Commentaires - Uber: la Commission européenne va trancher

Uber comme tous les gros bonnets du business, savent ou les choses se décident réellement en Europe.

Ce n'est pas aux gouvernements de Paris Madrid ou Berlin, mais c'est à la commission de Bruxelles, la cour de justice de Luxembourg ainsi qu'à la Banque Centrale de Francfort.

Les états seront condamnés pour avoir cédé aux pression de lobbys des compagnies de taxi.

Ces lobbys nationaux hérités du 20e siècle qui pourrissent encore le marché et la qualité de service.

En empêchant toute concurrence ils empêchent tout remise en question du secteur, innovation, d'amélioration de la qualité de service et préfèrent nous enchaîner à leur médiocrité par leur monopole et leurs pressions sur les pouvoirs publics.

Enfin heureux que l'Europe vienne faire le ménage dans ce bordel en ouvrant le secteur à la modernité.

Vous verrez, une directive européenne et c'en sera fini des taxi chers et réglementés. Cela permettra l'éméregence d'une nouvelle concurrence à Uber et c'est le client qui sera gagnant au final.

Uber est une entreprise de transport pour preuve la priorité pour eux est de supprimer les chauffeurs pour la voiture autonome... Honte à ceux qui utilise ce service...

"En empêchant toute concurrence ils empêchent tout remise en question du secteur, innovation, d'amélioration de la qualité de service et préfèrent nous enchaîner à leur médiocrité par leur monopole et leurs pressions sur les pouvoirs publics."

tu planes Elmediterraneo !! chez moi les taxis que je prends régulièrement sont innovants avec de nouvelles applications type uber de plus ils sont très souvent moins chers ... la preuve des études comparatives ont été faites sur bordeaux les VTC uber été le plus cher des transports ! pour ce qui est du bordel en effet le bordel que met uber doit être recadré très rapidement ...l Economie collaborative comme il l appelle n est en fait qu une idée d application pour smartphone qui n'a pour l instant nie fois nie lois ... quand l action en justice aux états unis sera rendu concernant le statut des chauffeurs je pense qu uber va dégringoler aussi vite qu il est monté ... Société Uber, qui voit ses bureaux à Amsterdam et ses comptes dans un paradis fiscal , cette boite est à vomir...

honte a toi qui fait tes courses chez carrefour ou autres enseignes et qui a un smartphone fait en chine par des adolescnet et qui tapent derriere son clavier sur un ordinateur qui utilise les ressources des pays pauvres pour avoir une batterie...

Balaie chez toi et on en reparle.

Je pense que si Uber était plus cher que le taxi ça n'était qu'a une certaine coincidence. A Paris, Los Angeles, San Francisco ou bien New York le constat qui ressort est le même. Le chauffeur Uber est plus classe, plus serviable et moins cher que le taxi classique. Va voir en Californie ou Uber a quasiment remplacé le taxi a papi et il n'y a pas eu pour autant d'apocalypse. La justice ne devrait pas être un problème aux US ou Uber est maintenant largement répandu et je pense que les pouvoirs publics vont aller dans leur sens et s'adapter à Uber tout en montrant quelques barrières à ne pas franchir. Et c'est ce qui se passera également en Europe, les taxis doivent accepter ce nouveau type de concurrence en se remettant en question.

Je pense que ça mettra un terme aux magouilles des compagnies de taxi qui font pression sur les pouvoirs municipaux auxquels ils demandent d'allonger excessivement les délais d'attribution des licences GRATUITES. Cela ferme le marché aux nouveaux entrants qui pour le coup sont obligé de racheter 200 000 € la licence d'un ex-chauffeur récemment retraité, pour pouvoir enfin exercer. C'est fini le communisme et Uber permet aux nouveaux chauffeurs de contourner cette hérésie, plus besoin de s'endetter à vie pour une licence.

Ce sont les castes des lobbys mafieux qu'il faut érradiquer et non pas la libre concurrence. Je rappelle que les états européens ont signé des accords de libre échange et que tout entrave au commerce et à l'investissement constitue une violation des traités. Du moment que les chauffeurs Uber sont certifiés et encadrés en conformité avec la loi leur exercice n'est un danger pour personne, à part pour les magouilles du lobby des compagnies de taxi.

Bureaux à Amsterdam et comptes offshore ? Je ne vois pas ou est le problème.

