Commentaires - Sécurité Routière/mai 2011 : baisse de la mortalité, hausse du nombre d'accidents

Blablablablabla......

Propagande, données sans cadre précis, bon bref, on va pas se répéter, le gouvernement manipule un outil de désinformation voir de propagande appelé sécurité routière pour cautionner ( et y donner une certaine morale ) ses actes et choix orientées uniquement dans la rentabilité des contrôles de vitesse et des entrées massives et rapides dans les caisses.

Temps sec et au beau fixe dans de nombreuses régions du pays, et hop on sort en masse sa bécane et on prend la route. Loi des nombres, de la probabilité et de la statistique, forcément plus de motards tués sur les routes. Le nombre d'accident pourra baisser pour atteindre un seuil incompressible du à la loi des nombres; par contre la mortalité pour un accident donné aura tendance à se réduire au fil du temps, le parc automobile allant en "rajeunissant", les voitures dénuées d'ABS et surtout d'airbags disparaissant des routes. La vitesse, bien sur, n'étant pas une CAUSE, mais toujours un facteur aggravant...enfin bref, chaque semaine, chaque mois c'est pareil, on continue le lavage de cerveaux, on continue a stresser la population et mettre la mortalité routière au centre des vies de chacun, on créer un climat d'insécurité....psychologique sur la route. Chouette.

+1

De plus en plus de gens se rendent compte qu'on nous prend vraiment pour des cons. Arrêtez de stigmatiser la vitesse messieurs les politiques.

Arrêter de stigmatiser la vitesse c'est partiellement admettre que les radars ne servent à rien. Et on compte sur les doigts d'une main les marche arrière du gouvernement pour de bonnes raisons ou mea culpa.

"La Sécurité Routière attribue cette baisse de la gravité des accidents à une diminution globale de la vitesse consécutive aux mesures prises le mois dernier par le gouvernement[...]"

Ben voyons. Ils se félicitent déjà de résultats alors que leur mesures n'ont même pas encore été réellement appliquées... Un peu facile de s'autoproclamer sauveur des usagers de la route parce qu'on prétends avoir eu l'idée la plus "adaptée"

Ils répondront surement que c'est l'effet d'annonce qui a fait rouler les gens moins vite, ce qui explique ces chiffres. Oh, le bel onanisme!

Les panneaux de radars près de chez moi ne sont toujours pas enlevés et je ne pense pas que c'est à cause du gouvernement qu'il y a eu moins de morts sur les routes.

Moins de jours fériés qui tombent en semaine donc moins de départs en vacances donc moins d'accidents mortels donc moins de morts.

Fin.

La vitesse peut être mise en cause en cas de sortie de route en virage.

Le fait que le nombre de morts diminue alors que le nombre d'accidents augmente montre bien que les véhicules sont de plus en plus sûrs.

Ce ne sont que des mesures politiciennes messieurs ! Il est tellement facile de taper sur les automobilistes qui ne sont que d'honnêtes citoyens pour montrer une pseudo efficacité contre l'INSECURITE routière. C'est ce sentiment d'insécurité que la droite veut placer ses pions pour cacher la misère de toutes les mesures prises depuis la prise au pouvoir du nain de jardin. Je n'accorde AUCUN crédit à tous les partis politiques, n'y voyez donc pas une tentative "anti-UMP" merci

info de dernière minute:

les "ponts" vont être interdits.

@14h16 Normalement non car une route est construite pour une vitesse de 20km/h supérieur à la vitesse à laquel elle est limité

A tous les constructeurs, arretez de nous pondre des voitures avec esp, abs, airbag etc etc, ça ne sert a RIEN !!!! de plus on aura des voitures moins cheres. Enlevez tout cet attirail qui allourdi les voitures et faites plaisir a Perrichon: moins de poids!!!

