Commentaires - Sécurité Routière : BFM TV et RMC vous propose de voter

Je crois que dans le titre si on met le verbe "proposer" à la troisieme personne du pluriel c'est mieux.

J'ai été lire un peu les commentaires en dessous du sondage... Ca fait peur tout ses extremistes !

Je suis pour bien sur , mais il faut mettre une limite de vitesse minimum avec contrôle radar .

Car les camions qui roule à 70 en monté sur autoroute c'est dangereux.

Le danger est le delta des vitesse.

Hors de question, ça va pas non !!

Imaginez un peu, que l'on autorise ces tronçons et que dans un an il n'y a aucune victime à déplorer, c'est un coup à déboulonner toute la politique de sécurité routière de nos gouvernants (radars rackets, commission de ci et de ça, le Perrichon show, etc...)

Au passage... 388 km d'autoroutes à vitesse libre en Allemagne.

Sur les 12 000 km que compte le pays.

Ces 3.2% qui font tant fantasmer Mimile, et qui se transforment brusquement en 110 voire 90... avec parfois de sévères contrôles dans ces zones de brusque décélération.

De mon point de vue, les limitations actuelles en France ne sont absolument pas incohérentes. Il faut arrêter de confondre la répression dont on est victimes sur la route avec les règles du code de la route qui sont pensées pour qu'on puisse circuler sur des routes sûres. Les limitations actuelles datent de bien avant cette ère pro-répressive. Je rappelle encore une fois que dans l'examen du permis du conduire, il n'a jusqu'à maintenant jamais été proposé de cours de pilotage. Le permis de conduire nous permet d'utiliser notre voiture comme un moyen de transport, si vous voulez roulez à des vitesse insoupçonnées avec votre bolide, il existe pour cela des circuits (et donc les cours de pilotage qui vont généralement avec).

Je trouve grave qu'un journaliste ne fasse pas la différence et se contente de faire un article à chaque fois qu'il trouve une source qui va dans son sens, peu importe si les justifications sont aberrantes.

On est des latins, donc des excités : il nous faut des limites.

On reparlera d'augmenter les vitesses quand il y aura des autoroutes coaxiales.

Pousser la limite à 150 sur certaines portions désertes pourquoi pas, mais illimité non, les francais sont trop inconscients et le parc automobile (Logan et Scénic diesel) ne s'y prête pas.

10 km à 200Km/h en freinera plus d'un lorsqu'il verra son plein diminué de moitié sur la distance !!

Je doute fortement qu'une telle decision soir prise en revanche.

La libéralisation de la vitesse tend vers la "limite invisible" , celle du flux d'usager en fin de compte.

Pas un politique ne testera cette mesure malheureusement, trop d'association badgée "sécurité routiere" entrerait dans un bras de fer..

Des tronçons à vitesse libre en France pour des tarés qui ne savent pas maîtriser leur véhicule, qui ne respectent pas les autres c'est une pire chose.Les gens vont venir exprès se défouler (Si si ...j'en connais...)

La mentalité des gens en France n'est pas en adéquation avec une certaine forme de liberté intelligente.La plupart des "tarés" vont dire j'appuie puisque j'ai le droit, il y a du monde, oui mais je m'en fous, et le camion qui m'oblige à déboiter sans prévenir parce que ma vitesse excessive ne m'a pas permis d'anticiper....Non c'est de la "connerie" pour gagner quoi au bout du compte, 5 minutes , 10 minutes, le plaisir d'avoir dépasser une ou 2 Audi qui se tiraient la bourre...

Non, ce serait, à mon humble avis de la pire "connerie" une fausse liberté....UN peu suicidaire sur les bords même pour certains "jeunes " ou pas d'ailleurs...

"si l'on autorise ces tronçons et que dans un an il n'y a aucune victime à déplorer"...

Tu rêves, toi, t'es en plein délire.

@17h44

C'est ma foi un peu vrai ce que tu dis..Les gens trouvent que 130 km/h c'est pas assez mais combien de radars faut-il mettre pour que les gens se disciplinent?J'ai vu , ces jours -ci, sous la pluie battante, des "bolides "rouler à plus de 130(estimation personnelle peu fiable, certes...Mais bon...) alors que moi, et d'autres heureusement, ne roulions même pas à 110!

Non, les gens en effet ne savent pas être responsables et apprécier le danger, c'est d'ailleurs pour ça qu'on met tant de panneaux, d'avertissements, de radars et ça ne les empêchent de faire ce qu'ils veulent quand ils le veulent!

Les gens vont comprendre "tronçons libres" ....tronçons où on gagne du temps et où on s'éclate!

