Commentaires - Skoda lance la production de sa nouvelle Fabia

Un modèle vendu à 3,3 M d'exemplaires ce n'est pas rien.

Quand la France ne fait même plus ce qu'arrive à faire la République tchèque...

L'avenir est bien de plus en plus inquiétant....

On communique de façon complètement disproportionnée sur cette auto qui n'apporte vraiment rien de neuf !

C'est peut être justement pour cela ... ca

véhicule qui contrairement à beaucoup de voitures que je trouve fade, est pile dans la cible stylistiquement.

elle est simple, efficace, volumineuse. Bref, il ne reste plus qu'à savoir si elle sera "bon marché" comme elle devrait !

(la suite)

... car teasing mis à part, cette Fabia reste une auto qui ne sort pas du lot.

Ce qui n'en fait pas une mauvaise voiture, mais un produit neutre, sans innovation ni prise de risque, et donc sans saveur particulière.

Monsieur Dufeu, êtes vous Roumain pour être autant au fait des actualités Skoda ?

Crise et peur de perdre une partie de la clientèle n'incitent guère à la prise de risque , c'est dommage .

Cette nouvelle Fabia ne déroge pas à la règle , mais l'ancien modèle n'était pas très beau .

Anonyme de 13H45, Skoda est Tchèque et non Roumain, je t'invite à revoir votre géographie

Comment faire du neuf avec du vieux... Franchement j'ai l'impression de regarder un facelift et non un nouveau modèle. Cette skoda fabia reste une horreur stylistique comme la précédente génération.

Cher Anonyme,

Comme le disaient vos professeurs, il faut lire le sujet avant d'écrire des âneries. Dans le sujet monsieur Dufeu écrit "Ce vendredi 29 août est sortie des chaînes de l’usine de Mladá Boleslav (République Tchèque)", un individu moyennement intelligent en conclut que l'on ne parle pas de la Roumanie !

"une horreur stylistique" c'est pas un peu éxagéré ??

Franchement, on a beau parler de "la nouvelle Fabia", mais c'est probablement le modèle du groupe qui a le moins évolué d'une génération à l'autre, stylistiquement du moins.

Je la trouve bien sympa cette petite Fabia et même si ce n'est pas "la voiture du siècle", ce qui est annoncé est cohérent et prometteur. certains d'entre vous sont bien durs, inutilement.

@smartboy: "une voiture qui n'apport rien de neuf"?

Comme tu y vas.

-C'est la première citadine généraliste à être équipée du "MirrorLink" et même la première citadine tout court

-C'est la plus spacieuse citadine du marché en terme d'habitabilité

-C'est la plus grande capacité de coffre sur le marché des citadines

-C'est un des meilleurs rapport équipement/prix actuel, la nouvelle qui ne devrait pas enfler en terme de tarif et ajouter pléthore d'équipements dernier cri pour une citadine (Radars avant, caméra de recul, Bi-Xénon, LED, ouverture/démarrage sans clef, toit panoramique, buses lave-glace dégivrantes...etc) ne va pas déroger à la règle!

-Une des rares citadines du marché à proposer une version break

-ses motorisations essence comme diesel sont parmi les plus sobre et les plus propres du marché.

-la seule citadine généraliste (avec l'Adam) à proposer un programme de personnalisation si poussé: couleurs jantes, toit, inserts déco, rétros, selleries, volant...

Alors si pour toi, cette auto n'apporte vraiment rien... Dis-moi ce que tu attends d'une citadine moderne et ce que tu appelles "apporter du nouveau" dans la catégorie, s'il te plait?

@Shaoran: eh ben oui, mon gros kéké, elle te plait pas hein, cette Skoda? Bah rassure-toi pour elle, elle se vendra toujours bien plus que ton Ibiza de frimeur à gourmette "racaillou-style", que ce soit en Europe ou dans le monde! Tout le monde n'a pas tes goûts de blaireau.

On dirait une vieille acariatre à qui l'hospice offre un anniv surprise.

Comme quoi, on voit ce qu'on veut voir.

Comment tu sais qu'elle a la meilleure habitabilité ? A qui tu la compares pour dire qu'elle a le meilleur coffre ? Où t'as vu qu'elle avait une personnalisation poussée (je me marre, comme si une caisse à savon pareille on avait envie de la personnaliser), etc.

En gros tu l'aimes bien, tu lui trouves tes arguments, très bien pour toi, mais je doute que bcp de monde non convaincu le devienne en lisant ton post.

