Commentaires - Salon de Genève 2015 - DS 5 : restylée et sans chevrons

La première chose que l'on va regarder est ce qui est suggéré : la disparition du logo Citroën.

Et l'on voit quoi sur la face avant.... Deux logo DS se superposant.

Voiture idéale pour François Bayrou : un ancien bègue.

Toujours ces bandes de chrome immonde, c'est dommage. Avec cette nouvelle face avant, elle fait plus compacte de qu'avant. Supprimer la DS4 et faire descendre les prix de la DS5 au prix de la DS4 permettrait peut être de relancer les ventes et de remettre un peu d'intérêt dans la marque.

Au niveau des technologies embarquées, rien de neuf à part le miror link?

Enfin, voyons quand même les bons cotés : la disparition du logo citroen, le renouvèlement des moteurs, et des sièges qui reste toujours une réussi.

Parce que biensûr il n'y a pas 2 logos Mercedes à l'avant (un dans la calandre un autre sur le bout du museau) ni 2 logos Maserati, par exemple... Ou comment remarquer un truc qui se fait depuis des décennies ailleurs.

Pour illustrer un peu le propos : http://images.caradisiac.com/images/6/2/5/0/96250/S0-Essai-video-Mercedes-Classe-C-break-l-utilitaire-4-etoiles-327272.jpg

ou ça : http://images.caradisiac.com/images/2/6/5/3/92653/S0-Essai-video-Maserati-Ghibli-arme-de-conquete-314356.jpg

Et même 2 articles plus bas sur la même page : http://images.caradisiac.com/images/0/3/1/7/100317/S0-Photo-du-jour-Ferrari-599-Alonso-Edition-343193.jpg

Les 2 logos qui se superposent ne sont pas plus choquants que ça, une Mercedes CLA a la même chose !

Je me demande pourquoi ne pas avoir fait de même sur la ds3 au moment de l'intoduction des nouveaux phares avant, stock de parechocs à écouler ou le "réel restyling" est à venir ?

Comme sur la ds3, le bloc optique à la même forme que l'ancien mais sur une couleur foncé le rempliçage foncé de la partie haute donne l'impression d'une totale refonte du phare

bien vu le nouvel avant bien moins torturé. De belles jantes aussi.

Où de trouve les clignotants à l'avant? Bouclier? Techno led? Et pourquoi mixer LEDs et xenon?

J'ai souvent du mal avec les restylages car ils cassent l'homogénéité du design de base des modèles dans (au moins) 99 % des cas... Mais celui-ci est plutôt bien maîtrisé.

Effectivement je ne vois pas pourquoi la DS3 n'a pas eu droit à la nouvelle calandre de la marque (qui est juste magnifique soit dit en passant) lors de son restylage, ça aurait apporté d'avantage de cohérence à la gamme

Très élégante, épurée, il nous faut maintenant une DS 9

Vous irez nous expliquez où vous voyez une face avant plus pure qu'auparavant

Aller cloquer une calandre sur un avant où elle n'était que suggérée auparavant n'allège ni ne modernise une ligne...

Fallait pas boire un lassi roc on voit les dégâts sur ta personne

faut avouer que cette nouvelle calandre est tout de même bienvenue.

l'arrivée de la boite auto japonaise en est également une autre.

mais va falloir mettre les bouchées doubles pour oser affronter les audis et autres premium. ce n'est pas gagné... surtout avec une gamme limitée et vieillissante.

superbe auto

Tout simplement quand le lancement de le lifting ds3 était lancé, il n était pas encore prévu différencier Citroën et DS.

la marque DS prend sont envole, bienvenue à cette nouveauté et bravo à DS

Aucun rapport. Cette calandre a été dévoilée sur le concept Numero 9 qui préfigurait les nouveaux codes stylistiques de la gamme DS et donc également la nouvelle calandre censée être adoptée par les futurs modèles DS (séparation ou non, il a toujours été prévu de donner à chaque gamme une identité visuelle distincte). Et ce concept remonte à... 2012 !

