Commentaires - Tata veut son airbag à 10 euros...

J'ai la solution....un bon vieux sac poubelle :cubitus:

Faut pas non plus grignoter sur la sécurité....bon après c'est sur qu'un airbag low-cost vaut mieux que pas d'airbag.

En plus si on convertit 10$ en €, ca revient à une poignée d'€, à ce prix là j'en veux bien sous mon pet aussi :D comme en cas d'accident, on sera gonflé de partout :langue:. ( et il faudrait des spécials koukouniettes :p:p:p:p)

En même temps, si on veut ne pas rigoler avec la sécurité, on évite de rouler en Nano.... Au crash-test, il en reste quoi de la Nano ? Un apéricube écrasé ? Ou un biscuit pilé ?

(j'ai oublié) Et nous dedans, on est quoi, du steak haché ? D'un autre côté, il n'y aurait pas comme un soucis de sur-population de la planète :ange: ? (ok, là j'déconne...)

A mon avis avec un airbag de cette qualité de merde, je pense que c'est pour etre sur d'achever les occupants, sa coute moin cher en procés un mort qu'un handicapé

Mettre des airbags sur une boîte à conserve à roues, ça fait sourire. Surtout à 10euros, ils vont nous sortir des sacs en plastiques comme dans les supermarchés.

qui mette des airbags ou pas si on se pren une bagnol a 70 sa changera pas grand chose avec sa

oui si on prend un caddy sur un parking de supermarché ça te sauve la vie..............:lol:

Que de sarcasmes pour cette petite Tata Nano ! c'est vrai un airbag à 7 euros ,ça peut faire rire ,sourire ,ou inquièter ;une auto à 2500 dollars ,au début ça a fait rire tout le monde et finalement ,elle est là et elle sera meme tout près de nous lors du prochain Mondial de l'auto .Ca ne marchera jamais ,et si ça marchait et meme au delà des espérances de Tata ,à la vue de la conjoncture ,il y a une foule d'acheteur pour une toute petite voiture 4 places,4 portes,40 chevaux et meme 4 vitesses ;le tout pour 4000 ou 4500 euros...neuf.En tout cas si elle arrive en Europe ,c'est qu'elle sera passée par l'EuroNcap,l'Utac ou la Drire et apte à faire circuler les automobilistes dans des conditions correctes .Enfin ,atttendons et voyons ,en attendant je repars prendre ma V70 car j'ai de la route à faire ,en toute sécurité......

Pour faire une toute petite voiture sûre, il a fallu toute l'ingéniosité et le savoir-faire de Mercedes pour la Smart. Je ne crois pas que Tata en ait fait autant, surtout qu'ils ont dû économiser sur le coût de développement. A mon avis, elle ne passera pas l'Euro N-cap, ou alors avec une seule étoile aux crash-tests... J'espère que je me trompe car, comme tu le dis Frédéric Euvrard, c'est vrai que ce serait une bonne chose qu'elle arrive en France, cette petite voiture. Cependant, personnellement, je préfèrerais mettre 4000 euros pour une voiture d'occasion plus sûre. Pas vous, amis lectrices et lecteurs ?

Pour ce qui est du devellopement, je rappel juste que les université Indienne forme de brillant ingenieur que nous europeen nous arrachons. Pour info, bon nombre de bureau d etude europeen que ce soit automobile aeronotique ou autre sous trite aux ingenieur indien qui ont autant de connaissance, de savoir et de moyen de recherche... La differnece, il coutent 10 ou 20 fois moins.Et oui, en indes tout est low cost y compris les ingé. Ne prenait pas trop les indiens pour des ignards, juste pour rappel, dans les 10 plus grosse fortune mondiale on trouve Mr TATA et Mr MITTAl (pour rappel 1° fournisseur assier mondiale)

D'abord, ne pas systêmatiquement considèrer les "étrangers" pour des cons. Sur bien des points ils peuvent eux aussi nous donner des leçons. Ensuite, se souvenir qu'à l'exception de quelques rares individus, tout le monde (professionels et journalistes) a bien rigolé au salon de 1948 à la présentation de la 2cv Citroën. Mais ensuite, ce sont ceux là qui sont passés pour des andouilles car personne ne peut nier que la deuche a été, avec la Ford T et la Coccinelle, le plus grand succès automobile du XX° siècle et qu'aujourd'hui encore un produit équivalent fait toujours défaut. Alors attendez donc un peu avant de critiquer bêtement la Tata. Ceci dit, motoriser comme ça tout le monde ne va pas dans le bon sens pour une diminution indispendable de la pollution et de la consommation de pétrole. Ca, c'est encore plus grave que cette histoire d'air-bag à 10€....

