Par Anonyme
Seat fait de gros éfforts et c'est bien pour eux, ils le méritent!
Seat a livré 200000 véhicules 1er semestre 2014
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Par Anonyme
Seat fait de gros éfforts et c'est bien pour eux, ils le méritent!
Par Anonyme
A part la Leon, que possède Seat comme modèle à bon potentiel de vente ?
Par Anonyme
Le low cost a la vent en poupe
Seat, Skoda, dacia
Par Anonyme
200000 Rinoul invendues, bien joué Seat!
Par Anonyme
La France, "pays de pauvres" doit être un bon client pour cette marque!Les plus riches des pauvres vont se pays de la "Seat", de la "Dacia" mais haut de gamme ou Prestige à défaut de Renault ou Citroen!
Par §ato680Vl
90 000 Leon et Alhambra sur 200200 véhicules vendu je pencherai plutôt sur l'Ibiza comme fer de lance de la marque.
Par -Nicolas-
La Leon me semble être un très bon choix dans la catégorie : identique techniquement, moins chère et plus originale que la Golf. Par contre, l'Ibiza me semble franchement un ton en dessous de la Polo. Et dans le reste de la gamme, il n'y a pas grand chose...
Par Anonyme
C'est de la merde. Par comparaison :
Peugeot 2008 +245%
Peugeot 308 +79%
Citroen C4 Picasso +77%
Renault Captur +125%
Citroen C3 +61%
Dacia Duster +40%
Voilà les gros performeurs en Europe. Renault fait d'ailleurs +15% au Global.
Par Anonyme
Seat c'est du low cost très cher. Une mauvaise affaire, mais il faut relativiser car ils vendent à 64% à des flottes, pas aux particuliers. Ce sont des ventes artificiellement gonflées. A l'inverse, Dacia vend à 95% aux particuliers. (aucune ristourne aux flottes. La différence c'est que Dacia gagne de l'argent et Seat en perd.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est de la merde. Par comparaison :
Peugeot 2008 +245%
Peugeot 308 +79%
Citroen C4 Picasso +77%
Renault Captur +125%
Citroen C3 +61%
Dacia Duster +40%
Voilà les gros performeurs en Europe. Renault fait d'ailleurs +15% au Global.
On s'en cogne de ton Renault mon p'tit père.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Seat c'est du low cost très cher. Une mauvaise affaire, mais il faut relativiser car ils vendent à 64% à des flottes, pas aux particuliers. Ce sont des ventes artificiellement gonflées. A l'inverse, Dacia vend à 95% aux particuliers. (aucune ristourne aux flottes. La différence c'est que Dacia gagne de l'argent et Seat en perd.
"Seat c'est du low cost très cher. Une mauvaise affaire, mais il faut relativiser car ils vendent à 64% à des flottes, pas aux particuliers."
Mensonge.
Dacia c'est du low cost, Seat c'est du généraliste, avec tout ce qui caractérise d'ordinaire les généralistes. Comparaison en mousse donc d'un ignorant franchouillard. Reviens quand tu auras franchi le cap de la puberté.
Par Anonyme
ca a quand meme bien plus de gueule une seat qu'une dacia..et mieux equipé
Par §adb156sJ
Je crois qu'on ne peux pas comparer Dacia qui utilise de vieilles mécaniques Renault ainsi que je vieux compostants pour l'habitacle et l'équippement à Seat et Skoda qui utilisent les dernières technologies du grouoe VW en réduisant les coûts sur les finitions et certains compostants.
Par mathieu31770
Pourquoi comparer Dacia et Seat/Skoda? Il n'y a rien de comparable là dedans. Ce n'est pas parce que ces deux entités du groupe VAG sont des Volkswagen low cost que ce sont dans l'absolu des voitures low cost. Nuance.
Par Anonyme
Une marque low cost qui compte dans ses rangs la 2eme traction la plus rapide au monde ? on a vu pire...
Par ee110
Seat c'est pas du bas de gamme . Faut arrêter de deconner ! Certains sous prétexte de troller ont perdu toute objectivité.
Par Anonyme
En réponse à §adb156sJ
Je crois qu'on ne peux pas comparer Dacia qui utilise de vieilles mécaniques Renault ainsi que je vieux compostants pour l'habitacle et l'équippement à Seat et Skoda qui utilisent les dernières technologies du grouoe VW en réduisant les coûts sur les finitions et certains compostants.
