Selon Airparif, la circulation alternée a vraiment eu un effet... limité
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Par Anonyme
Avec une politique aussi conne qui empêche un maximum de fluidifier le traffic en ile de france, ça ne m'étonne pas ! Ils obligent à rouler doucement, il ferme des voies, oblige les sens unique et ils s'étonnent qu'il y ait de la pollution ? Bande d'abrutis finis, c'est une simple question de logique mathématique et/ou de bon sens !
Par §ale076ni
Le lecteur de cet article doit être informé que sa rédaction est complètement orientée.
Les documents d'Airparif n'ont pas la teneur négative suggérée ici, bien au contraire.
Airparif suggère, outre l'interdiction de véhicules polluants, une mise en place de la circulation alternée plus tôt, reconnaissant que c'est le coût de la mesure qui pose problème.
Il aurait fallu que la mesure soit prise dès le vendredi et non le lundi pour une efficacité supérieure.
Donc celui qui est réellement intéressé par l'amélioration de l'air et non par la défense aveugle de la liberté des automobilistes aura compris qu'il aurait mieux valu interdire tout véhicule au delà d'une certaines puissance (mesure adminisrtativement inaplicable pour l'instant) et à défaut maintenir du vendredi au lundi la circulation alternée.
Désolé, mais la circulation alternée c'est comme les limitations de vitesse, c'est pas amusant mais ça marche. Et puis le nier alors que c'était une évidence pulmonaire en se promenant dans Paris ce jour là, c'est gonflé..
PS: j'utilise voiture+train+velib pour aller au boulot.
Par matrix71
encore une mesure a 2 balles, tout comme rouler sur le perif a 60 en 4eme....
Par Anonyme
A 60 je suis en 7ème ...
Par Anonyme
En réponse à §ale076ni
Le lecteur de cet article doit être informé que sa rédaction est complètement orientée.
Les documents d'Airparif n'ont pas la teneur négative suggérée ici, bien au contraire.
Airparif suggère, outre l'interdiction de véhicules polluants, une mise en place de la circulation alternée plus tôt, reconnaissant que c'est le coût de la mesure qui pose problème.
Il aurait fallu que la mesure soit prise dès le vendredi et non le lundi pour une efficacité supérieure.
Donc celui qui est réellement intéressé par l'amélioration de l'air et non par la défense aveugle de la liberté des automobilistes aura compris qu'il aurait mieux valu interdire tout véhicule au delà d'une certaines puissance (mesure adminisrtativement inaplicable pour l'instant) et à défaut maintenir du vendredi au lundi la circulation alternée.
Désolé, mais la circulation alternée c'est comme les limitations de vitesse, c'est pas amusant mais ça marche. Et puis le nier alors que c'était une évidence pulmonaire en se promenant dans Paris ce jour là, c'est gonflé..
PS: j'utilise voiture+train+velib pour aller au boulot.
Oui mais il faut lire entre les lignes, airparif étant à la botte des politiques.
La pollution avait commencée à décroître dès le dimanche matin avec l'arrivée d'une légère brise.
Par Anonyme
En réponse à §ale076ni
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Les documents d'Airparif n'ont pas la teneur négative suggérée ici, bien au contraire.
Airparif suggère, outre l'interdiction de véhicules polluants, une mise en place de la circulation alternée plus tôt, reconnaissant que c'est le coût de la mesure qui pose problème.
Il aurait fallu que la mesure soit prise dès le vendredi et non le lundi pour une efficacité supérieure.
Donc celui qui est réellement intéressé par l'amélioration de l'air et non par la défense aveugle de la liberté des automobilistes aura compris qu'il aurait mieux valu interdire tout véhicule au delà d'une certaines puissance (mesure adminisrtativement inaplicable pour l'instant) et à défaut maintenir du vendredi au lundi la circulation alternée.
