Commentaires - Surprise : la future Volkswagen Golf R déjà sur la route

La future meilleure voiture du monde et tellement classe.

La future RÉFÉRENCE et Best Seller, souvent copiée jamais egalée, VAG longtemps 1er en Europe et bientot au monde, normal la qualité, la beauté et la performance sont récompensés. L'Allemagne!VAG!

10 PS de plus...pas extraodinaire

oh un troll pro vw

L'avantage c'est qu'il n'est aucunnement besoin de la bacher pour cacher le style...

Version R ou version Carbon?

Golf R.... hum le R c'est pour :

- Ridicule ?

- Rigolo ?

- Raplapla ?(comme son design)

- Raccourci ?

- Rocambolesque ?

je vois plutôt une G7 TDI R-line perso

Aucun besoin de camoufler une auto qui de toute façon passe totalement inaperçue Lol

1.6 TDI ou R Carbon GTI Cup Racing c'est du pareil au même ^^

je dirai meme plus gronholm ! VAG pourrait mettre la mention TypeR ou Type Rr ,vu que honda delaisse la sportivité par cause de retard enorme en technologie de pointe!

VAG , donnera la VAGue qu'il faudra au monde entier!!

Pas de 2.5TFSI dégonflé?

Je savais que la débilité était contagieuse, mais je ne savais pas que c'était à ce point...

Tout les gosses de 12 ans ont-ils été drogué dès la naissance pour avoir si peu de jugeote?

Et pas de V6 3.6?

Celui qui a signalé le commentaire de 13H08 sur le 2.5TFSI au modo est un vrai blaireau...

euh le R ça ne serait pas plutôt pour :

- Rébarbatif ?

- Racoleuse ?

:ptdr:

Les gens qui critiquent VW et Audi sont jaloux du succès de ces marques et frustrés de ne pas rouler en Allemande recente prémium dernier cri. Vous pouvez vous moquez comme bon vous semble, ça n'empêchera jamais la Golf de conserver sa place de numéro 1 Bande de gamins.

La Golf est une prémium?

"Les gens qui critiquent VW et Audi sont jaloux du succès de ces marques et frustrés de ne pas rouler en Allemande recente prémium dernier cri. "

Je préfère m'endetter un peu plus et roulez en BMW plutot qu'une voiture de pauvre sans charme ou sa version premium pigeon

Ce comique gronholm

"Les gens qui critiquent VW et Audi sont jaloux du succès de ces marques et frustrés de ne pas rouler en Allemande recente prémium dernier cri"

Pourquoi dès qu'on aime pas, ça veux dire qu'on en veux, qu'on est jaloux, et frustré ?

T'es tellement fier de ta Golf II 1.9D que tu voudrais que le monde entier roule VAG... Mais tous le monde n'aime pas leurs daube photocopiées, fades et sans charme !! Y a pas de jalousie la dedans, juste des goûts différents !

Tu termine par un beau "bande de gamin", mais franchement, t'as quel âge ? 16 ans ? T'as du duvet alors tu te crois adulte ?

On est jaloux de ta connerie ^^.

Détrompe toi, j'aime beaucoup l'A5. Mais je déteste les boutonneux qui crois que VAG est ultra fiable, et que c'est le saint Graal automobile.

Ils ont les même contraintes que les autres et les même problème. La différence vient du fait qu'ils ont eux l'intélligence d'investir beaucoup d'argent pour réutiliser les même pièce sur toute les marques et tout les véhicules qu'ils produises, d'avoir des cibles de client différent pour chaque marques qu'ils ont, et enfin d'avoir un service de com assez doué pour faire rappeler la fiabilité des golfs 3, en oubliant les problème des golf 4 des années 2000.

Après je suis toujours très dur en vers l'oudsider, qui a toujours tendance à se reposer sur ces lauriers. (avant j'étais dur en vers BMW, maintenant c'est audi. Et d'ici 5 à 6 ans, se sera Mercedes, prochaines marques premium qui va cartonner).