Pour sûr, ils vont s'éclater et même bien.Dommage pour ceux qui seront devant eux "à les faire chier" à 130!

Ah là, c'est clair leur sondage va être à 90% pour!ça va de soi dans ce pays où tout est bon pour clamer "sa liberté " de faire prendre des risques aux autres!

Politiquement ça serait une mesure qui leur permettrait d'être bien vu mais bonjour l'hécatombe§ D'ailleurs "vitesse illimitée" ça veut dire quoi?

La vitesse sera forcément limitée par les possibilités de chaque voiture.

Ce sondage ridicule... qui aura 98% de réponse de Kévin de 12ans, n'ayant pas de permis, si ce n'est sur Gran Turismo, donc ça se passe de tout commentaire... D'ailleurs les commentaires sur le sondage en dise long sur le niveau de ceux qui participent à ce sondage.

Un petit up pour ce savoureux commentaire hélas pas encore pris en compte.

En même temps c'est pas en prenant tout le temps les gens pour des cons qu'on va réussir à les responsabiliser.

Moi je veux qu'on remplace les radars automatiques par des photos de filles sexy sur le bord de l'autoroute !

On ralentira et surtout on évitera de s'endormir au volant !

"filles sexy sur le bord de l'autoroute !"

Sans payer l'autoroute, sur les routes normales, tu as plein de fille sexy, et pas en affiche !

"[...] xx et xx vous proposENT [...]". Ils sont plusieurs à proposer, on conjugue donc le verbe au pluriel.

C'est effarant. Juste effarant.

Ces 3.2% qui sont en réalité 60%

Vu qu'il y a plus de chance de réussir à pisser avec la gaule (une vraie gaule hein, pas une demi-molle) que de vivre le jour où ça arrivera... => Inutile de psychoter là dessus.

"La politique de Sécurité-Spectacle des radars, ronds-points et  ralentisseurs", livre disponible (GRATUITEMENT) sur le site : meslivres2.com à cette adresse http://astouric.icioula.org/

c'est faux, il y a 60% des autoroutes en allemagne qui est illimité..

Il ne faut pas croire la propagande du gouvernement français contre la vitesse..

J'y vais une fois par an, pour allé a Nuremberg et j'ai au moins 300km de no limit...

http://auto.lapresse.ca/dossiers/dossiers-speciaux/201311/12/01-4709790-autobahn-la-fin-dun-mythe.php

Il y'a bien plus de 388 km illimités en Allemagne. Il y a deux tiers des Autoroutes illimités , soit environ 8 000 Km !

RMC déçoit énormément sur ce coup !

OK elle se veut une radio populaire, Bourdin, Grandes Gueules (ou pas)

Avec ce sondage elle devient CLAIREMENT une station DEMAGOGUE ET POPULISTE

A gerber

Le stagiaire RMC qui a lancé le sondage quoi

Souhaitez-vous payer plus d'impôt ? Oui/non

Etes-vous pour la CSG ? Oui/Non

Voulez-vous une prime à la casse mazout de 5000 euros ? Oui/Non

Meme vitesse illimitée vous aurez toujours le connard qui vous voit débouler ,et se met EXPRES dans la voie de gauche parce qu il a un dépassement a faire et ne peut pas attendre et vous oblige a piler

"oui t as vu mon con toi derriere qui veut passer, d abord je me mets a 132 pour doubler celui a coté a 130 ,ca mettra au moins 1 min pour le faire ,je t emmerde"

Vous aurez toujours le gars qui colle un camion depuis 10 km et la hop vous arrivez ca lui prend il décide de le doubler

Vous aurez toujours ceux qui n avancent pas dans la voie de gauche et n ont toujours pas compris que c etait une voie pour les rapides mais ils y prennent abonnement

il faudrait vitesse illimitée en fonction du trafic ,autoroute déserte ok

Sinon vus ne pourrez jamais etre a + 250 tout le temps c est impossible.

Sécurité Routière : BFM TV et RMC vous proposENT de voter

Je suis pour l'élévation de la vitesse mais certainement pas pour enlever toute limitation. Vous imaginez le nombre de dangers publics au cerveau ramolli, avec une voiture qui ne tient pas la route accessoirement, qui sont déjà assez dangereux en ville ou départementale, lancés à toute berzingue sur autoroute mettant en danger la vie des autres conducteurs n'ayant rien demandé, dont vous feriez certainement partie ? Le jour où il y aura moins de débiles mentaux sur nos routes, on en reparlera...

Qu'ils passent déjà certains tronçon à 150, ça ira déjà bien assez vite pour beaucoup d'abrutis.