Et bien moi j'en ai une de Fabia (Une Monte-Carlo), je ne dis pas que c'est la plus belle et merveilleuse voiture du Monde, mais je la trouve sympa et j'en suis très content, pour sa catégorie elle est spacieuse et bien pensée, tout cela à un prix contenu...une bonne option pour les budjets limités.

Il est vrai que par rapport à la mienne, la nouvelle est visuellement très semblable

Ouais enfin, si t'ouvrais l'oeil, tu verrais qu'il fait sa blague sur chaque article Skoda depuis 1 mois.

@ano 16h28

-La plus habitable parce que l'actuelle a déjà les places assises les plus spacieuses de la catégorie (hauteur sous plafond et longueur aux jambes) et que Skoda a d'ores et déjà annoncé que les cotes d'habitabilité seraient encore meilleures sur celle-ci même si elle ne progresse pas en taille.

-Avec 330L de coffre (déjà révélé), je peux la comparer à n'importe quelle autre: c'est le plus grand volume de la catégorie. (ex equo, il me semble avec la Sandero, mais la Fabia propose une vraie roue de secours avec ce volume)

-la personnalisation poussée, c'est Joseph Kaban, le responsable du design Skoda qui l'a déjà expliqué: tout pourra être modifié: 4 ou 5 couleurs de Toit, montants, rétros, inserts décoratifs, 3 modèles minimum de jantes et de selleries par niveau de finition. (sauf la base "Active")

Après, le reste de ton post n'est qu'un jugement de valeur sans grand intérêt et qui n'engage que toi.

Je ne cherche pas à ce que "tout le monde l'aime", je m'en contrefout et n'en achèterai moi-même probablement pas. Mais je rétablis juste un certaine équité dans le débat en affichant ses réels atouts sur le marché face aux quelques uns qui la cassent sans fondement, du style "elle est moche", "elle n’apporte rien", blabla... Nous serons tous libre d'aller la voir et/ou l'acheter chez Skoda quand elle sera sortie, mais ce qui est sûr c'est que les lecteurs/commentateurs de Caradisiac, en observateurs du monde automobile, devraient reconnaître les qualités et défauts d'un véhicule en étant plus nuancés. ce n'est malheureusement jamais le cas et le débat se contente d'être à la hauteur d'une bagarre incessante, puérile et improductive entre pro-machin et anti-truc... Lassant.

Cette auto n'en déplaise à quiconque, comme presque toutes les autres, a un réel intérêt et une vraie crédibilité sur le marché. Continuez de penser ce que vous voulez mais le comportement agressif, idiot et enfantin de nombre d'entre vous ne fait qu'illustrer une fois de plus l'état d’appauvrissement de notre culture Française. L'avenir ne s'annonce pas brillant.

le clacissisme de sa ligne est le reflet de son succès,

on ne change pas une ligne d'un modèle qui est un best-seller !

Cette Skoda, c'est du bien fabriqué, du net qui vieillira bien, moteurs et technologies VW.et correspond à ce qu'on demande partout en Europe pour des voitures de tous les jours.

Avec des prix serrés (+ abordable qu'une POLO), on a vraiment l'équation qui gagne ce que n'ont pas compris les constructeurs français.

-Avec 330L de coffre (déjà révélé), je peux la comparer à n'importe quelle autre: c'est le plus grand volume de la catégorie. (ex equo, il me semble avec la Sandero, mais la Fabia propose une vraie roue de secours avec ce volume)

--> la clio ( au hasard ) à un coffre de 300 l

source

https://www.caradisiac.com/Essai-video-Renault-Clio-4-Estate-pratique-et-esthetique-86838.htm

( attention l'article parle de la clio estate et compare le coffre à la berline )

donc 30 litres de plus , c'est bien , mais pas décisif face à la tenue de route car comme la dit Skoda c'est l'ancienne plate forme qui a été utilisé pas la mbq

Donc la tenue de route de la clio sera meilleure

De plus les moteurs Renault ont de meilleures accélérations et consomme moins ( j'ai été le premier surpris quand j'ai vu les chiffres) ..

-la personnalisation poussée, c'est Joseph Kaban, le responsable du design Skoda qui l'a déjà expliqué: tout pourra être modifié: 4 ou 5 couleurs de Toit, montants, rétros, inserts décoratifs, 3 modèles minimum de jantes et de selleries par niveau de finition. (sauf la base "Active")

Poussé est exagéré , face à la concurrence , skoda fait le minimun et c'est logique , Skoda c'est rationalisé pas fun .

J’espère que ma réponse sera conforme à tes critères de sérieux.