BMW Le maillon faible du premium Allemand, incappable de faire des moteurs sans PSA pour leur Mini et autres petites série 1 et obligé de se prostituer auprès de Honda(qui a refusé) puis Toyota pour l'hybride, au moins Mercedes ne prend a renault que ses merzout de base Sans parler de leur chassis dangereux et peu conduisibles, rien ne vaut un bon chassis Renault sport ou le merveilleux Quattro Audi. Dès merdouilles qui ne peuvent plus rouler dès lors qu'il y a quelques millimètres de neiges. cette marque ne sait pas faire de voitures accessibles et faciles de prise en main, alors que la plupart des proprios roulent pépére, mais le peu qui essaient de s'y amuser se plantent. Soit ça part du cul, soit ça tire droit.

Le mec s'endette sur une marque de Bohémiens par pur soucis de reconnaissance sociale et d’extension de zizi et il en est tout fier :ptdr:

Encore une voiture pour ado pré-pubère qui vont l'avoir en ocaz dans 06 ans et se prenre pour des pilotes...

En attendant ils vont polluer les forums auto.....

PS: ceux qui se sente visés n'ont pas tord de penser que c'est pour eux. Surtout s'ils ont un pseudo de blaireau reprenant un nom de pilote de Rally....

Le quattro n'est pas au dessus du X-drive, on appel ça de la méconnaissance.

Les châssis, c'est drôle que tu parle de ça alors qu'une TT a de grosse pertes de motricité, beaucoup de sous virage avec des autos qui ont pour pas mal trop de poids sur l'avant :D.

On ne parlera pas du Scirocco qui se sauve grâce a un moteur sympa, car le châssis lui reste a des années lumières de la concurrence :D.

On ne parlera pas d'autres autos équipées du quattro et qui sur circuit n'arrive pas égaler des temps de propul.

T'es juste un comique doté d'une stupidité incroyable ^^.

Abasc perds le rythme, faut bien trouver un abruti qui le remplace !

Lio ? T'es là ?

ché pas pour vous mais quand je vois une rs3 mettre la branlée à une m3 gts qui ne tient pas la route je commencerai à me poser des questions. franchement gronholm est peut etre violent sur la forme mais dans le fond il n a pas tort! celui qui parle de bmw à 13h32 ici..ridicule.

Pas mal cette nouvelle Seat Leon

"BMW Le maillon faible du premium Allemand, incappable de faire des moteurs sans PSA pour leur Mini et autres petites série 1 et obligé de se prostituer auprès de Honda(qui a refusé) puis Toyota pour l'hybride,"

Pourtant c'est BMW qui a concu ce moteur assemblé par PSA crétin :ptdr:

Honda n'as rien sortis depuis des lustres (excellent motoriste au passage)on l'attend toujours les routières motorisé par un V10 ou des 8 cylindres twin turbo généralistre contre premium

Toyota pour l'hybride ? pourtant les versions hybride roulent déja série 5 , série 3 active sort de ta grotte peqno , les I3 et I8 sont en dévellopement VAG que dalle a part une R8 e crotte qui se fait atomiser par une Megane RS :ptdr: même que toy a sollicité l'hélice pour dévelloper la futur supra alors tu dit mieux

"Dès merdouilles qui ne peuvent plus rouler dès lors qu'il y a quelques millimètres de neiges.

C'est clair le nombre de fausse transmission intégrale que nous sort VAG en haldex sous prétendu quattro A3,Q3,TT

30 ans le quattro et sa ne vaut même pas un Xdrive, l'efficacité seulement sur du bitume, le Xdrive par tout les temps

"Le mec s'endette sur une marque de Bohémiens par pur soucis de reconnaissance sociale"

Oui une marque de passionnée, propulsion, pas de vulgaire RS sous vireuse :ptdr:

"ché pas pour vous mais quand je vois une rs3 mettre la branlée à une m3 gts"

C'est vrai même une R8 moteur central de 420 ch se fait atomiser par une M3 de 420 ch qui ne tient pas la route

Allez, un peu d'infos sur la "fausse" transmission Quattro de chez Haldex... Utilisé également sur Volvo XC 60, 70 et 90, Lambo Aventador, Bugatti Veyron, Freelander 2...

http://en.wikipedia.org/wiki/Haldex_Traction

Concernant le magnifique 1,6L THP, si c'est moi qui l'avais conçu, je n'en serais pas spécialement fier, vu tous les problèmes de chaine de distrib qu'il a (et pas au bout de 120 000 km, mais pour certains au bout de 10 000 km)...

