Commentaires - Taxis - Après New York, Nissan arrive maintenant à Londres

"Commercialisé au tarif de base de 28 000 livres (l’équivalent de 35 200 euros)"

35K le container à roulettes hideux

Pauvres anglais...

Ben quand tu vois le prix d'un TX4...qui est fait en chine et à peine assemblé en angleterre !!

Surtout que le TX4 a déjà sous le capot du Nissan diesel.

Tu préfères quoi ? un taxi accessible aux fauteuils roulants, capable d'emmener 5 adultes + plein de bagages ou un taxi-berline pas accessible du tout aux fauteuils, où tu te tasses pour monter à 3 et où les bagages de ces 3 adultes ont du mal à tenir ?

Hm...j'hésite...si si...ou pas!

un laideron de plus dans le paysage automobile

Le moteur qui l'équipe, le 1,5 L DCI, vient de la banque de pièces Renault...

Hé les gens c'est un taxi, pas une supercar, alors qu'est-ce qu'on en a à taper qu'il soit moche? C'est des véhicules pour aller d'un point A à un point B, pas pour se pavaner sur Oxford Street.

En France, ce qu'il faut changer, c'est le conducteur !

Attends, il y en a qui vont te sortir le refrain du folklore et de la tradition...

lmao alors que le TX4 est chinois! avec un moteur japonais (nissan).

C'est juste parce que c'est Nissan....Quand Mercedes il y a 2 ans a dévoilé une proposition de Vito pour Londres tout le monde a crié au génie (enfin les vieux trolls du site)...influencés par un logo...

Si seulement de type de véhicules pouvait être utilisé par les taxis en France, cet aménagement est cent fois plus pratique qu'une berline ou qu'un monospace classique. Par contre je suis surpris qu'il ait un moteur à mazout pour un véhicule destiné à la ville.

Pour anonyme 16h58: Je prend toujours le taxi seul donc me concernant une Classe C ou E me convient mieux que cette chose. Mais c'est vrai qu'il a certaines qualités ce véhicule. Mais le prix est quand même abusé.

@18h59: même quand je prends le taxi seul, je préfère le confort et le volume d'un monospace à l'arrière étriqué d'une berline.

Surtout qu'avec ses véhicules on monte et on descend "facilement", on peut s'étaler et même travailler si besoin, etc.

@18h52: les TX4 sont déjà des diesel (des Nissan 2,7l TD7). Ce 1.5 dCi émet 30% de particules et de CO2 en moins et grâce à une boite courte le NV200 London Taxi ne consomme que 4,5l/100km en cycle mixte !

Prends n'importe quel véhicule de 2 tonnes (comme ce NV200) et mets lui un moteur essence....et regarde la consommation, le CO2, etc. ;)

Tiens j'ai trouvé les chiffres de conso pour un Evalia (NV200) 1.6L essence 110ch.

Couple de 153 Nm (quand le 1.5dCi affiche 240Nm) et 7,40l/100km en conso mixte alors que l'Evalia ne fait que 1217kg à sec (le london taxi est annoncé près des 2 tonnes!!). En ville on est sur du 9,30l/100km !

Normal de prendre du mazout ;)

Mais bon la version électrique sera en test en 2013.

Le Black Cab est déjà très bien, il a un style, il est spacieux, pourquoi vouloir refourguer une camionnette ?

Parce que le NV200 est plus spacieux, plus confortable et mieux équipé etc...

Quant au Black Cab (le TX4 de son petit nom) il est made in Geely avec des pièces de m...e faites en Chine et les taxis s'en plaignent.

En plus le NV200 peut accueillir un fauteuil roulant ce que ne peut pas faire le TX4 ;)

Je préfère ça à l'habituelle Merco où l'on doit se tasser à l'arrière plié en quatre, à supporter les odeurs de sudation du chauffeur ou son déodorant de supermarché.

Ici on 'monte' réellement en voiture, on a de l'espace, de l'air, et de la visibilité. Une vitre, et c'est agréable, nous sépare du chauffeur. Pourvu que le genre gagne la France !

C'est quand même un peu dommage à NY et à Londres car les taxis de ces villes n'auront plus rien de traditionnel !

De toutes façons les Londoniens remplaceront leur fameux "cab" TX4 le taxi le plus pratique et accessible du monde uniquement par quelque chose d'au moins aussi bien.

Comptez bien sur leur sens pratique !

En France c'est toujours la terreur de commander un taxi pour se rendre à l'aéroport avec famille et bagages.

N'importe quoi peut arriver !

Il est temps que les taxis français prennent exemple sur les anglo-saxons !

