Commentaires - Un radar qui flashe trop : une histoire belge

mais c'est quand même incroyable ça!

pourquoi tout simplement respecter les vitesses que de compter sur un dysfonctionnement des radars?

encore une preuve que dans tous les pays, grands nombres de conducteurs se prennent pour des pilotes sur circuit tout ça pour gagner 5 minutes aux risque de tuer des innocents

voilà pourquoi ces radars sont très utiles

-Raymond de la sécurité routière-

à Anonyme le 25 Octobre 2013 à 14h31, pour pouvoir dire une tel chose tu ne dois pas beaucoup conduire

triste de raisonner comme cela ,circulant depuis 60 ans en voiture ou poids lourds ,j'ai connu la période ou les vitesses étaient libres sur autoroute et j'ai constaté de visu que les 99 pour cent des accidents étaient du a tout sauf a la vitesse ,je reconnais par contre que la vitesse est un facteur aggravant en cas de choc

Charlatan autophobe.

Comme quoi on baisse toujours plus la vitesse pour faire du fric !

mon permis depuis 1980, 30000km/an avec 12 points sur mon permis et 50% de bonus plafonné jamais eut d'accident, seul un petit accorchage de stationnement.

mais je ne joue pas les kéké au volant comme certains, voilà la vraie différence.

autre chose @lerocher le 25 Octobre 2013 à 14h38?

mais raymond ferme là, entre rouler a + 5 kmh pck tu n'as pas tt le temps le nez sur le compteur et les pilotes du dimanche il y a un monde. Les gros fachos dans ton genre y'en a marre serieux.

Ça n'arrivera pas en France: Le système de traitement est généreusement surdimensionné.

Une seule exception, la division "contestation", qui elle ne dispose que de maigres effectifs. Mais une solution est déjà envisagée: Rendre son utilisation payante...

Comme quoi quand ça rapporte, les politocards de notre beau pays savent anticiper et prévoir.

Pour ceux qui défendent la vitesse: ma petite fille a été tuée sur un passage piéton par un type qui, sûrement comme vous défendait la liberté d'aller vite. L'enquête de police a d'ailleurs conclu que si la vitesse limite n'avait pas été dépassée, la distance de freinage aurait été moindre et ma petite serait encore en vie.

Chacun son point de vue au final, hein ?

Un jeune qui roule vite, 100 fois moins de chance de se planter qu'un mec de 40 balais?

Tu veux faire mentir les stats? Y a pas de mystère sur le taux de mortalité des jeunes au volants. Le peu d'expérience n'est pas compensé par la vivacité ou que sais-je.

Arf mais oui t'es un païlote, tout s'explique donc.

c'est quand même pas les chauffards qui vont avoir raison faire leurs propres lois sur les routes non?

pour tomber sous les 2500 des efforts considérables devront être fait

-Raymond de la sécurité routière-

80km/h sur nationale, 110 sur autoroute et 30 en ville sont les réponses gagnantes pour diminuer de tels drames et ça passera d'içi environ un an au plus, patience

@14h41 : joli troll.

Perso, les mecs qui roulent vite là où c'est possible, je m'en fous et je les laisse passer. Je dirais même que je leur facilite le passage : ils sont moins dangereux devant moi que derrière.

Par contre les tocards qui zigzaguent, doublent en haut des côtes ou dans les virages sans visibilité, et par-dessus tout ceux qui collent au cul sur une voie avec ligne blanche alors que je suis déjà bien 10 km/h au-dessus de la limite... Tous ceux-là me sont insupportables, et ça n'a rien à voir avec de l'aigritude.

Dans le dernier cas (mec qui colle), je ne confie pas ma vie et celle de mes gosses à l'arrière à ses réflexes de pilote. Si je dois piler parce qu'un truc surgit devant moi, je ne tiens pas à l'avoir dans mon coffre...

Donc si le mec ne réagit pas à mes sommations (petit coucou dans le rétro, puis appel de freins pour commencer), je ralentis jusqu'à ce qu'il ait compris. Il y en a qui mettent très longtemps à comprendre...

Dernière chose : si tu crois vraiment que les jeunes de 20 ans ont moins de chance que les 40/50 ans de se planter, consulte les statistiques de mortalité routière et celles des assurances. Tu vas sévèrement déchanter.

De souvenir, les cinquantenaires sont au contraire ceux qui ont le moins de chances de se planter.

faut pas rêver: en france, tout ce qui rapporte de l'argent à l'état est parfaitement huilé.

quant au reste, ils s'en foutent.

On peut rouler plus doucement encore, disons 30 en ville, 70 sur départementales et 90 sur autoroutes, mais il arrivera un moment ou le nombre de morts sur la route sera incompressible. D'autant qu'il y a toujours plus de véhicules en circulation.

