Commentaires - Spyshot : la future Opel Astra OPC fait parler ses 300 chevaux sur la Nordschleife

5 mois le retard ! Record battu !

très belle les jantes ! En tous cas Ford donne beaucoup d'idées aux autres constructeurs, la bataille sera animée !

Toujours en traction ou en 4RW cette fois?

"En tous cas Ford donne beaucoup d'idées aux autres constructeurs"

... qu'est ce qu'il faut pas lire.. à mourir de rire !

17h29 je vois pas ce qu'il y a de marrant dans le commentaire rsman88

suis plutôt même d'accord avec lui car Ford a lancé en premier 1 compact sportive avec plus de 300cv!

maintenant opel avec son opc, audi rs3 +/- 340cv, bmw M1

La BMW 135i de 306cv existait déjà avant la Focus RS...

le 135 i est un coupé!( va voir a la page du site de bmw serie1)

elle n'existe pas en berline 3 portes ou 5 portes mais qu'en cab ou coupé

(mais je conçoit quand même qu'on les compare par leurs puissances )

mais jaurais peut etre dur dire plutot ford premiere sportive compacte traction de + de 300cv

c'est pas le tt de faire des moteurs de 300ch y faudrait ptêtre qu'opel affute au mieux leurs chassis ce qui est loin d'être le point fort des sportives opel

Powah! Elle vas surement être équippée de la transmission 4WD avec différentiel eLSD et système HiPerStrut comme pour l'Insignia. Ca va bien marcher!

Tiens si on ne m'avait pas dit que c'était une Opel j'aurais plutôt vu une Mégane Coupé

normal la mégane coupé est une copie de l'astra H gtc.

Je pense qu'on retrouvera la transmission intégrale de l'insignia ( vu que le dévelopement à déjà était fait sur l'insignia, cela cout donc moins chère à opel, qui n'a qu'une "adaptation" à faire).

Opel a toujours fait des modèle sportif, le zafira opc n'a pas de concurance, l'ancien mériva avait aussi une version opc... même la corsa a une version opc ( ford se content d'une version st pour sa fiesta, une version rs est atendu pour la fin de l'année).

+1 , renault à carrément copié sur la premiere generation de GTC!

Vivement cette GTC OPC !! ayant eut l'insignia OPC en VD, je peut dire qu'elle est bougrement efficace avec sa transmission 4x4 son V6 Biturbo et ses 325cv !! bien sur a condition d'activer le mode OPC ^^

Vivement une boite auto !!

selon le porte parole opel france, l'insignia a été faite de manière à être utilisable au quotidien, il disait justement que pour du 'radical' il y avait l'astra opc.... Opel tiendra t'il ces paroles?

Puis certe il y a de la ressemblance avec la megane , tant mieu , on ne peut pas dire que la megane soit Moche... Exepté son horrible face avant qui sera magnifiquement corrigé grace a celui de l'opel ;)

t'es un beau tocard toi ! allez retourne faire mumuse dans le scénic dci 105 de papa

Un futur pétard mouillé. Il suffit de voir un comparo corsa OPC/207 RC. La 207 est devant avec 20 ch de moins.

300 cv c'est bien mais la M3RS restera devant en perf et motricité. En plus je doute que ce soit une transmission intégrale car cout de développement élevé et donc prix public élevé.

J'attends l'essai pour sortir le "je vous l'avais dit"

la 207 RC est devant la corsa OPC?

Et mon cul c'est du poulet .

mets la 207 rc avec n' importe quel pilote sur le nurburgring avec une corsa OPC piloté par Volker Strycek d' opel DTM/OPC , elle se fait massacrer ta 207 rc.

Oui oui la 207 rc est devant la corsa. Et surtout sur circuit.

PS: On s'en fout de Strycek

Même si j'apprécie pas la 207rc, 14h34 n'a pas tort mais pas a 100 pourcent

sur circuit de charade la rc met 2 sec a l'opc

sur le ring l'opc est devant 8.47 record de la catégorie d'ailleurs

en faite tout dépend du circuit la rc a un sacré châssis c 'est clair mais l'opc a un moteur explosif mais la motricité a du mal

bref pour revenir a l'astra esperons en effet que le chassis suive on verra bien

J'ajoute un truc: référence motorsport.

Circuit Magny-cours.

Astra OPC 240 cv: 1'32''45

Renault mégane R26 230 cv: 1'30''00

Corsa OPC: 1'34''74

207 RC: 1'33''38

Sur un circuit de seulement 2.53 km.

Voila pourquoi je pense que renault a un savoir faire qu'opel n'a pas dans cette gamme. Pour moi la M3RS ne sera pas inquiétée.

tout a fait d'accord avec 18h50, Les OPC sont des voitures avec des moteur fabuleux, mais alors les chassis ne valent absolument rien.

=> Astra OPC chassis pourri

=> Zafira OPC idem

=> Corsa OPC y a du mieux mais n'arrive pas a la cheville d'une clio III rs

=> insignia OPC encore pareils le chassis est a chier, la voiture est superbe le moteur aussi mais le chassis!!!!

C'est dommage pour opel mais la gamme renault sport n'a pas trop de soucis a ce faire.

j' ajouterais aussi RENAULT ET PEUGEOT boite de vitesse " clac..clac.."

=> renault megane III rs +toute la série mégane= boite de vitesse pourri

=> clio rs +toute la série clio = boite de vitesse pourri

=> twingo rs = boite de vitesse pourri ( voir les test)

=> PEUGOET 207 rc ,boite de vitesse pourri (voir les tests)

au bout de 10 ans renault appelle au secours le spécialiste allemand GETRAG pour avoir une boite double embrayage fiable dans une voiture française

dites merci aux allemands.

et au fait opel astra opc(244ch) fait 1'31"06 ( voir zeperfs)sans différentiel autobloquant qui équipe ta mégane III RS version cup qui fait 4 ch de plus(250ch)et tout ça fait toute la différence.

attendons la fin de l' année, la future astra IV OPC 4RM intégral annoncé déjà à 304 ch ( voir turbo , blogauto) .

là on va bien s' amuser .