Désolé, mais la circulation alternée c'est comme les limitations de vitesse, c'est pas amusant mais ça marche. Et puis le nier alors que c'était une évidence pulmonaire en se promenant dans Paris ce jour là, c'est gonflé..
PS: j'utilise voiture+train+velib pour aller au boulot.
J'aurais bien voulu qu'ils l'appliquent dès le vendredi, ça aurait montré l'inefficacité de la chose. Mais ils ne sont pas complètement neuneus, ils ont regardés la météo et les vents n'arrivaient que dimanche et encore plus lundi, donc il fallait mettre ça en place le lundi pour que la pollution soit bien partie et pouvoir claironner dès le lundi soir alors qu'ils connaissaient le résultat à l'avance. Ca n'avait déjà servi à rien en 1997, il n'y avait pas de raison pour que ça serve à quelque chose cette année.
Interdire au dessus d'une certaine puissance, débilité profonde, c'est en dessous d'un certain degré d'émissions qu'il faut le faire, si vraiment il faut en arriver là, la puissance n'ayant qu'un lointain rapport avec les émissions polluantes.
Les limitations de vitesse, c'est pas comme la circulation alternée parce que les limitations c'est chiant, mais ça marche à moitié.
Par §myn552LJ
qu'ils incitent (fiscalement par exemple) les entreprises à quitter la capitale et sa proche périphérie, et on s'apercevra vite que la pollution sera moins importante. car les gens n'iraient plus circuler en voiture sur le périph et iraient vivre beaucoup plus loin de paris.
mais non, ces bandes de cons font tout pour que cette centralisation s'intensifie de plus en plus, avec tous les travers que celà entraîne.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Impossible de généraliser, ça dépend du moteur et des rapports de bv
Par matrix71
En réponse à
Commentaire supprimé.
a 60 en 5 eme je suis a 1500t/min...je roule en diesel 3 cylindre...c'est sur avec un V8 en 7 eme c'est possible...
Par Anonyme
En réponse à §ale076ni
Le lecteur de cet article doit être informé que sa rédaction est complètement orientée.
Les documents d'Airparif n'ont pas la teneur négative suggérée ici, bien au contraire.
Airparif suggère, outre l'interdiction de véhicules polluants, une mise en place de la circulation alternée plus tôt, reconnaissant que c'est le coût de la mesure qui pose problème.
Il aurait fallu que la mesure soit prise dès le vendredi et non le lundi pour une efficacité supérieure.
Donc celui qui est réellement intéressé par l'amélioration de l'air et non par la défense aveugle de la liberté des automobilistes aura compris qu'il aurait mieux valu interdire tout véhicule au delà d'une certaines puissance (mesure adminisrtativement inaplicable pour l'instant) et à défaut maintenir du vendredi au lundi la circulation alternée.
Désolé, mais la circulation alternée c'est comme les limitations de vitesse, c'est pas amusant mais ça marche. Et puis le nier alors que c'était une évidence pulmonaire en se promenant dans Paris ce jour là, c'est gonflé..
PS: j'utilise voiture+train+velib pour aller au boulot.
interdire selon la puissance, tu fais un beau crétin toi : la pollution n'a strictement rien à voir avec la puissance (en restant dans des proportions raisonnables), certains café polluent bien plus que 30 voitures avec leur saloperie de chauffage de terrasse !
Par Aâziz
Non avec un V8 a 1000 tr/m en 5ème tu es à 90 voir plus ... Pour rouler a 60 tu jongle entre 2 ème et 3 ème... En ville je roule souvent en 2ème ... vu que je ne dépasse les 50...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
interdire selon la puissance, tu fais un beau crétin toi : la pollution n'a strictement rien à voir avec la puissance (en restant dans des proportions raisonnables), certains café polluent bien plus que 30 voitures avec leur saloperie de chauffage de terrasse !
Tu peux expliquer comment un chauffage de terrasse pollue plus qu'une bagnole? Je suis curieux de te lire!
