Commentaires - Surprise : le tableau de bord de la future Opel Astra

totalement raté, ça fait low cost... et c'en est...

en effet ça fait très renault...mais en mieux quand même.

Si le design extérieur d'une Opel Astra actuelle recueille un consensus positif.

Non c'est l'inverse c'est du négatif

Magnifique cette Astra!

C'est loin, très loin devant les Renault dans tous les compartiments.

En même temps c'est pas bien dur quand on voit l'écart de qualité qui sépare Opel et Renault.

Y a des marrants ici... "ça fait low-cost"...

Les 3/4 du tableau de bord sont masqués et vous pouvez déjà dire que c'est pas beau et pas qualitatif...

Opel fait d'excellentes autos et cette future Astra ne dérogera pas à la règle !

On sent encore l'inspiration PSA chez Opel (combiné façon 208)

"totalement raté, ça fait low cost... et c'en est..."

Commentaire d'un boutonneux sans cervelle. Retourne sur ta partie de MarioKart gamin.

vous vous y retrouvez dans tout ce foutoir à boutons?

Non seulement Opel s'inspire de PSA pour ses designs, mais le responsable design l'a reconnu.

Ils ont repris l'aileron de requin sur l'Adam par exemple, ou bien la personnalisation de la DS3.

Enfin bref, il y a ceux qui s'intéressent et ceux qui crachent par plaisir. Les seconds devraient peut-être essayer de se trouver une vie, ça les rendait peut-être moins cons.

Quand Peugeot copie VW ou que Renault copie Fiat, là on entend pas les franchouillards.

Les boutons du tableau de bord n'ont jamais été un problème ça a toujours été les français et leur incompétence totale de s'adapter a quelque chose.

Pour ça mnt on est obligé de retirer tous les boutons façon 308 pour être sur qui se perdent plus les pauvres.

Non, énormément de boutons, comme sur la photo de l'article, c'est absolument naze et totalement anti-ergonomique.

Les français et d'autres constructeurs savent avoir le soucis de l'ergonomie et de la praticité.

Avec RENAULT par exemple, vous avez plus de fonctionnalités pour 10 fois moins de boutons.

Ça c'est ce que j'appelle de la conception réussie.

Maintenant, quand on voit l'intérieur de cette prochaine Opel, on peut pas parler de qualité de matériaux vu que tout est caché, en revanche à la vue de la planche centrale on constate que c'est pompé sur du 208 tout en étant obsolète avant même la sortie.

Reste à voir la tablette numérique... là encore ça va être dure de faire mieux que la référence: une nouvelle fois RENAULT avec son R-Link.

Ils font de bonnes voitures chez GENERAL MOTORS, mais utiliser Opel pour critiquer RENAULT faut vraiment rien y connaître en automobile.

Je confirme, y en a qui n'y connaissent vraiment rien en automobile ici.

En Europe il se vend juste 6 fois plus d'Opel Astra que de Renault Mégane mon grand.... alors tu dois bien être le seul à trouver l'ergonomie franchouille géniale et l'Astra dépassée.

Juste pour savoir, faut avoir pris quel genre de substances pour voir une "inspiration PSA/208" sur cette image ? Ca doit être de la bonne...

Ca s'appelle "l'oeil"

il ont fait un effort sur le nombre de bouton....

Tiens tiens tiens le trollosange de service nous à fait un beau commentaire de troll.

"Non, énormément de boutons, comme sur la photo de l'article, c'est absolument naze et totalement anti-ergonomique."

C'est naze ? ah superbe argumentation...

Ergonomie: Se dit d'un appareil, d'un matériel dont la forme est particulièrement adaptée aux conditions de travail de l'utilisateur..

Un bouton une fonction c'est tout à fait ergonomique, chez Porsche personne râle. Mais tu confond peut être avec esthétique.

"Les français et d'autres constructeurs savent avoir le soucis de l'ergonomie et de la praticité."

