Commentaires - Sécurité routière : la France est un élève moyen à l'échelle européenne

la france n'a pas mis assez de radar il faut en remettre une fournée de 5000 !!!!

quoi ? l’Angleterre a enlevé un grand nombre de ces radars ? et ils sont meilleurs que nous ? pas grave on va remettre 10000 radars en plus pour être meilleurs qu'eux

le pire c'est que les pays tête de liste comme l’Angleterre sont des pays ou il y a une culture automobile et pas une phobie comme ici avec plein de radars et autre contrôle en tous genre... il a juste une civilité, un partage de la route et surtout un respect des règles ce que nous français on ne sait pas faire

Je ne sais pas si cela existe toujours en Grande-Bretagne, mais autrefois le coût de l'assurance dépendait du nombre de points. Excellent système pour calmer les ardeurs sur l'accélérateur et par extension la gravité des accidents.

La contrepartie c’est que les branquignols venaient en France faire des excès de vitesse.

"quoi ? l’Angleterre a enlevé un grand nombre de ces radars ? "

Non...ils ont laissé les boites et font tourner les radars à l'intérieur...

Comme cela tu ne peux jamais vraiment savoir s'il y a un radar dans la boite ou pas, c'est économique et cela permet d'en mettre plus... (regarde donc le nombre de radars fixes qu'ils ont, et compare au notre).

Le fait de rapporter le nombre de morts sur le nombre d'habitant est biaisé et dénoncé de nombreuses fois par les assoces diverses.

l'Angleterre n'est pas un pays de transit, contrairement à la France qui est emprunté chaque jour par des milliers et des milliers de personnes en transit.

Le vrai rapport est le nombre de tués rapporté aux km parcourus...et là l'Angleterre n'est plus un si bon élève que cela ;)

C'est étonnant comme le fait de mettre plus de radras en France fait baisser la mortalité européenne...

Il faudrait demander une étude à nos technocrates et mettre plus de radars pour sauver l'humanité de ce fléau.

Monde de mer...

"sans oublier évidemment les progrès considérables des voitures elles-mêmes."

Quand est-ce que ce sera ce facteur qui sera cité en premier. Faudrait arreter de prendre les milliers d'ingenieurs pour des cons, ils travaillent pour rien? Mieux vaut se planter a 100 kmh en berline d'aujourd'hui qu'en tas de tole merdique des années 70/80.

Les schtroumpfs a jumelles sont plus efficaces peut etre? Non pck vu le nombre de contrôles d’alcoolémie contrairement aux radars et jumelles on peut encore rouler bourré pendant un moment sans trop de problèmes.

Autre question, comme dit au dessus, l'Angleterre n'est pas un pays de transit. Combien d'accidents où les poids lourds étrangers et autres touristes sont impliqués?

les voitures ne font que s'améliorer continuellement que ce soit au niveau active ( exemple:esp obligatoire sur tout les véhicule neuf depuis janvier 2012 ) et passive ( la plupart des voitures sortent 5 étoiles au crash test euro NCAP )...dommage que le comportement au volant ne suive pas cette tendance..( je pense notamment a tout ceux qui téléphone au volant parce qu’ils s'ennuient.. kit main libre ou pas c'est pareil..je suis sur que si on augmentait les vitesses de 10 a 20km/h sur les routes/autoroutes...sauf en ville évidement ça en reviendrait au même..)

et au fait..l'Allemagne sont devant ou derrière la France ???

tu as tout a fait raison le doc..on parle de mort/habitant mais on ne tient pas compte du trafic..c'est ce qui s’appelle "jouer avec les chiffres" !!

Certes, mais est-ce une raison pour rouler plus vite ? Si accident il y a, tu t'en sortira indemne c'est vrai, mais la pauvre 205 qui arrivait en face elle, n'aura eu aucune chance.

avec des "si" on mettrait Paris en bouteille !!!

Clair que la densité du trafic reste le facteur le plus important, et la France étant un point de passage obligatoire pour divers trajets...

Si l'on compare le nombre de Français qui vont en Angleterre et l'inverse, de même pour bien d'autres pays...

Il faudrait donner les mêmes chiffres avec un ratio par nombre de véhicules, ou encore par kilomètres du réseau, et les chiffres Français seraient déjà bien plus favorables... pour ne pas dire les meilleurs... ;)

La France est aussi l'un des pays d'Europe où les actifs font le plus de kilomètres en voiture pour aller travailler tous les jours

Bonne question pour l'Allemagne, je me posais justement la question car c'est autant un pays de transit que la France. je ne trouve pas les statistiques pour 2012 mais globalement si je regarde les autres annees, il y a environ autant de morts en allemagne qu'en france, malgre une population beaucoup plus importante et des routes en bien moins bon etat!