La population est de plus en plus concentrée en villes et ne conduit qu'occasionnellement sur routes d'ou son manque d'expérience et d'équipement (circulation bloquée par les épisodes neigeux habituels).

Il y aura toujours des morts dans les transports ferroviaires, aériens ou autres.

QUID des 25.000 à 80.000 morts dus à la pollution.

Tout est question de lobby et de priorités actuellement.

(..)et par-dessus tout ceux qui collent au cul sur une voie avec ligne blanche alors que je suis déjà bien 10 km/h au-dessus de la limite...(..)

le pire, c'est que beaucoup de ces abrutis ne sont même pas foutus de doubler une fois qu'ils le peuvent...

l'intelligence, c'est au contraire de ne pas coller, ce qui permet de prendre l'élan requis une fois qu'on peut doubler. c'est ce qu'on appelle anticiper le doublement.

je suis en effet étonné de voir le nombre de conducteurs qui ne savent pas doubler et qui collent bêtement celui qui les précède, en se disant "je le colle pour lui faire peur et l'inciter à accélérer".

mais avec moi, sont mal barrés: ça m'incite au contraire à ralentir...

Le ménage se fait tout seul. les "rois de la route" se plantent un jour ou l'autre et/ou finissent en fauteuil. Malheureusement parfois ils entrainent d'autres personnes innocentes avec eux

interdire toutes les voitures de sport puissantes qui roulent vites serait déjà un bon pas de fait

Si j'en crois mon expérience personnelle, ce ne sont pas les propriétaires de "voitures de sport qui roulent vite" qui sont dangereux, plutôt les kékés en citadine diesel qui se prennent pour des pilotes sans jamais avoir posé leurs roues sur un circuit.

Dialogue sans fin...liberté contre sécurité ( ou anarchistes contre dictateurs ) peu de lignes sur un juste milieu sur ce site !

pourtant les statistiques pour les voitures de sports et les voitures puissantes parlent d'elles même

heureusement les futures normes pollutions vont bientôt les éliminer et ça ne sera pas un mal croyez moi

Bravo au pauvre parent qui a perdu son enfant et qui s'exprime avec beaucoup de sagesse

perso j'ai déjà réduit ma vitesse pour etre toujours 10 km/h en dessous et je ne perds pas de temps sur un traget, au contraire meme

tu dois sacrément te faire chier dans la vie, depuis tt a l'heure tu post toutes les 2 minutes en voulant faire croire que plusieurs pensent comme toi. Ton discours fait pitié tais toi donc une bonne fois pour toute.

Après le troll Pro VAG ou Pro KIA on a le Pro répression routière....

J'ai beaucoup aimé l'autre qui roule à 160 avec visiblement une certaine agressivité...Son problème est visiblement pas la vitesse mais plutôt le comportement.

Combien de bon père ou de bonne mère avec le monospace ou le crossover de 110 ch on peut voir rouler comme des dingues pour arriver les premiers au feu rouge nous gratifiant d'un pathétique bébé à bord en faisant une queue de poisson pour se faufiler !

Le problème ce ne sont pas les limitations c'est surtout le fait qu'elles ne sont pas respectées en ville par beaucoup....

Quand à ceux qui roule vite pour gagner du temps à moins d'être sur une portion allemande et faire une moyenne à 170 (pour prendre la route secondaire à 80 après ) ça sert à rien.

Je roule vite parfois sur certaine petite route que je connais bien car j'aime ça. Quand je me déplace j'essaye de taper des records de consommation pas de chrono

une information importante c'est 120 en Belgique et pas 130 donc méfiance !

Après l'administration Belge...c'est un peu comme leurs travaux publiques...Il faut le voir pour le croire.

Tu as un permis à 1000 points toi ! Champion va... Allez, roule et ferme les yeux, ça passera mieux ... débilos

"Perso, les mecs qui roulent vite là où c'est possible, je m'en fous et je les laisse passer. Je dirais même que je leur facilite le passage : ils sont moins dangereux devant moi que derrière."

Je fais pareil...Tant que cela ne m’empêche pas de rouler à mon rythme légal...

Si je dois déboiter (avec clignotant etc.) bah je le fais car je les emmerde tout autant qu'ils emmerdent le reste du monde !

Et bien 80 km/h sur route, 110 sur autoroute et 30 en ville, c'est une connerie. ça déresponsabilise encore plus le conducteur, ça va augmenter les risques d'endormissement à ses allures, je ne parle même pas en ville où la pollution va monter en flèche (30 km/h, c'est en 2ème ... sur des voitures qui ont 6 voire 7 vitesses pour les boîtes auto).

