ça coûte cher mais ça ne les tuera pas.

Par contre, c'est les clients qui tireront la tronche, parce que ce sera fini le couple et la puissance à tous les régimes

Une A1 105 pack sline pas de problème.Et oui avant de critiquer regarde la gamme et tu verra qu'un 105 c est génial dans une citadine SURTOUT N oublié de faire un don à TF1 ils.disent la même merde que toi !

"Bidon" !!! Merci de nous éclairer sur ce qualificatif ?

En quoi la mesure des taux de polluants, des pannes répétées liées au mauvais usage d'un moteur performant sur de longues distances autoroutières est-t-il "bidon" ???

Merci d'avoir corrigé.

L'excellent V6 3l tdi est épargné de cette liste.

A parce que vous croyez que vw ne sait pas réjoui quand PSA était dans tourmente ?l'Ogre VW cherche a tous prix a dominé le monde de l'automobile quitte a mettre en faillite les autres group jusqu'à tricher!!! Quand je vois votre façon de penser sa me fou les bouless !!!!Et ne vous inquiétez pas pour les équipementiers si les ventes vw diminue se seront les autres qui en profiteront après si on achetes des kia..... lol

des moteurs Skoda dans une porsche?

Je n'aime pas les tricheurs pollueurs nuance

Mercedes va devenir numéro 1

Bonjour, on vous avait prévenu, 40 ans de permis, 40 ans de voiture à essence, mon A3 150 TFSI 2014 n'est pas dans la liste, ça roule

Sauf que moi je ne suis pas amateur du tournesol d'un turc sympathique (parce qu'il parait qu'il est sympathique avec roc et que roc apprécie ce plaisir simple)

C'est quoi les véhicules de antenne 2 ?

Je reste quand même super dubitatif quant au fait que seul le groupe vw soit concerné,que seul eux ne savent pas dépolluer un common rail.

Bienheureux quand même de n'avoir acheté que des essences de ce groupe ,voitures dont je suis enchanté sur tout les points.

Les ingénieurs vw sont juste moins intelligents que ceux de la concurrence voilà tout

À mon avis, les moteurs essence vw sont aussi pourris que les diesels, leurs tours viendra aussi.

Ya la rage hein l'amateur de série pourrie

attends qu'il mettent le nez dedans.... hahahaha

A trop vouloir gagner, on perds encore plus, oui l'injection directe essence a aussi ses inconvénients, je mets toutes les chances de mon coté, je fais le plein en SP98.

ouhlala ils ont menti sur la pollution au pays des v8

Heureusement que ce n'est "que" ton avis ! C'est à dire pas grand chose en fait.

cette liste est completement fausse ..... rien que pour seat , cette marque a eu les common rail qu'a partir de 2010 sauf l'exeo qui l'a eu des sa sortie .et en parlant d'exeo pas la peine de la marquer pour 2014 et 2015 elle n'est plus fabriquer depuis deux ans......

la liste est erronée, car depuis 2012 un bonne partie de la gamme (haut de gamme) est équipe du nouveau moteur EA288 et presque toute la gamme depuis fin 2013!

le soucis concerne le EA189

J'ai de la peine pour tous les clients floués par leur politique commerciale mensongère.

PS: j'ai toujours préféré l'essence; et ce genre d'événements me conforte dans mon choix.

Toujours aussi nul chez Caridisiac, un exemple : le TDI 150 est euro6 donc pas concerné par le problème....

peut être pas, mes par contre les vis cache..je te plaint, prépare tes économie...

HA-LLU-CI-NANT cette liste !! J'ai du mal à imaginer comment vw va pouvoir se sortir de cette situation, ça me semble vraiment compliqué, 11 millions de véhicules à rappeler en plus de l'amande USA et la chute vertigineuse à la bourse ! Sans parler de la mauvaise pub et des modifications importante à faire sur toute les gammes TDI présentes au catalogue, car des moteurs diesel y'en a pas d'autre à part le v6 3.0L.

Je voudrais pas être leur banquier

Ce que les journalistes oublient de dire aussi, c'est que c'est BOSCH qui a fournit le programme permettant cette immense fraude

Et pendant toutes ces années, Etienne le bolideur...

D'accord les tests qui permettent de donner les valeurs de pollution de ces moteurs ont été biaisés sciemment par des logiciels malveillants, pour autant ces moteurs polluent ils plus que leurs concurrents directs ? Ensuite on attend encore que l'on nous dise qui est responsable ( une sorte de Jérôme Kerviel de l'informatique ou son patron qui l'a autorisé à continuer en fermant les yeux) ,également ces tests dont visiblement tout le monde savait qu'ils ne reflétaient en aucune façon la réalité pourquoi n'étaient ils l'objet d'aucun changement ? Mais aussi les lobbyistes de tous poils stipendiés par les grands groupes qui oeuvrent en permanence pour mettre les politiques dans leurs poches. Encore une fois on aura droit à quelques lampistes qui vont tomber et servir de fusible mais jamais les véritables responsables. On attend des journalistes autre chose que de répéter en boucle des communiqués : de véritables enquêtes et investigations sur les véhicules que l'on nous vend à grand renfort de markéting et de crédit.