Il est fiabilisé sur les derniers modèles.

Mais c'est honteux les déboires qu'il y a pus avoir pour tout les proprio, je suis bien d'accord.

Et ce moteur a été conçu en collaboration et non intégralement par la marque.

Mais bon, VW n'est pas non plus exempter de tout reproche.

Je dis pas le contraire... Notamment sur les 2.0 TDI IP, qui sont de vraies daubes roulantes, les moteurs injection directe qui encrassent leur admission (mais ça c'est plus un problème dû à ce type de techno, BM est emm**dé de la même façon sur les x35i notamment).

On peut trouver des cas chez tous les constructeurs quasiment (même les plus huppés, type Porsche et ses moteurs 3.4 et 3.6 de 996 qui pètent à tours de bras, la 996 3.6 d'un collègue, achetée moteur changé, a eu son moteur qui a à nouveau pété).

Maintenant, il n'empêche que le 1.6 a eu de gros soucis, et que même les versions 200ch, avec culasse différente, ont aussi quelques soucis (dans une moindre mesure a priori).

La 996 est la Porsche "batarde" deja avec un style décrié des puriste et a la fiabilité catastrophique de ce que j'ai pus lire.

Le 1.6L THP a eu en partie de gros problème et cela est honteux de la part d'un constructeur comme BMW via Mini.

Les série 1 ne sont pas touché pour le moment, il faut un peu de recul pour voir cela mais normalement il n'y aura pas de pépin particulier.

Le moteur a été fiabilisé, BMW a corriger pas mal de choses sur ce moteur, je pense que pour PSA, ça doit être la même chose bien que d'une version a une autres, les moteur ne sont pas exactement les même.

Seulement, les posts de suprématie d'Audi et VW sont absurde.

Bien sur, qu'il y a d'excellent produit, mais il y a des reproches également comme chez tout constructeurs.

La TT Mk2, pas mal de proprios parle d'une motricité mise a mal hors quattro, la SCR n'est pas non plus une référence a ce niveau la comme essaie de nous le dire l'autre zozo.

Après, ces deux autos, je les apprécie, surtout la Mk2 qui pour moi est une réussite stylistique indéniable tout comme l'intérieur vraiment sympa.

Puis les TFSI sont de bons moteurs et ont pris pas mal d'avance a l'époque et en ont encore sur les petites motorisations turbo compressé.

La concurrence a réagit en proposant maintenant de bons moteur turbo compressé.

C'est juste lourd de voir ce type de commentaires et pourtant même si BMW est la marque que j'affectionne, j'aime l'automobile en générale et pouvoir débattre mais pas avec ce genre de personnes.

Ouais 'fin y a pas mal de trollage, et un certain nombre de posts sont rédigés dans ce sens là, par des personnes qui ne pensent pas une seconde ce qu'elles écrivent (et à des desseins cachés parfois)... On est sur Caradisiac / FA je te rappelle...

Concernant la motricité, je n'ai pas envisagé mon achat à l'époque autrement qu'en Quattro, parti initialement sur une 225, puis finalement sur le 3.2 250, en balance avec un Boxster S, une Z4 3.0i et une 350z. Mais la TT était la plus pratique pour partir à 2 en congés, et était mon choix premier (coup de coeur lors de la présentation du concept car alors que j'avais 15 ans).