Par Anonyme
Super encore une connerie, le problème n'est pas la voiture, mes le maire et ça vision personnel de paris, aucunes personne na dit oui pour les couloirs de bus qui ne sont pas encore payé, un tram pollue autant que 200 voitures a l’arrêt et juste avec la clim en fonctionnement et oui personne ne dit rien normal le maire a dit, donc c'est bon, bien sur un tram électrique = pollution nucléaire pour combien de temps 1 millions d'années. Les velibes a sens contraire des voitures = accident pour les vélos, rue a sens unique ou que pour les bus et taxi et j'en passe, la pollution viens encore et encore de l’intelligence même de ce qui nous gouverne depuis 40 ans. Et pour finir on nous a coupé touts nos arbres de la petite ceinture pour nous mètres des fleur en pots ????????????????????????????????? chercher erreur
Par Anonyme
Ca me fait peur ce genre de test.
Si ils font ça dans ma ville je ne peut donc pas aller travailler..
Car j'habite en ville mais je travail à la campagne à quelques kilomètres de la ville et il ya aucun mais alors aucun transport en commun dans cette zone.
Enfin moi ça me rassure pas.
J'espère qu'il vont pas étendre leur test sur d'autres villes..
Par Anonyme
Rien à voir mais comme vous parlez de café, j'en profite.
Cher moi ils mettent tous leur tables et chaise sur le trottoir. (café restaurant etc)
Donc il ne reste plus que 60 cm pour passer en général. Impossible que 2 piétons se croisent..
On se retrouve à déplacer les chaises pour passer. c'est génial non?
Pour infos je parle de rouen rive droite.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu sais, il y a des gens qui ont une voiture pour faire autre chose que d'aller chercher le pain dans la matinée et de temps en temps, ces gens là passent en ville.
Je passerai peut être à l'essence quand je serais en retraite et que je n'aurais plus besoin de rouler. Enfin, s'il reste des voitures essence à ce moment là.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tout dépend de ton moteur ...
à 50 stabilisé je suis en 4, sinon en 5 je suis en sous régime clairement
Pourtant on entend souvent que pour une vitesse stabilisé et des économies on prend la règle vitesse-dizaine
1ere 10km/h
2eme 20km/h
...
Mais la preuve que c'est faux, donc n'attaque pas bêtement les autres, même s'il arrive que Matrix est parfois ...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Super encore une connerie, le problème n'est pas la voiture, mes le maire et ça vision personnel de paris, aucunes personne na dit oui pour les couloirs de bus qui ne sont pas encore payé, un tram pollue autant que 200 voitures a l’arrêt et juste avec la clim en fonctionnement et oui personne ne dit rien normal le maire a dit, donc c'est bon, bien sur un tram électrique = pollution nucléaire pour combien de temps 1 millions d'années. Les velibes a sens contraire des voitures = accident pour les vélos, rue a sens unique ou que pour les bus et taxi et j'en passe, la pollution viens encore et encore de l’intelligence même de ce qui nous gouverne depuis 40 ans. Et pour finir on nous a coupé touts nos arbres de la petite ceinture pour nous mètres des fleur en pots ????????????????????????????????? chercher erreur
je ne suis pas parisien. Il ne faut oublier une chose très importante, dans tous les chiffres donnés pour nous faire peur, dans les années 50-60 les taux de pollution étaient supérieurs aux chiffres d'aujourd'hui. Une grande partie de la pollution atmosphérique provient de plusieurs centaines de kilomètres (Allemagne ? ? ?). Autre point, "LES" moyens de transports (Avion, train, bus, scooter, moto . . . ) polluent à hauteur de 20% l'atmosphère, dans ces 20% l'automobile n'est pas le transport le plus polluant. Pour finir, la principale source de "pollution" au CO2 (le CO2 n'est pas un polluant) est ? ? ? ? ? ....... les feux de brousse, de forêt, ainsi que le bois de cuisines dans les pays pauvres (salauds de pauvres), sans oublier les mines de charbon en Chine qui brûlent et déversent des quantités astronomiques de particules polluantes dans l'atmosphère. Je suis tout à fait d'accord avec vos arguments. L'écologie politique n'est qu'une escroquerie à grande échelle
Par pechtoc
-18% de véhicules, en moyenne une diminution de 10% des particules, je trouve ça concluant personnellement. Ce serait décevant si il y avait eu 50% de circulation en moins, là oui.
