Commentaires - Skoda Superb Combi Outdoor : rien que l'apparence

35k€ en essence 2 roues motrices .... j'ose pas imaginer le haut de gamme diesel boîte auto intégrale ...

Assez réussi, je ne suis pas d'habitude fan des breaks de chasse mais je l'aime bien celui-là.

C'est pas du tout un Break de chasse !

Un break de chasse, c'est une Mercedes CLS Shooting Break par exemple.

Ce truc, c'est un break surélevé. Moche en plus.

Nan, déconne pas abasc, c'est le traine-con préféré de roc & gravillon !!

skoda, une marque qui vend du vw à prix démocratique ? vu la différence entre les prix demandés pour la passat alltrack et cette superb COMBIllard, rien n'est moins sûr....

Yes ! Trop facile de le vexer ce troll abruti !

Oh que je suis vexé... oh mon dieu que je suis vexé.

Pour à peine plus cher, une Subaru Outback 4 roues motrices ...

Meilleure fiabilité, meilleur look, meilleur tout-terrain. Ya pas photo

Fiabilité d'une Outback ? Sérieux... t'as des stats là dessus ???

Bonjour,

Outback: En Gpl, 11 ans, 230.000 km, une véritable horloge, pas un pépin...Jag a sorti un vrai break de chasse, mais pas en 4x4.

LaSoub

Ah ouaih. Bon alors, affaire classée. L'Outback est bel et bien plus fiable que la Superb Comboi Outdoor . Tu bosserais pas à l'Automobile Magazine ?

35k€ en essence 2 roues motrices de base ça laisse rêveur... surtout que là, ça s'apparente surtout à faire payer des pare-chocs bruts de plastique plus cher que dse pare-chocs peints, le monde à l'envers...

c'est pas un break de chasse mais un break pour chasseur

Je me marre quand même pas mal à lire cet "article"...

Même vous, Mr Doche, vous sombrez dans les travers du copié-collé de vos "sources d'inspiration", sans avoir rien analysé par vous-même et avec un parti-pris évident. Regrettable.

Rien que le titre: "rien que l'apparence" donne tout de suite le ton... Alors qu'on parle là d'un break proposant bien un "vrai" système 4 roues motrices (Haldex), contrairement à de nombreux concurrents!

Ensuite, vous continuez avec un magistral: "à l'image d'une Allroad chez Audi. La politique de déclinaison des modèles dans le groupe VAG continue, et s'étend". C'est n'y rien connaître, pardonnez-moi. Skoda a été la première marque dans le groupe à développer le concept "Scout", qui a, ensuite, été repris chez Audi sous la dénomination "Allroad" sur l'A4, puis chez Volkswagen bien plus tardivement sur la Passat "Alltrack". Ce type de carrosserie (break surélevé avec look baroudeur) est donc un classique chez Skoda (Fabia Scout, Roomster Scout, Octavia Scout et maintenant Superb)

"On note la présence de barres de toit".

Ce ne sont pas des barres de toit mais des rampes de pavillon, si vous êtes un professionnel de l'automobile, vous devriez le savoir. Les barres étant transversales et permettant de charger différentes choses dessus. il faudrait voir à ne pas tomber dans le vocabulaire des discussions de comptoir entre amis qui commentent l'automobile, vous, vous vous devez d'utiliser les bons termes. De plus, si vous faites remarque leur présence, c'est que vous n'avez pas bien étudié ce véhicule car toutes les version "Combi" (donc Break) disposent de ces "barres" dans la marque Skoda. il n'y a donc là rien de notable pour un journaliste spécialisé.

"Aussi, ne vous méprenez pas, le break Superb Outdoor n'est baroudeur que sur le papier et en apparence"

C'est un jugement de valeur, assez erroné et un parti-pris douteux.

Le client peut choisir d'avoir avec ce modèle un vrai baroudeur (et non pas un "franchisseur") en prenant la version 4x4, en ajoutant les protections optionnelles des soubassements et des organes sensibles sous le véhicule, qui cumulée à ses atouts de série (protections de carrosserie et suspensions exclusives à cette version, avec garde au sol rehaussée de 25mm, dont vous ne citez rien de tout ça dans ce piteux article anti-Skoda) permettront au client de se retrouver avec un véhicule capable de l'emmener sur toutes surfaces et sur tout chemin, besoins qui correspondent d'ailleurs à une minorité de clients.