Sur le Mk2, il est clair que pour attaquer un peu, faut prendre un modèle Quattro (et pas en mazoil). Pour la DSG, elle a été fiabilisée (la DQ250 DGS6), mais les premiers millésimes ont payé les pots cassés (moi y compris). Je pense de toute façon que les boites DCT vont toutes connaître ce type de souci (calculos qui merdent), comme toutes les boites automatiques. Les américains sont habitués à ce type de problèmes (notamment les pannes de solénoïdes), y a qu'à voir le nombre de boutiques en ligne aux US qui vendent des pièces détachées pour les mécatronic...

J'ai vus sur ton topic et d'autres forum Audi concernant ce problème de boite que je ne connaissais pas.

En même temps, Audi n'est pas les seuls a avoir eu des soucis avec leurs boites.

En parlant de ça, le prochain TT est prévue pour quand?

C'est PSA qui fait des moteurs Prince pour Mini et certaines serie 1 conçus à Douvrin à la "Française de Mécanique" et qui au passage est une belle merde :ptdr:

Quand je disais qu'ils voulaient récupérer sur honda c est leur nouvelles hybrides et piles à combustibles... c un peu con de dire qu ils sortent plus rien alors qu ils sont leaders aujourd hui avec toyota et VAG sur les nouvelles technologies et moteurs essences propres..oé ya plu de s2000 et tout mai bon ca c dépassé mais tout ca je m en branle.

Dès qu il s agit de pondre des betes propu dépassés et de foutre betement des turbo comme dans leur premières années de l automobile ca ya du monde mais dès qu on leur demande de passer au 21ème siècle la ya plu personne !!!

"“La BMW Hydrogen 7 pollue plus l'environnement qu'un poids lourd diesel ». Cette constatation pour le moins acerbe et gênante pour un véhicule censé être parfaitement écologique vient de Spiegel, un très gros magazine allemand au sérieux indiscutable, après l'annonce de sa mise en production la semaine dernière."

https://www.caradisiac.com/BMW-Hydrogen-7-pas-si-propre-que-ca-194.htm

C est pour ca qu ils sont allé chez les japs et on voulu récupérer la techno bien avancé de la fcx mais le pdg nippon leur a dit non.

Au moins chez VAG ils prennent leur temps pour bien étudié ces technologies avant de les lancer en masse, au lieu d'allez chez honda ou toy ils les font eux même !!!!! Tu te fou de l'R8 e-tron qui n est juste qu un essai mais dans deux-trois ans tu vas moins rigoler quand ils vont sortir la 918 Spyder qui partagera les mêmes technologies que la future R8 de nouvelle génération

On a de tout chez VAG. Du 1.6 TDi BlueMotion à l'E-tron. Il y a quoi chez béhème à part des répétitifs l6 qui se font manger par la première RS venue et qui n ont aucun avenir ? Les serie 5 activemachintrucchouette c est du tape à l oeil, des "hybrides" qui consomment et polluent autant qu'une Rhino Laidegunaze DCi Avec malus de 600€ :ptdr: Ils sont clairement pas au niveaux des leaders de cette technologie, après le refus de honda ils sont allé chez toy. ils récupéreront le HSD et en profiteront pour sortir la m1 qu ils feront avec toy pour concurrencer justement...AUDI !!! m1/supra...pfff la future R8 ne craint rien et la 918 va les atomiser.

Où est l'équivalent du BlueMotion et de l'E-Tron chez Bm ?? Pendant que ton i8 imaginaire est en développement, les R8 E-Tron et 918 ROULENT, elles L'E-Tron Quattro débarquent sur toute la gamme, bientôt il y aura la R4

La "fausse transmission intégrale" comme tu dis, de VAG, c'est pourtant elle qui occupe toute les meilleures sportives du monde, de la simple Seat Leon à la Bugatti Veyron en passant par la nouvelle Aventador !!!! Ca montre ton niveau 0 dans la culture automobile aujourd'hui Et ouai c ca VAG !!! Ton xdrive anonyme ne vaut rien.