Mais c'est quoi traditionnel ?

Une ford crown victoria à bout de souffle, pas spacieuse, pas de coffre potable et qui est un vrai cercueil roulant (conception du milieux des 90's) ?

Ca fait un paquet de temps qu'il y a des Ford Explorer et autres à NYC. La Crown c'est bon pour les films (et encore, on lui préfère souvent la plus "traditionnelle" Checker Marathon).

Quelle belle tradition que de prendre la Checker Marathon....conception de 1961, etc.

ou la tradition c'est le taxi londonien ? Ah le fameux black cab....même plus fabriqué en Angleterre....fait en Chine, amené par container et finit en Angleterre pour le "folklore" et la tradition...

Je me souviens quand Geely a repris le black cab...tout le monde criait au scandale, tout le monde disait "et la tradition bordel ?"....

Maintenant pour ces mêmes gens la tradition va être ce bidule chinois à moteur japonnais...Mouarf!

La seule chose que je regrette c'est qu'en France on vient de changer le système des lumignons de taxis pour que ce soit plus simple à comprendre, mais on n'en a pas profité pour imposer une couleur aux taxis...c'est bêtes...même les taxis bleus sont de vulgaires berlines grises.

"Taxis - Après New York, Nissan arrive maintenant à Londres"

Ne me dite pas que la 806 et l'espace ont (encore) raté l'appel d'offre

Même si c'est du gros trollage pourri je vais répondre.

Y a pas d'appel d'offres pour Londres

Chacun fait sa proposition, elle doit être conforme au cahier des charges des taxis londoniens (rayon de braquage de 7,62m, etc.). Après chaque compagnie est libre de choisir le véhicule qu'il souhaite. Il n'y a pas que des TX4 à Londres, loin s'en faut.

D'ailleurs il n'y a pas que des taxis noirs contrairement à ce que l'on pense bêtement. Même le TX4 est dispo dans différents coloris.

Bonne idée de Nissan d'investir ce genre de marché. Les durée sont généralement importante et les volumes assez gros pour être rentables.

Puis il faut voir plus loin que le bout de son nez, il doit y avoir dans l'offre l'évolution vers du moins polluant de prévu.

Oui, la version électrique du NV200 est prévue en test pour 2013 à Londres (comme à NYC).

En tout cas malgré ses 13 ans et des débuts difficile, le petit DCI K9K cartonne toujours, petit bémol : il est fabriqué en Espagne .

La conception de la Crown Vic' remonte au debut des années 80, elle à juste été restylée dans les années 90. Et on peut lui reprocher beaucoup de choses, mais certainement pas de ne pas être spacieuse.

Quand à la Checker Marathon, on en vois plus qu'à Cuba.

Pour le TX4, c'est vrai que c'est dommage pour les touristes, d'autant qu'il étais pas si vieux (2006), et disposait d'une rampe pour fauteuils roulant et d'une vitre entre la cabine et les passagers.

Moi, je trouve ça dommage qu'à New York, il y'ai plus de Ford Crown Victoria/ Lincoln Town Car. Mais, on n'en vois pas souvent des Nissan taxi à NY, on voit plus des Ford Escape (4x4).

Quand à Londres, ce Nissan peut être une bonne alternative.

(Il ne faut pas oublier qu'en France, les chauffeurs de taxi sont autonome et peuvent choisir leur propre véhicule, ils n'ont pas de contraintes. Mais, il y a déjà eu un compagnie de taxi en France, plus exactement sur Paris. Elle s'appelait "Carminat". Elle utilisée seulement des Renault. Et, dans les années 80, Renault avait lancé des Espace aménagés en Taxi pour la ville de Paris.)

CE PRIX LA POUR UN HIDEUX UTILITAIRE BASE DE KANGOO QUI VA DEFIGURER LE PAYSAGE... Moi en tous cas à New York le VRAI taxi c'est Ford Crown Victoria avec V8 boite auto coffre spacieux, super confortable (bien mieux qu'un Ford escape Hybrid). pour preuve c'est la préférée de beaucoup de taxi dans tous les USA ainsi que des forces de polices qui au moment du renouvellement ne trouvent pas l'équivalent...Alors pour New YORk voir défiller bientot ces affreuses charettes dans les rues faudra arreter de prendre des photos!! D'ailleurs c'est assez bizare que nissan ait eu ce marché dans un contexte ou les produits US sont mis en avant. Par exemple pour la police c'est Chevrolet Impala, Ford Taurus ou Dodge Charger.

POUR CONCLURE: NON A CES HORREURES DANS LES RUES DE NEW YORK!!!