Commentaires - Surprise : la nouvelle BMW Série 4

Wow la différence est frappante ....

Un 3.5l ? Pour quoi faire ? Les M3 et M4 sont annoncées avec un 3.0l, elle reprendra de toute manière les motorisations de la 3, quelle drôle d'idée...

Euh ... c'est quoi la diference entre les 2 ??

Déja sur une remorque, ça promet !

C'est vrai qu'elle est chouette

Par morace le 13 Novembre 2012 à 18h51

Bon alors en fait, explication de la terminologie bmw:

*30i signifie 3 litre atmo

*35i signifie 3 litre atmo biturbo et non pas 3.5L

En revanche *40i c'etait un v8 jusqu'a présent.

je pense que nous allons avoir à faire à l'un des plus beau coupé...

Edit *35i 3 litre biturbo le mot "atmo" etait de trop.

DSL

"Euh ... c'est quoi la diference entre les 2 ??"

L'une est nouvelle mais masqué l'autre est l'actuelle en rouge ...

"Wow la différence est frappante ...."

Autant que la merde qui te sert d'avatar ...

BMW annonce cette série 4 comme étant plus légère que l'actuelle, plus performante, plus confortable, une consommation en baisse, la version cabriolet devrais suivre gardant toujours le fameux toit en dur, impatient de découvrir ce futur hit

et aussi une version 4portes!

Ce n'est pas plutot la série 3 restylée ?

Avant plus court, arrière plongeant... Une mini-911 !

Franchement à quoi bon camoufler ce modèle, il n'y aura aucune surprise...

elle part a Detroit

Ou au garage !

Hâte de voir cette nouvelle face avant

La future référence de la catégorie des coupé

Waouh ! elle sera surement magnifique !

Et bien j’espère quelle sera plus inspirée que la berline, non pas que celle ci soit moche, mais l'avant m'a toujours laissé perplexe.

Le profil est plaisant, plus râblé et marqué, plus longtemps à attendre avant de voir si le résultat est concluent ou non.

Les haters ont vraiment raison, BMW bouleverse beaucoup plus ses modèles que Audi

Nan mais il suffi de regarder la voiture et voir à la custode arriere que le pavillon complet à était incliné le tableau de bord complétement différent de celui de l'E92 , on est sur une toute nouvelle voiture même si elle ressemble un peu à l'ancienne , chez Taudi on garde la même et on change les phares pour prétendre sortir une nouvelle voiture même si elle à le même tableau de bord depuis 10 ans , elle est la la difference ...

Nan mais il suffi de regarder la voiture et voir à la custode arriere que le pavillon complet à était incliné le tableau de bord complétement différent de celui de l'E92 , on est sur une toute nouvelle voiture même si elle ressemble un peu à l'ancienne , chez Taudi on garde la même et on change les phares pour prétendre sortir une nouvelle voiture même si elle à le même tableau de bord depuis 10 ans , elle est la la difference ...

Les pro bm ne pourront plus cracher sur audi en tout cas.

BMW aurait donc trouvé un style qui plait ? Je pense que oui :)

Il adopte donc intelligemment une technique allemande qui a fait ses preuves.

Contrairement à ce qui a été dit plus haut, le 40i chez BMW est en réalité le même moteur que le 35i ; cette appellation étant purement marketing car censée faire plus haut de gamme. C'est la même chose pour le 40d des série 6 et 7 ainsi que des X5 et X6 qui n'est autre que le 35d de la série 5 par exemple.

Sinon ces photos laissent présager d'une belle auto, j'espère simplement que les différences avec une série 3 seront notables.

Contrairement à ce qui a été dit plus haut, le 40i chez BMW est en réalité le même moteur que le 35i ; cette appellation étant purement marketing car censée faire plus haut de gamme. C'est la même chose pour le 40d des série 6 et 7 ainsi que des X5 et X6 qui n'est autre que le 35d de la série 5 par exemple.