Ils savent avoir des soucis ? Et ben moi je crois savoir que tu a un soucis d'expression.

"Avec RENAULT par exemple, vous avez plus de fonctionnalités pour 10 fois moins de boutons.

Ça c'est ce que j'appelle de la conception réussie."

AAaaah évidemment un trollosange qui fait un comm' sans dire du bien de renault nissan dacia lada infiniti... n'est pas un vrai trollosange.

C'est sur chercher la fonction dans tout les menus, sous-menus et autre d'une tablette collé sur la planche de bord c'est une conception réussie pour toi...

Sinon tu dit qu'avec renault tu a plus de fonctionnalité ? Mais de quelle renault tu parle ? et de quelle autre voiture ? L'Astra de cet article ? ah tu connais déjà les fonctionnalités d'une voiture qui a encore son camouflage ? T'es fort dis donc le respect s'impose.

"Maintenant, quand on voit l'intérieur de cette prochaine Opel, on peut pas parler de qualité de matériaux vu que tout est caché, en revanche à la vue de la planche centrale on constate que c'est pompé sur du 208 tout en étant obsolète avant même la sortie."

"Tout est caché" mais bien sur tes yeux bionique voit tout de suite que c'est pompé sur la 208, mais évidemment c'est Opel alors faut tout de suite dire que c'est obsolète.

Donc je récapitule, tu parle du design du peu que tu arrive à voir de l'intérieur de cette Astra et tu dit que c'est pompé sur la 208, mais que c'est obsolète donc tu parle toujours de design on est d'accord, c'est le même design "pompé" mais l'un et obsolète et pas l'autre... Waouuuuh du met deux objets identiques cote à cote et l'un a un design obsolète et pas l'autre... Je suis subjuguer devant ton oeil bionique et ta connaissance de la valeur d'un design.

"Reste à voir la tablette numérique... là encore ça va être dure de faire mieux que la référence: une nouvelle fois RENAULT avec son R-Link."

Ah tiens encore une ptite caresse à renault.

Aller tiens pour ta référence => https://www.google.fr/search?q=r-link&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a&channel=sb&gfe_rd=cr&ei=58z8U9yIDquA8Qfh3YCoBw#channel=sb&q=r+link+probleme&rls=org.mozilla:fr:official

"Ils font de bonnes voitures chez GENERAL MOTORS, mais utiliser Opel pour critiquer RENAULT faut vraiment rien y connaître en automobile."

Alors là tu m'a tué ! Après toutes les âneries que tu viens de faire en un seul comm' tu permet de critiquer les comm' des autres. T'es vraiment aveuglé par ta marque ou payer par elle au choix.

En tout cas moi je viens d'en reconnaître un qui connait vraiment rien en automobile.

ouais !

Non ce n'est pas ergonomique d'avoir 50 boutons sur la planche centrale.

Tu passes plus de temps à trouver le bon bouton qu'autre chose.

Sur Carminat de RENAULT, l'utilisation est si instinctive que tu peux naviguer dans les menus en roulant sans regarder les commandes.

Quand tu arriveras à faire ça avec les 50 boutons de ton ancienne Astra, tu m’appelleras.

De plus, Opel semble me donner raison puisque quand on voit la planche de bord sur la photo "volée" de l'article concernant la nouvelle Opel, on voit qu'il n'y a quasiment plus les boutons et qu'ils sont passés à l'écran tactile, comme chez tous les autres constructeurs.

Ensuite, concernant ta partie de commentaire sur le pompage et l'intérieur de l'Astra en réponse à mon commentaire, je n'ai absolument rien compris, tu t'exprimes mal.

Oui, du peu qu'on voit, on remarque que le dessin et les placements des différentes commandes est fortement inspiré de la 208.

Et donc c'est un intérieur obsolète car pompé sur une voiture qui est sortie il y a presque 2ans maintenant.

