Commentaires - Surprise : enfin un prototype d'Alfa Romeo 4C

des petits aires de 458 je trouve...

ça s'annonce très bien, future concurrente d'une éventuelle Alpine?? Il parait qu'une annonce sera faite demain sur le sujet!

" véritable concurrente des Lotus Elise les plus puissantes "

Je ne pense pas, non.

Avec une cellule centrale en carbone, la 4C sera très nettement plus chère qu'une Lotus de puissance équivalente.

"la cellule centrale serait en carbone et la carrosserie en CFRP"

Sympa mais il faut voir le prix qui va avec, si c'est pour se retrouver avec une Elise à 100ke, autant prendre la lotus

alfa Roméo 4c

Le renouveau est en marche

2013..2014 année prolifique pour alfa et Fiat group !!

Cette fabuleuse 4C est très attendue , construite et développer en Italie dans les usines maserati

Ce bolide sera un bijoux d efficacité :-)

Cellule en carbone...moteur central alfa multiair de plus de 250ch

Boîte tct 7 vitesse ..et un poid inférieur à 900 kg !!

Un must>>>>>d une agilité toute italienne et d une ligne digne des anciennes alfa :-)

Leurs de la charge à sonnée et Fiat group de passer à l offensive

@cappon Faut arrêter la fumette, le 4x4 Alfa ça fait un an qu'il n'a pas bougé.

Ensuite, il semblerait que personne dans l'usine Maserati n'est vu de préparation pour la recevoir

Enfin le nombre de protos qui n'ont jamais vu le jour est hallucinant, bref tout ça pour dire que t'en que le premier exemplaire n'aura pas quitté les chaines de prod ça sert à rien de s'enflammer

Elle a l'air sacrément agressive!

Vivement qu'elle sorte!

idem je crains pour le prix de vente !!!

une photo alfa a coté d'un container poubelle

hier : une photo alfa crossover avec une remorque trigano

Bizarre: et l'Image de Marque des Italiennes?

vont ils se réveiller?

A quand une Bimbo Cougar sur le capot des protos.

Je doute de la fiabilité de cette dernière, un ancien proprio de 147GTA tellement déçus de cette marque.

un crossover avec une remorque, toutes les marques font les mêmes essais!

une 4C à côté d'une poubelle ben comme c'est un spyshot, ils ne choisissent pas où ils vont se faire photographier...

depuis la 147gta, il s'en est passé des choses... une giulietta QV est déjà bien plus fiable que ta gta... et pour être le proprio d'une giulietta 1.4multiair depuis 2ans et 60 000 km, j'en suis enchanté... 3 entretiens et un jeux de pneus à l'avant après 50 000km pour des 17 225 r45 pas mal les sportcontacts 3...

" si c'est pour se retrouver avec une Elise à 100ke "

Peut-être pas, mais on peut s'attendre à une entrée de gamme à 80K€, ce qui peut faire réfléchir, vu le choix de voitures d'exception déjà disponibles à ce niveau de tarif...

très sexy ce coupé quand même...

Très prometteur cette alfa, de quoi redorer le blason. Je pense qu'au niveau tarif ils vont se confronter plutôt au Porsche Boxster aux alentours de 50 000 euros !

on nous annonçait 300ch tiré du 1.8, et maintenant plus que 200...?

on verra quand elle sortira... (si elle sort un jour)...!

Hum, un avant inspiré de la TVR Cerbera et de la Daimler SP250. Un arrière façon Audi R8. Un toit Lotus Evora. Le tout moins beau que les précitées. On a connu les italiens mieux inspirés...

en ce qui concerne la fiabilité , cette auto sera également vendue aux USA et en Chine ; donc elle aura forcément un sav "premium" en rapport le retour de la marque dans ces marchés porteurs.

Cette auto est un objet d'art sur 4 roues comme le sont les Ferrari,Lambo,Porsche etc .

Moi j'attends toujours une voiture super light (-1000kg), à moteur central arrière et à prix abordable. Pas besoin de 500ch pour se faire plaisir. J'ai eu une Toy MR2 et c'est juste du bonheur. Mais personne n'ose se lancer sur ce marché, l'alfa sera reservée au personnes aisées. Mais il est possible d'en faire une light et pas chère. Si sa vocation c'est le sport automobile, on s'en fiche des 300 étoiles à l'EURO NCAP et des options bidons... Light is right!

