Commentaires - Subaru BRZ Concept STi et Motorsports Project

... et toujours pas de moteur

Quelle blague, à quoi bon mettre des Pirelli Trofeo R sur cette chose anémique... :ptdr:

Toujours pas ... et en plus maintenant il y a des pneus donc elle va moins glisser. En gros elle est encore moins bien qu'avant

pfffff, le concept promettait tellement, faut avouer qu'il est joli ce coupé mais se faire bouffer par une CLIO RS, une DS3R ou meme une RCZ THP200 qui n'est pas une pure sportive, là ça le fait vraiment pas

la blague des voitures sportives

c'est fou l'obstination de certains contructeurs à vouloir se ridiculiser:ptdr:

il ne risquent pas de proposer un moteur performant chez SUBARU puisqu'ils ne sont pas capable d'en concevoir un, là est le vrai problème.

Qu'ils demandent à Renault ou à VW

monumental flop cette daube, SCIRICCO R ça ;-)

moi qui voyais dans ce coupé BRZ/GT86 une remplaçante de la S2000, elle n'est meme pas capable de remplacer une CIVIC la FN2 et encore moins une EP3, ça fume quoi chez SUB en ce moment?

A croire que le marketinf interne de Sub/Toy jouent un peu trop avec nos nerfs, mais je suis certain qu'on trouvera d'une manière (officielle) ou d'un autre (préparateur) un petit kit moteur bien méchant avec son vroom-pshh qui va bien :)

c'est pas avec ça que les allemandes vont etre inquièté ni même les françaises

Le sport ce n'est pas juste des performances. VW sais faire des voitures qui paraissent sportives mais niveau plaisir de conduite ca ne vaut rien comparé à cette propulsion joueuse. Retournez faire vos accélération en ligne droite avec vos "sportives".

Moi je vais m'amusez dans mes petite route de montagne.

La préparation, bof surtout après avoir déjà mis 30000!

on comptera plutôt sur un autre contructeur plus couillu que le duo SUB/TOY comme NISSAN avec sa future SYLVIA ou meme HONDA et la nouvelle S2000 s'il y a?...

là franchement, le duo SUB/TOY déçoit surtout après le discourt annonçant ce coupé sport

.....On relèvera surtout un look particulièrement réussi qui donne envie de voir cette BRZ sur les routes de France.......

pour les polices municipales ?

mais c'est pas qu'une question de ligne droite, si a la sortie d'une petite courbe ne moteur est trop creux pour etre relancé vigoureusement, ça ne le fait pas!

une FIAT PANDA avec des roues galettes en montagne c'est encore plus joueuse et fun que votre BRZ dans votre raisonnement!

désolé mais cette BRZ aurait avoir un moteur digne en performance d'une S2000 pour prétendre valoir ce qu'annoncait SUBARU quitte à passer cet atmo en 2.2L, de toute façon elle aura droit au 6000E de malus éco ce qui la rend totalement invendable en France!

STI c'était pas annoncé pour plus de 250cv turbo?

mais c'est des glands chez subaru ou quoi?

Un moteur n'est creux que pour ceux qui n'utilise pas leur levier de vitesse.

Le seul reproche que l'on peut faire a cette voiture c'est son prix, 4 000 de trop a mon gout. Elle aurait du se placer en concurrente directe de la Clio III RS².

Pour le reste, utilisation sur circuit, plaisir de conduite, c'est une bonne sportive.

Allez les trolls retournez dans votre caisse turbo , cette voiture n'est pas faite pour les feignants du manche.

Vous oubliez aussi cette stupide norme euro qui fait chier tout les constructeurs pour les autos sports abordable qui doivent passer sous un seuil de co2 defini ,sinon sans quoi elle se prendrai un malus digne d'une ferrari , et d'acheter cette voiture avec un gros malus n'aurai plus aucun sens.

Toy et sub on misés sur la carte de la gravité du maniement et du plaisir ,en ecartant les chronos de 'branlettes' , et c'est une reussite dans le monde entier sauf chez nous mais ils s'en fichent complet. En laissant biensur une facilité de préparation ....

Cette voiture est loin d'être huée seulement chez nous, pas mal de testeurs d'autres pays sont arrivés à la même conclusion que les testeurs français.

Je ne dis pas qu'il faut se concentrer uniquement sur les chronos, mais quand même... une voiture si bien sur le papier (propulsion légère, poids 50/50, etc.), qui n'arrive malgré tout pas à suivre une clio 3 RS, faut admettre que c'est triste.

ou meme une CIVIC FN2 vieillissante en fin de carrière de moins en moins sportive a cause de son alourdissement et ambourgoisement, là falait le faire!!!!

Par rask le 19 Octobre 2012 à 14h41

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Cette voiture est loin d'être huée seulement chez nous, pas mal de testeurs d'autres pays sont arrivés à la même conclusion que les testeurs français.

elle vaut rien ou pas grand chose sportivement parlant, on se demande si toyota et subaru sont si bon que ça pour concevoir et develloper une sportive?

quand on voit qu'il faut aligner 350000E chez TOYOTA (LEXUS) pour se payer la LFA qui est guère plus performante qu'une NISSAN GTR de 85000E, OK le tarif ne fait pas tout mais aux yeux de la technologie déployé et du prix de la supercar TOYOTA, les perfs peuvent sembler décevantes

Le pire c'est quand tu vois les vendeurs au volant qui font les kékés qui veulent t'impressionner au volant de leurs sportives. Et le pire c'est qu'il arrivent pas a te doubler et te colle au cul et fond ronfler leurs bolides aux 1er feux rouges.

ben décidément c'est une manie chez les vendeurs TOYOTA, un pote a posé un vendeur qui a voulu jouer avec son ITR, il est resté derrière:ptdr:

ITR c'est quoi ca?

Magnifique !!!