Sinon ces photos laissent présager d'une belle auto, j'espère simplement que les différences avec une série 3 seront notables.

Par anti_abasc le 14 Novembre 2012 à 00h00

Non non a moins que tu me prouve l'inverse, mais jusqu'a présent chez BMW en moteur essence 40i signifie V8 atmo.

En revanche sur les diesels je te rejoins les 40d sont des 6 cylindres 3 litres biturbo mieux boostés que les 35d.

Mea culpa depuis 2011 les 40i v8 ont etes remplacés par une evolution du 3litres twinscroll.

Pas trop d'imagination les allemands en ce moment, des copier coller, ils doivent se faire chier sévere les designers.

On prend vraiment les gens pour des cons chez BMW , on vous sort une nouvelle gamme série 4 enfaite c'est l'ancienne série 3 restylé ... Pauvre de nous et de la société et ta déja des moutons qui bande devant....

Oui oui. Personne n'était au courant que la série 4 doit être la version coupé de la série 3. BMW nous a vraiment pris pour des moutons...

La ligne de césure horizontale plus marquée, un empattement raccourci et des portes à faux plus court, donc plus légère, une ligne de toit bien plus travaillée, un nouveau châssis, de nouveaux moteurs, un nouvel intérieur. Tout à fait, c'est l'ancienne série 3 restylée...

Hâte de voir le résultat final... Le défi de relever le design de l'E92 n'est pas mince du tout, mais je trouve déjà que les proportions ont tout juste l'air d'être parfaites!

BRAVO !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Y-OEqXZecH8

de toutes facons chez bmw en coupé ou en berline elles sont toujours belles les autos a part quelques échecs stylistiques comme la 5 e60 et l'arriere des 7 e65 2001-2004 et des 6 e63 après chacun ses gouts....

Pourquoi pauvre de nous? Comme si on avait tous les moyens et l'envie de s'acheter une BM.

bla bla bla oui BMW c'est la même...c'est un restylage...c'est ci, c'est ça... Mais on le sait TOUS, BMW sera toujours devant vos poubelles de rino et pigot!!

Encore heureux qu'une caisse à 60ke soit mieux qu'une caisse à 30k€, t'as trouvé ça tout seul ?

8h18 Les Renault et Peugeot ne sont pas des poubelles. Tu critiques ceux qui crachent sur BMW, mais tu n'es pas mailleur pourtant

Ca vous arrive de réfléchir des fois?

j'attends de voir sa nouvelle face avant

C'est pour ca que BMW utilisait y'a pas longtemps des moteurs Peugeot .... Le problème avec ce monde est que les personne intelligentes sont pleines de doutes, tandis que les personnes stupides sont pleines de confiance

En réalité, le 40i est un 6L bi-turbo depuis 2008 où il était déjà présent sur la série 7 F01.

Nouvelle / ancienne... je savais même pas qu'il existait une Serie 4... lol

Les allemands cherchent à garder cette continuité dans leur modèle pour fidéliser leur clientèle. Du coup ça leur donne une identité propre à chacun, et le client sait ce qu'il achète. Chez les français, qui pour moi font de bonnes voiture, seul Peugeot à su garder cette identité depuis des années (série 205, 306, 106, 405, 605 qui se ressemblait, puis 206, 307, 407, 607...)

Chez Renault la gamme n'est pas homogène et il n'y a pas d'identité de marque d'un point de vu style (chose qui va à priori changer dans les années qui vienne).

En ce qui concerne cette série3, ça risque d'être une réussite comme tous les coupés série3 depuis 30ans (si on prend en compte la E30 3portes). Une success story que ni Mercedes ni Audi n'a su concurrencer que depuis une dizaine d'année (Clk et A5).

Et ben je commençait à sérieusement envisager de remplacer mon E90 par une F30.

Vu les premières photo de la série 4, je crois que je vais attendre un peu.

Elle a l'air superbe!

BMW se met à faire des golf maintenant? Chaque nouvelle génération est encore plus la même que la précédente.