130 km/h sur autoroute date de 1973,

j'aimerais bien connaitre les distances de freinage de cette époques et de maintenant pour une même vitesse.

Je ne suis pas spécialiste mais une voiture récente doit être clairement plus stable et maniable a 130 qu'il y a 40 ans , donc pourquoi ne pas augmenter les vitesses ?

J'ai un front line assit et sur autoroute le système est clairement plus fiable que moi, a part m'endormir au volant je vois pas trop ce qui peu m'arriver.

Illimité c'est trop extrême mais 150 serait un bon compromis. Puis vue la densité de certaine autoroute comme l'A1 cela serait inutile et dangereux.

Oui, rehausser la limitation de vitesse a 140 sur autoroute et revoir certaines portions ou la limitation est tellement basse que les risque d'endormissement sont important.

L'illimité n'est pas la solution vu les cinglés en France, néanmoins, rehausser de 10km/h voir grand max 20 ne serait pas fou au vu des autos actuelles.

Sauf que cela ne serait pas rentable pour eux, toutes les excès de vitesse avec moins de 5km/retenue sont très important et leurs permettent de se faire un max d'argent.

On en revient toujours au même point.

La vitesse leurs rapportent tellement qu'ils resteront butés.

Ils devraient plutot se concentrer sur l’alcoolémie/stupéfiants, aucun contrôle en plus de 4 ans de permis et je ne suis pas un cas isolé ( d'autres ayant bien plus d'année de permis que moi et qui n'ont également jamais eu de contrôle ).

@sky75 :

D'accord avec toi pour +20Km/h sur certaines portions et sur les contrôles d'alcoolémie => En 30 ans de permis je n'ai soufflé qu'une fois dans le ballon... Par contre des radars j'en ai croisés....

On sait ce que ça vaut les "sondages" BFM TV

http://www.agenceinfolibre.fr/letrange-sondage-de-bfm-tv/

Enfin à priori monsieur Garcia ne sait pas.

oui, pourquoi pas, mais uniquement sur certains portions rectilignes, avec 3 voies minimum, et sous condition d'un bridage de la vitesse max des véhicules dépendant de leur tenue de route et de leur capacité à freiner.

histoire de ne pas voir des dangers publics rouler à donf avec des véhicules clairement inadaptées.

mais bon, rouler à 250 en doublant un camion roulant à 90, ça me semble excessif: mieux vaudrait simplement augmenter la limite max à 150 ou 160.

quoiqu'il en soit, ça n'arrivera pas en france.

pour ce qui est d'une baisse généralisée, là par contre, tout est envisageable...

A voté !

Pour !

pourquoi ? parceque voter contre, c'est donner encore un peu plus envie à l'état de nous baisser encore les limitations sur autoroute alors qu'on s'y endort déjà aux vitesses actuelles.

l'autoroute, surtout la version française, est un vrai billard extrêmement bien entretenu et hors de prix.

quitte à payer, autant pouvoir rouler !

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BFM et RMC sont des médias populistes dans le pire sens du terme.

Il ne faut pas confondre conduire et piloter, le permis donne le droit de conduire, pas de piloter, or, passé 150 km/h il faut savoir piloter.

Quant à l'Allemagne, c'est 5% des autoroutes qui sont en vitesse libre.

@8h56

+1

"30 km/h sur autoroute date de 1973,

j'aimerais bien connaitre les distances de freinage de cette époques et de maintenant pour une même vitesse."

Oui, "petite tête" mais entre temps,

le parc automobile des VP a triplé (11M en 1970 et 32M en 2011) et le kilomètrage annuel moyen des poids lourds(+3,5t) a doublé sur les autoroutes!

Cherches,cherches, tu va en trouver des statistiques REELLES qui te prouverons que ta sécurité est trés , trés relative sur autoroute si tu élèves la vitesse ne serait-ce que de 20Km/h alors no-limits dans ta "petite tête " peut-être et encore.

Ah, la recherche de pseudo-liberté te fait écrire un peu vite...

Qui peut nous donner le pourcentage réel de km d'autoroutes allemandes à vitesse libre? car jusqu'à maintenant on a 2 versions completement opposées.

3,2 ou 60% ??????

une petite idée déjà ici , la notion de vitesse conseillée (vis à vis des assurances) est à prendr en compte

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9glementation_de_la_circulation_routi%C3%A8re_en_Allemagne

Les camions n'iront pas plus vite pour autant.

Et ils continueront à se doubler avec 1 km/h d'écart dans les montées.