Le cadre juridique et légal leur permettent de faire ça, pourquoi s'en priveraient-ils ?

Je dois rappeler que les états européens ont signé des traités d'union politique, d'union monétaire, d'interdiction de contrôle et de restriction des mouvement de capitaux mais jamais d'union fiscale.

Et étant donné que toute renégociation des traités européens se fait à l'UNANIMITE, les états avantageux fiscalement ne donneront jamais leur accord à une harmonisation fiscale qui se ferait à leur détriment, ce qui tue dans l'oeuf toute idée d'harmonisation fiscale.

Concernant les comptes off-shore, faut savoir que les états européens ont gardé des affinités diplomatiques et historiques avec les anciennes colonies de leur empire. Ces affinités se traduisent par traités diplomatiques de non-double imposition.

Donc arrêtons ce discours hyprocites consistant à cracher sur l'optimisation fiscale vers les paradis fiscaux car les premiers responsables de ce phénomène sont justement les enfers fiscaux.

Chaque état souverain décide de son fonctionnement il y'a des états qui ne cherchent pas à gérer chaque aspect de la vie de leur citoyens, ceux-ci nécéssitent peu de frais de fonctionnement et donc d'impôts, et d'autres états-obèses qui veulent tout gérer et tout controler, du coup la facture devient plus salée pour le contribuable.

Analyse très pertinente.

je plussoie à 100%

Je n'utilise ni les taxis ni über, vu qu'aucun des deux ne s'aventure dans mon bled paumé .

Ceci dit, j'ai quand même l'impression d'assister à la course entre une galère trirème et le NS Savannah.

uber va faire pshiiiiit pour une bonne raison nous somme en France... des analyses comme les tiennes ne vailles pas un clou ici car les VTC en entreprises que tu connais si bien ( tu serai pas de chez uber ?) ne sont pas si vieilles que ça ! pour la plupart les regul de charges de notre bon vieux RSI vont tomber et beaucoup de VTC avec... pour ce qui est du communisme tu ne comprends pas que ce système Marx à a rêvé ...

pour les comptes offshore je tiens à dire que c est à gerber ... qui va payer ton agrément de vie en France ... tu es une de ses personnes qui touchent les allocations familiales ? ne compte pas sur uber pour te les payer ... vous allez droit dans le mur ! c est terrifiant d être aussi naïf !

aucun rapport !?...

Ben tiens justement le RSI fait également parti de ce genre vieux monopoles typiquemment français hérités du 20e siècle qui pourrissent la qualité de service. Sans vouloir m'étaler sur le sujet il y'a également des directives européennes qui interdisent tout monopole national d'assurance maladie. Le RSI qui agit comme une mafia extorquant ses pauvres cotisants a plusieurs suicides sur la conscience de petits entrepreneurs qui n'arrivent plus à joindre les deux bouts. Cette saloperie est donc en concurrence avec les assurances privées et certaines compagnies anglaises et luxembourgeoises osent défier la mafia monopolistique de l'URSS-AF en acceptant d'assurer pour bien mieux et pour moins cher des français suffisamment informés, notamment via le Mouvement des Libérés, ainsi que le Mouvement pour la Libération de la Protection Sociale MLPS.

Pour un chauffeur Uber, faire un métier d'avenir dans le VTC ainsi que de bénéficier d'une assurance privée européenne, lui permettra de bien gagner sa vie sans goinfrer aucune mafia franco-française.

Pour info je ne bosse ni chez Uber et je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer le service mais rien que le concept innovant est une bouffé d'air frais et ça fait plaisir de voir ce bras d'honneur faits aux monopoles du passé tels que les taxi.

Pour les comptes offshore je tiens a dire que tu mélange tout.

Premierement je ne compte pas sur les autres pour vivre je préfère trouver des idées pour améliorer la vie des gens et ainsi créer de la valeur.

Deuxiemement, pas besoin de jeter son argent dans un foutoir aussi mal géré que l'état pour être tranquille sur sa conscience en pensant que ça contribue a la solidarité nationale.

Je pense que directement à ceux qui sont dans le besoin ou aux associations caritatives serait plus efficace et meilleur pour la conscience.

Donc du moment que l'offshore est légal chacun est libre de s'en servir ou pas tout comme chacun est libre d'avoir sa propre conception de la solidarité.

au bout du compte tu as un esprit philosophique sur beaucoup de chose mais rien de concret ... et de réaliste....