Je n'appelle pas ça de l'innovation.

Et je mets ma main à couper que lorsqu'on découvrira les fonctionnalités et les menus de la tablette tactile d'Opel, quasiment tout sera pompé sur la référence R-Link de RENAULT.

Alors toi tu sembles vouloir démonter le R-Link en me mettant un lien vers la recherche "R Link problème".

Évidemment, argument complètement foireux.

Si je tape "Mercedes problème" ou même "Opel problème" je peux aussi te passer pleins de liens pour démonter Mercedes ou Opel.

Voici un de mes liens:

http://news.autojournal.fr/news/1475538/Multimedia-Sondage-R-Link-Renault-Clio

D'après un sondage, le R-Link reçoit 85% de satisfaction ce qui l'élu meilleur système multimédia embarqué devant Audi et Mercedes.

" A ce jeu c’est donc le système proposé par Renault, le R-Link, qui l’emporte avec un pourcentage de satisfaction de 85%. Ce système développé par Renault pour ses marques (Renault et Dacia) devance le Connect d’Audi (78%), le Comand de Mercedes Benz (75%), l’IntelliLink d’Opel (73 %), le Touch 2 with Go de Toyota (68 %), le ConnectedDrive de BMW (67 %) et le Connect Apps de PSA (54 %). "

Alors bon, je reconnais que t'as fais des efforts pour essayer de me contre dire et défendre Opel mais bon, malheureusement RENAULT fait mieux. Tant pis c'est comme ça c'est pas la fin du monde. Les Opel restent de très bonnes voitures.

Et l'autre qui parlait des chiffres de ventes...

Entre juin 2013 et juin 2014 RENAULT c'est +21% en Europe.

Apparemment les gens aiment les nouveaux produits RENAULT non ?

Si on compare la période entre Janvier et Mai 2014

RENAULT a fait 358 000 ventes avec +12% par rapport à la période en 2013.

Opel a fait 346 000 ventes à -6% par rapport à la période en 2013.

Au final, qui plaît à qui...

Alors là, les gars faudrait changer vos yeux ou vos lunettes D'URGENCE !

Franchement où voyez vous que cette futur Astra s'inspire du tableau de bord de la 208 ?????!!

Bordel, j'suis impressionné par le manque de vue chez certains.

Bon, pour ce qui est de de l'ergonomie c'est on aime ou aime pas.

C'est sur que visuellement ça fait moche mais si on pense à l'utilité c'est vachement plus pratique que passer menu par menu sur un écran tactile.

Là, avec un bouton, on a tout d'suite la radio, le téléphone etc...

À SiriusRST, on s'enfou des chiffres de vente de Renault. Le gars te parle de l'Astra et de la Mégane et sur ce sujet, l'Astra se vend mieux que la Mégane.

Les faits sont là malheureusement, l'Astra fait mieux.

Evidemment je te parle spécifiquement de Mégane vs Astra (puisque c'est le sujet), tu déformes à complètement autre chose, qui t'arrange un peu.

Juste une piqûre de rappel :

- Sur l'année 2013 Opel a vendu plus que Renault en Europe, pas beaucoup plus (environ 20.000 unités, tu peux vérifier), on verra bien sur 2014 globale, pas sur 3 ou 4 mois, aucun sens....

- L'Astra et ses boutons anti-ergonomiques ferme le top 10 européen (pas la meilleure place mais pas la pire), la Mégane et son R-link du futur n'est même pas présente dans le top 20 (la flemme de retrouver sa place, et puis je m'en cogne, ça doit être risible).

Voilà enfin quelqu'un qui a pigé ma remarque sur la Mégane et l'Astra... enfin SiriusRST a certainement pigé aussi, il fait juste semblant de ne pas comprendre.

Pour le rapport à la 208 clairement risible ouais les remarques de certains... entre cette 208 et la 308 II, bientôt on va nous faire croire que c'est Peugeot qui a inventé l'écran tactile et qu'ils ont un brevet dessus!