Le constructeur automobile Audi annonce vendredi le rappel de 70'000 voitures qui peuvent présenter une défaillance de freinage.

Le constructeur allemand Audi rappelle environ 70'000 voitures dans le monde pour un problème lié à l'assistance de freinage, a déclaré vendredi à l'AFP un porte-parole du fabricant bavarois, filiale du groupe Volkswagen.

Les véhicules concernés sont ceux dotés de moteurs 3 litres TDI parmi les modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7, et construits entre mars et décembre 2012.

Une petite quantité d'huile de moteur peut parfois arriver via le tuyau de dépression dans le système d'assistance de freinage, précise la marque aux anneaux. "Le véhicule peut certes toujours freiner, mais cela demande une pression nettement plus importante sur la pédale de frein", dit-il dans une déclaration écrite.

Audi ajoute que le changement nécessaire du tuyau de dépression des véhicules est gratuit et rapide. Le constructeur affirme n'avoir pour l'instant recensé aucun dommage matériel ou aux personnes en lien avec ce défaut.

La Sandero ou la Sandero Stepway est plus belle plus fiable (Dacia classé premier en fiabilité ), mieux équipée, moins chère, même en haut de gamme. Les options Skoda pour avoir le même niveau sont très chères par rapport à la Sandero, avec des options indispensables ultra-chères, bilan +60% en prix. Pas étonnant que la Sandero soit 35% plus achetée en Europe que l'austère Fabia déprimante, sous équipée et beaucoup trop chère. 60% des Fabia vendues en Europe le sont en Allemagne, aveuglement VW oblige... ailleurs pas de succès ! Et la Clio 4 SW (break) est mille fois mieux. Break le plus vendu en Italie notamment !

Bsr;La Fabia 3 demarre sa carriere sur la scene mondiale et je lui souhaite le succes.Je roule en Fabia 2 tsi restyle et c 'est une bonne voiture bien construite logeable et ergonomique.Sans etre un pro Skoda j'ai été surpris quand je suis alle en essayer une.Certains commentaires anti je ne sais quoi ne savent pas de quoi ils parlent.Cela me rappele un temps ou on me disait Fiat ca ne vaux rien.Je garde un bon souvenir de ma punto 1 un moteur genial une direction precise et directe un seule solution un entretien strict.Voila je m'egare un peu mais tout ca pour avoir a lire des commentaires constructifs et passionnants.Pour en revenir a cette Fabia 3 ils ont élargies les voies et la propose plus a la carte c'est dans l'air du temps .A bientôt de la decouvrir en vrai.

@ 19h39

Euh... faudrait en fait trouver un article qui parle d'Audi ou le suggérer à Caradisiac pour qu'il soit diffusé

On parle de Skoda qui n'intègre pas de 3.0 TDI (moteur 6 cylindres équipant des berlines... et encore moins une citadine )

Comme l'info va être "oubliée", je la mets dans l'article vag du moment

c 'est une bonne voiture bien construite logeable et ergonomique

Heu , on parle de la fabia II

Logeable je veux bien , dire le contraire serait mentir.

Ergonomique ? il y a un minimun de boutons certes, mais le volant empêche de bien voir le compteur de vitesse sauf quand on fait 1.60 m :-)

La tenue de route en virage est loin d'une renault, peugeot , ou ford ( désolé je compare avec ce que je connais..)

La consommation n'est pas dans la bonne moyenne .

Les crochets dans le coffre dans les sièges ont tendances à s’accrocher dans les bacs de course

Quand on bascule les siége en version combi il faut enlever les appuis têtes

Les crochets pour isofix ne sont pas pratique , certains siéges auto ne peuvent s'installer ou très difficilement ...

Prix contenus ?

Pas sûr , pour preuve les anciens clients de skoda trouvent que les prix sont bien remontés , skoda n'est plus si intéressant que cela ...

Une coréenne, une française, ou une espagnole sera plus intéressante avec le jeu des remises

La fabia n'apporte rien de neuf c'est du recyclage vw , ce n'est pas médisant ce que je dis , cela permet d'avoir du vw moins cher avec des options en moins .

Mais l'avantage prix à l'achat , se perds à la revente une VW se revendra mieux

Puis une chose que certains oublient , c'est qu'une skoda est toujours plus bruyante , qu'une VW .

Essayez une fabia avec les vitres ouvertes à 80 km/h , expérience à proscrire pour ceux qui ont des problèmes de tympans.