Je suis plutot pour aménagement de zone limitées à 150 km/h maxi quand il y a au min 3 voies

Je suis pour même si je constate que le niveau de conduite en France est juste pitoyable... Déjà en se trainant lamentablement les 3/4 manquent de se planter, pas de clignos, pas de controles lors des changements de voies, voitures peu entretenues etc etc... donc bon idée à prendre avec des pincettes.

Le sondage est a + de 80% pour et là dans tous les commentaires c'est du contre au taquet.. Vu les heures de post notamment, j'en conclus qu'un jean claude où je ne sais qui a posté un paquet de fois pour faire style.

Un 180/200 kmh sur autoroute est largement faisable, simplement il faut des limites adaptatives, du style 130 kmh maxi lors des périodes de départs en vacances. Par contre un 40 kmh en ville serait la contrepartie.

Les limitations 130, 110, 90 sont bonnes

Il faudrait simplement qu'elles soient appliquées et que ce qui est à 130 ne soit pas systématiquement bridé à 110

Donc gardons les 130, 110 et 90 et supprimons toutes les restrictions.

Le poids des panneaux enlevé financement la réfection des revêtements plus vétustes que dans les pays pauvres (1 € le kg de ferraille)

je ne vois pas du tout le rapport entre autoriser 180 km/h sur autoroute devrait impliquer 40 en ville

Tu es mûr pour être bureaucrate

A condition que les boulets roulent à droite.

PS : il y a des boulets allemands aussi, j'en ai vu

Pour avoir roulé en Allemagne, je confirme, c'est plutot 3.2 que 60

sans parler des problèmes de sécurité il y a un hic pour faire du no limit, la consommation,

sur ma voiture (MB C220 cdi, 170ch)

130 : 6.2 l/100

220 : 13 l/100

ça commence a faire cher ...

De plus il faut rappeler que le moindre virage insignifiant a 130 km/h se transforme en virage serrer a plus de 200.

+1 on est trè loin en France d'avoir des autoroutes défoncées comme ne Belgique.

Pendant des années bien avant les radars automatiques, on roulait sans aucun problème à plus de 160 sur les autoroutes. C'est pas pour autant qu'on en est mort, ou qu'on a mis l'auto dans une rambarde.

130 c'est beaucoup trop faible surtout lorsqu'il y a au moins 2x3 voies.

No limite je suis tout à fait pour. Ca permettra enfin à certain de comprendre qu'en France on roule à droite: pas à gauche, pas au milieu, à droite point barre.

Hummm, je répondrais que lorsqu'on n'a pas le chassis pour rouler à 200 on s'abstient de le faire tout simplement.

Mais c'est aussi pour cette raison que certains sont contres cette pseudo-initiative: le français ne sait pas se modérer, et juger de ses capacités et de celles de son véhicule. Il veut toujours faire comme certains qui eux peuvent se permettre certaines choses car le matériel dont ils disposent le permet.

J'ai vu le cas il y a 2 ans: pluie, départementale 2x2 voies en virage long droit en montée (pas trop serré le virage). Une laguna3 qui roule devant moi sur la voie de gauche, une R5 qui roule devant moi (voie de droite à hauteur de la lag3). Dans le virage la laguna continue gentiment son 75 km/h sans broncher, le type dans la R5 voulait absolument rester à sa hauteur ===> tête à queue m'obligeant à me déporter à gauche pour l'éviter... Les français ne savent pas apprécier les capacités de leur véhicule. C'est pour çà que no-limit même si çà semble logique vu le prix que l'on paye pour les autoroutes, çà n'est pas réalisable.

Le jour où le français utilisera son cerveau pour se déplacer: que ce soit en voiture, en transport en commun ou à pieds alors peut être que les dirigeants inverseront la tendance.

Commençons par arrêter de traverser les passages piétons au rouge, par s'arrêter à un feu qui passe à l'orange, à ne plus coller le type devant soi, à allumer ses codes dès que la nuit commence à tomber ou en partant le matin au travail, à laisser descendre les voyageurs des métros avant de monter dans la rame (c'est tellement une question de bon sens que je m'étonne d'avoir à écrire çà), à ne plus se ballader ivre dans les rues ou une bouteille à la main (ce qui est normalement interdit par la loi), et qu'enfin les autorités qui constatent ces actes les punissent tous, alors il y aura une petite chance.

D'ici là on sera toujours des connards de latin qui ne savent que maugréer, ouvrir notre gueule, et toujours zérø action. Au final on a bien les dirigeants qu'on mérite...

"130 kmh maxi lors des périodes de départs en vacances. Par contre un 40 kmh en ville serait la contrepartie."

Quel rapport?

