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Par §bay747Ql
On vois pas encore assez bien l’arrière,c'est la que tout va se jouer.
Commentaires - Surprise : la BMW Série 4 Gran Coupé presque nue
Surprise : la BMW Série 4 Gran Coupé presque nue
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Par Anonyme
Elle s'annonce géniale, comme toutes les BMW. 
Par hugh6
Sauf que la Serie 6 à la base c'est un coupé qui ne dérive pas d'un modèle 5 portes, comme la Serie 4, donc le GranCoupé avait un sens. Ici la différence avec la Serie 3 est limitée.
Par Anonyme
La série 6 est bien dérivée de la 5. D'ailleurs l'idée de créer la 4 vient de cette distinction.
Par contre j'ai bien l'impression que cette 4GC va signer la mort de la 3GT, qui n'a faut le dire pas grand chose pour elle (et bientôt donc plus rien).
Par Anonyme
Du tout 18h46, la 3GT a de beau jours devant elle et inspirera bien vite (si ce n'est déjà fait et en voie de concrétisation) les marketeux de la concurrence...
La 3GT a un énorme quelque chose pour elle (mais ça échappe à tant de gens qui critiquent si facilement sans chercher à savoir pourquoi les choses sont ainsi faites) : elle est extrêmement pratique!
Un coffre gigantesque, une habitabilité en hausse; RIEN à voir avec la 4GC!
La concurrente interne de la 3GT, c'est la Touring.
Si cannibalisation il y devait y avoir avec cette 4GC, ce serait sur les ventes de la série 3 berline. Et cannibalisation il y aura je pense; je suis d'accord avec 18h11 cette 4GC ne se distingue pas autant de la 3 que la 6GC se distingue de la série 5.
La 5 et la 6 c'est un même niveau de gamme, mais une philosophie radicalement différente dans le design, à l'extérieur et à l'intérieur. La série 4 est extrêmement réussie, mais ça reste 'juste' une série 3 coupé; les codes sont repris, l'intérieur est intégralement conservé.
Une belle voiture qui s'annonce sinon; celle qui a le plus de soucis à se faire dans l'absolu, c'est la A5 Sportback!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Du tout 18h46, la 3GT a de beau jours devant elle et inspirera bien vite (si ce n'est déjà fait et en voie de concrétisation) les marketeux de la concurrence...
La 3GT a un énorme quelque chose pour elle (mais ça échappe à tant de gens qui critiquent si facilement sans chercher à savoir pourquoi les choses sont ainsi faites) : elle est extrêmement pratique!
Un coffre gigantesque, une habitabilité en hausse; RIEN à voir avec la 4GC!
La concurrente interne de la 3GT, c'est la Touring.
Si cannibalisation il y devait y avoir avec cette 4GC, ce serait sur les ventes de la série 3 berline. Et cannibalisation il y aura je pense; je suis d'accord avec 18h11 cette 4GC ne se distingue pas autant de la 3 que la 6GC se distingue de la série 5.
La 5 et la 6 c'est un même niveau de gamme, mais une philosophie radicalement différente dans le design, à l'extérieur et à l'intérieur. La série 4 est extrêmement réussie, mais ça reste 'juste' une série 3 coupé; les codes sont repris, l'intérieur est intégralement conservé.
Une belle voiture qui s'annonce sinon; celle qui a le plus de soucis à se faire dans l'absolu, c'est la A5 Sportback!
Bof, une pâle imitation d'A5 sportback avec 5ans de retard, sans compter tout les défauts inhérant à BMW, finition en plastique dur, dessin raté, image de marque désastreuse de guignole de HLM ... 
Par Anonyme
Audi ne fais pas guignole d'HLM, sérieux le com'.
Enfin bref.
La Serie 6 est une grande réussite la Serie 4 le sera tout autant.
Des beautés !
Par Anonyme
"image de marque désastreuse de guignole de HLM ..." :ptdr:
Merci j'ai ri. La marque premium la plus puissante au monde se résume donc à ça 
Par §oll768pi
Un peu de mal à comprendre la stratégie BMW avec toutes ces nouvelles gammes. Entre 3GT et 4GC je trouve les produits tout de même un peu trop proches.
Par roc et gravillon
Apporter une réponse à chaque besoin ou chaque caprice, par déclinaison des concepts, c'est aussi une des clés nouvelles de l'offre premium.
Et de grâce les z'anos, allez jouer sur votre console ou faire du skate, ça nous fera des vacances.