En 2012 le restylage de la DS3 n'était probablement même pas encore en début de conception... Et en effet depuis la N°9, toutes les nouveautés ont bénéficié de cette calandre (y compris des nouveautés plus anciennes que la DS3 phase 2 comme la DS5-LS), toutes sauf la DS3 donc elle aurait logiquement dû bénéficier elle aussi de cette calandre.

Pas mal le design extérieur, très attirant et réussi.

En revanche la planche de bord manque de raffinement et d'inserts.

Cette simple mousse se retrouve sur la moindre citadine un peu optionnée de nos jours.

Belle face avant et TB pour l'écran devenu tactile.

Je n'arrive pas trop à m'habituer aux longs joncs chromés du capot AV, mais rien de grave.

En même temps, à part sur la console centrale tu reconnaîtras qu'il était difficile pour DS de mettre le moindre insert sur la planche de bord de la DS 5... Sans compter que le rendu aurait été plutôt bizarre, le dessin général ne s'y prêtant guère.

C'est dommage ils ont laissé cette immonde chrome à l'avant...

LE truc qui gâche tout.

Cette "5" est encore plus belle en noire, l'intérieur n'en est pas sublimé pour autant mais ce noir avec ce logo DS, c'est , comment dire, c'est miam.. Oubliant ce zeste de parti pris que d'aucuns m'auront reproché, je dirai sobrement, de la vraie haute couture à la française..! Quand je pense que certains en stakhanovistes appliqués essaient de nous vendre des audi solutions banales/bancales en déshérence en même temps que dotées d'une fiabilité si ..discutable, mon dieu, mon dieu, mon dieu..

Alors roc après ce lassi tu vois que les voitures de bègue il y en a un paquet surtout dans le premium et le luxe

relax cela va venir ---- ----> tu vois

Magnifique ! Ce restylage la valorise davantage, elle est même mieux que l'originale...

Maintenant, faudrait qu'ils commercialisent DS 6WR (se vend nettement mieux que la DS 5LS), pour accompagner ce restylage et donner un vrai coup de neuf à la marque DS...

Sinon, quelques photos officielles pour les amateurs :

http://citronfeng.blogspot.fr/2015/02/ds-5-restylee-officielle.html

DS 6WR hum elle s'appelle tout simplement DS 6 maintenant

le boss Carlos a parlé

les appellations seront plus simple désormais DS "x" et c'est tout

Seules les appellations DS5 LS et DS 5 subsistent mais pour combien de temps ? il ne serait pas étonnant que la DS 5 européenne soit remplacée par un véhicule genre Numéro 7, 8 ou 9. on va donc se pencher du coté des concepts et a mon avis (cela vaut ce que ça va vaut)

Divine DS ---> DS 4 (future)

Numéro 9 ----> DS 7 (remplaçant la DS 5 européenne et la DS 5LS "chinoise" devenant DS 5 tout simplement)

DS 8 -----> SUV cousin du futur 6008 Peugeot

Metropolis -----> DS 9 (pas prévue a mon avis ou alors China market only)

T'as raison mais en tout cas sur le net le nom n'est pas officialisé, tu tapes "DS 6", t'as pas bcp de résultats pour le SUV qu'on connait, enfin bref...

Et saches que DS a abandonné le nom DS8(WR) au profit de DS9(WR), le p'tit scoop du jour...

Oui bref :D

http://www.ds.com.cn/models/ds6/

Bon faut dire qu'il a été présenté comme DS 6WR aussi :D

Oui j'ai appris ça pour DS 9WR mais il semble que le "Wild Rubis" reste pour les concepts seulement

Je trouve pour faire plus classe et premium, il aurait été bien de changer le nom dans la gamme DS, comme par exemple DS numéro 3, DS numéro 4, DS numéro 5...

Y'a rien de premium dans une DS cela reste une Citroën avec un nouveau logo rien de plus

Y a bien des premiums Dacia ou Skoda sous d'autres marques bien évidemment

Et des premiums qu'on croit premium (Mini par exemple) mais qui sont en dessous de la qualité de bien des généralistes

Changement réussi pour cette ds5 je trouve.

Et particulièrement j'adore les feux des nouvelles DS très travaillés,ça semble déroutant au début mais après on apprécie.

Il y a réellement du mieux surtout de face , mais pourquoi diable ne pas un peu simplifier et débarrasser cette berline de ses chromes et spoilers ridicules .