Les véhicules ont fait des progrès monstrueux depuis les années 70 (mise en place des limitations de vitesses suite au 1er choc pétrolier). C'est donc une régression, au final, ça ne va pas vraiment faire baisser le nombre de morts, ça va juste augmenter les infractions et notamment en cas d'accident... pour mieux verbaliser.

Depuis le temps que je dis qu'il faut arrêter de se regarder le nombril et de tout miser sur la vitesse. Les décès par un cancer sont 39x plus nombreux que par la route. Il y a peut-être de quoi réfléchir avant de tout changer et de faire des dépenses inutiles pour "faire chier" les automobilistes qui à 99% sont des gens normaux et responsables et pas des kéké qui se prennent pour des pilotes.

Y'en a marre de payer pour quelques blaireaux, les flics n'ont qu'à faire réellement leur travail.

Bravo !! Autant fermer Renault, Peugeot et Citroen en France, interdire l'importation des allemandes, japonaises, anglaises et toutes les marques étrangères et retour au vélo.

Toutes les voitures sans exception peuvent rouler au dessus des limitations de vitesse (même une smart !). Qu'elles soient sportives ou non, ne changent strictement rien (à si, la distance de freinage ! une sportive, ça freine mieux et ça tient mieux la route à vitesse égale, si si, renseignez-vous).

C'est pas les voitures qu'il faut interdire, c'est certains comportements.

Il y a des gens beaucoup plus dangereux à 50 km/h en ville qu'à 150 km/h sur autoroute !! Il y a des conducteurs qui n'en on rien à faire des autres, et ce n'est pas en modulant les limites de vitesses qu'on arrive à qqchose, faut juste un flic qui le chope ! une bonne fois pour toute.

en france le service des pv est le seul service gerer par des fonctionnaires qui fonctionne parfaitement contrairement a tout les autres services. etonnant quand meme !! comme quoi quand ils veulent bien faire leur travail correctement tout fonctionne !

Par Anonyme le 25 Octobre 2013 à 17h09

je ne parle même pas en ville où la pollution va monter en flèche (30 km/h, c'est en 2ème ... sur des voitures qui ont 6 voire 7 vitesses pour les boîtes auto).

FAUX

les voirtures devront s'adapter à ces nouvelles limitations et aux nouvelles normes pollution en réduisant leur cylindrée et leur nombre de cylindres

ex: 1000cc 3 cylindres (avant 1600cc 4 cylindres)

si car s'il y a choc, il sera moins violant

sachez que si les voiture ne dépassaient pas 70km/h, ses occupants en ressortiraient vivant en cas d'accident dans la plupart des cas et on se retrouverait avec seulement 500 morts par ans, certes c'est encore trop

Parce que tu crois que tu ne risques de tuer personne, en respectant les limitations ?

Mais rien que ça te rend largement plus dangereux que quiconque, pauvre branquignole !

si vous n’êtes pas capable de respecter les lois et de comprendre que rouler vite tue, essayez au moins d’être polit

Il y aura toujours des morts en voiture, c'est comme ça et on ne peut rien y faire. Je suis d'accord avec le fait que s'il n'y avait pas certaines règles (limitation de vitesse, alcoolémie au volant...), il y aurait bien plus de morts mais il y a un moment où le nombre de morts sur les routes atteindra son minimum et je pense qu'on en est pas loin.

C'est pas en baissant les limitations de 10km/h que cela va changer grand chose. Quand bien même, si le nombre de morts diminue, qu'est-ce qui peut prouver que c'est grâce à la baisse des limitations ?

Si on veut réellement arriver à 0 mort sur les routes, soit il faut interdire les voitures (et encore on peut se tuer en vélo), soit il faut limiter la vitesse drastiquement mais à ce moment-là, quel serait l’intérêt de la voiture ?

sinon tu ne sors pas de chez toi, et encore tu as plus de chances de mourrir d'un accident ménager que sur la route. Les discours de ce genre, type fiotte franchement ça va bien 2 minutes, surtout à une époque où les gens claquent une fortune pour fumer des trucs toxiques, picoler comme des anes en soirée et au final choper cancer et cie en toute conscience.

j'aime bien le discours de facho borné. Ce n'est pas pck on est contre la répression a outrance, les pieges a frics et les arguments de demeurés qui sont trop nuls au volant veulent alors imposer leurs regles qu'on est forcément quelqu'un qui roule vite et ne respecte pas les limitations. ça prouve bien le peu de jugeotte de ceux qui tiennent ce type de discours, bornés voulant tout interdire, des vrais fachos.

messieurs, reconnaissez que les interdictions et LA répression ont données de vrais résultat car sans ça on en serait encore à 18000 morts voir même 25000 avec la circulation qui a augmentée.

