Commentaires - Shanghai 2015 : Irmscher revisite l'Opel Insignia OPC

et l'échangeur déjà sous dimensionné d'origine, il reste ??

Moi je vois plutôt un logo Buick sur la calandre mais bon....

C'est une Buick Regal pas une Opel mais c'est pas grave

Une opel de Jack boy opc.....

C'est juste un rebadgeage. Si l'article avait parler d'une Buick Regal d'autre troll serai venu dire "ho mé vou aite bète, c une opel gnagnagna ..."

On est assez intelligent pour reconnaître les voiture rebadgé, les Opel au Chili sont badgé Chevrolet par exemple, voir une Chevy Astra GTC c'est marrant mais au final c'est la même bagnole, juste un bout de plastique qui diffère car Opel est peu connu ici (même si ça commence a changer)

On s'en tape du logo, quoi qu'il arrive ça reste le groupe General Motors.

Ca démonte, avec 370 cv le chassis incroyable de cette berline pourra enfin être exploité !

Les watts c'est ce qui manquant le plus à cette Insignia OPC, par contre vlà le tarif...

A l'époque il y avait la Cadillac Catera, une Oméga dont un préparateur avait fait une version 280cv au lieu de 200cv du V6.

Personelement je trouve plus jolie la version Opc que cette version Irmscher.

Il paraît que c'est OPC boy qui a développé et commercialise cette dernière version....

bonne initiative.

l'insigna OPC est une voiture interessante qu'Opel aurait du revoir un peu plus au restylage pour lui apporter un peu plus de puissance comme dans ce Kit.