La classe c'est la sobriété !

Laissez le tape à l'œil à Renault le spécialiste européen du faux chrome et des plastiques décoratifs.

Arretez avec vos "premium" un vocable inventé par des journalistes, qui ce sont juste fait sponsoriser par quelques marques désireuses de se différencier.( bien joué )

Quand on voit l'évolution de la qualité à bord j'entends bien, tout les constructeurs sont premium dorénavant.

je la trouve joliment restylée mais elle se rapproche drôlement de la ligne générale de la 508 en tout cas.

Ensuite le truc "premium" si c'est pour mettre 10000€ de plus et pas les justifier par un assemble et une qualité de matériaux adéquate cela reste aussi cheap que mini ou la fiat 500.

tentative vaine(voir pathétique) de créer du 'premium' français

@inetrgralhf "Quand on voit l'évolution de la qualité à bord j'entends bien, tout les constructeurs sont premium dorénavant."

Sauf audi quand même, faut rien exagérer..!

Toujours aussi belle, cette DS5 :

-> qui gagne en sobriété design ;

-> qui n'a connu aucune véritable avarie mécanique, contrairement aux problèmes en tous genres des Audi A4, Passat et autre "Vag cie"

La DS6, ainsi que le future SUV compact, devraient définitivement assoir la marque.

Bah si on raisonne comme ça:

Lexus c'est du Toyota rebadgé

Infiniti c'est du Nissan(et bientôt du Grono??)rebadgé

J'apprécie vraiment ce restylage !! A l'avant elle fait beaucoup plus sérieuse et moderne... L'écran fait également beaucoup de bien ! Mais ces nouvelles jantes, suis je le seul à les trouver vilaines?!

Si DS veut entrer dans le segment des haut de gamme, il va falloir proposer des moteurs haut de gamme (V6 ou V8), mais surtout, pour se différencier des concurrents allemands, revenir aux suspensions hydropneumatique qui a fait la réputation des DS. Ah, j'oubliais, il y a aussi les phares qui suivent le profil de la route. Mais ça, DS les a mis aux oubliettes, alors elle s'est elle-même mise une épine dans son pied.

beau restylage, très satisfaisant mais j'ai l'impression que les feux arrières n'ont pas été revus. clignottants à led ?

il manque encore le full cuir alors que c'est dispo sur DS4 et C5... c'est vraiment dommage car pour assoir son statut prémium, c'est le genre d'option rarement cochée mais qui en jette !

et il manque toujours les rétros exterieurs électrochromes alors qu'une C5 peut en disposer et le coffre électrique...

sinon, c'est vraiment pas mal

" il manque encore le full cuir alors que c'est dispo sur DS4 et C5" SI c'est pour avoir du TEP sur la planche de bord je vois pas trop l'intérêt. La qualité du cuir utilisée sur DS4 et DS5 est iconnue des premium, car elle vient du monde du luxe. C'est quand même autre chose que des éclaireurs de plaque à led.

je pense que pour les éclaireurs de plaques à led, tu as fait le tour des posts maintenant avec ta boutade... si tu es majeur, je pense que tu comprendras que les meilleures vannes sont peut être les plus courtes...

"SI c'est pour avoir du TEP sur la planche de bord je vois pas trop l'intérêt"

sauf que sur DS4 et C5, ce n'est pas du TEP, c'est du vrai cuir.

je n'ai jamais dénigré la qualité des cuirs semi anylines et nappa qui garnissent certaines DS. je ne sais pas ou tu as lu ça car bien au contraire, je suis très impressionné par la qualité des selleries haut de gamme chez PSA. j'ai juste dit que c'est dommage de ne pas proposer l'option sur un véhicule qui se veut plus prémium qu'une C5 et plus haut de gamme qu'une DS4.

c'est juste incohérent.

" "SI c'est pour avoir du TEP sur la planche de bord je vois pas trop l'intérêt"

sauf que sur DS4 et C5, ce n'est pas du TEP, c'est du vrai cuir." Les "premium" ne se privent pas pourtant de proposer du simili (mercedes), de la croute de cuir (BMW) ou du full-cuir avec du TEP surpiqué sur la planche de bord. On ne peut pas demander à DS de faire mieux que Mercedes et BMW réunis pour la moitié du prix.

