Par Anonyme
Didier AURIOL est devenu préparateur? Et de Diesel, en plus.... Je n'y crois pas, c'est la fin du monde....
Transformation d'une Fiat Punto Grande JTD en une bête de rallye..
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Par Anonyme
Didier AURIOL est devenu préparateur? Et de Diesel, en plus.... Je n'y crois pas, c'est la fin du monde....
Par Anonyme
http://www.premiumorange.com/auriol-competition.com/
Par Anonyme
Et plus de détails ici => http://www.premiumorange.com/auriol-competition.com/Historique.htm
Par Anonyme
De plus en plus de diesel en compet ... ??? au secours !!!
Par Anonyme
... vous avez raison d'avoir peur des diesel ... c'est pas comme si le wrc va passer au biocarburant ... hrhr
Par Anonyme
Je plains les pilotes lorsqu'ils seront sur la terre, trop de couple et pas assez de tour, yen a qui vont rager !!! ...
Par Anonyme
Justement dans la terre il vaut mieux avoir du couple que de la puissance haut perchée.
Par Anonyme
La terre est une surface "sensible", trop de couple aurait plus tendance à faire patiner les roues qu'à les faires avancer ! (il n'y a qu'à voir le comportement d'une voiture sur une surface extreme tel que le verglas) Mais bon je l'avoue, la terre n'est pas ma spécialité, et je préfèrerai avoir l'avis d'un rallyeman qui a l'experience du macadam et de la terre
Par Anonyme
Ca pue le Diesel !!!!!
Par Anonyme
ca dépend lesquels..... les jtd sont des supers moteurs
Par Anonyme
pour faire une bete de rallye omme ça combien est ce que cela vous a couté!, merci eric
Par Anonyme
en plus trop de couple sur la terre et bonjour l'usure des pneumatiques à gere !!!
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