Drdestin

c est vraiment n importe quoi....supprimons les week end et les conge paye comme ca on fait moins daccident aussi....

c est vrai qu aucune technologie qui sont dans les voitures de plus en plus recentes ne sers a sauver des vies...

et puis 10% de plus de mortalite chez les motards ne prend pas en compte qu il y a en france une forte augmentation du nombre de personne qui utilise des 2 roues chaque annee.

si le gouvenrnement se felicite d etre a l origine de la baisse de mortalite sur la route en mai 2011,prendra t il ses responsabilite si le nombre de morts augmente apres avoir enlever les panneau annoncant les radars?

pourrait on avoir les statistique annuelle du nombre de mort sur la route a cause des endormissement qui vont sans cesse evoluer au fur et a mesure que le vitesse baisse?

je pense que quelquun qui s endort au volant a cause de la monotonie d un trajet cree potentielemnt plus de degats que quelqun qui gere sa conduite avec des phase d acceleration et decelartion ,qui du coup et moins soumis a l endomissement ,et qui depasse de temps a autre de 10% la vitesse limite .

avez vous roulez a la vitesse limite sur autoroute avec un regulateur?

je l ai fait ce weekend,et bien tout le monde roule presque a la meme allure ,donc pas double sauf pour les camions et la ca devient vite la merde,sans compter l attention qui baisse significativement,et jouer avec la mannette du regulateur,parcque lorsque l on frein effectivement cela desactive le dispositif mais avec une decallage d une demis seconde,qui revient a freiner en accelerant et donne un comportement douteux a la voiture....et c etait dans une mercedes....

Les nouvelles lois de la SÉCURITÉ ont-elles été adoptés?

"A tous les constructeurs, arretez de nous pondre des voitures avec esp, abs, airbag etc etc, ça ne sert a RIEN !!!! de plus on aura des voitures moins cheres. Enlevez tout cet attirail qui allourdi les voitures et faites plaisir a Perrichon: moins de poids!!!

Drdestin"

La Dacia est faite pour toi......y a rien dedans:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

baisse de la mortalité mais hausse du nombre d'accidents

mais comment vont-ils nous la mettre à l'envers cette fois-ci ?

plus d'accidents = répression insuffisante = plus de radars

ou

moins de morts = répression efficace = plus de radars

on remarquera que le résultat est toujours le même : l'anus complètement irrité

Pendant ce temps, les kalach font ragent dans les cités, il y a certaines priorités que je ne comprendrais jamais !

tu comprend l'ironie ou pas? certains ici ont un peu de mal avec le second degré... Sinon il y a aussi la F40 dans le genre sans électronique vois tu

Qui dit que c'est la vitesse et non l'alcool !!!

Au lieu d'enlever les panneaux indiquants les radars ils feraient mieux dans mettre tous les 5 kms, ça coûterait moins cher que mettre des radars à 80.000€ pièces et serait sans doute aussi efficace pour faire réduire la vitesse ...... mais ça rapporterait moins !!

Au lieu de faire des contrôles d'alcolémie à 10kms des boites de nuits et d'attendre pour mettre des PV que certains jeunes aient le temps de se tuer !!!!! ne serait-il pas plus efficace de faire ces contrôles directement à la sortie du parking des disco avant que les jeunes ne prennent la route !!! mais là aussi ils ne mettraient pas de PV les jeunes dormiraient dans leurs voitures !!!

Et pour tout ceux qui ont l'impression que l'on se fout de leur gueule, il y à une manifestation Samedi 18 Juin.

http://www.liguedesconducteurs.org/manif-du-18-juin.html

Nous y sommes tous conviés !

Il faut, à tout prix, faire cesser ce racket.

C'EST TRES IMPORTANT !!! C'EST MEME VITAL !!!

La vitesse est ,bien sûr, cause de mortalité,mais comment expliquer la baisse chez les automobilistes et pas chez les motards????

La securité active embarquée dans les automobiles progresse regulièrement alors que la mise en place de systemes similaires sur une moto est tout simplement difficile ,voire impossible.

Nous allons donc tous continuer a subir les limitations de vitesse et le racket fiscal pour l'honorable cause q'est la sécurité qui progresse plus par le travail des constructeurs que par cette overdose de radars sur de belles lignes droites autoroutieres.