Bmw...marque premium dépassée

2013 je crois... Mais en 2013 j'aurai probablement besoin de plus grand... De toute façon il n'y aura plus de V6 (arrêté avec le restylage de 2010).

T'es débile toi...

Je suis d'être pro-BM mais faut arrêter de se toucher comme ça. On compte plus les comparatifs de 4wd qui donne le X-drive vainqueur...

Quand à l'i8 et l'i3, elles roulent aussi... Elles sont autant en développement que l'est la R8 étron !

"La "fausse transmission intégrale" comme tu dis, de VAG, c'est pourtant elle qui occupe toute les meilleures sportives du monde, de la simple Seat Leon à la Bugatti Veyron en passant par la nouvelle "

Quand à ça, c'est débile... Une vrai sportive est une propulsion ! Lamborghini ne sait pas faire de sportive sans 4 roues motrices, ne parlons pas de toutes les sportives VW qui se font bouffer par une Mégane ou une Clio RS, pourtant simple traction !

Et la Aventador va certainement se faire bouffer par la F12 et la F70 alors qu'elles sont en propulsion !

Arrête de vanter un des trucs qui descends le plus ta marque fétiche !

De profile j'ai cru à une Golf 4?

Son style est vraiment loupé, elle est loin de l'allure des Mégane Coupé, Astra GTS voir même une DS4 carrément plus inspirée.

En plus là en noir sous la pluie vive la déprime.

je suis sûr que l'actuelle Megane RS la poutre au Nurburing!

"La Golf VII est une légère évolution du style de la Golf VI qui était elle même une toute petite évolution de la Golf V, en d'autres mots, son look n'est pas très surprenant"

C'est bien c'est finement dit pour ne pas être méprisant. Autant la V et VI il était acceptable de VW capitalise sur le succès de la IV mais là ça commence à être plus que décevant. La plupart seront des 1.6 TDI 105+ alors si en plus elle n'a rien de bien élégant et moderne dans sa ligne beaucoup de clients fuiront.

Même la nouvelle Leon passe mieux en 2012 c'est dire!

Faut être sérieux 2 secondes, regarde bien le profil des clients qui optent pour des Golf GTI: ils n'ont rien de pilotes (et d'ailleurs vu leur façon de conduire!) ils prennent cela pour combler un manque ou pour "affirmer leur statut social" (lol!). La sportivité ils en sont loin!

Ça c'était évident ^^.

Ce V6 été vraiment sympa mais pas politiquement correct, un peu a l'image du S54 sur la M3 E46.

J'espère qu'elle sera bien renouvelé, qu'ils ne feront pas de fausse note.

Tu auras le choix si tu compte passé sur une berline compact.

chapeau bm ils ont réussi a faire une voiture qui pollue plus qu un camion :ptdr::ptdr: et ca EN 2012 :ptdr::ptdr: et y en a qui critiquent vag. franchement j'ai du mal à comprendre tout ces rageux jaloux de la gloire du groupe germanique dans le monde; qui viennent parler de leur saloperies bavaroises qui tiennent pas la route bloquées dans des six cylindres antiques, qui passent leur soirée sur l'article d'un Best Seller qu'ils n'aiment sois disant pas. Sérieux vous faites quoi ici ? A chaque génération de Golf tout les frustrés crient au scandale "ah c la meme ke la précédente sont nuls volkswagen" mais dans la réalité, dans la vraie vie, ça fini par être un succès planétaire! Vous faites de la peine les gars, ça fait pitié de vous voir vous faire du mal pour rien. Retourner faire les kékés dans vos béhèmes, retourner faire vos donuts sur le parking auchan avec vos vieilles e36 tuning et vos serie 3 jackysée. laissez les gens sérieux entre eux, vous etes pas sur vos articles ici.

Toi non plus, tu n'es pas sur ton article.

L'école c'est mieux je pense pour toi ^^.

Probablement plutôt un break...

Plus fade tu meurs.

Oh, une Golf 5 ! Pardon, une 6 !!