Si seulement son tarif respecte ce qui a été promis

A 40.000/45.000, je serais preneur

c'est du pipeau !!! on voit bien que la caisse factice habille une structure bcq plus petite, certes on pourrait penser que pour des raisons de discretion les pares chocs ne sont pas les définitifs et qu'il s'agit d'un simple habillage comme cela se fait sur tous les modèles en développement mais dans ce cas pourquoi leur donner l'apparence de la forme définitive du concept car ? en principe le but est justement de rendre difficilement identifiable le modèle en test ! et dans ce cas pourquoi maquiller le reste de le carrosserie avec du scotch puisque la calandre et toute la silhouette est parfaitement conforme au concept ? Ils s'occupent le terrain avec un concept qui ne peut voir le jour avec les promesses annoncées : carbone, poids < à 1T, prix < à 50 KE, fabrication chez Maserati,.... ils finiront par accoucher d'une mazda Mx5 restylée "haut de gamme" comme les séries spéciales Ferrari et Maserati de la 500 et qu'ils vendront 10 à 15 KE de plus que leur futur petit roadster qui sera développé en partenariat avec Mazda au prix estimé de 30 KE et voilà on arrive à la tonne, au prix de 45/50 KE, une personnalisation dans les ateliers Maserati et du carbone ... sur les rétros ! Espérons juste que le comportement sera plus proche de celui de la Mx5 que du Spider en revanche rien de jouissif à attendre d'un 4 cylindre à injection directe.

+1

C'est pas gagné et on apprécie la première sortie d'un proto en centre ville, le monsieur qui sourit au photographe le bon cadrage, la belle netteté. hum le bon spy officiel fait pour occuper le chaland, calmer tout le monde à 12 jours d'une conférence de presse "hot" et de résultats difficiles, ou le prolongement de la fameuse annonce "j'attaque les USA avec 4 voitures".

Sans dire que j'ai les même info concernant l'usine Maserati qui doit produire 40000 ou 50000 autos/an, rien ne bouge à Grugliasco.

Je vois assez mal tout ça surtout qu'il y a 8 jours Sergio disait qu'il n'y aura plus un centime d'investissement, que tous les constructeurs allemand freinent des 4 fers sur la prod et que le marché européen devrait baisser de près de 10% en 2012... alors une 4C uniquement pour l'image ( Alfa Romeo n'en a pas besoin, le nom est un des plus valorisé de l'automobile) ... A détroit, on aura droit à une version bleue ou jaune et dans le courant 2013 à 3-4 mois du lancement on apprendra que c'est reporté pour cause de marché européen toujours en baisse ...

Mais qu'est-ce qui se passe chez Fiat? Ça commence à bien faire cet enfumage qui ne trompe personne! Que S. Marchionne commence déjà par faire du "coeur de gamme" en construisant des bases robustes (volume, rentabilité) sur lesquelles s'appuyer avant de vouloir attaquer dans toutes les directions et n'importe comment. Le développement du SUV va encore prendre 2 ans et cette 4C n'est pas prête de rouler.

EEEEEEEEEENNNNNNNNNNNNNNFFFFFFFFFFFFFFFFIIIIIIIIIIIIINNNNNNNN!!!!!!

IL ETAIT TEMPS MAINTENANT....

Pour ce qui est de la fiabilité de l'alfa 147 GTA? J'en ai eu une que j'ai donné a mon frere avec 320 000 km (voiture de location, aucun problème.)

Je dirais plutot que lorsque l'on a pas les moyens de l'entretenir.... on s'abstient d'en acheter une... Car quand on veut jouer au grand on assume de l'entretenir comme ils se doit...

:ptdr:

320 000 km en GTA? Sans soucis en plus! Y'a de ces trolls de compét' par ici!

Achète toi une QV, zéro défaut sur 32.000 km...

Et en pagaille sur les 288.000 km d'après.