Faux, Dacia utilise maintenant les mêmes moteurs que Renault, le trois-cylindres 0.9 90ch, le 1.2 125ch, le 1.5 dans ses deux variantes 90 et 110ch.
Merci d'arrêter de faire de la désinformation. Par contre les plateformes sont bien anciennes elles, sur base Clio 2 pour les Logan/Sandero.
Par §zer345rQ
Comparer une dacia à une seat ? C'est une blague a ceux qui parlent et qui ne connaissent rien chut, merci !
Par §zer345rQ
Faites un essai, comparez et argumentez...Sinon c'est lourd.
Par Anonyme
Si Seat est du bas de gamme, renault c'est quoi?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Faux, Dacia utilise maintenant les mêmes moteurs que Renault, le trois-cylindres 0.9 90ch, le 1.2 125ch, le 1.5 dans ses deux variantes 90 et 110ch.
Merci d'arrêter de faire de la désinformation. Par contre les plateformes sont bien anciennes elles, sur base Clio 2 pour les Logan/Sandero.
Dacia utilise des moteurs Mercedes. Seat des moteurs (pourris) tchèques.
Par Anonyme
Seat marque de beaufs dépassée même en Espagne par Renault et Peugeot. Seat = low cost avec base inférieure aux Dacia.
Par Anonyme
Tu es drôle toi! :) Va plutôt ouvrir ton cahier de vacances au lieu de déblatérer de la merde
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Seat marque de beaufs dépassée même en Espagne par Renault et Peugeot. Seat = low cost avec base inférieure aux Dacia.
Base inférieure aux Dacia? Low Cost? Mais dis moi, c'est pas Dacia la marque Low-Cost?
Toi, t'es un bon
Par fredyker
A la bande de jaloux.
Par fredyker
En réponse à
Commentaire supprimé.
T'as vu la finition de merde sur les Captur alors no comment.Ca fait 14 mois que je suis en Léon 3 et pour l'instant rien à dire.Révision à 30 000 ou 2 ans alors que vos francaises c'est tous les ans bonjour le portefeuille.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et l'Espagne c'est quoi ? Un pays qui ne vit plus que par l'agriculture, le tourisme et le football, la définition même d'un pays low cost ! Donc oui, seat est une voiture low cost adapté au pouvoir d'achat low cost de nos voisins espagnols
Par Anonyme
Y a pas à dire, en qualité perçue Seat a fait un bon avant. Mais que en qualité perçue, quand c'est tout neuf, au moment de l'achat quoi. Parce qu'après, ça tient pas aussi bien dans l'habitacle qu'une Golf. Mon ami a revendu sa superbe Leon 3 au bout de 9 mois car trop de vibrations de partout. Çà fait mal, surtout quand on a sorti le chèque de 25000 pour l'acheter...
Par Psycho.
Tous les trolls qui viennent ici pour le coup ne sont pas low coast ! C'est du pur troll de qualité supérieur !
Seat et skoda ne sont pas du tout des marques low coast ! Plateforme MQB, moteurs tsi et tdi, il vous faut quoi de plus ? C'est comme PSA, ils sont 2, pour VAG, ils sont trois. point. (quatre avec audi).
Quoi qu'il en soit je suis très content de la mienne et il faut croire que beaucoup le sont aussi vu la progression de SEAT.
Par Anonyme
Ouahh, donne moi des cours de géopolitique steuplé! Tu as l'air d'être tellement calé sur le sujet. Va t'acheter un Larousse ou une Encyclopédie, ça commence à faire aux yeux des discours aussi réducteurs remplis d'inepties ...
Par Anonyme
Seat est une bonne marque qui a fait d'énormes progrés et un rapport qualité / prix vraiment bon.
Ceux qui trolls doivent rouler en clio dci ou 307 hdi, les vrais kéké qui roulent comme des débiles, qui collent au cul et se sont fait doublé par mon exeo tsi 200 de 2009 payé au meme prix que leur pot de yaourt.
Ca c'est bon!
Par Anonyme
Seat et Skoda c'est du low cost vendu à prix d'or aux particuliers et bradés aux loueurs. L'inverse de Dacia.
Par Psycho.
Mince alors ça veut donc dire que toutes les marques sauf Mercedes audi et BMW sont low coast ? Aie aie quel choc
Par Anonyme
En réponse à Psycho.