L'Europe c'est une chose la rue s'en est une autre .

Si on descend dans la rue (pas pour manifester) à la recherche d'une Astra on risque de marcher longtemps avant d'en apercevoir une .

Personnellement l'Astra actuelle me plaît , mais je n'ai pas confiance à leur SAV , quant à la fiabilité j'ai encore un doute .

Cela dit les prix en occasion sont parmi les plus bas .

"Si on descend dans la rue (pas pour manifester) à la recherche d'une Astra on risque de marcher longtemps avant d'en apercevoir une ."

Après, tu peux aussi marcher dans la rue en ouvrant les yeux, là, tu verras des Astra...

Mouais, ça y est, encore un qui pense que la France est le centre du monde... et qui en plus ne voit pas très clair, parce que mine de rien, des Astra en France on en croise quand même pas mal (moins que des Mégane certes).

La rue ? Qu'est ce que t'entends par là ? Y a qu'en France qu'on a des rues maintenant ? Ailleurs c'est la brousse en fait...

Toi tu ne vois peut-être pas d'Astra en France, ben un peu partout ailleurs moi je peux te dire que c'est les Mégane qu'on a bien du mal à voir, et je déconne pas.

Si j'ai parlé de l'Europe c'est parce que l'Astra n'y est pas insignifiante, top 10 c'est pas rien.

Les Mégane t'as peut-être l'habitude dans voir à la pelle en bas de ta fenêtre, mais si tu vas te promener à l'étranger tu verras qu'elle devient rapidement très insignifiante comme bagnole.

Tiens petite anecdote, en UK il se vend plus de BMW Serie 3 ou d'Opel (Vauxhall) Insignia que de Renault Mégane (et même Clio)... dans la tête du petit français ça parait inconcevable hein, tu peux aller vérifier si tu ne me crois pas. C'est aussi un marché sur lequel la Corsa et l'Astra sont dans le top 5.

Pourquoi tout les talibans renault se retrouvent sur les sujets opel.

c'est parce qu' ils savent que renault copie opel sans arrêt depuis 20 ans.

la clio 4 c'est carrément plagié à fond sur l' astra Gtc.

2015 opel va faire mal à renault et psa

avec les nouvelles opel corsa E et astra V, opel va prendre la tête des ventes en europe .

Rappelons qu' Opel est toujours en tete des ventes au royaume uni et au pays bas et à la 2ème place en allemagne derrière VW .

vous me faites marrez avec renault et peugeot :ptdr:

C'est ce qu'il y a sur la Seat Leon 3 depuis maintenant 2 ans, mais bref...

Impatient de voir cette nouvelle Astra, l'actuelle est vraiment réussie.

Tu délire à mort pechtoc ! tu confonds avec les LEDS simples :ptdr:

il n'y a pas de phares Matrix LED à faisceaux électroniques dans aucune SEAT déjà que t'en a pas sur une GOLF 7 donc arrête ton délire.

les seules voitures qui en ont actuellement c'est la dernière Audi A8

http://s-www.ledauphine.com/images/A349BC42-F411-4B32-8442-119C6DC137AE/LDL_V0_12/l-audi-a8-version-2014-recoit-les-nouveaux-phares-a-led-matrix-a-faisceau-matriciel.jpg

Et aussi la nouvelle mercedes classe S

http://www.amperiste.fr/sitezz/default/files/Mercedes_s_2013.jpg

Ces limousines de luxe coutent bien plus chères que ta seat leon de base

En tout cas des phares matrix LED sur astra V et insignia 2015 en option

opel titille le top de la catégorie premium

cela ma toujours fait marrer les gens qui crtiqué une bagnole qui pourront jamais se payer.......

Euh quand on n'y connait rien, on se tait...