L'autre troll en 320.000 km il a du changer plus souvent d'embrayage que de pneus par exemple et v'la le gouffre cette bagnole à 14L de moyenne pour rien de vraiment spécial...

"la cellule centrale serait en carbone et la carrosserie en CFRP"

Il y a une différence ? CFRP : carbon Fiber Reinforced Plastic : Dans cette grande famille rentre tout les composites renforcés de fibre de carbone.....

Amis journaliste, ecrivez sur les voitures mais ne parler de matériaux...

Marchionne doit donner les directions du groupe à la fin du mois... Attendons patiemment ...

En tout cas de mémoire comme vous, lorsqu'on avait parlé il y a un an de ce modèle on entendait déjà des rumeurs d'annonce de prix vers les 45k€ ... Si ils tiennent ce cap ça sera intéressant. Faut espérer que le chassis soit meilleur que celui de la 8C quand même -_-

Sinon il y avait aussi une rumeur comme quoi Ferrari allait faire des 6 cylindres pour les haut de gamme d'alfa. La 4C en faisant partie j'espère que ces motorisations seront de la partie en plus du 1750tbi 250cv +

LES TROLLS DE COMPETE ACHETES LES VOITURES EN CONSEQUENCES. NON RIEN CHANGER MAIS FAIT PREPARE CHEZ ALFA AVANT DE LA METTRE EN LOCATION. LA MODIFICATION PRINCIPAL A ETE FAIT SUR L'EMBRAYAGE JUSTEMENT.

MAIS AYANT LOUE AUSSI UNE AUDI S3 ( DE MMMMMMMEEEERRRRRRDDDDE) ELLE N'A MEME PAS PASSER LA BARRE DES 90 000 SANS QUE L'EMBRAYAGE ET L'INJECTION LACHE SANS PARLER DU TURBO PARTI EN FUME A 47 000 KM..... DE LA MERDE AUDI JE VOUS DIS DE LA MMMMMMEEEEERRRRRRRDE....

LES TROLLS DE COMPETE ACHETES LES VOITURES EN CONSEQUENCES. NON RIEN CHANGER MAIS FAIT PREPARE CHEZ ALFA AVANT DE LA METTRE EN LOCATION. LA MODIFICATION PRINCIPAL A ETE FAIT SUR L'EMBRAYAGE JUSTEMENT.

MAIS AYANT LOUE AUSSI UNE AUDI S3 ( DE MMMMMMMEEEERRRRRRDDDDE) ELLE N'A MEME PAS PASSER LA BARRE DES 90 000 SANS QUE L'EMBRAYAGE ET L'INJECTION LACHE SANS PARLER DU TURBO PARTI EN FUME A 47 000 KM..... DE LA MERDE AUDI JE VOUS DIS DE LA MMMMMMEEEEERRRRRRRDE....

Premiers prototypes sur route, à environ 9 mois de sa date de lancement supposée, ça sent quand même l'énorme délai de lancement. Au rythme où ça va, Lotus lacera sa Elise S3 avant :p

Il n'y a pas que la S3 qui a des problèmes : les TDI sont beaucoup moins fiable que les JTD.Après je suis allé en Italie c'est vrai qu'ils sont un peu sans gène et Audi est mieux en image de marque.Mais attention les voitures allemandes sont souvent achetés par des gens riches et ils masquent les pannes (j'en connaît trois qui au passage m'ont déçu sur le plan de la personne:dire que leur voiture n'avait jamais rien alors qu'ils étaient souvent au garage)

Sympa de revoir une sportive chez ALFA,

Apparemment le groupe voudrait mettre le paquet sur les modèles de la marque, car aujourd'hui après l'absence regrettée des GT, Brera et Spider .....le choix est un peu limitée côté voitures plaisir de la marque .

Entièrement d accord avec toi >>>>>mon cousin oui moi j ai une Audi c est la classe

Et maintenant ...ouhai jsuis deg !! Turbo casser qui a entraînée une perte d huile qui a entraîner un serrage du moteur >>>>résulta 6000€ de facture :-(

Belle auto cette 4C et si elle était motorisée par le regretté V6 ALFA,ce serait idyllique.