Non. Ils fournissent le calculateur, le constructeur est libre de programmer ce qu'il veut à l'intérieur, ce n'est pas de leur responsabilité.

Le TDI 150 n'est "Euro 6" que depuis quelques mois. Il a été "Euro 5" pendant 4 ans...

Dommage pour vw,ça avait failli passer comme une lettre à la poste!

La malhonnêteté est toujours punie un jour ou l'autre.

J'ai de la peine pour les employés qui n'ont rien demandé et qui vont payer les pots cassés sous forme de licenciements,à moins qu'ils aient été au courant.

le tdi 150 et 184 sont completement diffèrent des moteurs du type EA189 et EA288 , donc oui caradisiac raconte n'importe quoi .

une autre preuve :

Pour l'annee 2014 :

Leon 2.0 TDI 140/170 elle est plus fabriquer depuis 2012 .........

Pour l'annee 2015 :

Exeo 2.0 TDI 120/143/170

Exeo ST 2.0 TDI 120/143/170

Voiture plus fabriquer depuis 2013 ...........

Bonsoir le polo 1.6 tdi 105ch de 2011 est til concerné???

faudrait le demander au marchand de tournesol (très sympathique avec roc qui apprécie le plaisir simple que cela lui procure)

Vas y Zemik descend la polo puisque que ru critique toute les marques qui au passage est bien trop silencieux pour être clan.

*à part mercedes

La liste exhaustive .....

A quoi cela sert-il ?

En quoi la présence d'un logiciel espion est-elle répréhensible en Europe ?

Quelle instance a dénoncé cela ?

Si au moins on savait quelle marque triche le plus sur les émissions annoncées , sur la consommation annoncée par rapport à la conduite réelle .

S'il s'avère que d'autres marques ont triché , Caradisiac s'engage-t-il à produire pareille liste ?

'

"A quoi cela sert-il ?"

A rien, à part générer du clic et donc une belle recette publicitaire pour cara... Imagine tous les pékins moyens qui vont venir voir si leur TDI est dans la liste (fausse par ailleurs).

Bonsoir tout le monde. c'est plus qu'un logiciel espion c'est tout simplement que ce logiciel réduit les émissions de co2 et donc aussi la puissance. Donc quand VW va passé tous ces véhicules à la "révision" transformation pour que le co2 soit conforme il réduira tout simplement la puissance. Attendons que les propriétaires reprennent leurs véhicules et là ça va chauffer. heu non ça va les refroidir car les véhicules vont ramer. De plus je pense que VW va traîner le plus possible car plus il attendra moins de véhicules seront à faire. IL faudra aussi retrouver un logiciel ou boîtier électronique pour compenser le manque de chevaux et je pense que ça va coûter cher. Les autres marques vont se frotter le mains -

AUDI - VW - SEAT ET SKODA ONT DU MOURON A SE FAIRE MAIS JE PENSE QUE LE SCANDALE VA ETRE ATTENUE PAR QUI VOUS SAVEZ...

Soit dit en passant le fait de faire la liste concerné donne plus d'ampleur au scandale mais je pense aussi que les différents médias s'en prennent aussi pour leurs grades le fait de mettre en avant ses marques ou tout est bon... DAS AUTOS FUMANTES

Ce n'est pas qu'une question de pollution : réfléchissez. pour polluer il faut consommer donc la puissance va en prendre un coup après le passage chez VW.

regarder en 2008 il n'y a que les grosse puissance qui sont concernées .... réfléchissez .............ça y est ........et bien voilà pour gagner il faut tricher - après on l'applique à tout le monde, tant qu'à faire.......

Mauvais choix, parce qu'il a raison.

Il y a de grosses incohérences dans la liste, des modèles/moteurs ne correspondant pas à l'année.

Et c'est très facilement vérifiable, donc au lieu de remettre en cause ce qu'il dit et d'avoir une confiance aveugle en cara, tu aurais pu te faire ton propre avis...

Explication du VWgate

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet616375-245.htm#t17317214

On s'en cogne un peu de la liste de tout facon, c'est pas tout les TauDI de 2009 a 2015 qui puent? ( hormis le V6 , enfin pour l'instant car je n'y crois pas mais pas une seconde!)