Ce sont les jantes qui équipent DS 6, personnellement je trouve qu'elles apportent du dynamisme à la voiture enfin ça n'engage que moi...

Toujours aussi moche ces deux barres chromées au dessus des ailes... dommage...

Il est évident que si vous ne faites pas de différence entre les tolérances d'ajustement des pièces de l'habitacle , entre un insert ou une poignée d'ouverture de porte en alu ou en plastique chromé entre une protection rigide et ajustée sous le tableau de bord et un simple cache emboité en carton rigide voire pas de cache du tout , entre des tapis velours de polypropylène qui s'écrase après quelques mois et un velours de nylon qui tient sa forme , entre les diverses qualités de tissus de sièges (je ne parle pas d'apparence) entre des pièces intérieures de différents matériaux et de couleur parfaitement identique et pas seulement "semblable", bref tous détails qui ont un prix , alors , effectivement tous les intérieurs se valent . Il est certain que les finitions de base ont fait de grands progrès . Mais indéniablement certaines voitures ont des matériaux qui couinent et qui grincent , certains accessoires ont tendance à se détacher après quelques années , et de nombreux matériaux montrent des signes d'usure et de vieillissement sur certaines marques et pas sur d'autres . Comparez le vieillissement des plastiques extérieurs d'une Renault ou d'une PSA avec ceux d'une Mercedes , Audi ou BMW . Vous comprendrez ce qu'est le premium . Un Puligny Montrachet est très bon , mais pas comparable avec un Batard Montrachet , mas certains prétendront quand même que c'est du snobisme d'affirmer qu'il y a une grande différence entre ces deux chardonnay issus du même village .

je te cite: "Les "premium" ne se privent pas pourtant de proposer du simili (mercedes), de la croute de cuir (BMW) ou du full-cuir avec du TEP surpiqué sur la planche de bord"

je ne dis pas le contraire et je trouve ça proprement scandaleux rassure toi.

une classe A par exemple, avec son pack full simili cuir, c'est juste honteux quand on sais que pour le même prix, on peut acheter une DS4 (avec le pack full cuir criollo ou habana et toutes les options) et une C1 !

pour le même prix, on peut même acheter la référence du segment, la 308 en GT toutes options et une 107 pas trop mal équipée !

mais ce que je trouve dommage c'est de ne pas respecter la hierarchie de gamme. une DS5 ne peut pas en proposer moins qu'une DS4 ou qu'une C5. c'est le fer de lance actuel de la gamme DS.

je te donnes un vrai exemple. mes beaux parents voulaient une DS5 mais quand ils sont montés dans une DS4 avec le full cuir Habana, ils on signé pour cette DS4 !

Bonjour,

Le choix de ces photos ambiance noire n'aide pas à se faire une opinion.

Et c'est un gars avec un logo rose qui vous le dit.....

Mouais, mon agent immobilier a une audi, les touches de la clim s'usent prématurément...mais bon il doit sans doutes les utiliser beaucoup

Je te rejoins, loin d'être bête ta proposition.

Il croit encore qu'il a une quelconque crédibilité ici ...

J'ai vu je en sais plus quand ni où qu'un petit ga

J'ai vu je en sais plus quand ni où qu'un petit gars logeait Audi dans SA définition du premium, j'ai beaucoup ri, ça va conclure ma soirée,, Juste au passage, quand même et parce que je n'y résiste pas, mes copains italiens appellent les TDI d'audi les bialetti, à cause des culasses poreuses, foireuses, c'est hyper non ?? Tu verrais quand ils le font avec les mains !!!!!!

Contrairement à vous tous, je n'apprécie pas ce restylage. Elle avait plus de gueule avec les chevrons.

Je suis d'accord, elle perd en élégance. Elle n'a pas été pensée pour cette nouvelle identité DS et ça se voit. ça ira probablement mieux a la ds4 ce restrylage. D'ailleur drole de timing, la ds4 étant sortie avant et ayant un besoins important de nouvelles technologies pour affronter sa concurrence