Liste de smileys
Par Anonyme
On sent qu'ils n'aiment pas les nouveaux V8 de BMW...
Commentaires - Une BMW M5 Touring de 820 ch pour les 30 ans de G-Power
Une BMW M5 Touring de 820 ch pour les 30 ans de G-Power
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Par §zem778mO
C'et la qu'on voit que le mythe de la Renault Fuego restera intact a tout jamais 
Par Anonyme
le mouvement des taxis a montré à quel point ces berlines allemandes sont appréciées (bm, merco audi skoda)....pijo et réno inexistants tant c'est à la ramasse.....ah ui dans les cours de réfectures chez les gros cons à cocardes et culs coincés
Par Anonyme
Et tout ça pour rouler à max. 80 sur nationale et 110 sur autoroute bientôt.
Valls à trouver le moyen de vendre les sous-motoristions françaises...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Et tout ça pour rouler à max. 80 sur nationale et 110 sur autoroute bientôt.
Valls à trouver le moyen de vendre les sous-motoristions françaises...
en france mais pas ailleurs, ce pays de merde n'est pas le nombril du monde
Par Anonyme
Mais qu'on fait ces V10 pour mériter un tel traitement?
Encore sur un moteur banal ou facile à trouvé une telle préparation ne choque pas mais ici on parle du dernier bijou atmosphérique développé par bmw.
Il faut conserver ces moteurs dans leurs états d'origine et non pas écourté leur durée de vie avec ce genre de prépa.
Par Anonyme
Vous n aimez pas la France sauf quand il s'agit de toucher vos allocs, votre RMI et votre CMU
Par Anonyme
LA savonette ultime !
Par Anonyme
Voiture Tiouningue avec leds bleues... Pas tellement classe en fait !
Par §KWC576zq
c'est les gofast qui vont être ravi...
Par §CLI634MF
C'est moche ! Il y a des clients pour ça ?
Par Anonyme
je ne comprend PAS on vous présente une BM de 820 ch pas un commentaire sur la voiture que des connerie , merci a l anonyme de 8h37 il a vraiment RAISON
Par §KWC576zq
Je vois qu'on nous présente dans cet article un véhicule qui est à la base l'antithèse du véhicule sportif: un break...
Quitte à réaliser une importante préparation moteur autant le faire sur un modèle dont le cahier des charge initial est celui d'un véhicule sportif et non pas celui d'un véhicule utilitaire
Ce qu'il reste de cette pauvre béhème est à la voiture ce que Nabilla est à la femme, mais vous avez le droit d'aimer ce qui jure aux yeux et qui est vulgaire monsieur l'anonyme de 11h27 ^^
Par Anonyme
En réponse à §KWC576zq
Je vois qu'on nous présente dans cet article un véhicule qui est à la base l'antithèse du véhicule sportif: un break...
Quitte à réaliser une importante préparation moteur autant le faire sur un modèle dont le cahier des charge initial est celui d'un véhicule sportif et non pas celui d'un véhicule utilitaire
Ce qu'il reste de cette pauvre béhème est à la voiture ce que Nabilla est à la femme, mais vous avez le droit d'aimer ce qui jure aux yeux et qui est vulgaire monsieur l'anonyme de 11h27 ^^
je n aie jamais dit que j aimaie les BM cest des grosse caisse pour KéKé des ZUP
Par Anonyme
Anonyme le 13 Février 2014 à 08h34: bijou, bijou ne nous emportons tout de même pas. Du cristal serait plus juste au vu de sa "fiabilité". Le mariage est homogène avec la boite, tout aussi "fiable".
BMW, où comment prendre ses clients pour des pigeons!
Par Anonyme
Les pots trainent parterre.
Par Anonyme
Ce qui me gène c'est vraiment l’esthétique de cette génération qui ne se prête pas à être considéré comme "sportive".
Par Anonyme
qui a dit ici dans ce dossier que les allemandes étaient meilleures??
bé faudra revoir ta copie ; parce que l'année dernière ils ont finis dernier au classement fiabilité
et ça se voit tous les jours
tiens 1 collège du taf ; serie 3 toute options ; 46000 euros ; 8 mois ; FAP hs
x3 ; 90000 kms ; poignée frein a main morte , plus prob moteur
et j'en passe