A court d'arguments messieurs?

et tes arguments ils sont pas bidons a toi? Tu crois quoi que c'est les radars qui sauvent des vies? Et les milliers d'ingenieurs qui travaillent pour améliorer les véhicules et cie ils sont là pour la déco? Tu crois au pere noel, arrete un peu de regarder enquete d'action ça te monte au cerveau.

25 000 morts ça reste encore moins que les morts dus au tabac pour info, mais là forcément on ne dit rien.

Voilà un bon sujet pour se faire insulter, menacer, engueuler…

Le manichéisme du "ta gueule, c'est tout blanc !!" "Non toi ta gueule, c'est tout noir !!"

Et les "-J'conduis mieux et plus que toi" aux "Même pô vrais, c'est moi qui conduis plus et meilleur que toi"

Sans oublier "-C'est la faute des jeunes" ou "Les vieux qui roule comme des limaces"…

Peut être, je dis bien peut être, qu'il faut considérer que c'est effectivement la répression dans son ensemble qui nous a fait passer de 10.000 mort (je ne parle même pas des blessés) à moins de 3000.

Peut être que la réduction de la vitesse n'y est pour rien, peu être que les radars n'y sont pour rien mais ce qui est possible c'est que parmi les 7000 vies sauvées chaque année il y a peut être vous, moi ou l'un de nos gosses…

et que cela vaut bien les "terribles injustices" dues à ces emmerdeurs de radars qui ne servent qu'à me piéger moi qui conduis si bien et en tout cas mieux que les autres…

Rolalala y'a un genre de kéké en Gallardo LP-560 qui fait le pilote devant chez moi. Comment je rigole si la plante, sa caution partira tellement vite. Par contre quand il fait ronronner le moteur, je peux que apprécier le bruit. Ça raisonne tellement que j'lui en veut pas qu'il fasse du bruit.

+1, c'est d'abord une question de mentalité. Le Français n'est pas prêt.

J'ajouterai que tout le monde est libre ... face à la loi ... mais il faut en assumer les conséquences (légères ou lourdes).

Tiens, le troll de la sécurité routière a encore changé de prénom.

Si on veut arriver à 2500 morts par an, il va falloir s'attaquer aux vraies causes du problème et pour ça, regarder les causes d'accidents mais les vraies causes, pas celles qu'on veut voir parce que c'est rentable.

Donc première chose à faire, freiner la répression routière sur la vitesse et s'occuper un peu du problème de l'alcool au volant, je sais bien que c'est pas rentable mais il faut savoir ce qu'on veut.

Non, regarde la courbe de la mortalité routière, elle baissait plus vite avant l'installation de tous ces radars et du piégage systématique des automobilistes. En étant méchant, on peux dire que les radars ont tués plus de personne qu'ils n'en ont sauvés.

Avant de critiquer la Belgique, tu devrais regarder la manière dont ton pays est gérer...

En effet, il faut limiter la vitesse à 6 km/h seule façon d'être sûr de ne pas mettre en jeu la vie d'autrui

la Belgique on paye des taxe monstre exemple une petite alfa 1.4 16v ts 883 euro de taxe et les route son dans un état plus que lamentable

quelle honte ce gouvernement Belge !

Ils devraient appliquer massivement les amendes aux contrevenant, sans discuter, comme chez nous en France.

La sécurité ça n'as pas de prix, là ils encouragent les chauffards, et les meurtriers de la route...

L'illustration c'est un portique de télépéage urbain à Stockholm.

C'est vraiment nawak ce site.

Je suis sûr que tu as déjà roulé au dessus des limitations dans ta vie. Désolé pour ta fille mais il ne faut pas stigmatiser celui qui de temps en temps dépasse de 5 ou 10km/h la vitesse car il fait plus attention à la route qu'à son compteur que celui qui roule délibérément à 70 ou plus en ville juste pour se prendre pour un pilote.

Tu n'est qu'un imbécile raymond de la sécurité routière, tu es comme tes idiots de collègues, les pseudos-experts du dimanche. Saches que tout à chacun peut mourir si un accident survient à une vitesse supérieure ou égale à 50 Km/h.

Donc si je suis le raisonnement falacieux des crétins qui nous gouvernent, pour faire baisser le nombre de morts sur les routes, il faut limiter la vitesse à 30 Km/h sut toutes les routes de France et de Navarre.

Mais là tu te heurtes à un dilemme économique, comment justifier la vente et l'achat d'une voiture alors qu'un âne ou un cheval ou un vélo suffirait, comment transporter les marchandises, comment voyager, si le temps de déplacement équivaut à celui de la Renaissance? Tu me répondrais sûrement, il faut prendre les transports en commun, et je te répondrais ma parole, tu dois pas aller bosser, car les transports en commun ne sont pas accessible à tout le monde et non pas vocation à l'être.

Et tous ces policiers malhonnetes se permettent de nous faire la moral et nous faire cracher 90 e pour une broutille!