En conclusion , certes il y a ceux qui critiquent , mais je pense qu'il existe des commerciaux qui défendent la marque et martèle toujours les mêmes arguments.

Mais le problème des garages peu nombreux ,

ou quand, bizarrement, on va dans un garage, et on n'a pas acheté chez eux, le premier rendez vous est fixé à 2 mois !

ou autre exemple , savez vous que votre skoda sera reprise moins cher chez skoda que chez n'importe quel autre constructeur ? Pire le commercial vous fait clairement comprendre que des skoda , il en a , donc il n'est pas motivé pour reprendre la vôtre !

Le gage de qualité :

Fabia garantie 4 ans ou 60 000 kms

source skoda.fr

chez renault jusqu'à 5 ans et/ou 150 000 kms pour du neuf avec extension de garantie

Dacia : 3 ans de garantie ou 100.000 km jusqu'a 6 ans avec extension de garantie.

je ne parle pas de Honda qui garantie certain moteur 1 000 000 de kms

ni même des coréennes

Skoda n'a t il pas confiance en son modéle ?

@Anonyme 19h29:

Oui, ton message est sérieux, bien écrit et tu es relativement objectif, c'est donc assez plaisant de débattre avec des commentateurs comme toi.

Pourquoi comparer le volume de coffre à al tenue de route?

De toute façon, dans ce domaine, il n'y a plus de mauvais élève en 2014, même dans le segment des citadines. Et vu leur usage par la clientèle de ce segment, que l'une soit un micro-poil meilleure qu'une autre pour prendre moins de roulis dans un virage n'est pas significatif. Pour avoir déjà eu l'occasion d'avoir en bagnole de loc une ancienne Fabia, rien ne m'avais choqué sur son habileté, sa précision en virage ni sur un éventuel roulis trop prononcé, je considère donc toutes les citadines modernes très bonnes dans ce domaine, même si je sais très bien que Renault est encore au dessus de la moyenne là-dessus. j'imagine donc que la Clio puisse être encore un peu meilleure que la Nouvelle Fabia dans ce domaine, c'est possible. Ca n'est qu'hypothétique et sans grand intérêt, mais peut-être.

Par contre, après recherche, non, pour la plate-forme technique de la Fabia, tu te trompes, c'est plus complexe que ça. Ce n'est ni la MQB, ni l'ancien chassis:

"La nouvelle génération de Skoda Fabia (photo) a maintenant été présentée même si elle conserve encore de nombreux secrets. Selon de récentes rumeurs, la base de cette nouvelle Fabia se résume au mélange de trois plateformes : MQB (nouvelle génération) à 50 %, PQ26 à 40 % (celle de la Volkswagen Polo actuelle) et PQ25 à 10 % (celle de la précédente génération de Skoda Fabia). Soulignons que la PQ26 correspond déjà à une évolution de la PQ25."

https://www.caradisiac.com/Rapid-news-La-nouvelle-Skoda-Fabia-serait-le-cocktail-de-3-plateformes-96825.htm

Pour la personnalisation, tu ne peux pas décemment parler de "minimum", quelle autre concurrente propose plus? La grande majorité des citadines généraliste ne proposent PAS du tout de choix de couleur toit/rétro, la plupart ne dispose PAS d'inserts décoratifs, donc encore moins interchangeable. La plupart ne propose QUE 2 selleries intérieures par niveau de finition et le choix n'est que rarement gratuit comme chez Skoda. La quasi-totalité des concurrentes ne proposent pas de changer la couleur des jantes.

Dire que Skoda fait le "minimum" dans ce sens, c'est de la mauvaise foi, ca ne peut en être autrement. Il faut reconnaître à César ce qui est à César.

@Anonyme 18h51:

Oui, la Sandero est plus belle, moins chère et 35% plus vendue en Europe que la Fabia II, OK, tu marques un point.

Mais heureusement la Fabia est plus belle, plus performante, mieux finie, mieux équipée, plus sobre, moins chère et 2500% plus vendue en Europe que la Rolls Royce Phantom! Alors ca va quand même pour elle, ça roule....

Mais merci de ta remarque, tu nous as tous informé aujourd'hui. :)

oui dailieur SKODA sait un des mellieur car il est dans WOLWAGEN Donc sait le toppe

Oui

Oui 1 horreur stylistique comme tout ce qui sort de chez Skoda...

j'adore les gens qui parle du style d'une voiture juste sur photos...

attendont de la voir !

Pour ma part j'aime bien, reste la question des equipements et du prix.

la lancia que tu as en photo est juste ignoble et dépassé...