Mince alors ça veut donc dire que toutes les marques sauf Mercedes audi et BMW sont low coast ? Aie aie quel choc
Non Audi c'est de la merdasse à peine generaliste qui partage ses mécaniques avec du low cost comme seat.
Par Psycho.
Oui voilà on y est la ! L'automobile c'est low coast le mieux c'est les avions.
Par §Rho645By
En réponse à Anonyme
Non Audi c'est de la merdasse à peine generaliste qui partage ses mécaniques avec du low cost comme seat.
Et Renault Peugeot du Premium, c'est bien connu! :D
Par Psycho.
Mais non les meilleurs c'est aixam :D
Par Anonyme
Heureusement, Ferdinand piech a pensé aux pauvres espagnols en leur proposant une voiture essentielle adapté à leurs bourses
Par Anonyme
Les pro FR avec leurs excuses bidons, on se marre bien sur ce site de rageux
Mais qu'est ce que sa va être quand Seat va de nouveau battre la megane rs sur le Nurb... y en a qui vont chialer je pense
Par §cha482zp
Je trouve certaines Seat que je vois passer très élégantes mais hors d'Espagne elles ont effectivement un déficit d'image par rapport à VW .
En ce qui concerne la critique de cette marque par les franchouillards , ils ne se rendent pas compte de ce qu'on pense de nos chignoles en Allemagne ou dans le nord et l'est de l'Europe !
Croyez-moi il n'est guère plus prestigieux de rouler dans ces pays en Renault qu'en Skoda ou en Seat !
Par §cha482zp
Ceux qui raillent les Espagnols pour leur situation économique doivent bien se rendre compte que tous les pays au nord de la France pensent la même chose au sujet de notre pays !
Par §Nix342TH
En réponse à fredyker
T'as vu la finition de merde sur les Captur alors no comment.Ca fait 14 mois que je suis en Léon 3 et pour l'instant rien à dire.Révision à 30 000 ou 2 ans alors que vos francaises c'est tous les ans bonjour le portefeuille.
"Révision à 30 000 ou 2 ans alors que vos françaises c'est tous les ans bonjour le portefeuille."
Et pourtant...
http://www.planeterenault.com/1-gamme/1597-actualite-automobile/4069-fiabilite-autoplus-renault-et-dacia-tete/
Ceci étant dit si un jour je devais acheter une voiture du groupe VAG, ce serait une SEAT. D'abord parce que c'est le meilleur rapport prix/Produit, ensuite parce que les Espagnols nous achètent énormément de voitures donc autant soutenir un peu leur emploi, enfin il n'y a qu'à voir l'injustice entre les ventes par MILLIONS d'une Golf et les ventes anecdotiques d'une Leon alors que c'est la même voiture, pour se rendre compte que les européens sont débiles et achètent pour l'image.
Par Anonyme
Quand on peux avoir la best in class, voiture de l'année, la 308, on n'achète pas une merde de Seat ou de Skoda qui coute plus cher et n'a qu'un châssis de merde, aucune classe, et te fais passer pour un plouc. C'est juste du bon sens. Tu achète la 308, point barre.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Les pro FR avec leurs excuses bidons, on se marre bien sur ce site de rageux
Mais qu'est ce que sa va être quand Seat va de nouveau battre la megane rs sur le Nurb... y en a qui vont chialer je pense
Si jamais ta merde parvenait à prendre le record au Nurb que le pilote de la MRS a réalisé sur piste humide avec le pied sur le frein, sache qu'il lui remettra 20 secondes dans la gueule Il lui suffira de desserrer le frein à main
Par Psycho.
La 308 est plus cher mon pote effectivement c'est du bon sens d'acheter une voiture équivalente plus cher
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Quand on peux avoir la best in class, voiture de l'année, la 308, on n'achète pas une merde de Seat ou de Skoda qui coute plus cher et n'a qu'un châssis de merde, aucune classe, et te fais passer pour un plouc. C'est juste du bon sens. Tu achète la 308, point barre.
Ta 308 de plouc n'ose même pas le record du nurb, c'est dire son chassis qui doit vraiment être top!
Tandis que le chassis de la Leon est souvent comparé à celui de la Mégane qui est vraiment très bon...
Acheter une 308, plus chere qu'une Leon, pas mieu fini (sans compter le tableau de bord vide et compteurs surèlevés qui ne sert à rien) et l'acheté parce c'est soit disant la voiture de l'année faut vraiment être un plouc mais vraiment un GROS PLOUC OUI!