Les phares LED de la Leon sont très basiques, pas directionnels, pas de faisceau adaptatif... leur seule fonctionnalité "exotique" c'était un mode autoroute qui relevait le faisceau des feux de croisement au delà de 110 km/h, mais ça éblouissait tout le monde, il l'ont retiré au bout de 6 mois tellement c'était débile.

En comparaison, le Matrix LED de Opel c'est ça : https://www.youtube.com/watch?v=LuCggAvo3Oc

Juste "un poil" plus avancé que les phares Seat.

Perso j'aime beaucoup Opel et particulièrement le design de la dernière en date , l'astra J (bon, surtout la GTC), donc je ne parle pas pour dénigrer, loin de là... mais point de vue extérieur... Désolé mais pour moi y'as du boulot... je n'aime pas du tout, comparé à la J qui m'as plus que charmé de par son design... en retombant sur une voiture aussi carrée... j'ai l'impression que ça va faire un beau flop...

concernant le design itérieur...Eh bien, Je dirais que ça semble potable, oui...mais comme beaucoup le disent, cela fait trop PSA, le designer assume, tant mieux..mais moi quand je prends une voiture allemande c'est justement pour ne pas voir un design à la française!

Au final, oui tu as pleins de boutons dans la version actuelle, mais il n'empêche que ça fait partie des plus beaux intérieurs de voiture selon moi... et une fois habitué, ça ne te dérange pas le moins du monde... limite on se croirait dans un cockpit d'avion.

C'est la 5 porte que tu vois là, les 5 portes sont toujours dégueulasses (toutes marques).

Attend les images de la 3 portes sans le camouflage, ça sera mieux pour se faire un avis.

On attend quoi pour refaire de tableaux de bord de rêve avec de vrais manos en métal façons seventies et plus de ces hideux écrans d'ordinateurs en vrai plastique tout moche bourrés de gadgets genre téléphonie mobile ?

oui elle ressemble au tableau de Peugeot...j aurais pense a un peu plus d independance...a voir si une boite auto sera dispo.

tu racontes n'importe quoi toi , opel a sortie l' Intellilink bien avant renault

le système intellilink d' opel est sortie la première fois en 2012 sur l' opel adam

le R-link de renault est sortie en 2013 après le Connect Apps de peugeot qui est assez mauvais

Sur ce coup là opel est le premier à avoir proposé un tel système de connectivité .

maintenant parlons tarif du GPS:

Intellilink Opel :

-téléchargement de l' application GPS BrinGgo (Appstore et Playstore): cout 0.99€ ( smartphone android ou iphone obligatoire )

Ensuite deux choix d' achat possibles :

49.99 brinGo premium navigation et mises à jour logiciel et cartographie à vie

69.99€ brinGgo premium navigation et mises à jour à vie + TMC info trafic 3 ans.

R-link renault :

connectivité gratuite juste 6 mois et après abonnement annuel obligatoire 59.99€/an ou 179€/3 ans.

vitoire par KO de l' Intellink opel

elle va etre pas etre terrible cette astra 2015!!c'est quoi ces retro de camion????

Mais c'est pas permis d'être aussi c*n!!! Sur ce site y a beaucoup trop de gens à dénigrer les marques françaises et les français en général !!!!

Faire autant de généralités sur plus de 60 millions de personnes de la part de gens qui n'ont à mon avis pas la moindre légitimité c'est affligeant!

J'aime "énormément" le côté "cockpit" de l'Astra actuelle donnant le sentiment d'être le pilote de bord. Sur cette photo, je trouve qu'on se retrouve dans une voiture classique... Pas facile j'imagine pour Opel de satisfaire les amateurs de boutons et les amateurs de tableaux de bord simples... Si la clientèle de l'Astra est plutôt masculine et d'âge 30/45 ans, j'espère qu'elle conservera un tableau de bord séduisant pour éviter que cette clientèle ne s'intéresse aux Golf par exemple où je trouve l'intérieur un peu austère.