Pas plus que vous n'expliquez que le modèle "Elegance" dont vous parler est la troisième finition, plutôt haut de gamme donc, très équipée et que finalement pour 35.000€, ça nous chiffre le "kit Outdoor" à un peu plus de 1500€, ce qui n'est pas énorme, d'autant qu'en face dans cette gamme de prix aucune concurrence n'a quoi que ce soit à proposer d'équivalent.

Bref, Mr Doche, vous nous avez habitué à mieux que ça....

C'est ce qui s'appelle remettre le clocher au milieu du village çà non ?

Psssitt Ericjeune, elle coûte combien la proposition Peugeot qui puisse lui être opposable ? Oui, celle qui a un coffre rikiki.

Euh, les barres de toit existent déjà sur la Super Combi standard !!!!

A4 Allroad, Passat "Crossroad" ou ce trank skoda : il s'agit à qq % près de la même chose...donc le Skoda est une super affaire, les autres étant des arnaques déguisées et vendues bien chères...

Cette voiture est l'illustration-même de ce que nous sort le groupe VAG depuis des années : le même plat présenté un peu différemment, fade et sans âme. Je suis content d'avoir opté (même s'il me faut attendre 6 mois) pour ma 508 RXH, réellement classe et différente.

Typique du groupe VW : du paraître sans aucun intérêt vendu à prix d'or.

On passe.

Ah tiens, on a une info là : malgré un lancement commercial différé d'au moins deux ans, il est nécessaire d'attendre six mois pour être livré de sa 508 RHX.

Ca sent la mise au point bien finalisée ça...

A moins que le grand succès soit au rendez-vous.

Tu as signé pour combien au bas du bon de commande de ton break pour cet hiver "classe et différent" @ 12h16 ?

L'article laisse supposer que ce serait 35k€ prix de base en essence 2 roues motrices, ce qui promet des tarifs largement supérieurs à 40k€ en diesel haut de gamme 4 roues motrices, mais apparemment l'article est un peu biaisé. Je pense la 508 placée un peu plus haut de gamme et techno que la Superb et l'écart de prix avec une Superb haut de gamme diesel 4X4 de 200ch ne doit pas être si abyssal que ça, bonus ou différence de TVS compris.

Effectivement, le succès de la 508 RXH dépasse toutes les espérances de PSA, tout comme celui du 3008 hybride. Cette 508, en France, va éclipser totalement la A4 Allroad !

Des chiffre ?

Les 3008 et DS5 ont été surtout achetés par des entreprises / ministères.

Comme les.C6, 607 etc ... à leur époque.

On dirait plutot le concept BT Cross, http://www.bt-design.cz/vozy/superb-bt-cross/

Effectivement, une Subaru Outback est plus fiable qu'une Skoda.

Et pas besoin de "bosser à l'automobile magazine" pour le savoir,

va faire un tour sur les forums et regarde les avis de propriétaire !

Je roule moi même en Subaru, des centaines de milliers de km sans pépin. Fiabilité Subaru par excellence. Evidemment c'est connu partout sauf en France, ça !

En même temps il doit y en avoir 150 en France ... donc pour tomber sur des problèmes il doit falloir chercher ... Les Trabant sont très fiables aussi, je n'ai jamais vu un propriétaire se plaindre sur un forum...

Pour Roc je n'ai pas les chiffres, mais la proportion de DS5 hybrid 4 dépasse toutes les prévisions de beaucoup, et effectivement ce sont pour beaucoup des voitures de flotte/direction/fonction...

Il te sera sans doute venu à l'esprit qu'un acheteur moyen de Subaru sera, et de beaucoup, bien plus enclin à venir partager sa passion sur des forums et autres lieux d'échanges virtuels ( et sans doute ausi se sentir un peu moins seul, vu les chiffres de vente dans certaines régions ). La marque bénéficie aussi d'une belle réputation en matière de fiabilité.

Pas sûr que la typologie de l'acheteur Skoda soit identique. On parle ici de rationalité, de rapport qualité-prix, de transport bien banal et bien plan-plan.

Dès lors, pas trop besoin de venir s'épancher sur un forum.

Les gens heureux n'ont pas d'histoire.

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Pour le jeuneric ( mais à force, il doit bien vieillir un peu non ?), sûr que les patrons de boîte un peu au fait, ou bien conseillé par le fiscaliste maison ont eu tôt fait d'aller grater dans les différences d'imposition entre une hybride et une classique thermique. Et une auto bien d'ch'eu' nous, ça passe socialement sans doute mieux qu'une Lexus, fusse t'elle hybride.