Commentaires - Tout savoir sur l'Alfa Romeo 4C Launch Edition

Je la veux !!

elle est terrible j'adore par contre une clim manuelle c'est mesquin

Autant prendre une lotus ,vu que celle ci seront surement bradé à cause de la faillite.

Mince, une radio qu'on pourra faire retirer gratuitement... une telle générosité nous laisse pantois...

Mais, la grise à Genève avait les mêmes (horribles) phares que les autres il me semble ??!!??

C'est de la merde autant prendre une lotus, Alfa prend ses clients pour des blaireau en plus c'est la même tondeuse a gazon présent dans la mito !!!

" elle aura droit à une climatisation manuelle et une radio qu'il sera possible de faire retirer gratuitement" " des sièges en tissu" Tissu qu'il sera possible de faire retirer gratuitement aussi ?

ennuyer des sportives bien plus cheres, quand meme pour 60 000 € on a quasiment du cayman chez porsche, j'attend de voir les test mais j'ai un gros doute. Elle sera efficace a n'en pas douter mais à 60 000 € ça fait quand meme cher du kilo

Non, on parle ici d'une auto exclusive full carbone de 895kg, rien à voir avec les 1300kg de la Cayman.

Pouahhhh l'intérieur est dégueulasse, indigne d'une voiture de ce prix là ! Et le moulin j'en parle même pas... Vite un flat-six !

Dommage pour ceux qui critiquent les 1000 exemplaires seraient déjà vendus

"le 18 juin prochain à l'ouverture des commandes" : ça, c'est bon à savoir. Merci.

une Lotus des temps moderne enfin sa fait bien plaisir de voir ce genre d auto dommage pour le prix que je trouve un peut exagerer....

Sa change des allemande ce sont des autos passion jspr quelle decotera bien en occasion dans quelque annee histoir de remplacer ma lotus elise mk2 111s

Je pense que la 4c na pas de concurente sur le marcher actuel sauve catheram et lotus qui en terme d'image sont un cran au dessus

au moin eu on compris que pour fair des autos performante qu il n y a pas besoin de 4 roue motrises boite dsg gros moteur turbo esp electro machin truc finition mousée ecttt

Pour rapelle audi r8 v10 525 cv 0 a 100 km 4.1

alfa 4 c 240 cv 0 a 100 km/h 4.5 sec

lotus elise sc 220 cv 0 a 100 kmh 4.4 sec

Audi s3 265 cv 0 a 100 km/h 5.7 sec

lotus elise 111s 158 cv 0 a 100 km/h 5.1 sc

Sort de ton terrier,renseigne toi avant de dire n'importe quoi.

Puis recouche toi,ça nous fera des vacances.

Elle va vraiment garder ces phares?!

Heureusement que les phares ne font pas toute une voiture car cette 4C n'en reste pas moins une superbe sportive.

Sort de ton terrier,renseigne toi,apprend à connaitre les différente motorisations,puis retourne dans ton terrier et dors,ça nous fera du

BIEN.

4.5 secondes au 0-100km/h pour 60000€, c'est unique.

Pour info, un Porsche Cayman S, de 325ch, mais beaucoup moins performant (5s au 0-100km/h), réclame la modique somme de 66000€ ... Auxquels il faut ajouter un Malus de 6000€ et des équipements que l'on pourrait qualifier de hyper banals (radar de recul à 520€, BVA à 2900€, regulateur de vitesse à 400€ (si si...), volant multifonctions à 550€, GPS à 3200€ etc) ... Autrement dit, un chèque de 80000€ s'avère nécessaire ...

PS : Avez vous les émissions de CO2 ? Certains parlent de 119g, d'autres de 155g, ??

Anonyme 13h22 "...c'est la même tondeuse a gazon présent dans la mito !!!", nan c'est celui de la giulietta qv (1.75 l)

Anonyme 14h29 "Dommage pour ceux qui critiquent les 1000 exemplaires seraient déjà vendus", nan sont

abasc 17h51 "PS : Avez vous les émissions de CO2 ? Certains parlent de 119g, d'autres de 155g, ??", sur la giuletta à 235cv c'est du 177g, mais c'est 500kg de plus sur la balance, 119g pas de malus ce serait pas mal(155g 1000€ par contre)

On lit toujours les mêmes commentaires pénibles à propos de cette 4C...

Alors oui, elle a de vilains phares, ça on l'a bien compris, les 3/4 des commentaires que j'ai lus dans tous les articles à son sujet tournent autour de ça... Mais en dehors, y a quand même châssis carbone, 895 kg, 4.5s pour le 0-100, et une gueule plus que sympathique... Mais bon, a priori ça n'est qu'accessoire car elle a des vilains feux!

En plus de ça, elle est chère! En même temps, vous vous attendiez à quoi, 15 000€? Rien que le châssis carbone vaut son pesant de cacahuètes. Et il convient de rappeler pour ceux qui ne l'ont toujours pas compris que 60k, c'est le prix de la Launch Edition, la version "base" sera moins chère (pas donnée pour autant certes). Et inutile de la comparer à Cayman ou Elise ou autre : elle est sans concurrence!

