Commentaires - Une BMW M diesel ? Pas impossible !

NNNNNNAAAAAAAAANNNNNNNNNNN (seule argumentation possible)

Pourquoi pas ... Bmw/AC Shnitzer produisent déja le diesel le plus rapide du monde ...

Ouaip et bien la 123d elle pousse!!

CQFD. Si besoin était BMW saura rendre un moteur carburant au diesel sportif ! N'en déplaise aux concurrents ^^ Lol

Pour la petite histoire rappelez vous du séisme à la sortie de la E30 324D (Joke ^^) plus sérieusement quelques années après >>> E36 325 TDS

http://www.dailymotion.com/video/xbh06w_reprise-80-120-en-3_auto

il y a des talibans qui vont s'étrangler, je le sens !!!!

Un Diesel Sportif ... on aura tout entendu décidément ...

Ils sont pas déjà assez sportifs les 6 en ligne de 306ch chez BMW ?

Manquerait plus qu'ils nous sortent une M 4 roues motrices ...

Ah euh attendez ...

"Mais lorsqu'on pense ne plus pouvoir aller au delà d'une certaine limite, il en existe toujours pour vous démontrer que vous avez tort."

Tiens je n'ai pas souvenir que vous étiez aussi agressif quand renault a mis la "finition" gordini avec des moteurs diesel. D'ailleurs aucun article juste sur ça. Bien sur pour la pub/test renault gordini ça on a le droit...

ce ne serait pas des diesels qui explosent tout le monde dans les courses d'endurance depuis quelques années?

(petit dicton: dans une voiture, la puissance c'est ce qui fait vendre, le couple c'est ce qui la fait avancer...)

Et la puissance est liée au couple, donc ça revient au même.

Rappel nous le règlement pour voir ?

les règlements avantagent les diesels à la demande des 2 constructeurs engagés :)

Sinon pour P. Garcia...M ou les radars...même vindicte et même verbe acide lol

m'en fou moi je préfère honda

oui, je sais, j'aime faire des critiques constructives

C'est pas possible. On criait récemment au scandale pour Audi qui mettrait des diesel dans des S, maintenant c'est BMW qui veut faire pareil avec ses M. Où va le monde

Pour les Audi S ca a été démenti. Ce seront des simples Sline... pour l'instant :/

"""m'en fou moi je préfère honda"""

Le jour ou ils vont nous pondre quelque chose de sérieu abordable en 2011 on pourra en parler car pour l'instant sa se résume a l'hybride une future sportive a près de 100 000€ et rien au milieu depuis la fin du 4 VTEC sous la S2000

Les constructeurs s'en foutent du monde, ca va faire parler d'eux, et vendre, de plus les branches S et M des allemands ne sont pas tenus par l'histoire...les technologies avancent, les mentalités suivront...

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARGH !!!! AUSECOURS !!

ah mais oui mais non en fait je veux pas des honda récentes. non maximum 2001.

"ce ne serait pas des diesels qui explosent tout le monde dans les courses d'endurance depuis quelques années?"

Avec un règlement qui permet un moteur presque 2 fois plus gros pour les gazout ! La bonne blague !

Si Bmw le fait, y en a ici qui vont se suicider, ça va être dur.

Mais je suis encore étonné que les pro anti diesel ici n'ait pas submergé le poste de troll, mais je pense que cela va arriver, je rie d'avance.

Et pour dire quelque chose de constructif, si BMW pense qu'une M diesel peut avoir son marché, alors il n'y a qu'un pas avant qu'on n'en annonce le projet officiel a venir.

Seul les lois du marché des ventes est reine, le reste... et c'est pas moi qui le dit.

Moi ce me fait rigoler les types qui prétendent que le diesel est avantagé par rapport à l'essence en endurance.

Si demain l'ACO interdit les diesels, Peugeot et Audi continueront de mettre la misère aux autres participants.