Par Anonyme le 13 Septembre 2012 à 12h44

10 PS de plus...pas extraordinaire

+1 je voyais au moins 300 ch

quelle beauté

Ringard

Ras le bol (de la Golf toujours la même depuis 35 ans)

Toujours chez Audi ?

C'est dommage de rester aussi sage pour une version dite "extrême".

Quel est le *** qui s'amuse à alerter les modérateurs à chaque message ?

Pas forcément, peut être une 335i Touring...

Marrant on dirais le shooting de la clio rs en noir ...

La Golf, toujours copiée jamais égalée, sobre, classe, efficace ! TFSI de 280 chevaux associé à l'exceptionnelle transmission DSG et 4 roues motrices, elle va encore plomber la concurrence. VAG leader incontestable.

PS : VW fait vraiment de + en + de jaloux c'est hilarant !

groholmS5, tu es pathétique, tu es le premier à sauté sur une actu VAG pour déversé ta frustration et signalé les comm qui ne te plaisent pas aux modos.C'est à cause de blai... comme toi que VW et audi sont vu comme des marques de kékés. Et pour ce qui est de la "fiabilité" Audi tu repasseras, j'ai plusieurs amis garagistes et concessionnaires, devine quoi? Les VW, Audi Seat ont autant de problèmes que les autres et niveau fiabilité, d'après leurs dires, la marque la plus fiable est Dacia, ça te la coupe le troll?

visiblement ca a échappé a tout le monde, mais au vue des voies, des ailes, et de la carrosserie en général, ceci semble être une golf 7 Gti, et non pas une R...

Une GTI avec 4 sorties d'échappement, un peu prétentieux non ?

Et encore un saucisson made in VAG

R? Ah bon.. Vachement expressif le design!

Gavé un moteur turbo, n'importe quel imbécile en est capable. Par contre, ce même imbécile ne se souciera pas de la fiabilité. Quand on voit leur niveau chez VAG...

Pour ce qui est des 4RM, c'est pour cacher les défauts de sa base qui est une vulgaire traction et qui n'est pas capable d'encaisser le couple du TFSi. Donc ils lui collent 4RM, comme ca ils combinent les désavantages traction+propusion dans un seul système, sans pouvoir en offrir les avantages! Bref du vrai bricolage pour éviter de ne pas avoir de modèles en HDG, plus que du savoir-faire...

Chez BMW, ils doivent se bidonner maintenant qu'ils ont re-commercialisé la 135i, qui je le rappelle à tous les nuls qui trainent ici est une propulsion avec un moteur qui chante et consomme autant qu'un TFSi creux et sans ame.

VW a encore du boulot pour arriver à quelque chose qui fait rêver au-dessus de 200 ch

La ligne paraît encore moins récente que celle de la 6 !! Et en noire avec roues noires, elle est encore plus "joyeuse" !

Parce que ton commentaire est censé relevé le niveau??...ben c'est râté.

En même temps, impossible de relevé le niveau, vous êtes quasi tous irrécupérables...

La moitié des comm sont postés par des amateurs qui n'y connaissent pas plus en automobile que moi en machine à coudre...mais est-ce que j'ouvre ma gueule sur les forums de machine à coudre..??

Question : êtes-vous tous aussi râleurs, haineux, et de mauvaise foi dans la vraie vie, ou c'est juste sur internet que vous vous lâchez sous couvert d'anonymat?

Evidemment que la Golf ressemble à ça. Vous attendiez quoi d'autre de VW?...c'est exactement ce que j'attendais. C'est une auto 100% nouvelle, n'en déplaise à ceux qui ne connaissent pas, mais qui en parlent quand même.

Heureusement qu'elle ne ressemble pas à une Opel Astra ou à une Ford Focus...heu-reu-se-ment....(j'épargne expressément certaines françaises pour vous caresser dans le sens du poil..)

Ben moi je préfère la nouvelle astra opc 280 cv traction largement je déteste les 4RM et j' ai toujours trouvé la golf trop banale .