Bref, il convient de féliciter Alfa d'avoir finalement tenu le pari de la 4C et d'avoir été assez fidèle au concept, plutôt que de s'éterniser sur ses phares, ses rétros, son volant ou que sais-je encore...

Sur le papier, la 4C est vraiment alléchante à mon sens. Reste à l'auto à faire ses preuves une fois au volant!

tous est dis ! je pense exactement pareille ! 60 000€ est bien le prix de l'édition limité à 1000ex donc elle devrait couter plutôt 50 000/55 000€.

les phares sont moches certe mais c'est un détaille

" Et inutile de la comparer à Cayman ou Elise ou autre : elle est sans concurrence! "

Ah ? Elle a quoi de fondamentalement différent d'une Elise S ?

L'architecture ?

Le prix ?

Le poids ?

Le moteur ?

Patxi 64 18h39 "...inutile de la comparer à Cayman ou Elise ou autre : elle est sans concurrence!"

cayman certes mais, comment ça , moi qui pensait que cette 4c rentré dans la famille voiture pas trop puissante/pas trop lourde/pas trop chère/beaucoup de plaisir ! c'est +10/15 000 de plus qu'une lotus, mais ce n'est pas le même cachet,ça passe.

Là où l'on est d'accord, c'est que l'Elise S est ce qui se rapproche le plus de la 4C. Elle est effectivement moins chère, elle est aussi plus archaïque, il y a beaucoup moins de technologie/recherche comparée à la 4C, et un peu plus radicale face à une 4C un peu plus "vivable".

Excellente voiture, l'acheteur en a pour son argent, sensations garanties, j'attends avec impatience de faire un essai sur autoroute.

Vivement les essais afin que les jaloux se taisent un peu!

Vivement les essais afin que les jaloux se taisent un peu!

Vivement les essais afin que les jaloux se taisent un peu!

Patxi64 je te rappel que l elise sc et indentique a cette alfa 4c il a un 18 cc de 220 cheveau le poid et presque identique a cette alfa et le performence sont les meme 4.4 au 0 a 100 kmh. Propultion a moteur centrale arr. Elle n est pas moin radical que cette alfa elle propse les meme equipement pour un prix inferieur et je suis desole meme si j ador alfa romeo et que je dit un grand bravo pour cette 4 c je la trouve chere pour une alfa qui na pas le prestige ni l aura d une lotus

Abasc une elise sc 220 cv 0 a 100 en 4.4 mesurer par echappement a 4.6 coute 50200 euro donc elle et encor moin chere moin puissante et aussi performante

C'est vrai, sur le papier. Mais la Lotus est une auto dont les origines remontent aux années 90, son aérodynamisme est assez mauvais, la 4C lui oppose un châssis carbone, une BV à double embrayage, le DNA, la technologie "Pre Preg", des suspensions sophistiquées... Cela justifie un peu le prix plus élevé à mon sens.

A voir si ça les vaut une fois au volant. ;)

pas du tout, c'est le même moteur que dans la Giulietta Quadrifoglio Verde. Rien à voir avec la MiTo...

certains commentaires me font marrer et m'agacent aussi. Bon, j'suis pas objectif, mais pourquoi l'être ?

Dire que l'on trouve ses phares moches, on peut, c'est une histoire de goût perso. Mais affirmer que le moteur est une tondeuse, et bien sûr sans l'avoir essayé l'auto, faut oser.

Personne n'a encore essayé cette auto qu'elle est déjà mauvaise :)

Mon avis à moi :

J'ai complètement craqué sur sa ligne -ça c'est pas objectif et je peux le dire. Quand je pourrais rouler avec une stricte 2 place, elle fera partie des postulantes du type propulsion et moteur central, et il n'y en a pas beaucoup dans ces tarifs.

Comparer des 0 à 100 n'a pas grand intérêt à mon sens dans la vraie vie, sur circuit c'est autre chose ; mais qui y roule réellement ? Par contre parler de plaisir, ça a une autre gueule, et ça c'est purement subjectif, et c'est un domaine où les perfs n'ont pas grand chose à voir. D'aucuns adorent les Porsche et auront alors plus de plaisirs à leur volant, d'autre les Audi ou BMW (beurk pour moi, j'trouve moche) et d'autres les Alfa.

Quand vous trouvez une femme séduisante, est-ce parce qu'elle porte du 95 C ou est juste parce qu'elle vous plaît ? Et par la suite, mesure-t-elle le plaisir que vous lui procurez à taille de votre troisième jambe ? :)

Bref, quand on parle d'auto plaisir, je pense qu'il faut oublier les chiffres et les a priori.

Je sais qu'une RS3 est plus performante que ma QV, et je sais aussi que j'ai plus de plaisir au volant de ma QV, histoire de goût quoi.

Ok, j'me suis lâché, mais certains propos ont une tendance certaine à m'agacer les soupapes.

ah, j'ai oublié... je viens de gagner à l'euromachin, dès le 18 juin je commande un 4C :)