Pour la cuvée euro6 quelque chose me dit qu'il va y avoir des surprises aussi et que ca doit deja bosser dur dans les usines DAS Vador pour corriger le tir au plus vite ( quand on n'arrive pas a tenir euro 5 je vois pas comment on tiendrait mieux euro 6, surtout que la supercherie etait passée comme une lettre a la poste , alors pourquoi se priver de récidiver?!!

tas tout faux et n'as rien compris a l'affaire!

les nox sont produits a cause des melanges pauvres, c'est donc pour moins consommer en roulant legerement pauvre que le moteur produit moins de nox! il suffit d'enrichir legerement le melange pour baisser les niveaux de nox produits!

le polluant qui augmente avec la consommation est le co2 or l'affaire ne le concerne pas!

en plus les voitures vendues aux usa etaient equipes de adblue et catalyseur scr

correction: c'est en roulant pauvre qui favorise la prodution de nox! donc moins consommer a rouler pauvre produit des nox

Zemik je te rappelle que Mercedes n'est pas clair non plus.Alors va faire joujou sur un forum Mercedes ce sera mieux.

Bosch aurait fourni le logiciel incriminé à Volkswagen

http://www.challenges.fr/industrie/20150927.CHA9845/moteurs-bosch-aurait-fourni-le-logiciel-incrimine-a-volkswagen.html

anticara sur cara ?

tu m'a l'air bien clair toi

Je ne m'inquiète pas car tous ceux qui veulent de la vraie kalitat saurant ou la trouver avec des motorisations premiums d'exception de haute fiabilité "F1 Technology"

Logiciels pour essais seulement et absolument interdit sur les modèles de production

Sauf que VAG a passé outre

donc bang, bang

Et l'arnaque de BMW vous n'en parlez pas ?

Le groupe PSA et Renault également ?

Bref, Cara veut faire du chiffre en balançant que sur VW. Pour des vrais informations, merci de vous dirigez vers d'autres sites de vrais infos .

BOSCH est plus que coupable dans cette affaire.

"Scandale" VW ? Pas pour les Allemands, en tout cas. Chez eux, le discours de l'homme de la rue est ahurissant. "Le PDG était un homme particulièrement apprécié par tous, hyper compétent, il a redressé VW et a fait de l'excellent travail". Zéro critique.

http://www.reporterre.net/Renault-depasse-tres-largement-la-limite-des-seuils-de-pollution

Voila voila la F1 technologie!

La est la différence entre français et allemands. Chez eux ils se font prendre la mains dans le pot de configure mais ils continuent à soutenir leurs entreprises, chez nous et jusqu'à preuve de contraire nos constructeurs n'ont pas triché mais une partie des français leurs font déjà un procès.

Dans les deux cas c'est par manque d'informations, sauf qu'eux sont des patriotes, chez nous un patriotes on l'appel chauvin, franchouille, ou autres...

correction confiture

Ou est le problème ? Renault aurait triché ? non !

lis les deux commentaires plus haut te concernant (ces bien des gus comme toi dont qu'ils parlent)

Je ne pense pas qu'il mettent la technologie dans la classe A.Ensuite utiliser une technologie de course dans une voiture ne veut pas dire pas tricher.

Et arrête ton cinéma avec mercedes tu défend juste l étoile et le statut qui va avec.Ensuite va sur des forums Mercedes car depuis que je suis sur cara il y a de nombreux sujets ou tu t'est fait démolir

Soumis au test NEDC, le véhicule Renault est le seul à dépasser la barre fatidique de 80 mg de dioxyde d’azote par kilomètre. Avec de tels résultats, il n’aurait donc pas dû être homologué.

Les résultats sont là ils sont pas dans les clous, donc y'a forcement eu un truc au moment de l'homologation donc ça s'apparente a de la triche (comme au moment d'un exam en fait), Apres que tu veuille pas voir la vérité en face c'est un fait, mais il faut croire que tes moteurs F1 haute technologie ne font pas pousser des arbres quand ils roulent!

Quand a savoir si ces commentaires me concernent ou non on va en rester là hein. Sachant que je roule en HDI tout les jours pour aller au taff (200km par jour) Une C3 HDI 70, c'est un véritable ognon mais elle fait le taff...

Pas vraiment non. Bosch a simplement fourni un calculateur et un logiciel, avec des possibilités... et VW en a fait un usage illégal.

C'est comme si dans un meurtre le coupable désigné était le vendeur du couteau plutôt que l'assassin...

J'ai une question ! Pensez-vous que ce scandale aura des répercutions sur le marché de l'occasion pour les modèles concernés? J'attends vos avis !

Et oui vous avez entièrement raison ! Je ne suis pas un fan des VW, mais je ne veux pas la mort de ce groupe et surtout pas de ses salariés ! Ce serait un catastrophe pour l'emploi EUROPEEN !

Aux USA, très certainement. En Europe pour l'instant non, sauf la Suisse qui semble vouloir faire la guerre aux modèles suspectés.