Meme si tout est moins her en Inde, 10$ l'Airbag ca semble vraiment vraiment tres peu.. Et s'ils y parviennent cela risque d'interesser pas mal de monde. Voire de nouveaux marches : a ce prix pourquoi pas des airbags sur des vetements de protection moto ( ou ski).

Je ne nie absolument pas les connaissances des ingénieurs indiens, de plus en plus reconnues; simplement il faut bien se rendre compte qu'une entreprise dépensera le moins possible pour un produit dont l'argument principal est qu'il coûte le moins cher possible. Pour l'Europe, même s'ils peuvent se permettre de la vendre plus cher, Tata ne veut pas investir plus pour l'adapter, à commencer par cet airbag (ils chargent Autolive, leur équipementier, de réaliser cet exploit :blague:) !  Je commence à douter et à me dire que Tata exportera finalement un autre modèle plus adapté à nos normes. En Europe, l'ABS est imposé depuis quelques années : Tata fera donc développer un ABS à 7 euros aussi ? Et vous pensez que les français achèteront une voiture sans chauffage, avec un siège passager fixe, une vitesse maxi de 110 km/h (l'homologation européenne demande là aussi 120 km/h), une trappe à essence... sous le capot, etc... ? Il faudrait en faire, des modifications...

Pour information, un airbag simple de petit volume coute entre 20 et 30 € à fabriquer (hors amortissement des frais de recherche et des pièces périphériques comme le calculateur et les garnitures.) Alors pourquoi pas si Autoliv prend un outillage et un airbag simplifié avec des frais de recherche déjà amortis, ça n'a rien de dingue ! Mais bon, encore faut-il le savoir avant de déverser un flot de saloperies sur cette 2cv ou Cox des temps modernes !

Si, pour tous les objets, on ne comptait que ce prix brut, TOUT coûterait 2 à 3 fois moins cher. C'est pas dingue, c'est juste utopique.

la vie est belle ,une nano à 1500 euros ses erbags à 10 euros et le plein d essense à 100 euros elle est belle la vie

Juste pour info dans un airbag il y pas mal de pièces en acier et le sac est fabriqué avec des produits dérivés du pétrole. 7€ l'air bag, c'est du domaine du phatasme. En fait  7€ c'est moins cher que le prix au kilo d'un airbag! Donc, même fabriquer en Chine ou en Inde avec le prix des matières premières (et en particulier l'acier) qui explose c'est impossible!!! Cette info, ou plus tôt cette rumeur a certainement été lancée pour mettre (encore) la pression sur les équimentiers...

Juste pour info dans un airbag il y pas mal de pièces en acier et le sac est fabriqué avec des produits dérivés du pétrole. 7€ l'air bag, c'est du domaine du phatasme. En fait  7€ c'est moins cher que le prix au kilo d'un airbag! Donc, même fabriquer en Chine ou en Inde avec le prix des matières premières (et en particulier l'acier) qui explose c'est impossible!!! Cette info, ou plus tôt cette rumeur a certainement été lancée pour mettre (encore) la pression sur les équimentiers...

Juste pour info dans un airbag il y pas mal de pièces en acier et le sac est fabriqué avec des produits dérivés du pétrole. 7€ l'air bag, c'est du domaine du phatasme. En fait  7€ c'est moins cher que le prix au kilo d'un airbag! Donc, même fabriquer en Chine ou en Inde avec le prix des matières premières (et en particulier l'acier) qui explose c'est impossible!!! Cette info, ou plus tôt cette rumeur a certainement été lancée pour mettre (encore) la pression sur les équimentiers...