Par Anonyme
donc 95000E, faut voire le gain réel
Une Nissan GT-R Track Pack pour l'Angleterre
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Par Anonyme
donc 95000E, faut voire le gain réel
Par §tm_077vO
Le gain est de 1 dixième sur le 0-100 (ce qui la laisse à 2 dixièmes d'une Veyron sur l'exercice) et d'un peu plus sur le 0-200.
Et surtout un quart de mile avalé désormais en 10,8s au lieu de 11,1s.
Elle remplace l'ancienne V-Spec et le prix est (converti) de 99 600euro.
Par §fee150Fn
Je n'arrive même pas à imaginer les géniales solutions qu'ils ont du développer pour qu'une voiture de 550cv se retrouve dans le même temps sur le 0-100 qu'une voiture de 1000cv. C'est tout simplement bluffant!
C'est un vrai bijou cette voiture. Mais elle prouve aussi qu'elle a révolutionné le milieu des voitures sportives par ses performances hors du commun et son prix relativement contenu. Et finalement, l'exercice du 0-100 prend un sacré claqu grace à elle. Et ce qui est bien c'est que ça pousse Porsche à développer plus ses sportives car elle fiat maintenant office d'étalon.
Par Anonyme
Non ils mentent tout simplement,comme pour la puissance de la phase I ou son temps que personne a part l usine ne peut reproduire comme par hasard...
Vous etes si crédules les gens je me demande quel age vous avez, 10 ?12 ans?
Et vous savez pas la meilleure il parait que si on met des ailes a la prochaine Gtr 2013 elle décolle et qu en plus elle va aussi vite qu une Veyron au 0-200
Par Anonyme
LOL @ 18h43: Toujours ces histoires de mensonges dès qu'il s'agit de la GTR (ou de n'importe qu'elle autre japonaise). Écoute pour te faire plaisir : Oui Nissan ment sur la puissance, sur les chronos, sur leurs chiffres d'affaires, et aussi sur plein d'autres choses.... J'ai même entendu dire que c'est Nissan qui a organisé les attentats du 11 septembre et que c'est à cause d'eux que l'Europe est est en crise
PS: Je ne suis pro-rien du tout
Par Anonyme
Audi R8 V10 5.2: 525 ch (Constructeur)
500 ch mesuré par Sport Auto
==> Audi = Menteur
Bentley Continental GT: 575 ch (Constructeur)
559 ch mesuré par Sport Auto
==> Bentley = Menteur
BMW Série 1M: 340 ch (Constructeur)
342 ch mesuré par Sport Auto
==> BMW = Menteur
...
Par Anonyme
Et même que la 911 turbo de Porsche France de 500ch en faisait 530, tout comme la GTR de leur comparatif qui pour 480 ch en sortait 520. Et alors, mieux vaut en avoir trop que pas assez..... Comme une certaine Focus RS qui n'a jamais atteint les 300 ch par exemple.
Par Anonyme
Audi RS5 mesuré par Digiservices: 420 ch (450 ch constructeur)
Par §the014eM
@18h43 : Et pour les chronos Porsche, à part eux mêmes, quelqu'un a réussi à les reproduire?
Par §fan850xW
Le contrôle de la motricité doit être réglé au petits oignons.
Par Anonyme
Nan mais les mecs, vous pensez que les moteurs sortent tous la même puissance ??
Il s'agit de mécanique, pas de chiffres sur une notice technique !
Les jeux et autre tolérances font que d'un moteur à l'autre, les puissances seront différences, sans parler du protocole de mesure de cette puissance...
Si vous croyez qu'un moteur de 150ch en sort 150ch pile poil, faut arrêter de se palucher.
Concernant la Bentley plus haut, cela fait 3% d'écart...
Ne parlons pas de la BMW...
Par Anonyme
@ 19h01: Merci beaucoup à toi, tu es une lumière ...
C'est le minimum à savoir lorsqu'on veut parler d'automobile, mais yen a marre des incultes qui ne jure que par Ferrari, Porsche,... et qui crachent dès qu'ils le peuvent sur la GTR. Certes niveau qualité/finition faut pas s'attendre à quelque chose digne d'une Mercedes (C'est juste un exemple) mais niveau performance il ne faut pas nier les faits, cette voiture est top ! Et si les chronos d'une voiture vous intéresse ne regardez pas seulement les chronos faits sur un seul et unique circuit.
Par Anonyme
J'ai des connaissances qui ont un centre de préparation bien connu en Belgique, et au banc les quelques GT-R reprogrammée avaient la puissance normale!!!Seul deux de mémoire avaient un peu plus ... donc arr^ter vos délires de Nissan triche et blablabla. Nissan pondu un superbe voiture (les gens aiment ou pas) efficace, bien équilibrée et pas trop $ ... et ça fait mal au c** des pro Européen ... un point c'est tout !!!!!
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