Pour le reste je dirais que les gens ne savent pas se contrôler et encore moins contrôler leur voiture.Une autoroute n'est pas faite pour rouler à 20Okm/h ou 250!

Ceux qui veulent rouler à ces vitesses doivent aller sur circuit!On peut aimer la vitesse sans faire prendre les risques aux autres!

"Au final on a bien les dirigeants qu'on mérite..."

+1

La vitesse maximale sur les autoroutes allemandes est modulée en fonction du trafic, elle peut être limitée à un moment et libre à un autre. Je crois me souvenir d'avoir lu que seul 5% du réseau était libre en moyenne, de toute façon la vitesse maximale recommandée est 130 km/h.

La très grande majorité des automobilistes ne savent vraiment pas conduire. Il serait donc dangereux de lever les limitations de vitesse sur autoroute pour tous. Il parait plus logique et démocratique d'échelonner les limitations en fonction des aptitudes et des véhicules de chacun !

Mais qui contrôlerait çà ? et comment ?

C'est impossible, à moins de passer en mode délation. Genre tu croises un type qui bombarde en porsche, ok pas grave, tu croises un type qui le suit en saxo et là tu peux avertir... Mais toujours pareil: avertir qui ? comment ?

Donc irréalisables. J'admets qu'avec le numérique totalement accessible aujourd'hui le fait de ne pas pouvoir instantanément signaler aux autorités un comportement dangereux est une aberration

Je suis pour l'augmentation de la vitesse genre au moins 170 max mais j'me vois pas tapé du 230 sur toute l'A86.

"La politique de Sécurité-Spectacle des radars, ronds-points et  ralentisseurs", livre disponible (GRATUITEMENT) sur le site : meslivres2.com et à cette adresse http://astouric.icioula.org/

le fait est qu'il plus dangereux de rouler dans une 107 à 130 que dans une rcz à 200. il est là le souci, et il n'est pas près d'être résolu.

ne serait-ce d'un point de vue d'équité entre les conducteurs.

(..)

Je suis pour l'augmentation de la vitesse genre au moins 170 max mais j'me vois pas tapé du 230 sur toute l'A86.

(..)

impossible de toute façon dans la plupart des virages de l'a86, même au volant d'une voiture de sport moderne: c'est le mur ou le fossé assuré à 230.

avec une formule 1 en revanche, ça devrait passer, mais ce n'est pas une voiture dite de "tourisme".

Ok pour remonter la limite a 150 dans les grands bouts droits en 3 voies lors des horaires de faible fréquentation....

Mais pas de no-limit : le Français de base (j'en fait partie ? , no problem') ne saura pas se raisonner...

Les portions libres deviendraient le "l'anneau de Nardo" local ... de la folie.

"impossible de toute façon dans la plupart des virages de l'a86, même au volant d'une voiture de sport moderne: c'est le mur ou le fossé assuré à 230."

C est vrai il n y a que l a 86 en france qui existe

c est marrant on les reconnait vite les nombrilistes parigos maitres du monde allés partout savent tous mais surtout chez eux.

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je suis de ton avis, la mentalité française est loin de valoir la mentalité allemande, proprio. d'une voiture puissante, quand tu es derrière un français, pour parler clair, ça l"emmerde que tu veuilles le double", en allemagne, pour l'avoir vécu, quand tu roule a 220 et qu'une auto plus puissante que la tienne arrive, tout le monde se pousse, c'est ça la vrai discipline, le français est loin de ces idées là, je pense qu'on court au devant de pas mal de catastrophe, et pourtant , à moi aussi qui aime ça , j'aimerais bien quelques tronçons pour me dégourdir l'accelerateur !!!!

quel rapport? La majorité des accidents sont en ville et non sur autoroute, et 50 kmh en ville est souvent bien trop rapide. 40 kmh serait pas mal et satisferait les associations type LCVR. Sur autoroute les accidents mortels sont minimes donc là oui réhausser la limite. Mais bon forcément les contreparties et les compromis toi y'en a pas comprendre

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BJ

quel est l'objectif visé par des vitesses illimitées sur certaines portions d'autoroute en Allemagne ?

Sinon, le changement continuel de vitesse, notamment 1,2 et 3 liés aux passages 30 au 50 je le trouve anti-écolo au maximum, fatiguant, source de stress pour l'automobiliste et les nbx rond-points

Moi je suis pour les autoroutes illimité en france comme sa sa incitera les constructeurs automobiles français a faire de vrais voitures

A 200 kmh dans une berline de 400ch et 4roues motrices integrale 40av 60ar on est plus en sécurité que dans une twingo ou clio 1.5 dci 90ch roulant a 120kmh