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
L'intérieur d'une Seat fait beaucoup moins plastic qu'un Captur ou Clio4
Par Anonyme
J'ai vu un reportage sur TopGear ils ont essayé de trouver la voiture la plus merdique ... la 308 est arrivée 2 eme
ils l'ont attribué "voiture de vieux"
Par Anonyme
En même temps pour Top Gear la Fiesta est une résussite donc à partir de là...
Par §Ars837tE
Me dîtes pas qu'ils vendent toujours l'Altéa ?!!!
J'espère pas sinon c'est chaud pour eux.
Par pechtoc
Très rassurant pour SEAT, c'est une bonne nouvelle pour la marque qui était sur le fil depuis quelques années déjà. En tout cas la Leon est une réussite, bien joué SEAT, même s'il est vrai qu'elle s'est un peu plus germanisé dans son style, même si elle garde un dessin un peu plus sympa qu'une Golf ou A3.
Par Anonyme
C'est dommage que ces forum soient ruinés par les trolls et autres fanboys...
Moi ce qui m'intéresse, ce sont les avis objectifs, pour que je puisse faire le meilleur choix en achetant ma voiture.
Argumenter sur la qualité des plastiques du Captur m'intéresse peu. La fiabilité à long terme m'intéresse beaucoup plus. Quel journaliste parle du compartiment moteur et de la solidité apparente de tel organe ? Personne.
J'ai eu une 206 d'une fiabilité redoutable. Et une 308 à moteur THP nul (Est-ce que c'est parce qu'elle est française ? non, le moteur est de conception BMW...).
Bref, j'ai été chez Seat avec des à prioris, mais la Leon m'a agréablement surpris. Ce n'est pas du low cost (le prix n'a rien à voir avec Dacia), mais c'est moins cher que la Golf pour une qualité quasi identique. Quant à l'image de marque, je m'en fiche. Ce qui ne m'empêche pas de penser que la nouvelle 308 ou la Megane sont aussi de bonnes voitures. Mais laquelle sera la plus fiable ?
Par Anonyme
Une Japonaise si tu recherches la fiabilité, le groupe de tête est toujours occupé par trois Japonaises
Toyota Honda Mazda alors que les VAG sont en milieu de tableau (y compris Audi)
Ne pas tomber dans le panneau belle finition = fiabilité ça n'a strictement rien à voir
Par Anonyme
D'ailleurs, une Mazda 3 n'est pas désagréable, bien qu'une Léon ne le soit pas moins
Par Anonyme
Oui, les japonaises, j'y ai songé pour une compacte break ou un monospace compact :
1 - Toyota ça ne m'attire pas niveau design ... désolé, c'est perso
2 - Honda, la Civic est très bien à l'intérieur mais le design de la génération précédente était largement mieux. Et j'ai l'impression que le retour des utilisateurs des Civic "made in England" n'est pas aussi bon que ça. Je crains qu'il ne faille tenir compte d'un facteur petite taille d'échantillon concernant la fiabilité de cette voiture.
3 - Mazda : la 3 est superbe, la 6 aussi mais trop grosse. Belle finition aussi. Leur refus du down-sizing a l'air d'être payant, et on pourrait penser que la fiabilité en sera meilleure. Mais ils utilisent quand même des technologies pointues, et j'attends de voir la fiabilité sur le long terme. J'aurais bien craqué si la 3 existait en break
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est de la merde. Par comparaison :
Peugeot 2008 +245%
Peugeot 308 +79%
Citroen C4 Picasso +77%
Renault Captur +125%
Citroen C3 +61%
Dacia Duster +40%
Voilà les gros performeurs en Europe. Renault fait d'ailleurs +15% au Global.
Désoler mais par exemple ici au Luxembourg, c'est vraiment vraiment de la M^^de renault, citroen , peugeot, dacia à part quelque modèle rare en mécanique un peut plus robuste, mais comme SEAT c'est Audi/VW, bah rien à voir niveau moteur, déja pour comparé avec même la meilleure française ou même italienne...il faut y aller déja... Comme ont le pense beaucoup de gens ici, si maintenant Fiat Ou groupe renault avait des moteur VW, alors la la chose serait complétement différente... Mais bien sure qu'une renault n'as pas vraiment d'égale avec une seat ou meme skoda.. faut arrête se massacre.. maintenat côté vente sa c'est autre chose, c'est une question de budget...simplement. et pas parce qu'elles ont un meilleur moteur.. VOila c'est mon opignion..
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