Et pourtant les autoroutes sont sans vitesse limite par endroits.

De la a dire que le fleau ce n'est pas la vitesse mais les comportements a risque et un souci d'education chez nous (suivre le type de devant a quelques metres de son pare-choc par exemple...), il n'y a qu'un pas!

Mais bon les allemands ont aussi des radars chez eux (sur les nationales notamment). Donc rajoutons en une bonne poignee, ca devrait resoudre le probleme !

Les chiffres allemands sont moins bons que les français.

De peu, mais moins bons.

Pourtant, en allemagne, les conducteurs sont plus prudents, plus civilisés moins stressés.

Surtout, en allemagne, on se traaaaaaaaaine!!!

Les allemands roulent paradoxalement en moyenne très doucement, même sur autobahn illimité.

Et pour y aller plusieurs fois par an, je vous assure que c'est flagrant.

Donc ils ont de plus mauvais chiffres d'accidentologie, au même titre que les USA, où la conduite est pourtant très lente.

Nous pouvons donc conclure qu'aucun éléments apporté ici ne nous permettent de conclure...

C'est pas une science exacte!

la sécurité "routière" une noble cause en effet:ptdr: a coté de ca on continue le nucléaire a haute dose, la chaine alimentaire est corrompue de partout, on créer du chomage de masse, les catastrophes écologiques s enchainent, de plus en plus de gens crèvent pour que d autres s enrichissent, bref, il est vraiment vital de s attarder sur le nombre de morts sur nos routes, c est une qestion de survie:ptdr:

Quarante ans plus tard, pas trente ans !

"Certes, mais est-ce une raison pour rouler plus vite ? Si accident il y a, tu t'en sortira indemne c'est vrai, mais la pauvre 205 qui arrivait en face elle, n'aura eu aucune chance."

Le probleme est là, quand on dit ça tout de suite quelqu'un vient derriere pour dire "oui mais c'est pas une raison pour rouler plus vite"... J'ai parlé de rouler plus vite? Non j'ai juste dit qu'il faudrait un peu arreter d'envoyer des fleurs aux radars qui font baisser le nombre de morts et penser peut etre un peu plus aux dizaines de milliers d'ingénieurs qui travaillent sur la sécurité des véhicule. Oui ceux qui sont là pour faire de la figuration hein. Ceux là meme que perrichon dit qu'ils ne servent à rien. je cite "de nos jours les voitures sont plus lourdes, plus puissantes et font plus de dégâts à l'impact, d'où nécessité de baisser les limitations..." Pas sur que le dci de monsieur tout le monde soit plus puissant et roule plus vite que la R21 turbo d'il y a quelques années.

Sinon exact, la sécurité routiere c'est vraiment devenu LE principal soucis de la nation coincé entre les anges de la téléréalité et téléfoot.

C'est normal, il y a beaucoup de français d'origine latine la dedans !

Allez en vacances dans les pays d'Europe du Sud, vous comprendrez !

Vu l’état des routes faut pas s’étonner. c'est un carnage, un bordel pas possible, surtout les villes type Toulouse. Y a pas un truc de bien pensé, c'est ambiguë, tordu, mal indiqué, etc. etc. J'ai passé 10 ans en Angleterre tout n'est pas rose, mais franchement les routes, rien à voir.

Et plus en a dans le sus et plus c'est le bordel.

Il doit tout de même y avoir bien moins d'accident, vu que c'est toujours la même et unique photo qui illustre ce type d'article.

Les respect des distances de sécurité n'existe pas en France, par rapport a l'Allemagne. Vivement l'instauration de radar pour pénaliser cela.

Je ne comprend vraiment pas ou est le probleme avec les radars?

Il suffit seulement de respecter la vitesse et on a pas d'ennuis!

Perso j'ai revendu ma motos et voiture sportive pour acheter une citadine le moins chere possible et qui n'avance pas et je respecte les limitations de vitesse a la lettre sans passion ni envie de rouler faut l'avouer, serieux vraiment plus rien a faire l'automobile "vache a lait".

Et puis comme rouler est devenu un calvaire en France avec tout cet arsenal repressif, je pars en vacance a l'etrager en avion comme ca pas de soucis avec mon permis.