Ceci dit, quand on veut constater un changement, il faut plus d'une journée, sinon il est difficile de tirer des conclusions plausibles.
Par Anonyme
je roule à 70 en 6 et consomme à peine 3l aux 100 ...
moi ca me va très bien ;)
Par Anonyme
En réponse à §ale076ni
Le lecteur de cet article doit être informé que sa rédaction est complètement orientée.
Les documents d'Airparif n'ont pas la teneur négative suggérée ici, bien au contraire.
Airparif suggère, outre l'interdiction de véhicules polluants, une mise en place de la circulation alternée plus tôt, reconnaissant que c'est le coût de la mesure qui pose problème.
Il aurait fallu que la mesure soit prise dès le vendredi et non le lundi pour une efficacité supérieure.
Donc celui qui est réellement intéressé par l'amélioration de l'air et non par la défense aveugle de la liberté des automobilistes aura compris qu'il aurait mieux valu interdire tout véhicule au delà d'une certaines puissance (mesure adminisrtativement inaplicable pour l'instant) et à défaut maintenir du vendredi au lundi la circulation alternée.
Désolé, mais la circulation alternée c'est comme les limitations de vitesse, c'est pas amusant mais ça marche. Et puis le nier alors que c'était une évidence pulmonaire en se promenant dans Paris ce jour là, c'est gonflé..
PS: j'utilise voiture+train+velib pour aller au boulot.
Le lecteur de cet article doit être informé que sa rédaction est complètement orientée.
En effet cette mesure qui est censée diminuer de 50% la circulation de VP de particuliers ne voit qu'une diminution de -10% environ.
Pourquoi?
Parce qu'AirParif avait déjà fait remarqué que le transport ne représentait qu'un tiers des particules.
Parce que les pros n'ont pas été "arrêtés".
Et parce qu'une grosse part est lié à la météo (et apparament des rejets de particules étrangers).
Alors c'est sûr que si on doit prévoir les pics sans les traiter comme il faut, notre société marchera au ralenti dès qu'un pays limitrophe toussera et que nous serons dans un anticyclone.
Merci l'alerteur.
Un réfléchisseur
Par §wiz107IW
En réponse à Aâziz
Non avec un V8 a 1000 tr/m en 5ème tu es à 90 voir plus ... Pour rouler a 60 tu jongle entre 2 ème et 3 ème... En ville je roule souvent en 2ème ... vu que je ne dépasse les 50...
"Non avec un V8 a 1000 tr/m en 5ème tu es à 90 voir plus ... Pour rouler a 60 tu jongle entre 2 ème et 3 ème... En ville je roule souvent en 2ème ... vu que je ne dépasse les 50...."
1000rpm = 90km/h
2000rpm = 180km/h
3000rpm = 270km/h
euhhhhhhh
donc:
-soit tu es un mauvais mécano
-soit tu es mauvais en math
-soit tu es un kévin sur son scooter, le permis pas encore en poche
Chez BMW, sur la boite ZF8v, les derniers rapports sont extra longues pour abaisser le régime moteur et moins consommer.
Sur la 535i, en 8eme à 1000rpm, ça tire à 60km/h
Sur la 550i V8, ou la 535d, en 8eme à 1000rpm, ça tire à 70km/h
Chez Rolls Royce, avec leur énorme moteur V12 turbo, en 8eme, ça tire seulement à 72km/h
Seuls les camions ont un moteur tournant à 1000rpm à 90km/h
Bref, tu nous fais rire avec ton V8 qui tourne à 1000rpm à 90km/h
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