Plus que le règlement, ce qui compte dans cette histoire c'est le pognon.

Pour rappel la 905 ne tournait pas au gasoil et pourtant .....

hey les gars AMG l'a bien fait avec sa c30cdi amg. fallait bien s'y attendre un jour à ça (snif)

Je ne suis pas contre

Ca serait pas mal un diesel :D

ps : je suis dans un pays ou essense est moins cher que le diesel alors OSEF

on aura beau critiquer mais Bmw est toujour meilleur qu'audi et mercedes au niveau du plaisir de conduite si il sorte une serie 1 diesel Motorsport rien ne t'oblige a l'acheter (Anonyme le 19 Mai 2011 à 17h15) s'est juste qu'il y a une demande réel pour se type de vehicule sur le marché tout comme le X6M et le X5M aprés si j'avai les moyen bien sur que je choisirai une essence en meme surment celle que tu a cité (330i) ou une M3 E46 le diesel ne remplacera jamais la sononiré et le plaisir de monter dans les tour qu'on a avec une essence (j'ai une honda civic EG6 vtec de 125ch je s'est de quoi je parle je me suis deja fait deposé par des diesel mais moi j'était heureux de me faire deposer dans ma civic alors que les autre devait se dire ouai je l'est bouffer avec mon tracteur

Avec le MAZOUT c'est la mort des séries M,regarde le Porsche Cayenne Diesel à peine 16.4% d'acheteurs (pour les plouk de luxe...)

La 116d pack M existe déjà non ?

Mais, parait-il que le ridicule ne tue pas ?

La 116d avec jantes 19 est magnifique, il faut au moins ca pour encaisser le couple phénoménale

"ce ne serait pas des diesels qui explosent tout le monde dans les courses d'endurance depuis quelques années?"

Je pense que si les LMP1 essences avaient le droit eux aussi à la suralimentation à cylindrée égale l'histoire serait bien différente ...

M3 E46 Futur collector en voie d'extinction ?

Nan mais serieux, je suis d'accord pour le turbo-essence+downsizing a condition qu'ils recalibrent le tout pour qu'on se sente dans une atmo mais la faut arrêter la connerie quand même.

"Je pense que si les LMP1 essences avaient le droit eux aussi à la suralimentation à cylindrée égale l'histoire serait bien différente ..."

Eh oui, mais plus de gros constructeur en tête d'affiche.

Et a quoi se rattacherai dédé pour croire que son 1.6 TDI à les gênes d'une sportive ?

@22H02

Si tu savais le nombre de gens qui refont le monde avec des si

Un moteur essence consomme plus qu'un diesel, cà compte cà aussi, surtout dans une course d'endurance.

Et à ceux qui dépriment de voir cela, BMW aurait pas déjà gagné des courses par hasard avec une série 3 diesel? Bien avant le Peugeot et Audi des 24H?

Si Bmw était même vainqueur au Mans avant de se retiré et laissé son pilote à Audi

Il ne s'agit certainement pas d'un argument de vente, les gens qui ont les moyens de s'acheter et rouler en M ne regardent certainement pas à consommer 5L /100

Mais avant de parler de M diesel, pourquoi ne parlerions nous pas de Z4 diesel aussi ?

@ 20 Mai 2011 à 11h02 : il ne faut pas oublier que les mazout ont évolués plus vite que les essences, mais heureusement que les dernieres innovations vont combler cet écart.

Après ca reste de la logique, à même technologie une essence reste plus performante et un diesel plus sobre ... donc comparer une turbo-d face à une essence atmo elle ne prend l'acendant que de peu, mais quand le turbo prend place dans l'essence le mazout se retrouve irrémédiablement à la traine, sans compter qu'ils ont toujours été plus lourd que leur homologue essences.

Du coup je reste sur ma position que les diesels devraient rester pour les tracteurs (et utilitaires) au lieux de nous polluer les poumous avec leurs micro-particules !!!

Spec R